適合車種をよくご確認の上ご注文ください。
取り付けは専門知識を持ったショップにて取り付けを行ってください。
吸気タイミング、及び排気タイミングを変更することにより、低速から高速まで幅広く、扱いやすいパワーを発揮します。
※STDボアアップキットに付属しています。
但し、【適合車種A】のキットはオプション扱いです。
○バルブタイミング角度（STDシリンダーヘッド使用時）【INバルブ】OPEN 12°BTDCCLOSE 32°ABDC【EXバルブ】OPEN 30°BBDCCLOSE 10°ATDC1mmリフト時参考値キタコ製モンキー系のSTD/STD-タイプ2シリンダーヘッドに適合【下記のノーマルシリンダーヘッドに適合】モンキー/ゴリラFNO,Z50J-1000001〜1510400ダックス (6V ST50)FNO,ST50-1000001〜6346265CD50FNO,CD50-1100001〜1330600シャリー50FNO,CF50-1000001〜2999999シャリー70FNO,CF70-1000001〜2999999ダックス70全車種※ダックス70は国内モデルのみ適合
5,868 ～
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商品内容 商品名 デイトナ 70938 DRAGカムシャフト/ダイナヘッド モンキー 12V 4909449365441 状態 新品未使用 内容 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
6,875 ～
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 適合車種をよくご確認の上ご注文ください。
取り付けは専門知識を持ったショップにて取り付けを行ってください。
12V車系ノーマルシリンダーヘッドやNEW STDシリンダーヘッドに対応。
より高回転域で伸びる特性を実現させています。
○バルブタイミング角度（ノーマルシリンダーヘッド使用時）【INバルブ】OPEN 4°BTDCCLOSE 37°ABDC【EXバルブ】OPEN 46°BBDCCLOSE 9°ATDC〇バルブタイミング角度（NEW STDシリンダーヘッド使用時）【INバルブ】OPEN 7°BTDCCLOSE 41°ABDC【EXバルブ】OPEN 46°BBDCCLOSE 11°ATDC1mmリフト時参考値※モンキーR/RT、モトラ、シャリー、スーパーカブの一部は使用不可。
（幅の広いカム山を採用しているモデル）キタコ製モンキー系のNEW STDシリンダーヘッドに適合【下記のノーマルシリンダーヘッドに適合】モンキー/ゴリラFNO,Z50J-2000001〜FNO,AB27-1000001〜1899999モンキーバハ全車種ダックスAB26全車種ジャズ全車種マグナ50全車種ジョルカブ全車種ソロAC17全車種CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50FNO,CD50-1500001〜シャリー50FNO,CF50-3400001〜スーパーカブ50/プレスカブFNO,C50-9000001〜9501323FNO,C
7,285 ～
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 適合車種 【ノーマルシリンダーヘッドに適合】エイプ50:FNO,AC16-1000001~1599999 | XR50モタード:AD14全車種 | CB50:FNO,CB50J-1000011~、FNO,AC02-1000001~ | XE50:全車種 | XL50:全車種 | R&P:全車種 | ノーティーダックス:FNO,CY50-1200013~ | TL50:全車種 | XE75:全車種 | XL80:全車種 | XR80:全車種 | XLR80:全車種エイプ系のキタコ社製SPLシリンダーヘッドエイプ系のキタコ社製ULTRA-SE(廃番)/SE-PROシリンダーヘッド重量:163g(ノーマル215g)吸気タイミング、及び排気タイミングを変更することにより、低速から高速まで幅広いパワーを発揮します説明 商品紹介 吸気タイミング及び、排気タイミングを変更することにより、低速から高速まで幅広いパワーを発揮します。
また中空シャフトの採用により軽量化を施しています。
ノーマルヘッドにも対応。
●バルブタイミング角度 INバルブ:OPEN 10°BTDC/CLOSE 40°ABDC EXバルブ:OPEN 40°BBDC/CLOSE 10°ATDC ※1mmリフト時参考値 ご注意（免責）＞必ずお読みください ※適合車種に関して参考例になります。
お客様で一度ご確認の上、ご注文ください。
8,637 ～
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 商品内容 商品名 デイトナ 78962 INカムシャフトASSY FFDOHCヘッド用 状態 新品未使用 内容 ・フィンガーフォロアー DOHC用 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 画像はイメージ画像です 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ご注意 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 日本郵便のみ対応しております。
一部こちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。
デイトナ 78962 INカムシャフトASSY FFDOHCヘッド用
14,300 ～
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 ●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：ハイカムシャフト SPL●メーカー品番：300-1083100●JANコード：4990852061679商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様バルブタイミング角度（1mm リフト時参考値）／IN バルブ：【OPEN】12度BTDC【CLOSE】38度ABDC/EXバルブ：【OPEN】50度BBDC【CLOSE】9度ATDC●備考SPLハイカムシャフト登場！ノーマルシリンダーヘッドオプションパーツ。
ノーマルシリンダーヘッド専用の進化版ハイカムシャフト。
作用角/リフト量の変更により高回転域で伸びる特性を実現させました。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50FNO.CD50-1500001〜ホンダJAZZホンダXR50R/CRF50FAE03全車種ホンダシャリー50FNO.CF50-3400001〜ホンダジョルカブホンダスーパーカブ50/プレスカブFNO.C50-9000001〜9501323 FNO.C50-600001〜0095210 FNO.C50-0200001〜 FNO.AA01-1000001〜1699999ホンダソロAC17全車種ホンダダックスAB26ホンダマグナ50ホンダモンキー/ ゴリラFNO.Z50J-2000001〜 / FNO.AB27-1000001〜1899999※モンキーR / RT、モトラ、シャリー、スーパーカブの一部は装着不可（幅の広いカム山を採用しているモデル）ホンダモンキーバハホンダリトルカブFNO.C50-4300001〜 FNO.AA01-1000001〜3999999※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
7,780 ～
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 ◆商品名 Mercedes Benz カムマグネット PIERBURG 7.06117.20.0 1190510077 新品 ◆適合車種 Mercedes Benz メルセデス ベンツ ◆適合型式 SLKクラス GF-170447 [R170] SLKクラス AMG GF-170447 [R170] SLクラス E-129067 [R129] SLクラス AMG E-129067 [R129] ※参考車種/型式です。
◆メーカー PIERBURG ピアブルグ ◆純正品番 1190510077 ◆社外品番 7.06117.20.0 ◆注意事項・特記 ■各車輌・年式・グレード・ハンドル位置等で適合商品が異なります。
適合商品がご不明の場合、必ず「問い合わせ」より車体番号17桁での適合確認をお願い致します！ 現品を確認して頂かないと適合確認が出来ない場合がございますので予めご了承下さい。
■画像はイメージです。
予めご了承下さい。
■商品は基本的に掲載のものですが在庫状況・仕様変更により画像と形状等異なる可能性がございます。
ご了承下さい。
■適合未確認の場合、適合違いの返品及び交換はお受けできませんのでご注意下さい。
■商品の不良・不具合であっても作業にかかる費用（工賃・ペイント代）、 その商品に付随する部品代、またそれに関連する損害賠償への負担は一切お断り致します。
■パッケージ無し・パッケージ破損状態での返品はお受け出来ません。
ご注意下さい。
■弊社管理ラベルの貼付があります。
ご容赦下さい。
[001211] [100006]
14,102 ～
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 【商品説明】●HONDA●MONKEY [モンキー]●STD/ULTRAシリンダーヘッド用●KITACOの刻印がない旧型シリンダーヘッドには使用不可。
○バルブタイミング角度 INバルブ OPEN 25゜ BTDC CLOSE 60゜ ABDC EXバルブ OPEN 60゜ BBDC CLOSE 25゜ ATDC 1mmリフト時参考値○STDボアアップオプションパーツ○ULTRAボアアップオプション/補修パーツ
9,670 ～
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 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
?スタンダードピストン使用可能?ボルトオンで使用可能?中空構造タイプ：DAYTONA CAM2MAX LIFT(mm)：IN 8.40mm/EX 7.80mm1mm DURATION(°)：IN 240°/EX 234°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.05mm/EX 0.05mm【同梱パーツ】・タペットアジャストスクリュー別途推奨パーツ ・レーシング手曲ストレートサイクロン(パーツNo.150-471-0840) ・ヨシムラMIKUNI TMR-MJN32キャブレター(パーツNo.778-471-7100) ・Φ65ピストンKIT(パーツNo.200-471W0650)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
158,400 ～
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 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
大幅な肉抜き加工を施しスタンダードと比べ約20%の軽量化を実現しつつ、ボルト固定穴を長穴加工しバルブタイミングを任意で変更できるようにした軽量カムスプロケットです。
なお、スタンダードと同様に取り付けるためのボルト固定穴(正円)もあり、2通りの取り付けが可能です。
取り付けにはバルブタイミングの測定が必要です。
※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
12,320 ～
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 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。
製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。
ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。
インテークカムシャフトホルダー要加工(インテーク側のカム山とカムホルダーが干渉する可能性がある為)タイプ：ST-1MAX LIFT(mm)：IN 8.80mm/EX 7.20mm1mm DURATION(°)：IN 234°/EX 220°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20mm/EX 0.25mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
77,963 ～
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 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。
製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。
ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。
?本製品はレース専用部品です。
タイプ：ST-R TYPE-RMAX LIFT(mm)：IN 10.60mm/EX 9.20mm1mm DURATION(°)：IN 257°/EX 256°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20mm/EX 0.25mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
155,100 ～
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 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【同梱パーツ】インテークカムシャフトエキゾーストカムシャフトインテークバルブスプリングエキゾーストカムスプロケット【取付について】インテークカムシャフトは、純正のカムスプロケット(SR-VVT)と一緒に使用して下さい。
【別途推奨パーツ】ダイヤルゲージホルダーセット(パーツNo.258-50A-1000)タイミングホイール(パーツNo.258-000-5150)タイミングホイールブラケット(パーツNo.258-000-0000)タイミングホイールブラケットアダプター(パーツNo.258-500-A100)上死点ストッパー(パーツNo.258-567-0030)? 本製品は、レース専用部品です。
タイプ：ST-RMAX LIFT(mm)：IN 11.3mm/EX 9.2mm1mm DURATION(°)：IN 250°/EX 258°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.13mm/EX 0.16mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
267,300 ～
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 適合車種をよくご確認の上ご注文ください。
取り付けは専門知識を持ったショップにて取り付けを行ってください。
補修に最適！モンキー、ゴリラ12V車のノーマルシリンダーヘッドやキタコ製NEW STDシリンダーヘッドに使用可能なカム山が狭いカムシャフトに対応するロッカーアームです。
モンキー、ゴリラ12V車のノーマルシリンダーヘッドの補修の他、NEW STDボアアップキットのサポートセットの補修用としてご使用ください。
○2本1セット※キタコ製STD/ULTRA/ULTRA-SEシリンダーヘッドには使用不可。
キタコ製モンキー系のNEW STDシリンダーヘッド【下記の車両のノーマルシリンダーヘッドに適合】モンキー/ゴリラFNO,Z50J-2000001〜FNO,AB27-1000001〜1899999モンキーバハ全車種ダックス(12V)AB26全車種ジャズ全車種マグナ50AC13全車種シャリー50FNO,CF50-3400001〜CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50FNO,CD50-1500001〜スーパーカブ/プレスカブFNO,C50-9000001〜9501323FNO,C50-600001〜0095210FNO,C50-0200001〜FNO,AA01-1000001〜1699999リトルカブFNO,C50-4300001〜FNO,AA01-1000001〜3999999ジョルカブAF53全車種ソロAC17全車種XR50R/CRF50FAE03全車種
2,240 ～
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※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
?本製品はレース専用部品です。
タイプ：ST-R TYPE-SMAX LIFT(mm)：IN 7.62mm/EX 7.56mm1mm DURATION(°)：IN 237°/EX 233°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.11-0.15mm/EX 0.21-0.25mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
122,100 ～
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 【商品説明】ビッグボア化時ノーマルヘッド限界までリフトアップ！低速?高速まで全域パワーアップ！ノーマルヘッド対応ビッグボアキットの性能をさらに向上させる専用ハイカムシャフト。
吸排気タイミング変更、およびノーマルヘッド限界までリフト量をアップさせることで、ノーマルシリンダーヘッドを使用したまま高回転化を実現。
低速?高速まで全域パワーアップします。
●モンキーR/RTは12Vモンキー用ロッカーアーム（純正部品）が別途必要。
●50ccに使用する場合はピストンの加工が必要です。
●カムシャフト本体は（25593）、（39191）共通。
●（25593）はMAX回転数がノーマルバルブスプリングの許容範囲を超えるため、専用バルブスプリングセット（26415）を付属させています。
〇タイプ：ノーマルヘッド対応88cc/85ccビッグボアキット（90276/72926）用
8,333 ～
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●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。
【商品説明】●HONDA●MONKEY カブ系エンジンの取付穴が3穴のカムスプロケットに適合●モンキー/カブ系エンジンの取付穴が3穴のカムスプロケット●○ノーマルヘッドオプションパーツ●○スタンダードヘッド補修パーツ●○ULTRAヘッド補修パーツ●○ULTRA-SEヘッドオプションパーツ●○28T
1,839 ～
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 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
?使用条件バルブスプリングシートシムGSX-R1000(09-11)INTAKE：使用しません/EXHAUST：使用しませんGSX-R1000(12)INTAKE：使用しません/EXHAUST：t=0.5mm x 1 / 1valve表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。
製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。
ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。
?本製品は、レース専用部品です。
タイプ：ST-R TYPE-RMAX LIFT(mm)：IN 10.10mm/EX 8.80mm1mm DURATION(°)：IN 258°/EX 250°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.13mm/EX 0.15mm【同梱パーツ】アジャスタブルカムスプロケットバルブスプリングシートシム0.5mm【別途推奨パーツ】 ・バルブコッターセット(パーツNo.222-518-0000) ・バルブリテーナーセット(パーツNo.223-518-0001) ・EM Pro(パーツNo.490-518-0000)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
122,100 ～
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 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
スタンダードエンジン＆ヨシムラサイクロン」の性能を引き出すべくヨシムラ設計により開発されたST-1Mカムシャフト。
純正のカムシャフトと交換し、燃料調整をして使用するボルトオンカムシャフトです。
※1 ※2ヨシムラST-1Mカムシャフトは、アクセル開け始めの扱い易さがありながらパワー・トルク共に全域でスタンダードを上回り、レブリミットまでスムーズかつパワフルな加速が続きます。
※1 取り付けの際は、必ずタペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整を行ってください。
「ヨシムラ流タペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整方法」はヨシムラジャパンホームページ「4st Mini World」をご覧ください。
※2 当製品をご使用いただく際は必ず燃料調整を行ってください。
燃料調整を行わないと本来の性能を発揮できません。
適合車種車両型式/エンジン型式GROM(13-16)EBJ-JC61/JC61EGROM(17)2BJ-JC75/JC75EMonkey125(18)2BJ-JB02/JB02ESuper Cub C125(18)2BJ-JA48/JA48Eタイプ：ST-1MMAX LIFT(mm)：IN 6.25/EX 6.251mm DURATION(°)：IN 225/EX 220標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.08-0.12/EX 0.08-0.12※ クローズドコース専用部品です。
※本商品は2021年以降モデルには適合しておりません。
※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
24,255 ～
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 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
カムシャフト自体を削り出しにしてイオン窒化表面処理をすることにより、ノーマルカムシャフトに比べて約18％の軽量化を実現。
さらにヨシムラ独自のプロフィールにより、ボアアップした車両の欠点である頭打ちをなくし、高回転域まで気持ち良く吹け上がる性能となっています。
表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。
製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。
ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。
■対応エンジン型式 : LX250DEタイプ：ST-1MAX LIFT(mm)：IN 8.80mm/EX 9.20mm1mm DURATION(°)：IN 234°/EX 238°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20mm/EX 0.20mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
59,675 ～
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 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
POP吉村の口癖だった、「空冷大排気量車はパワーアップと軽量化」その言葉を現代の技術力で実現したGSX1100S/750S用軽量カムシャフト。
非常に高度な技術を必要とする大口径中空加工(写真参照)により、2本で約20%(600g)もの軽量化を実現。
更に表面加工にバレル研磨処理を施す事によりフリクションロスを低減させ、耐久性をアップさせることにも成功しました。
■対応エンジン型式 : GS110X / 75X / U713※1 上記以外の機種には絶対に使用しないで下さい。
※2 型式、仕向地により純正インテークカムスプロケットが異なります。
刻印451の場合はご使用になれませんのでご注意ください。
■タコメーターギア無（電気式に要変更）表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。
製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。
ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。
タイプ：ST-1MAX LIFT(mm)：IN 8.25mm/EX 8.25mm1mm DURATION(°)：IN 245°/EX 245°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.15mm/EX 0.15mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
110,688 ～
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 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。
製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。
タイプ：ST-2MAX LIFT(mm)：IN 10.00mm/EX 8.50mm1mm DURATION(°)：IN 248°/EX 245°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.15-0.20mm/EX 0.15-0.20mm【別途必要パーツ】 ・バルブスプリングキット(パーツNo.220-003-0004)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
79,887 ～
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 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
ZRX1200R/S用 カムシャフトが、削り出し製法により再登場しました。
この商品には、カムシャフトを製作するのに最適な材料を採用する為、ヨシムラジャパンで品質コントロールし作った素材(ダクタイル鋳鉄の一種)を使用。
さらに、その素材に最適なレーザー焼入れを施しました。
新材料とレーザー焼入れにより、高硬度で 歪みが小さく潤滑性の高い「高精度・高耐久性」を追求し作られたカムシャフトをぜひご体感ください。
プロファイルは以前販売していたST-1と同じで、ZRX1200の高回転での性能を向上。
かつTMR-MJN38キャブレターとサイクロンを組みあわせて使用することにより、ZRX1200の持つポテンシャルをフルに発揮します。
表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。
製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。
ST-1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。
■対応エンジン型式 : ZRT20AEZRX1100には取付け出来ません。
※クローズドサーキット専用品【ヨシムラのカムシャフトとは】■独自のカムプロファイル設定ヨシムラのカムシャフトは、独自のノウハウによるカムプロファイルの設計を行っています。
プロファイルの設計は、まずスタンダードのエンジンの諸元を知ることから始まります。
使用するエンジン回転数および特性を想定し、それを基にヨシムラカムシャフトのプロファイルの特性を決定します。
次に決定したプロファイル特性を数値に表現します。
形から数値へ……ヨシムラの長年のノウハウが独自のプロファイルを導き出すのです。
こうして出来上がったプロファイルを持ったカムシャフトを試作してエンジンに組み込み、実際に思った通りの特性が出ているかをチェックします。
もし想定した特性が出ていなければ、また最初から設計のやり直し。
この一連の作業のくり返しの末に、ヨシムラ独自のカムプロファイルが導き出されるのです。
■一貫した生産管理ヨシムラの削り出しカムシャフトはカムシャフト素材のセンタリングを含めた一貫した生産の管理を行っています。
プロファイルを再現するカムシャフト素材にも気を配り、社内で一から削り出しています。
製品の部分的に熱を加える事はカムシャフトそのものの歪み・変形および強度を損なうものと考えカム山の肉盛整形（高温で溶着させる）などは行いません。
そしてカムシャフトをエンジンに適した硬度にする為、様々な方法の中から最適な熱処理を選択し、施します。
独自のカムプロファイル設計＋生産の一貫した管理。
これこそがヨシムラのカムシャフトへのこだわりなのです。
タイプ：ST-1MMAX LIFT(mm)：IN 10.00mm / EX 9.50mm1mm DURATION(゜)：IN 245゜/ EX 242゜標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.13-0.19mm / EX 0.18-0.24mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
165,619 ～
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 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
販売終了となって以来、皆様より多くの再販のご要望をいただいておりましたZEPHYR1100 ST-1カムシャフトが、この度削り出し製法により再登場しました。
カムシャフトはエンジン特性を決める重要なパーツ。
ヨシムラが作り出したエンジンフィーリングを是非ご体感ください。
●適応年式 ZEPHYR1100 A1-A10 ZEPHYR1100RS B1-B5【ヨシムラのカムシャフトとは】■独自のカムプロファイル設定ヨシムラのカムシャフトは、独自のノウハウによるカムプロファイルの設計を行っています。
プロファイルの設計は、まずスタンダードのエンジンの諸元を知ることから始まります。
使用するエンジン回転数および特性を想定し、それを基にヨシムラカムシャフトのプロファイルの特性を決定します。
次に決定したプロファイル特性を数値に表現します。
形から数値へ……ヨシムラの長年のノウハウが独自のプロファイルを導き出すのです。
こうして出来上がったプロファイルを持ったカムシャフトを試作してエンジンに組み込み、実際に思った通りの特性が出ているかをチェックします。
もし想定した特性が出ていなければ、また最初から設計のやり直し。
この一連の作業のくり返しの末に、ヨシムラ独自のカムプロファイルが導き出されるのです。
■一貫した生産管理ヨシムラの削り出しカムシャフトはカムシャフト素材のセンタリングを含めた一貫した生産の管理を行っています。
プロファイルを再現するカムシャフト素材にも気を配り、社内で一から削り出しています。
製品の部分的に熱を加える事はカムシャフトそのものの歪み・変形および強度を損なうものと考えカム山の肉盛整形（高温で溶着させる）などは行いません。
そしてカムシャフトをエンジンに適した硬度にする為、様々な方法の中から最適な熱処理を選択し、施します。
独自のカムプロファイル設計＋生産の一貫した管理。
これこそがヨシムラのカムシャフトへのこだわりなのです。
下記のカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。
製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。
ST-1Mは通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とされる場合はその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。
タイプ：ST-1MMAX LIFT(mm)：IN 9.50mm/EX 9.00mm1mm DURATION(°)：IN 245°/EX 245°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20-0.20mm/EX 0.20-0.20mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
147,263 ～
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 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
「スタンダードエンジン＆ヨシムラサイクロン」の性能を引き出すべくヨシムラ設計により開発されたST-1Mカムシャフト。
純正のカムシャフトと交換し、燃料調整をして使用するボルトオンカムシャフトです。
※1 ※2ヨシムラがZ900RSの性能を向上させるべく設計したST-1Mカムシャフトは、コントロール性の良さとパワー・トルクUPの両立を実現。
特に中回転域からピークまで、太くなったトルクを感じながらの圧倒的な加速が続きます。
削り加工を意味するmachining（マシニング）のMを商品名に持つZ900RS ST-1Mカムシャフトは、カム素材を削り出して製作したパーツです。
削り出しは高精度と設計自由度の高さが特徴で、Z900RS用カムシャフトも中心部を大口径中空加工する事により軽量化が図られており、レスポンス向上と共にカム周辺パーツへの負荷も軽減させています。
※1 当製品をご使用いただく際は必ず燃料調整を行ってください。
燃料調整を行わないと本来の性能を発揮できません。
※2 取り付けの際は、必ずタペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整を行ってください。
【ヨシムラのカムシャフトとは】■独自のカムプロファイル設定ヨシムラのカムシャフトは、独自のノウハウによるカムプロファイルの設計を行っています。
プロファイルの設計は、まずスタンダードのエンジンの諸元を知ることから始まります。
使用するエンジン回転数および特性を想定し、それを基にヨシムラカムシャフトのプロファイルの特性を決定します。
次に決定したプロファイル特性を数値に表現します。
形から数値へ……ヨシムラの長年のノウハウが独自のプロファイルを導き出すのです。
こうして出来上がったプロファイルを持ったカムシャフトを試作してエンジンに組み込み、実際に思った通りの特性が出ているかをチェックします。
もし想定した特性が出ていなければ、また最初から設計のやり直し。
この一連の作業のくり返しの末に、ヨシムラ独自のカムプロファイルが導き出されるのです。
■一貫した生産管理ヨシムラの削り出しカムシャフトはカムシャフト素材のセンタリングを含めた一貫した生産の管理を行っています。
プロファイルを再現するカムシャフト素材にも気を配り、社内で一から削り出しています。
製品の部分的に熱を加える事はカムシャフトそのものの歪み・変形および強度を損なうものと考えカム山の肉盛整形（高温で溶着させる）などは行いません。
そしてカムシャフトをエンジンに適した硬度にする為、様々な方法の中から最適な熱処理を選択し、施します。
独自のカムプロファイル設計＋生産の一貫した管理。
これこそがヨシムラのカムシャフトへのこだわりなのです。
下記のカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。
製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。
ST-1Mは通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とされる場合はその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。
年式：2018-2020車両型式：2BL-ZR900Cエンジン型式：ZR900BEタイプ：ST-1MMAX LIFT(mm)：IN 8.3mm/EX 7.0mm1mm DURATION(°)：IN 227°/EX 221°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.15mm/EX 0.25mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
160,600 ～
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 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
POP吉村の口癖だった、「空冷大排気量車はパワーアップと軽量化」その言葉を現代の技術力で実現したZ1/Z2用軽量カムシャフト。
非常に高度な技術を必要とする大口径中空加工により、2本で約20%(600g)もの軽量化を実現。
更に表面加工にバレル研磨処理を施す事によりフリクションロスを低減させ、耐久性をアップさせることにも成功しました。
表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。
製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。
ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。
別売りアジャスタブル軽量カムスプロケットSET(パーツNo.212-291-0002)タイプ：ST-1MAX LIFT(mm)：IN 9.50mm/EX 9.00mm1mm DURATION(°)：IN 245°/EX 245°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20mm/EX 0.20mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
110,688 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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