スクーターから大型車まで 幅広い車種へ対応。
純正OEM製品と同等のクォリティを確保しています。
■インナーワイヤーの適正なクリアランスを確保するために、ハウジングに強化スチールを巻いた仕様としています。
すべてのケーブルは、長寿命とスムーズな動作を保証するナイロンスリーブを使用しています。
参考純正品番：22870-MG5-405■適合車種ホンダCB1100FD US/SA商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
■品番22870-MG5-405 22870-MG5-405 22870MG5405■関連事項ケーブル cable コード■メーカー情報エヌティービー■適合情報本田 HONDA 本田技研工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4547839111379　

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ケーブル類 本田/HONDA 本田技研工業 HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1本※チョーク不要。
クラッチは従来品と共通。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

ステンレスメッシュ バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ケーブル類 本田/HONDA 本田技研工業 ロングケーブル＆延長ハーネス HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1本【ロングケーブル】ブラックケーブル、ステンレスメッシュケーブル共に、インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。
又スパイラルワイヤー内側にテフロンチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現します。
（メンテナンス）インナーワイヤーの磨耗を少なくし、滑らかなレバーワークを保持するため、2〜3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
●ラインアップ車種の特注サイズをご希望の場合はお問い合わせください。
●実際の商品は、形状・カラー等が写真と異なる場合があります。
クラッチノーマルアウター全長915mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ハンドル系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1本非常に滑らかなクラッチワークを実現！クラッチ/スロットルケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り（7×7=49本）に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
○アウター長：805mm（ノーマル長）〇アウター長：905mm（100mmL）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ハンドル系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1本クラッチ/スロットルケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り（7×7=49本）に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ケーブル類 本田/HONDA 本田技研工業 HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1本※チョーク不要。
クラッチは従来品と共通。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ハンドル系パーツ YAMAHA ヤマハ発動機 きたこ入数：1本クラッチ/スロットルケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り（7×7=49本）に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

ステンレスメッシュ バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ケーブル類 本田/HONDA 本田技研工業 ロングケーブル＆延長ハーネス HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1本【ロングケーブル】ブラックケーブル、ステンレスメッシュケーブル共に、インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。
又スパイラルワイヤー内側にテフロンチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現します。
（メンテナンス）インナーワイヤーの磨耗を少なくし、滑らかなレバーワークを保持するため、2〜3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
●ラインアップ車種の特注サイズをご希望の場合はお問い合わせください。
●実際の商品は、形状・カラー等が写真と異なる場合があります。
クラッチノーマルアウター全長915mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

スクーターから大型車まで 幅広い車種へ対応。
純正OEM製品と同等のクォリティを確保しています。
■インナーワイヤーの適正なクリアランスを確保するために、ハウジングに強化スチールを巻いた仕様としています。
すべてのケーブルは、長寿命とスムーズな動作を保証するナイロンスリーブを使用しています。
参考純正品番：54011-1407 |■適合車種カワサキスーパーシェルパ KL250H商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
■品番54011-1407 54011-1407 540111407■関連事項ケーブル cable コード■メーカー情報エヌティービー■適合情報KAWASAKI 川崎 川崎重工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4547839420105　

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ケーブル類 SUZUKI 鈴木 ロングケーブル＆延長ハーネス HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1本【ロングケーブル】ブラックケーブル、ステンレスメッシュケーブル共に、インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。
又スパイラルワイヤー内側にテフロンチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現します。
（メンテナンス）インナーワイヤーの磨耗を少なくし、滑らかなレバーワークを保持するため、2〜3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
●ラインアップ車種の特注サイズをご希望の場合はお問い合わせください。
●実際の商品は、形状・カラー等が写真と異なる場合があります。
クラッチノーマルアウター全長980mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

■適応車種:HONDA 1975~77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
逆車にもOK。
■内容:純正部品22818-354-000/94001-10000-0Sに適応します。
■クラッチカバー側に取り付けるワイヤーの遊びを調整するボルトセットです。
■純正品は生産中止のため必需品です。
純正に拘る方はユニクロメッキ仕様の方をお勧めいたします。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

■適応車種:1970~1980年式 KAWASAKI KH250、KH400全機種用。
■概要:純正品番54011-053に適合します。
■備考:ハンドル左側に付いているクラッチワイヤーです。
長さは5cmロングです。
■商品は高品質な製品で安心の日本製となります。
■イージーワイヤーとは摩擦抵抗を極限まで減らし、付けるだけで軽くなる魔法のワイヤーです。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

■適応車種:HONDA 1975~77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
■概要:純正品番45466-329-000・45467-329-000に対応。
■備考:1セット。
■当時の形状に拘り特に板の部分は絶対に錆びない高品質なステンレス製で中の黒いガイド部分は純正部品を使用した安心の日本製品です。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

■適応車種:HONDA 1975~77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
逆車にもOK。
■内容:純正部品22818-354-000/94001-10000-0Sに適応します。
■クラッチカバー側に取り付けるワイヤーのあそびを調整するボルトセットです。
■純正品は生産中止のため必需品です。
また錆びないステンレス製ですので後々安心です。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

■適応車種:1970~1980年式 KAWASAKI KH250、KH400全機種用。
■概要:純正品番54011-053に適合します。
■備考:ハンドル左側に付いているクラッチワイヤーです。
長さは10cmロングです。
■商品は高品質な製品で安心の日本製となります。
■イージーワイヤーとは摩擦抵抗を極限まで減らし、付けるだけで軽くなる魔法のワイヤーです。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

■適応車種:1970~1980年式 KAWASAKI KH250、KH400全機種用。
■概要:純正品番54011-053に適合します。
■備考:ハンドル左側に付いているクラッチワイヤーです。
長さはノーマルです。
■商品は高品質な製品で安心の日本製となります。
■イージーワイヤーとは摩擦抵抗を極限まで減らし、付けるだけで軽くなる魔法のワイヤーです。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

■適応車種:HONDA 1975~77年式 旧CB400F 398cc・408cc用 ■概要:純正品番22872-356-000に対応。
表面は最高級クロームメッキ仕上げ。
■備考:純正品は現在生産中止になっておりますので必需品です。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

■適応車種:HONDA 1972~1974年式 旧CB350F用。
逆車にも対応。
■概要:純正品番22870-333-000(22870-ME7-405)に対応。
■備考:1本の価格です。
安心の日本製。
■ノーマルハンドル用 ※ハンドルの高さが12cmまでに対応します。
■『イージーワイヤー』とは摩擦抵抗を極限まで減らし、付けるだけで軽くなる魔法のワイヤーです。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

■適応車種:HONDA 1972~1974年式 旧CB350F用。
■概要:純正品番22870-333-000(22870-ME7-405)に対応。
■備考:1本の価格です。
■CB350F純正ハンドル用。
高さ13cm用。
安心の日本製。
■現在純正品は生産中止になっているため純正品製造メーカーで特注依頼をして当時と全く同じ商品形状で製作しております。
同じメーカーですので刻印(TSK)も純正品と全く同じです。
■特に純正品に拘る方にお勧め致します。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

〈1本〉〈黒色〉ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

〈1本〉〈黒色〉ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

■適応車種:HONDA 1975~77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
逆車にもOK。
■概要:純正品番22870-377-710に対応。
■備考:1本の価格です。
■CB400F2/CB350F純正ハンドル用。
高さ13cm用。
安心の日本製。
■現在純正品は生産中止になっているため純正品製造メーカーで特注依頼をして当時と全く同じ商品形状で製作しております。
同じメーカーですので刻印(TSK)も純正品と全く同じです。
■特に純正品に拘る方にお勧め致します。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

■適応車種:HONDA 1975~77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
■概要:純正品番22870-377-000に対応。
■備考:F1ハンドル専用のクラッチワイヤーです。
※ハンドル高さ約5cm用。
高品質な製品で安心の日本製。
■■現在純正品は生産中止になっているため純正品製造メーカーで特注依頼をして当時と全く同じ商品形状で製作しております。
同じメーカーですので刻印(TSK)も純正品と全く同じです。
■特に純正品に拘る方にお勧め致します。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

■適応車種:KAWASAKI ゼファー400全機種・ゼファー400カイ(χ) 。
■純正品番54011-1288/54011-1373に適合します。
■備考:内容はクラッチワイヤー1本の価格です。
高品質で安心の日本製です。
■長さが20cmロングのためハンドルの高さが25cm位まで。
■イージーワイヤーとは摩擦抵抗を極限まで減らし付けるだけで軽くなる魔法のワイヤーです。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

〈1本〉〈黒色〉〈リプロ品〉ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

■適応車種:HONDA 1975~77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
逆車用。
■HONDA純正部品■クラッチワイヤーと、左切替スイッチ用レバースイッチ(クラッチレバースイッチASSY.)を束ねるためのクリップです。
■内容:・フロントブレーキケーブルクリップ純正品番45465-370-000に対応※パーツリスト上では部品名に『フロントブレーキケーブルクリップ』と記載されておりますが、クラッチワイヤーを束ねる部品で間違いございません。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

■適応車種:KAWASAKI ゼファー400全機種・ゼファー400カイ(χ) 。
■純正品番54011-1288/54011-1373に適合します。
■備考:内容はクラッチワイヤー1本の価格です。
高品質で安心の日本製です。
■長さが10cmロングのためハンドルの高さが15cm位まで。
■イージーワイヤーとは摩擦抵抗を極限まで減らし付けるだけで軽くなる魔法のワイヤーです。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

〈1本〉〈黒色〉ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

〈1本〉〈黒色〉ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。

〈1本〉〈黒色〉ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。