商品説明 【製品特徴】 スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出す プロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」 誰でも簡単に取付可能。
たった2つのアイテムで スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる 高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、 「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。
革新的な技術と発想により スピーカー本来の性能を最大限に引き出す 「ハイブリッド メタル ダイキャスト」や、「ウェーブ形状遮音クッション」などの革新技術を採用。
スピーカー本来の性能を最大限に引き出し、大幅な音質向上を簡単・確実に実現します。
強くて重いだけではない理由。
不要な共振を徹底して抑える 「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」 一般的に、スピーカーユニットを支えるバッフル板の素材は、強く（高剛性）、重い（高比重）ことが理想といわれています。
異なる種類の金属同士で密着されれば、固有振動を驚くほど抑制できることに着目し、アルミニウム、鉄、真鍮を組合わせることで、 金属固有の共振を抑制した高剛性・高比重の「ハイブリッド メタルダイキャストインナーバッフル」を開発。
スピーカーユニットの不要な振動を抑えながら、設置場所の強度を高めることで、 低域のレスポンスが劇的に向上し引き締まった低域再生を実現します。
さらなる制振効果の向上を実現するマットブラックの制振塗料を「高剛性アルミダイキャストベース」に採用し、 最上位モデルならではの質感を実現。
「スチールアンカープレート」は、従来よりも目の細かなブラスト処理を施すことにより、 スピーカーフレームや高剛性アルミダイキャストベースとの接地面がより大きくなり、剛性の向上に貢献します。
また底面には高密度低反発の高機能シーリング材を採用。
ドア鉄板部との密着性を高め、歪みや共振を排除します。
※UD-K625/K629は真鍮を使用せず、アルミニウムと鉄の組合わせとなっています。
アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制 他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。
衝撃が小さく、収束も早い。
制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上 制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。
不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。
ウェーブ形状遮音クッションについて 遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、 フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。
ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、 スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、 遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、 中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。
パーツは2つだけで簡単取付け 高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージのパーツは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。
簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。
最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン マットブラックの制振塗料を用いたしぶき塗装の高剛性アルミダイキャストベースと、 上品なカッパー色のスチールアンカープレートを組み合わせて、デザイン性と機能性を高次元で両立。
シンプルでありながら高い質感と剛性感を演出します。
【仕様】 UD-K621 付属品 ハイブリッドメタルダイキャストインナーバッフル×2/遮音クッション×2/ インナーバッフル取付ネジ（M5mmx25mm)×6/インナーバッフル取付ナット×6/ スピーカー取付ネジ（M5mmx25mm)×8/スピーカー取付ワッシャー×8/ 防水シール×2/スペーサー（バッフル用)×6、スペーサー（スピーカー用)（銀色)×8/ 取扱説明書/取付説明書 ※適合情報の詳細は、メーカーのホームページにてご確認ください。
【メーカーお問い合わせ先】 メーカー名　　　　　：パイオニア株式会社 メーカー問い合わせ先：固定電話から0120-944-111　携帯電話から050-3820-7540 営業時間　　　　　　：10:00〜12:00　13:00〜17:00　土曜・日曜・祝日・休業日トヨタ/ダイハツ/AUDI/VOLVO車用 日産/スズキ/マツダ車用 ホンダ/三菱/日産車用 スバル車用 スズキ/VW/日産/マツダ車用 トヨタ車用 ダイハツ/トヨタ車用

商品説明 【製品特徴】 スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出す プロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」 誰でも簡単に取付可能。
たった2つのアイテムで スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる 高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、 「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。
革新的な技術と発想により スピーカー本来の性能を最大限に引き出す 「ハイブリッド メタル ダイキャスト」や、「ウェーブ形状遮音クッション」などの革新技術を採用。
スピーカー本来の性能を最大限に引き出し、大幅な音質向上を簡単・確実に実現します。
強くて重いだけではない理由。
不要な共振を徹底して抑える 「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」 一般的に、スピーカーユニットを支えるバッフル板の素材は、強く（高剛性）、重い（高比重）ことが理想といわれています。
異なる種類の金属同士で密着されれば、固有振動を驚くほど抑制できることに着目し、アルミニウム、鉄、真鍮を組合わせることで、 金属固有の共振を抑制した高剛性・高比重の「ハイブリッド メタルダイキャストインナーバッフル」を開発。
スピーカーユニットの不要な振動を抑えながら、設置場所の強度を高めることで、 低域のレスポンスが劇的に向上し引き締まった低域再生を実現します。
さらなる制振効果の向上を実現するマットブラックの制振塗料を「高剛性アルミダイキャストベース」に採用し、 最上位モデルならではの質感を実現。
「スチールアンカープレート」は、従来よりも目の細かなブラスト処理を施すことにより、 スピーカーフレームや高剛性アルミダイキャストベースとの接地面がより大きくなり、剛性の向上に貢献します。
また底面には高密度低反発の高機能シーリング材を採用。
ドア鉄板部との密着性を高め、歪みや共振を排除します。
※UD-K625/K629は真鍮を使用せず、アルミニウムと鉄の組合わせとなっています。
アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制 他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。
衝撃が小さく、収束も早い。
制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上 制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。
不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。
ウェーブ形状遮音クッションについて 遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、 フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。
ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、 スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、 遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、 中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。
パーツは2つだけで簡単取付け 高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージのパーツは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。
簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。
最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン マットブラックの制振塗料を用いたしぶき塗装の高剛性アルミダイキャストベースと、 上品なカッパー色のスチールアンカープレートを組み合わせて、デザイン性と機能性を高次元で両立。
シンプルでありながら高い質感と剛性感を演出します。
【仕様】 UD-K622 付属品 ハイブリッドメタルダイキャストインナーバッフル×2/遮音クッション×2/ インナーバッフル取付ネジ（M5mmx25mm)×6/インナーバッフル取付ナット×6/ スピーカー取付ネジ（M5mmx20mm)×8/スピーカー取付ワッシャー×8/ 取扱説明書/取付説明書 ※適合情報の詳細は、メーカーのホームページにてご確認ください。
【メーカーお問い合わせ先】 メーカー名　　　　　：パイオニア株式会社 メーカー問い合わせ先：固定電話から0120-944-111　携帯電話から050-3820-7540 営業時間　　　　　　：10:00〜12:00　13:00〜17:00　土曜・日曜・祝日・休業日トヨタ/ダイハツ/AUDI/VOLVO車用 日産/スズキ/マツダ車用 ホンダ/三菱/日産車用 スバル車用 スズキ/VW/日産/マツダ車用 トヨタ車用 ダイハツ/トヨタ車用

商品説明 【製品特徴】 スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出す プロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」 誰でも簡単に取付可能。
たった2つのアイテムで スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる 高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、 「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。
革新的な技術と発想により スピーカー本来の性能を最大限に引き出す 「ハイブリッド メタル ダイキャスト」や、「ウェーブ形状遮音クッション」などの革新技術を採用。
スピーカー本来の性能を最大限に引き出し、大幅な音質向上を簡単・確実に実現します。
強くて重いだけではない理由。
不要な共振を徹底して抑える 「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」 一般的に、スピーカーユニットを支えるバッフル板の素材は、強く（高剛性）、重い（高比重）ことが理想といわれています。
異なる種類の金属同士で密着されれば、固有振動を驚くほど抑制できることに着目し、アルミニウム、鉄、真鍮を組合わせることで、 金属固有の共振を抑制した高剛性・高比重の「ハイブリッド メタルダイキャストインナーバッフル」を開発。
スピーカーユニットの不要な振動を抑えながら、設置場所の強度を高めることで、 低域のレスポンスが劇的に向上し引き締まった低域再生を実現します。
さらなる制振効果の向上を実現するマットブラックの制振塗料を「高剛性アルミダイキャストベース」に採用し、 最上位モデルならではの質感を実現。
「スチールアンカープレート」は、従来よりも目の細かなブラスト処理を施すことにより、 スピーカーフレームや高剛性アルミダイキャストベースとの接地面がより大きくなり、剛性の向上に貢献します。
また底面には高密度低反発の高機能シーリング材を採用。
ドア鉄板部との密着性を高め、歪みや共振を排除します。
※UD-K625/K629は真鍮を使用せず、アルミニウムと鉄の組合わせとなっています。
アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制 他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。
衝撃が小さく、収束も早い。
制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上 制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。
不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。
ウェーブ形状遮音クッションについて 遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、 フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。
ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、 スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、 遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、 中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。
パーツは2つだけで簡単取付け 高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージのパーツは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。
簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。
最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン マットブラックの制振塗料を用いたしぶき塗装の高剛性アルミダイキャストベースと、 上品なカッパー色のスチールアンカープレートを組み合わせて、デザイン性と機能性を高次元で両立。
シンプルでありながら高い質感と剛性感を演出します。
【仕様】 UD-K624 付属品 ハイブリッドメタルダイキャストインナーバッフル×2/遮音クッション×2/ インナーバッフル取付ネジ（M6mmx25mm)×6/インナーバッフル取付ナット×6/ スピーカー取付ネジ（M5mmx18mm)×8/スピーカー取付ワッシャー×8/ クッション×2/スペーサー（スピーカー用)（銀色)×8/取扱説明書/取付説明書 ※適合情報の詳細は、メーカーのホームページにてご確認ください。
【メーカーお問い合わせ先】 メーカー名　　　　　：パイオニア株式会社 メーカー問い合わせ先：固定電話から0120-944-111　携帯電話から050-3820-7540 営業時間　　　　　　：10:00〜12:00　13:00〜17:00　土曜・日曜・祝日・休業日トヨタ/ダイハツ/AUDI/VOLVO車用 日産/スズキ/マツダ車用 ホンダ/三菱/日産車用 スバル車用 スズキ/VW/日産/マツダ車用 トヨタ車用 ダイハツ/トヨタ車用

革新的な技術と発想により スピーカー本来の性能を最大限に引き出す 強くて重いだけではない理由。
不要な共振を徹底して抑える 「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」 最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン パーツ2つだけで簡単取付け! パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。
簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。
商品説明 ・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K628です。
・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
・こちらの商品はトヨタ車用となります。
適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。
・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較 アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。
他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。
・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上 制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。
不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。
・ウェーブ形状遮音クッションについて 遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、 フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。
ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、 スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、 遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、 中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。
当店人気のおススメ商品！ ●MDFバッフル：UD-K5シリーズ 　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。
海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！ 　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。
●メタルバッフル：UD-K6シリーズ 　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出すプロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」 誰でも簡単に取付可能。
たった2つのアイテムで スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる 高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、 「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。
おもな適合 ※主要車種のみを記載しております。
こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。
またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。
（別途「?ハイブリッド」「?PHV」の車名が掲載されている車種を除く） 車種 年式 型式 適応 備考 FJクルーザー H22/12?H30/1 10系 F - アルファード H20/5?H27/1 20系 F メーカーオプションのトヨタプレミアムサウンドシステム付車/パノラミックスーパーライブサウンドシステム付車を除く ヴェルファイア H20/5?H27/1 20系 F プリウス H21/5?H27/12 30系 F JBLプレミアムサウンドシステム付車、プリウス・スーパーライブサウンドシステム付車を除く プリウスPHV H24/1?H29/2 30系 F JBLプレミアムサウンドシステム付車は除く プリウスα H23/5?R3/3 40系 F プリウスα・スーパーライブサウンドシステム(アンプ別体式)付車を除く ランドクルーザープラド H21/9?現在 150系 F プラド・スーパーライブサウンドシステム付車(アンプ別体式で14スピーカー付)を除く レガシィB4/アウトバック H26/10?H29/10 BN/BS系 F ハーマンカードンサウンドシステム(アンプ別体式で、12スピーカー付)付車は除く 適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合 を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。

革新的な技術と発想により スピーカー本来の性能を最大限に引き出す 強くて重いだけではない理由。
不要な共振を徹底して抑える 「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」 最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン パーツ2つだけで簡単取付け! パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。
簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。
商品説明 ・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K625です。
・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
・こちらの商品はスバル車用となります。
適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。
・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較 アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。
他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。
・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上 制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。
不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。
・ウェーブ形状遮音クッションについて 遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、 フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。
ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、 スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、 遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、 中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。
当店人気のおススメ商品！ ●MDFバッフル：UD-K5シリーズ 　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。
海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！ 　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。
●メタルバッフル：UD-K6シリーズ 　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出すプロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」 誰でも簡単に取付可能。
たった2つのアイテムで スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる 高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、 「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。
おもな適合 ※主要車種のみを記載しております。
こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。
またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。
（別途「?ハイブリッド」「?PHV」の車名が掲載されている車種を除く） 車種 年式 型式 適応 備考 WRX STI H26/8?H29/6 VA系 F SonicDesignスピーカーセット付車、およびDIATONEスピーカーセット付車は除く H29/6?R1/12 - WRX S4 H26/8?H29/8 VA系 F SonicDesignスピーカーセット付車、およびDIATONEスピーカーセット付車は除く H29/8?R3/11 - XV H24/10?H29/5 GP系 F DIATONEスピーカーセット付車は除く インプレッサ H23/12?H28/10 GP系/GJ系 F DIATONEスピーカーセット付車は除く フォレスター H24/11?H30/7 SJ系 R DIATONEスピーカーセット付車、ハーマンカードンサウンドシステム付車は除く レヴォーグ H26/6?R2/10 VM系 F DIATONEスピーカーセット付車を除く 適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合 を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアのフラッグシップ17cmカスタムフィットスピーカー、TS-V173Sです。
・「新Vシリーズ」はより音楽性豊かな高音質を求めて細部まで一新。
随所にカロッツェリアの誇るRSシリーズのテクノロジーを導入したフラッグシップ・カスタムフィットスピーカーです。
・17cmのカスタムフィットスピーカー、2.5cmデュアルアークリングダイアフラムトゥイーター、高級クロスオーバーネットワークで構成されています。
・ウーファー部はカロッツェリアの最上級スピーカー「RSシリーズ」と同じカーボンファイバー・コーンを採用。
フレームもRSスピーカーで開発した6本V字リブ構造を採用。
OFCスクエアボイスコイル、ネオジウムマグネット、35φ大口径ポールピースを採用した強力なモーター部で駆動。
従来のカスタムフィットスピーカーでは得られなかった俊敏に立ち上がる低域、明瞭に響く中域まで広域再生を実現。
・トゥイーターもRSシリーズのトゥイーターユニットと同形状のチタン製デュアルアークリングダイアフラムを採用、まさにRSシリーズゆずりといえる音楽性を獲得。
非対称リング形状の振動板により、低域側のピストンモーションを拡大し、中域から65kHzの超高域までカバー。
ウーファーユニットとスムーズにつながり、空気感までも鮮やかに表現します。
・ネットワークも高品位パーツを投入、最上級モデルにふさわしい音質を実現しているのはもちろん、今回からバイアンプ/バイワイヤリングにも対応。
デッキに内蔵された4chアンプでバイアンプ接続を行えばさらなる高音質化が図れるのはもちろんタイムアライメントなどの機能を生かしてさらに高音質を追求することも可能になっています。
・最大入力180W、定格入力50W。
・純正位置に取付できるトレードインスピーカーでありながらその制約を大きく超えたサウンド。
手軽なトレードイン取付はもちろんバッフルを使用したりバイアンプ化、マルチアンプ化などシステムアップによってさらに高音質を目指すこともできます。
主な仕様 　●スピーカー構成 17cmm2層構造カーボンファイバーコーンウーファー 　●2.5cmデュアルアークリングダイアフラムトゥイーター 　●瞬間最大入力 180W 　●定格入力 50W 　●再生周波数帯域 31Hz?65,000Hz 　●出力音圧レベル 90dB 　●インピーダンス 4Ω 　●質量（1個） ウーファー:0.56kg 　トゥイーター:0.13kg 　ネットワーク:0.12kg 付属品 ●ネジ（φ4 mm×16 mm）×8　●ネジ（φ5 mm×16 mm）×8　●ワッシャー（φ12 mm×φ5.5 mm）×8　●両面接着テープ×2　●十字穴付き低頭ネジ×2　●ネジ（φ3 mm×25 mm）×8　●防振パッキン×1　●取付金具×2　●分配用コード×2　●Y型端子×16　●平型端子（大）×2　●平型端子用スリーブ（大）×2　●平型端子（小）×2　●平型端子用スリーブ（小）×2　●保証書 ※本スピーカーにはスピーカーケーブルが付属されていません。
基本的には引き直しになりますので別途お求めください。
トゥイーターをダッシュボード、ネットワークをシート下に置くとして大体片側6?8mほどをお求めください。
※ネットワークの端子台にはM4ネジ用のYラグ端子が適合します。
ノーマルワイヤリングで片側3セット、バイワイヤリングで片側4セットをお求めください。
Carrozzeria CustomFit SpeakersLine Up 　 17cm 16cm 10cm フラッグシップセパレート”Vシリーズ“ TS-V172A TS-V173S - - ハイグレードセパレート”Cシリーズ“ TS-C1720AII TS-C1730S TS-C1736S TS-C1620AII TS-C1630S TS-C1020A ハイグレードコアキシャル”Jシリーズ“ TS-J1710A TS-J1610A TS-J1010A ベーシックセパレート”Fシリーズ“ TS-F1730S TS-F1630S TS-F1030S ベーシックコアキシャル”Fシリーズ“ TS-F1730 TS-F1630 TS-F1030スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアのチューンアップトゥイーター、TS-T930です。
・純正スピーカーにアドオンして、手軽に高音域の増強が可能。
純正フルレンジスピーカの欠点でもある高域の伸びを大幅に改善し、クリアな音質を楽しむことが可能です。
・大口径2.5cmデュアルアークリングダイヤフラムは不要共振を徹底削除。
またアルミニウム合金製の振動版を採用しボーカル帯域から65kHzの超広域まで情報量豊かに再現します。
・混変調歪みの原因となるサイドローブを低減し、周波数特性の補正を行うことで超高域までクリアな音を再生します。
・最大20℃の上下縦方向に調整可能な角度調整機構の採用。
トゥイーターの台座を取り外してピラー部へ取り付けるなど、好みに応じた幅広い取付性を実現しています。
●スピーカー構成:2.5 cmデュアルアークリングダイアフラムトゥイーター 　●瞬間最大入力:180W 　●定格入力:50W 　●再生周波数帯域:2200 Hz?65 000 Hz 　●出力音圧レベル:88dB 　●インピーダンス:6Ω 　●質量:0.22 kg 付属品 ●ネジ（φ4mm×25mm）×2、●取付金具×2、●両面接着テープ×2、●ロックタイ×4、●ネットワークコード×2、●変換コネクター（白色カプラー）×2、●変換コネクター（黒色カプラー）×2、●極性変換コード×2、延長コード×2、●ギボシ・スリーブ（メス）×2、●ギボシ・スリーブ（オス）×2 当店人気のおススメオプション！ ●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 　高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
●ケーブルターミナル：オーディオテクニカ 　ケーブルの末端処理に腐食しにくく伝導率の良い金メッキ仕上げ端子も。
※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアのチューンアップトゥイーター、TS-T736IIです。
・純正スピーカーにアドオンして、ハイレゾ音源再生が可能。
純正トゥイーターの取付位置に合わせた専用チューニングや純正スピーカーとの接続を想定した専用設計によってクリアな高帯域再生を可能にし豊かな音場感とステージ感を獲得しました。
・軽量化と高剛性を持つ4cmバランスドームダイアフラムやの採用により、中域から好悪に気までの緻密な音の描写や豊かな音場感を実現。
・頂点駆動式の採用により不要な共振を徹底的に排除。
・純正ダッシュボード取付位置へスムーズに取付が可能です。
●スピーカー構成:4 cmバランスドドームトゥイーター 　●瞬間最大入力:180W 　●定格入力:50W 　●再生周波数帯域:1200 Hz?65000 Hz 　●出力音圧レベル:89dB 　●インピーダンス:6Ω 　●質量:0.20 kg 付属品 ●ネジ（Φ5mm×16mm）×4、●変換コネクター（白色カプラー）×2、●変換コネクター（黒色カプラー）×2、●延長コード×2、●遮音パッキン、●ロックタイ×4、●極性変換コード×2、●取扱説明書、●保証書 当店人気のおススメオプション！ ●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 　高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
●ケーブルターミナル：オーディオテクニカ 　ケーブルの末端処理に腐食しにくく伝導率の良い金メッキ仕上げ端子も。
※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアのチューンアップトゥイーター、TS-T730IIです。
・純正スピーカーにアドオンして、手軽に高音域の増強が可能。
純正フルレンジスピーカの欠点でもある高域の伸びを大幅に改善し、クリアな音質を楽しむことが可能です。
・2.9cmのトゥイーター口径はアルミニウム合金素材を振動版に採用することで中域から超広域までを鮮明に再現します。
・頂点駆動式の採用により不要な共振を徹底的に排除。
また振動板に「キングコートエッジ」を用いたことで、磁気回路から伝わった振動板の動きをより正確に制御します。
・取付後も指向特性に合わせて角度調整ができる「ロータリー機構」を採用。
トゥイーターを最適な方向へ調整することで音響特性を制御し、 中高域をリスニングポジションにより良く届かせることができます。
●スピーカー構成:2.9 cmバランスドドームトゥイーター 　●瞬間最大入力:180W 　●定格入力:50W 　●再生周波数帯域:1300 Hz?64000 Hz 　●出力音圧レベル:90dB 　●インピーダンス:6Ω 　●質量:0.12 kg 付属品 ●取付金具×2、●クッション（薄手）×2、●クッション（厚手・袋入り）×2、●ネジ（φ4 mm×14 mm）×2、●ネジ（φ3 mm×7 mm）×2、●コの字金具×2、●クッション×1、●ロックタイ×4、●ネットワークコード×2、●コネクター×4、●取扱説明書、●保証書 当店人気のおススメオプション！ ●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 　高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
●ケーブルターミナル：オーディオテクニカ 　ケーブルの末端処理に腐食しにくく伝導率の良い金メッキ仕上げ端子も。
※画像はイメージです。

純正位置へのトゥイーター交換ができるトゥイーター取付ブラケットを同梱。
幅広い取付けカバレッジを実現します。
適合例 車種 年式 型式 86 ZN6 H24/4?H28/7 アルファード/ヴェルファイア（リアドア） 30系 H27/1?R1/12 シエンタ 170系 H15/9?H22/8 キックス P15 R2/6?現在 セレナ（e-POWER含む） C27 R1/8?R4/11 デイズ B40系 H31/3?現在 アウトランダー（PHEV含む） GF7W/GF8W H24/10?R2/12 デリカD：5 CV1W H19/1?現在 ランサーエボリューションX CZ4A H19/10?H27/8 ヴェゼル（e：HEVを含む） RV系 R3/4?現在 ステップワゴン（スパーダ含む） RP系 H27/4?R4/5 BRZ ZC6 H24/3?H28/7 インプレッサ WRX STI（4セダン） VAB H22/7?H26/8 スイフト ZD系 H29/1?現在 ※車種、グレードにより、また特別仕様やオプションなどにより上級オーディオシステムが装着されている場合は、取付情報を確認する必要がありますので、販売店にご相談ください。
※適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・カロッツェリアの17cmカスタムフィットスピーカー、TS-C1730SIIです。
・17cm2層構造アラミドファイバーコーンウーファー、2.9cmアルミニウム合金製バランスドドームトゥイーターで構成されています。
・ウーファー部は新素材「2層構造アラミドファイバーコーン」、「コルゲーションエッジ」、など高級機「RSシリーズ」から多くのテクノロジーを継承。
これを不要共振の徹底排除を目指した6本V字リブ構造アルミダイキャストフレームが強固に支えます。
結果俊敏な音の立ち上がりと躍動感あふれる低域を同時に獲得。
中域特性に優れたトゥイーターとのスムーズなつながりも獲得しました。
・トゥイーターは大口径2.9cmのバランスドームダイアフラムを採用し軽量化と高剛性を実現。
トゥイーターに中域までも再生させることで指向性を改善する「Open&Smooth」コンセプトに基づき、低い周波数帯域でのクロスオーバーを実現。
クロスポイント周辺の周波数特性の乱れを排除するとともに優れた中音域の定位感と音場感を獲得しています。
また取付後でも向きを変化させることができるロータリー機構で取付後も音質の調整が可能です。
・強力なユニットをスムーズにつなぐネットワークも別体ケースに構成された本格派。
原潜の音響用パーツを採用した公費にクロスオーバーネットワークを実現。
主な仕様 　●スピーカー構成 17cmm2層構造アラミドファイバーコーンウーファー 　●2.9cmアルミニウム合金製バランスドドームトゥイーター 　●瞬間最大入力 180W 　●定格入力 50W 　●再生周波数帯域 33Hz?64,000Hz 　●出力音圧レベル 90dB 　●インピーダンス 4Ω 　●質量（1個） ウーファー:0.78 kg 　トゥイーター:0.06 kg 　ネットワーク:0.11 kg 付属品 ウーファー、ネットワーク用 ●ネジ（φ4 mm×16 mm）×8、●ネジ（φ5 mm×16 mm）×8、●ワッシャー（φ12 mm×φ5.5 mm）×8、●防振パッキン×1、●変換コネクター×2、●接続アダプター×2、●クッション（接続アダプター用）×2、●ジャンパーコネクター×2、●ネットワーク×2、●クッション（ネットワーク用）×2、●クッション×1、●ロックタイ×4 トゥイーター用 ●取付金具×2、●クッション（薄手）×2、●クッション（厚手・袋入り）×2、●ネジ（φ4 mm×14 mm）×2、●低頭ネジ（φ3 mm×7 mm）×2、●コの字金具×2、●ブラケット（2種類付属）×各2、●クッション×2 ●取扱説明書　●保証書 当店人気のおススメオプション！ ●インナーバッフル・プロフェッショナルパッケージ：UD-K6xxシリーズ 　UD-K7シリーズからドアチューニングを省いたメタルバッフル。
本格的なデッドニングの同時施工、もしくは後々にとお考えの方にお勧めです。
●インナーバッフル・スタンダードパッケージ：UD-K5xxシリーズ 　確実な取り付けを実現し、高音質を実現するインナーバッフルボードです。
●パワードサブウーファー：TS-WH1000A、TS-WX70DA、TS-WX400DA、TS-WX130DA 音楽の持つ臨場感をさらに演出します。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 　スピーカーケーブルを高品質なものに引き直すことで驚くほどの音質向上を図ることができます。
さらなる高音質のためにご検討ください。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアの17cmカスタムフィットスピーカー、TS-C1730IIです。
・17cm2層構造アラミドファイバーコーンウーファー、2.9cmバランスドドームトゥイーターで構成されています。
・ウーファー部は新素材「2層構造アラミドファイバーコーン」、「コルゲーションエッジ」、など高級機「RSシリーズ」から多くのテクノロジーを継承。
これを不要共振の徹底排除を目指した6本V字リブ構造アルミダイキャストフレームが強固に支えます。
結果俊敏な音の立ち上がりと躍動感あふれる低域を同時に獲得。
中域特性に優れたトゥイーターとのスムーズなつながりも獲得しました。
・トゥイーターは大口径2.9cmのバランスドームダイアフラムを採用し軽量化と高剛性を実現。
トゥイーターに中域までも再生させることで指向性を改善する「Open&Smooth」コンセプトに基づき、低い周波数帯域でのクロスオーバーを実現。
クロスポイント周辺の周波数特性の乱れを排除するとともに優れた中音域の定位感と音場感を獲得しています。
また取付後でも向きを変化させることができるロータリー機構で取付後も音質の調整が可能です。
・低クロスオーバー化と取付性を考慮した専用インライン クロスオーバーネットワークを採用。
主な仕様 　●スピーカー構成 17cm2層構造アラミドファイバーコーンウーファー 　●2.9cmバランスドドームトゥイーター 　●瞬間最大入力 180W 　●定格入力 50W 　●再生周波数帯域 33Hz?64,000Hz 　●出力音圧レベル 90dB 　●インピーダンス 4Ω 　●質量（1個） ウーファー:0.8 kg 　トゥイーター:0.05 kg 付属品 ウーファー、ネットワーク用 ●ネジ（φ4 mm×16 mm）×8、●ネジ（φ5 mm×16 mm）×8、●ワッシャー（φ12 mm×φ5.5 mm）×8、●防振パッキン×1、●変換コネクター×2、●接続アダプター×2、●クッション（接続アダプター用）×2、●ジャンパーコネクター×2、●ネットワーク×2、●クッション×1、●ロックタイ×4 ●取扱説明書　●保証書 当店人気のおススメオプション！ ●インナーバッフル・プロフェッショナルパッケージ：UD-K6xxシリーズ 　UD-K7シリーズからドアチューニングを省いたメタルバッフル。
本格的なデッドニングの同時施工、もしくは後々にとお考えの方にお勧めです。
●インナーバッフル・スタンダードパッケージ：UD-K5xxシリーズ 　確実な取り付けを実現し、高音質を実現するインナーバッフルボードです。
●パワードサブウーファー：TS-WH1000A、TS-WX70DA、TS-WX400DA、TS-WX130DA 音楽の持つ臨場感をさらに演出します。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 　スピーカーケーブルを高品質なものに引き直すことで驚くほどの音質向上を図ることができます。
さらなる高音質のためにご検討ください。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアの16cmカスタムフィットスピーカー、TS-C1630SIIです。
・16cm2層構造アラミドファイバーコーンウーファー、2.9cmアルミニウム合金製バランスドドームトゥイーターで構成されています。
・ウーファー部は新素材「2層構造アラミドファイバーコーン」、「コルゲーションエッジ」、など高級機「RSシリーズ」から多くのテクノロジーを継承。
これを不要共振の徹底排除を目指した6本V字リブ構造アルミダイキャストフレームが強固に支えます。
結果俊敏な音の立ち上がりと躍動感あふれる低域を同時に獲得。
中域特性に優れたトゥイーターとのスムーズなつながりも獲得しました。
・トゥイーターは大口径2.9cmのバランスドームダイアフラムを採用し軽量化と高剛性を実現。
トゥイーターに中域までも再生させることで指向性を改善する「Open&Smooth」コンセプトに基づき、低い周波数帯域でのクロスオーバーを実現。
クロスポイント周辺の周波数特性の乱れを排除するとともに優れた中音域の定位感と音場感を獲得しています。
また取付後でも向きを変化させることができるロータリー機構で取付後も音質の調整が可能です。
・強力なユニットをスムーズにつなぐネットワークも別体ケースに構成された本格派。
原潜の音響用パーツを採用した公費にクロスオーバーネットワークを実現。
主な仕様 　●スピーカー構成 16cm2層構造アラミドファイバーコーンウーファー 　●2.9cm アルミニウム合金製バランスドドームトゥイーター 　●瞬間最大入力 160W 　●定格入力 45W 　●再生周波数帯域 33Hz?64,000Hz 　●出力音圧レベル 89dB 　●インピーダンス 4Ω 　●質量（1個） ウーファー:0.64 kg/トゥイーター:0.06 kg/ネットワーク:0.11 kg 付属品 ウーファー、ネットワーク用 ●ネジ（φ4 mm×16 mm）×8、●ネジ（φ5 mm×25 mm）×8、●ワッシャー（φ12 mm×φ4.5 mm）×8、●ワッシャー（φ13 mm×φ6 mm）×12、防振パッキン×6、●変換コネクター×2、●接続アダプター×2、●クッション（接続アダプター用）×2、●ネットワーク×2、●クッション（ネットワーク用）×2、●クッション×1、●ロックタイ×4、●スピードナット×6 トゥイーター用 ●取付金具×2、●クッション（薄手）×2、●クッション（厚手・袋入り）×2、●ネジ（φ4 mm×14 mm）×2、●低頭ネジ（φ3 mm×7 mm）×2、●コの字金具×2 ●取扱説明書　●保証書 当店人気のおススメオプション！ ●インナーバッフル・プロフェッショナルパッケージ：UD-K6xxシリーズ 　UD-K7シリーズからドアチューニングを省いたメタルバッフル。
本格的なデッドニングの同時施工、もしくは後々にとお考えの方にお勧めです。
●インナーバッフル・スタンダードパッケージ：UD-K5xxシリーズ 　確実な取り付けを実現し、高音質を実現するインナーバッフルボードです。
●パワードサブウーファー：TS-WH1000A、TS-WX70DA、TS-WX400DA、TS-WX130DA 音楽の持つ臨場感をさらに演出します。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 　スピーカーケーブルを高品質なものに引き直すことで驚くほどの音質向上を図ることができます。
さらなる高音質のためにご検討ください。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアの16cmカスタムフィットスピーカー、TS-C1630IIです。
・16cm2層構造アラミドファイバーコーンウーファー、2.9cmバランスドドームトゥイーターで構成されています。
・ウーファー部は新素材「2層構造アラミドファイバーコーン」、「コルゲーションエッジ」、など高級機「RSシリーズ」から多くのテクノロジーを継承。
これを不要共振の徹底排除を目指した6本V字リブ構造アルミダイキャストフレームが強固に支えます。
結果俊敏な音の立ち上がりと躍動感あふれる低域を同時に獲得。
中域特性に優れたトゥイーターとのスムーズなつながりも獲得しました。
・トゥイーターは大口径2.9cmのバランスドームダイアフラムを採用し軽量化と高剛性を実現。
トゥイーターに中域までも再生させることで指向性を改善する「Open&Smooth」コンセプトに基づき、低い周波数帯域でのクロスオーバーを実現。
クロスポイント周辺の周波数特性の乱れを排除するとともに優れた中音域の定位感と音場感を獲得しています。
・また、トゥイーター部とウーファー部が一体化されたコアキシャルタイプは、取付性にも優れ、より手軽に高音質を手に入れることができます。
・低クロスオーバー化と取付性を考慮した専用インライン クロスオーバーネットワークを採用。
主な仕様 　●スピーカー構成 16cm2層構造アラミドファイバーコーンウーファー 　●2.9cmバランスドドームトゥイーター 　●瞬間最大入力 160W 　●定格入力 45W 　●再生周波数帯域 33Hz?64,000Hz 　●出力音圧レベル 90dB 　●インピーダンス 4Ω 　●質量（1個） ウーファー:0.66 kg 　トゥイーター:0.05 kg 付属品 ウーファー、ネットワーク用 ●ネジ（φ4 mm×16 mm）×8、●ネジ（φ5 mm×25 mm）×8、●ワッシャー（φ12 mm×φ4.5 mm）×8、●ワッシャー（φ13 mm×φ6 mm）×12、●防振パッキン×6、●変換コネクター×2、●接続アダプター×2、●クッション（接続アダプター用）×2、●ネットワーク×2、●クッション×1、●ロックタイ×4、●スピードナット×6 ●取扱説明書　●保証書 当店人気のおススメオプション！ ●インナーバッフル・プロフェッショナルパッケージ：UD-K6xxシリーズ 　UD-K7シリーズからドアチューニングを省いたメタルバッフル。
本格的なデッドニングの同時施工、もしくは後々にとお考えの方にお勧めです。
●インナーバッフル・スタンダードパッケージ：UD-K5xxシリーズ 　確実な取り付けを実現し、高音質を実現するインナーバッフルボードです。
●パワードサブウーファー：TS-WH1000A、TS-WX70DA、TS-WX400DA、TS-WX130DA 音楽の持つ臨場感をさらに演出します。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 　スピーカーケーブルを高品質なものに引き直すことで驚くほどの音質向上を図ることができます。
さらなる高音質のためにご検討ください。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・xxxx-lightingとM&Mデザインのコラボ商品 ハイエース用PCD変換スペーサー、MX-600PCDです。
・カロッツェリアのメタルバッフル（UD-K5シリーズ、UD-K6シリーズ）やアルパインのハイブリッドバッフル、ケンウッドのハイブリッドバッフルなど17cm用のバッフルに重ねて使用することができるスペーサーです。
・内径145mmのため、ほとんどの海外製16.5cmスピーカーのフレームに適合。
厚さ8mmのアルミによって製作されているため、市販バッフルと組み合わせて奥行きの確保も可能。
さらに4穴/6穴/8穴などさまざまな穴位置になっている海外製スピーカーに対応し、合計7種類のPCDに対応。
フォーカルやロックフォード、JBLといったほとんどのスピーカーをトレードインに近い感覚で取り付けすることが可能になります。
・もちろんスピーカーを金属バッフルにボルトで固定することで、MDFにタッピングネジで固定するよりも強固な固定が可能となり、結果音質の向上も期待できます。
・アルミ製のためドア内で問題となる水分による劣化や錆などは皆無で長期間にわたってご使用いただけます。
・トヨタ ハイエース、レジアスエース200系専用です。
※2枚1セット（左右ペア）になります。
スピーカー固定用のM4ボルトは付属されておりませんので別途ご用意ください。
※木製バッフル（カロッツェリアUD-K5シリーズ、アルパインシナ合板バッフルシリーズ）にもご使用いただけますが、本スペーサーとの相性を最大限に引き出すためにはメタルバッフルの使用をお勧めいたします。
適合バッフル　※詳しくはメーカーページをご確認下さい。
●カロッツェリア　 　UD-K5シリーズ（スタンダードパッケージ） 　UD-K6シリーズ（プロフェッショナルパッケージ） 　※UD-K619は16cm用のため使用不可。
●ケンウッド 　ハイブリッドバッフルSKXシリーズ ●アルパイン 　ハイブリッドバッフルシリーズ 主な適合スピーカー ●FOCAL ES165KX2(メーカー適合確認品番) ES165K /ES165K2 /EC165K /ES165KX3(ミッドバス部) PS165FX /PS165F /PS165V1 /PC165 /PS165F3(ミッドバス部) ISS165 /ISC165 ●JBL 670GTi(メーカー適合確認品番) /GTO609C ●KICKER QSS674 KSS674 CSS674(メーカー適合確認品番) KSC674 ●ETON MGS180(メーカー適合確認品番) MAS160 RSR160 POW160.2 PRO170.2(メーカー適合確認品番) PRX170.2(メーカー適合確認品番) ●infinity Kappa 62.11i Kappa 60.11cs(メーカー適合確認品番) ●HERTZ ESKF165.5 /ESK165.5 /ESK165L.5 /ECX165.5 /ESK163L.5(ミッドバス部) MPK165.3 /MPK165P.3 /MPX165.3 /MPK163.3(ミッドバス部) MLK165.3 ※「メーカー適合確認品番」でないものは、メーカーが適合確認したスピーカーと同じサイズであることを弊社で確認したスピーカーです。
ここに記載されていないものでも同じブランドの16.5cmスピーカーであればほとんどの場合は取付が可能です。
※記載における適合では「奥行」が考慮されていません。
海外製スピーカーには大型マグネットを採用するなどして奥行が大きなものも多数あります。
事前確認を行うなど現車での確認をお願いいたします。
※ボルトは付属されておりません。
※画像はイメージです。

商品説明 ・BREEZEのM4アンカーナット、AN-8です。
・カロッツェリアのメタルバッフル（UD-K6シリーズ）のM5アンカーナットを交換し、M4のボルトが使用できるように交換するナットです。
・M4ボルトを使用することができることにより、大多数の海外製スピーカーが採用しているM4ボルト穴を使用することができるようになります。
バッフルを作成するなどの加工を必要とした海外製スピーカーをトレードイン感覚で取付することが可能になります。
・さらに耐水性などの基本機能はもちろん、音響特性にも優れたメタルバッフルで取付をすることにより、ユニットの持つ能力を最大限に引き出すことが可能です。
・スピーカー内径142mm、取付穴径155mmの海外製16.5cmスピーカーであればほとんどのスピーカーに使用が可能。
さらにメタルリングスタビライザーAL165MSを組み合わせ、奥行きの確保や取付強度の向上を図ることも可能です。
・補修などで必要な場合用に単品販売の商品ページも用意しております。
適合バッフル ●カロッツェリア　 UD-K611(トヨタ16cmスピーカー付車用) UD-K612(日産16cmスピーカー付車用) UD-K618(トヨタ16×24cm楕円スピーカー付車用) 主な適合スピーカー ●FOCAL ES165KX2(メーカー適合確認品番) ES165K /ES165K2 /EC165K /ES165KX3(ミッドバス部) PS165FX /PS165F /PS165V1 /PC165 /PS165F3(ミッドバス部) ISS165 /ISC165 ●JBL 670GTi /GTO609C(メーカー適合確認品番) ●KICKER CSS674(メーカー適合確認品番) ●AUDISON APK165(メーカー適合確認品番) APX165 ●ETON PRO170.2(メーカー適合確認品番) ●infinity Kappa 62.11i(メーカー適合確認品番) Kappa 60.11cs ●HERTZ ※メタルリングスタビライザーAL165MSを併用 ESKF165.5 /ESK165.5 /ESK165L.5 /ECX165.5 /ESK163L.5(ミッドバス部) MPK165.3 /MPK165P.3 /MPX165.3 /MPK163.3(ミッドバス部) MLK165.3 ※「メーカー適合確認品番」でないものは、メーカーが適合確認したスピーカーと同じサイズであることを弊社で確認したスピーカーです。
ここに記載されていないものでも同じブランドの16.5cmスピーカーであればほとんどの場合は取付が可能です。
※記載における適合では「奥行」が考慮されていません。
海外製スピーカーには大型マグネットを採用するなどして奥行が大きなものも多数あります。
事前確認を行うなど現車での確認をお願いいたします。
※メタルリングスタビライザーAL165MSを併用すると有効奥行を4.5mm追加できるほか、内径145mmまでのスピーカーも取り付け可能になります。
※ボルトは付属されておりません。
※画像はイメージです。

――コンサートホールでの演奏を彷彿とさせる臨場感と鮮明さ――BLUE MOON AUDIOの真骨頂である良質な音楽再生を実現するVX165が誕生しました より良い音で、ピュアにダイレクトに心に伝わるひとときを堪能する。
こうした思いはBLUEMOON AUDIO の共通した音楽哲学です。
VX165は優しく包み込むような音楽表現のみならず、鮮明かつパワフル、そして、臨場感のあるサウンドを奏でる、高品質な2ウェイシステムです。
商品説明 ・ブルームーンオーディオのスピーカー、VX165です。
・VX165は、優しく包み込むような音楽表現のみならず、パワフルで迫力のあるサウンドを奏でるとともに、コンサートホールでの演奏を彷彿とさせる臨場感と鮮明さを再現する優れた個性を備えています。
・こちらにもブルームーンオーディオの音楽再生イメージを伝えるための、ハイエンドモデルと言っても過言ではない開発背景と作り込みがあります。
開発者の耳と感性、技術やほかさまざまなコンセプト、そしてマテリアルのチョイスにもこだわりが見られます。
例えば、RX165と同じくボイスコイルを均等に振幅させるためにリード線を両側180度に設定し、純鉄に限りなく近いヨークを採用。
VX165はマグネットは高磁力の高品質フェライトマグネットを採用しています。
また、ボディは高剛性を誇るアルミダイキャスト、コーンには高い音楽性を放つ高品位ポリプロピレンを採用。
RX165同様最終的に人の耳で確認しながら音の作り込みをしました。
・VX165はブルームーンオーディオの真骨頂である良質な音楽再生をもたらす優れたハイファイスピーカーシステムです。
システム構成 ●16.5cm ウーファー ●25mm ツイーター ●バイワイヤリングネットワーク ●グリル 仕様 ●インピーダンス：4Ω ●定格入力：50W ●最大出力：150W ●周波数特性：45Hz?20KHz ●クロスオーバーカットオフ周波数：4KHz ●ウーファー取付穴径:146mm ●ウーファー取付奥行寸法:67.7mm ●ツイーター取付穴径:47mm ●ツイーター取付奥行寸法:17mm 日本正規品です。
よって日本総輸入代理店による1年保証が付いております。
安心してお買い求めくださいませ。
正規代理店保証のないものにご注意下さい。
当店人気のおススメオプション！ ●デッドニング：オーディオテクニカデッドニングキット 　高音質を目指すならデッドニングは必須。
きっちりとした取り付けでユニットの持つ本来の力が発揮されます。
●オーディオテクニカ：スピーカーケーブル / 端子 　更なる高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
●スピーカー変換ハ?ネス：スピーカー変換コード 　社外スピーカーに交換するとき車両ハーネスを加工することなく簡単作業で接続が可能になります。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ステッカー(Mサイズ) プレゼント!! 本商品をご購入いただいたくと、ステッカー(Mサイズ)を無料プレゼントいたします。
ステッカーM：耐光抜き文字タイプ（タテ24mm× ヨコ 170mm） ※無くなり次第、終了になります。
※画像はイメージです。

商品説明 ・キッカーのチューンアップトゥイーター、CST204です。
・ CST204(43CST204)の後継モデルになります。
・CST204は同社製CSシリーズに採用されているチタンドームトゥイーターです。
インラインクロスオーバーが付属しており、純正スピーカーにアドオンして使うチューンアップタイプとしてもご使用になれます。
・ネオジウムマグネットの採用により自然に超高域まで伸びる高音再生を実現。
三種類の取付に対応するブラケットが付属しており、最適な角度で取付をすることができます。
・極めて手軽に今あるシステムに付加するだけでKICKERサウンドを実現。
能率も高く、純正デッキ内蔵のパワーでもスピード感ある高域再生により一気に華やかなサウンドへアップグレードが可能です。
おもな仕様 ●正式名称：46CST204 46th anniversary model●仕様：2.0cmトゥイーター●定格入力：50W●最大入力：100W●公称インピーダンス：4Ω●周波数特性：4.5kHz?21kHz●取付穴直径：40mm●取付奥行：14.5mm●クロスオーバーポイント:4.5kHz●ハイパスクロスオバースロープ：6dB/oct 当社で取り扱っております海外製商品はすべて日本正規品で御座います。
よって日本総輸入代理店による保証が付いております。
安心してお買い求めくださいませ。
当店人気のおススメオプション！ ●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 　高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
●ケーブルターミナル：オーディオテクニカ 　ケーブルの末端処理に腐食しにくく伝導率の良い金メッキ仕上げ端子も。
楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪

革新的な技術と発想により スピーカー本来の性能を最大限に引き出す 強くて重いだけではない理由。
不要な共振を徹底して抑える 「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」 最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン パーツ2つだけで簡単取付け! パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。
簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。
商品説明 ・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K622です。
・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
・こちらの商品は日産、スズキ、マツダ車用となります。
適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。
・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較 アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。
他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。
・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上 制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。
不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。
・ウェーブ形状遮音クッションについて 遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、 フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。
ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、 スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、 遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、 中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。
当店人気のおススメ商品！ ●MDFバッフル：UD-K5シリーズ 　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。
海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！ 　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。
●メタルバッフル：UD-K6シリーズ 　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出すプロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」 誰でも簡単に取付可能。
たった2つのアイテムで スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる 高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、 「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。
おもな適合 ※主要車種のみを記載しております。
こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。
またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。
（別途「?ハイブリッド」「?PHV」の車名が掲載されている車種を除く） 車種 年式 型式 適応 備考 NV200バネット H21/5?現在 M20系 F - NV350キャラバン H24/6?R3/10 E26系 F - エクストレイル H25/12?R4/7 T32系 F/R - R4/7?現在 T33系 R BOSE Premium Sound System(9スピーカー、アンプ別体)付車は除く エルグランド H22/8?R2/10 E52系 R BOSE 5.1chサラウンド・サウンド付後席プライベートシアターシステム付車を除く キックス R2/6?現在 P15系 F/R - キューブ H20/11?現在 Z12系 F/R - ジューク H22/6?R2/6 YF15系 F/R リアスピーカーなし車(H26/7以降の1.5?)の場合の取付可否については未調査で不明 セレナ H28/8?現在 C27系 F/R - ノート H24/9?R2/12 E12系 F/R 純正リアスピーカーなし車は、スピーカー用配線がある場合にのみ取付けが可能 R2/12?現在 E13系 F/R スピーカーレス車を除く リーフ H29/10?現在 ZE1系 F/R BOSEサウンドシステムまたは5.1chサラウンド・カーシアターシステム付車を除く デミオ H26/9?R1/7 DJ系 F/R フロントスピーカー(DIATONE SOUND SPEAKER)付車を除く 適合につきましては2022年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合 を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。

商品説明 ・パイオニアの高音質インナーバッフル、UD-K5314です。
・ハイエース(リア荷室側面)専用です。
フロントドア専用のUD-K5311やトゥイーター取付キットのUD-K304との同時使用でより快適な車内空間になります。
・簡単・確実な高音質化が実現可能なリアスピーカー用高剛性MDFインナーバッフルです。
・高剛性MDFインナーバッフルにUD-K6シリーズと同様の制振塗料を採用。
さらなる制振効果を獲得し、より共振を抑えることでスピーカー本来の性能を発揮させ確実な音質向上を実現。
・小口径の純正リアスピーカーを、広帯域再生が可能な16cm口径のカスタムフィットスピーカーへアップグレードすることができ、情報量豊かな音を実現。
【適合車種】 ・ハイエース バン スーパーGL（H16/8?） ・レジアスエース スーパーGL（H16/8?R2/4） ・ハイエース ワゴン GL（H16/8?）※1 ※1：座席とシートベルトの取外し、および取付作業が必要となります。
※2024年2月現在のメーカーページより 【適合機種】 TS-C1630SII / TS-F1640SII / TS-C1630II / TS-F1640II ※2024年2月現在のメーカーページより ■付属品 インナーバッフル×2 / 取付ネジ(M6mm×25mm)×6 / ナット(M6mm)×6 / 遮音クッション×2 当店人気のおすすめ商品！ ●MDFバッフル：UD-K5シリーズ 　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。
海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！ 　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。
●メタルバッフル：UD-K6シリーズ 　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！適合情報 車種 年式 型式 備考 ハイエース バン スーパーGL H16/8? 200系 レジアスエース スーパーGL H16/8?R2/4 200系 ハイエース ワゴン GL H16/8? 200系 座席とシートベルトの取外し、および取付作業が必要となります。
適合につきましては2024年2月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合 を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。

UD-K5シリーズの技術を活かした 高剛性MDFをハイエース用に最適化し、 スピード感溢れる高音質再生を実現 スピーカー設置部分における左右のわずかな材質差やバラツキは、位相ズレなどを発生させる原因に。
そのため、密度や硬度が極めて安定し、制振性に優れたMDFは、確実な音質向上を図るためのインナーバッフル素材として最適。
特に、独自の形状を持つハイエースにおけるドア内側の強度不足を補い、不要な共振を排除するには、高剛性MDFの採用が不可欠でした。
ハイエースオーナーのために開発された専用パーツにより手軽に密着度を高めることで、低域のレスポンスは格段に向上。
高剛性インナーバッフルと遮音クッションを取り付けるだけで、スピード感溢れる高音質再生を実現します。
ハイエースのドア強度に合わせ、 UD-K6シリーズと同様の制振塗料を採用 インナーバッフル底面に密着性の高い、 高密度低反発の高機能シーリング材を採用 優れた遮音性と振動吸収性を実現し、 ハイエースのドア内形状に最適化された遮音クッションを同梱 UD-K5シリーズ同様の簡単取付で手軽に音質向上 商品説明 ・パイオニアの高音質インナーバッフル、UD-K5311です。
・スピーカーはカロッツェリアのTS-V173S、 TS-C1730SII、 TS-F1740SIIに対応いたします。
・その他メーカーでもトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
・こちらの商品はハイエース用です。
・リア荷室側面専用のUD-K5314やトゥイーター取付キットのUD-K304との同時使用でより快適な車内空間になります。
■付属品 インナーバッフル×2/取付ネジ（M5 mm×25 mm)×6/ナット（M5 mm)×6/ ワッシャー（M4 mm/M5 mm用）×14/スピーカー取付ネジ（M4 mm×12 mm）×8/遮音クッション×2/ スペーサー（スピーカー用)（外径φ13mm 厚み 2.0mm)×8/取扱説明書 当店人気のおススメ商品！ ●MDFバッフル：UD-K5シリーズ 　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。
海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！ 　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。
●メタルバッフル：UD-K6シリーズ 　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！適合情報 ※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。
またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。
（別途「?ハイブリッド」「?PHV」の車名が掲載されている車種を除く） 車種 年式 型式 適応 備考 ハイエース バン H16/8?現在 200系 F - ハイエース ワゴン レジアスエース (バン) H16/8?R2/4 適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合 を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアのハイエンド17cm3wayスピーカー、TS-Z900PRSです。
・CSTドライバーは、大きなピーク・ディップを発生させないためにトゥイーターとミッドレンジそれぞれのユニットに分割振動が発生しない帯域を振り分け、ピストンモーションだけで音を発生させています。
また、帯域分割を行うネットワークでは周波数特性においても指向特性においてもクロスオーバーポイントがどこにあるか分からないほどのスムーズなつながりを実現する様に設計されています。
そして、位相特性が軸上と比較して相似形となる広指向特性を持つことで、リスニングポイントが横方向や上下にずれた場合でも音像はピンポイントに定まり、音場においても奥行き感・広がり感を豊かに表現することで、音源に収録されているサウンドステージをリアルに再現することが可能となります。
・トゥイーター部のマッチングホーンとミッドレンジのコーン形状をシームレスにすることで、トゥイーターの指向特性をコントロールし、20kHzまでの可聴帯域において軸上特性との差異を最小化し、軸上での試聴が困難な車室内においても充実した中高域を獲得しました。
・TS-Z900PRSに最適化したクロスオーバーネットワークを新設計。
試聴を繰り返しながらゼロベースで基板のパターンレイアウトを行い、音のバランスに合わせてパーツを選定。
帯域分割の最適化により各ユニットの性能を最大限に発揮します。
・トゥイーターとミッドレンジのバランスを2段階で調整可能なトゥイーター/ミッドレンジアッテネーターを採用。
多彩な車種やスピーカー取付位置に応じて選択できます。
また、様々なシステムへの提案が可能なバイアンプ接続対応ネットワークを採用しています。
・CSTドライバー専用の取付用スペーサーと台座を同梱されており、ウーファー部は多彩な車種へ手軽に取付可能です。
※スピーカーの保証について スピーカーの保証は、商品の不良と判断されたもののみ適応いたします。
取付時の破損、過大入力による破損、浸水などは保証の対象外ですのでご注意ください。
商品仕様 ・再生方式:セパレート 3ウェイ ・ウーファー 　口径Φ170 mm 　2層クロスカーボン振動板 　コルゲーションエッジ 　高効率スクエアボイスコイル 　アルミダイキャストフレーム 　耐水スピーカー 　ネオジウムマグネット：53 g ・ミッドレンジ 　口径Φ73 mm 　2層クロスカーボン振動板 　コルゲーションエッジ 　高効率平角線ボイスコイル 　アルミダイキャストフレーム 　ネオジウムマグネット：53 g ・トゥイーター 　Φ26 mm バランスドドームトゥイーター 　アルミニウム合金ダイアフラム 　ネオジウムマグネット：6 g ・クロスオーバー周波数 　ウーファー / ミッドレンジ：690 Hz 　ミッドレンジ / トゥイーター：3 350 Hz 　ウーファー ローパスフィルター：-18 dB/oct. 　ミッドレンジ ハイパスフィルター：-12 dB/oct. 　ミッドレンジ ローパスフィルター：-12 dB/oct. 　トゥイーター ハイパスフィルター：-18 dB/oct. 　インピーダンス:4 Ω ・出力音圧レベル:84 dB ・再生周波数帯域:30 Hz ? 90 000 Hz ・瞬間最大入力:180 W ・定格入力:50 W ・質量（付属品を含む1個）:1.90 kg ・総質量（梱包材を含む2個）:4.50 kg 付属品 グリルメッシュ×2/クッション×24/バックカバー×2/台座×2/ブラケット×2/Φ3 mm×15 mmネジ×20/Φ12 mm×Φ5.5 mmワッシャー×2/ Φ5 mm×10 mmネジ×2/コの字金具×2/取付金具×2/Φ3 mm×12 mm低頭ネジ×4/Φ4 mm×16 mm十字穴付き低頭ネジ×2/クッション×2/ Φ3 mm×25 mmネジ×8/Y字端子（赤色絶縁スリーブ付）×20/Φ4 mm×16 mm×8/Φ5 mm×16 mm×8/Φ12 mm×Φ5.5 mmワッシャー×8/ 防振パッキン（大）×1/平型端子（大）×2/平型端子用スリーブ（大）×2/平型端子（小）×2/平型端子用スリーブ×2/分配用コード×2 当店人気のおススメオプション！ ●デッドニング：オーディオテクニカデッドニングキット 　高音質を目指すならデッドニングは必須。
きっちりとした取り付けでユニットの持つ本来の力が発揮されます。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 　当スピーカークラスになれば高品質なスピーカーケーブルは必須。
スピーカーに見合う高品質品を選びましょう。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアのチューンアップトゥイーター、TS-T440IIです。
・2.5cmデュアルアークリングダイヤフラムの採用で革新技術に裏打ちされたRSスピーカーの設計思想を継承し、細部にわたって技術刷新を行うことで、豊富な情報量や空間描写と臨場感を演出する「ハイレゾ音源再生」を実現。
65kHzの超高域まで、極めて高い解像度を実現するとともに、空間への描写力と臨場感を高めます。
・混変調歪みの原因となるサイドローブを低減し、周波数特性の補正を行うことで、超高域までクリアな音を再生し、輪郭のくっきりした音像が得られます。
・音の質感の違いを明確に再生する「ネオジウムマグネット」採用磁気回路で、小型でもきゅおう力な磁束密度を持ち、トゥイーターの振動版を強力に駆動。
鋭く立ち上がり、繊細に響きます。
・クロスオーバーネットワークで使用で場所を選ばず取り付けられるため気軽に音質を向上することができます。
・角度調整機構を採用で上下縦方向に最大20度の角度調整が可能です。
●スピーカー構成:2.5 cmデュアルアークリングダイアフラムトゥイーター 　●瞬間最大入力:180W 　●定格入力:50W 　●再生周波数帯域:2200 Hz?65000 Hz 　●出力音圧レベル:89dB 　●インピーダンス:6Ω 　●質量:0.22 kg 付属品 ●ネジ（φ4mm×25mm）×2、●取付金具×2、●両面接着テープ×2、●ロックタイ×4、●ネットワークコード×2、●変換コネクター（白色カプラー）×2、●変換コネクター（黒色カプラー）×2、●極性変換コード×2、●延長コード×2、●ギボシ・スリーブ（メス）×2、●ギボシ・スリーブ（オス）×2 当店人気のおススメオプション！ ●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 　高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
●ケーブルターミナル：オーディオテクニカ 　ケーブルの末端処理に腐食しにくく伝導率の良い金メッキ仕上げ端子も。
※画像はイメージです。

振動板に高音質IMCC（Injection Molding Carbonized Cone）を採用し、軽量化と高剛性を両立。
高い伝搬速度と優れた応答性により、スピード感のある音楽再生を可能にしました。
また、高い磁束密度を誇るフェライトマグネットによって力強く振動板を駆動。
さらに、小型密閉式エンクロージャーを組合わせたことで、明るく、パワー感のある音楽再生を実現しています。
サテライトスピーカーは、クルマの後方上部に取付けることによって、音が前方に向かって車室内全体を包み込むように降り注ぎ、どの席でも自然に音楽を楽しむことができます。
商品説明 ・カロッツェリアのサテライトスピーカー、TS-STX510-Bです。
・洗練された小型でスタイリッシュなフォルムに新型IMCCコーンを採用した5.7cmフルレンジユニットを搭載。
力強さと明るさにあふれ、スピード感ある豊かな音楽再生を実現しています。
・クルマのリア上方に取り付けることによってリスニングエリアを大きく拡大。
もちろん5.1chシステムのリアスピーカーとしても最適です。
・コンパクトカーや軽自動車など幅広い車種への取付けができる「汎用取付金具」を付属したことで幅広い車種への対応を獲得。
ホワイトカラーを採用したことで高いインテリア性も実現しています。
・ブラックとホワイトから選べる2色のラインアップにより、幅広い車種の内装色にマッチします。
コンパクト設計で後部座席に座っている場合でも邪魔にならない実用性とともに、質感高いデザインが車室内でさりげない存在感を醸し出します。
付属品 金具1×2/金具2×2/金具3×2/六角穴付ネジ(M6 mm×14 mm)×4/座金付ネジ(M5 mm×8 mm)×2/座金付ネジ(M6 mm×16 mm)×2/六角レンチ(大)×1/六角レンチ(小)×1/コード(白ストライプ)×1/コード(黒ストライプ)×1/保証書 仕様 形式：サテライトスピーカー 仕様ユニット：5.7cm IMCCフルレンジ 再生周波数帯域：100Hz?30kHz 瞬間最大入力：100W 定格入力：20W 出力音圧レベル：82dB/W・m インピーダンス：4Ω 重量：0.60kg 付属コード長：7m 外形寸法：74×105×95mm カロッツェリア サテライトスピーカー LINEUP TS-STX510 TS-STX510-B※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアの7.3cm 2ウェイハイレンジ、TS-HX900PRSです。
・CSTドライバーは、大きなピーク・ディップを発生させないためにトゥイーターとミッドレンジそれぞれのユニットに分割振動が発生しない帯域を振り分け、ピストンモーションだけで音を発生させています。
また、帯域分割を行うネットワークでは周波数特性においても指向特性においてもクロスオーバーポイントがどこにあるか分からないほどのスムーズなつながりを実現する様に設計されています。
そして、位相特性が軸上と比較して相似形となる広指向特性を持つことで、リスニングポイントが横方向や上下にずれた場合でも音像はピンポイントに定まり、音場においても奥行き感・広がり感を豊かに表現することで、音源に収録されているサウンドステージをリアルに再現することが可能となります。
・トゥイーター部のマッチングホーンとミッドレンジのコーン形状をシームレスにすることで、トゥイーターの指向特性をコントロールし、20kHzまでの可聴帯域において軸上特性との差異を最小化し、軸上での試聴が困難な車室内においても充実した中高域を獲得しました。
・TS-HX900PRSに最適化したクロスオーバーネットワークを新設計。
試聴を繰り返しながらゼロベースで基板のパターンレイアウトを行い、音のバランスに合わせてパーツを選定。
帯域分割の最適化により各ユニットの性能を最大限に発揮します。
・トゥイーターとミッドレンジのバランスを2段階で調整可能なトゥイーター/ミッドレンジアッテネーターを採用。
多彩な車種やスピーカー取付位置に応じて選択できます。
また、様々なシステムへの提案が可能なバイアンプ接続対応ネットワークを採用しています。
・CSTドライバー専用の取付用スペーサーと台座を同梱されており、ウーファー部は多彩な車種へ手軽に取付可能です。
※スピーカーの保証について スピーカーの保証は、商品の不良と判断されたもののみ適応いたします。
取付時の破損、過大入力による破損、浸水などは保証の対象外ですのでご注意ください。
商品仕様 ・再生方式:コアキシャル2ウェイ ・ミッドレンジ 　口径Φ73 mm 　2層クロスカーボン振動板 　コルゲーションエッジ 　高効率平角線ボイスコイル 　アルミダイキャストフレーム 　ネオジウムマグネット：53 g ・トゥイーター 　Φ26 mm バランスドドームトゥイーター 　アルミニウム合金ダイアフラム 　ネオジウムマグネット：6 g ・クロスオーバー周波数 　3 350 Hz 　ミッドレンジ ローパスフィルター：-12 dB/oct. 　トゥイーター ハイパスフィルター：-18 dB/oct. インピーダンス:4 Ω 出力音圧レベル:84 dB 再生周波数帯域:173 Hz ? 90 000 Hz 瞬間最大入力:180 W 定格入力:50 W 質量（付属品を含む1個）:0.89 kg 総質量（梱包材を含む2個）:2.23 kg 付属品 グリルメッシュ×2/クッション×24/バックカバー×2/台座×2/ブラケット×2/Φ3 mm×15 mmネジ×20/Φ12 mm×Φ5.5 mmワッシャー×2/ Φ5 mm×10 mmネジ×2/コの字金具×2/取付金具×2/Φ3 mm×12 mm低頭ネジ×4/Φ4 mm×16 mm十字穴付き低頭ネジ×2/クッション×2 Φ3 mm×25 mmネジ×4/Y字端子（赤色絶縁スリーブ付）×20 当店人気のおススメオプション！ ●デッドニング：オーディオテクニカデッドニングキット 　高音質を目指すならデッドニングは必須。
きっちりとした取り付けでユニットの持つ本来の力が発揮されます。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 　当スピーカークラスになれば高品質なスピーカーケーブルは必須。
スピーカーに見合う高品質品を選びましょう。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアの10cmデュアルスピーカー、TS-G1010Fです。
・Gシリーズは柔軟な取付性を備え優れたパフォーマンスを発揮するシリーズです。
・10cmのデュアルコーンウーファーで構成されたスピーカーです。
・ウーファー部はカーボン素材を含有した新素材「IMPPコーン」を採用。
・トゥイーターの大型化と中域まで再生できる能力により、“中音域は指向性に優れたトゥイーターが担う”という常識を覆し、一般的なスピーカーよりも低いクロスオーバー周波数を実現したことにより指向性に優れたドーム型トゥイーターから中音域を再生することで、たとえ足元に位置するコアキシャルスピーカーでも耳もとまで中音域を届かせることを可能にしています。
・防水仕様なので、雨天の際に雨がドア内部にかかっても大丈夫なので、場所を選ばずに取り付けることができます。
・純正スピーカーとの交換取付のほか、パワーアンプの追加やインナーバッフルでの取り付けなど更なるシステムアップによってさらに高音質を目指すことも可能です。
また、TS-Cシリーズ、TS-Jシリーズをフロントに使用した場合のリアスピーカーとしても適しています。
主な仕様 ●スピーカー構成 10cm デュアルコーンウーファー 　●瞬間最大入力 190W 　●定格入力 30W 　●再生周波数帯域 44Hz?25,000Hz 　●出力音圧レベル 89dB 　●インピーダンス 4Ω 　●コード長 0.3m 　●質量（1個）：0.34kg 当店人気のおススメオプション！ ●インナーバッフル・プロフェッショナルパッケージ：UD-K6xxシリーズ 　ハイブリッド・メタルダイキャスト・インナーバッフルの単品パッケージ。
デッドニングは本格的に行いたい方にもお勧めです。
●インナーバッフル・スタンダードパッケージ：UD-K5xxシリーズ 　確実な取り付けを実現し、高音質を実現するインナーバッフルボードです。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 　更なる高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしがお勧めです。
なるべく高品質のものを選びましょう。
●20cm×13cmパワードサブウーファー：TS-WX130DA 　省スペース性と力強い重低音再生を両立し、2つのモードを楽しめるサブウーファーです。
●18cm×10cm×2パワードサブウーファー：TS-WH500A 　全高6cmという驚くほどの薄さと広帯域を実現した良い低音が車室内を満すサブウーファーです。
●250W×2・ブリッジャブルパワーアンプ：PRS-D800 　厳選された音響用パーツにより、徹底した高音質化。
複数台の接続により、チャンネルセパレーションに優れたマルチスピーカーシステムを構築できます。
●100W×4・ブリッジャブルパワーアンプ：GM-D1400II 　パワーアンプの常識を覆すコンパクトサイズ。
エネルギッシュな高音質が手軽に実現できます。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・キッカーのKSS6704専用 RAV4(2019/4?)用 スピーカーインストールキット、OG674PFT6です。
・バッフルや純正接続カプラー等がセットになっているので、KSS6704を取付ける際に使用すれば非常に簡単に取付けができるインストールキットです。
・お得な車載用スピーカー(KSS6704)とのセットはこちらです。
・CSS674を取付ける場合にはOG674PFT5が適合します。
セット内容 ●バッフル ●ツイーターマウント ●ツイーター変換カプラー ●スピーカー変換カプラー※画像はイメージです。

――様々な用途で活用可能な、音質にこだわった2インチハイエンドフルレンジスピーカーUX050pro―― より良い音で、ピュアにダイレクトに心に伝わるひとときを堪能する。
こうした思いはBLUEMOON AUDIO の共通した音楽哲学です。
UX050proは音楽の核となる中高音域を繊細で上質に表現する、卓越した性能を誇るハイエンドフルレンジスピーカーです。
商品説明 ・ブルームーンオーディオの2インチハイエンドフルレンジスピーカー、UX050proです。
・UX050pro はBLUEMOON AUDIO のフラッグシップモデルと同じく卓越した耳と感性を持つ「人々」が幾度もの作り込みをし、極限まで煮詰め量産化しました。
・UX050pro はBLUE MOON AUDIOの持つ音楽再生イメージ、そしてハイエンドモデルのコンセプトと技術を惜しみなくつぎ込んでいます。
・その上質な音は、単体での使用はもちろんのこと、他のBLUE MOON AUDIOのスピーカーとのマッチングにも優れ、より豊かな音楽表現へのシステムアップにもつながります。
・UX050proを構築する技術的なコンセプトとマテリアルのチョイスにも特徴的なこだわりが見られます。
・マグネットは高い磁束密度を持つ高品質フェライト。
コーンには特殊カーボンを混ぜ合わせた高品質ペーパーコーン。
高品質無酸化銅ロングボイスコイル。
エッジには高品質布製サラウンドを採用。
・UX050proはBLUE MOON AUDIO のベースとなる開発・製作コンセプトを遺憾なく発揮させたハイエンド2インチフルレンジスピーカーとして自信を持ってお届けします。
・1ペア(2個入)でのご提案となっています。
システム構成 ●5cm ハイエンドフルレンジドライバー 仕様 ●インピーダンス：8Ω ●定格入力：16W ●最大出力：32W ●周波数特性：165Hz?20KHz ●取付穴径:46mm ●取付奥行寸法:39mm 日本正規品です。
よって日本総輸入代理店による1年保証が付いております。
安心してお買い求めくださいませ。
正規代理店保証のないものにご注意下さい。
★その他、BLUE MOON AUDIOの製品はこちら※画像はイメージです。

商品説明 ・ブルームーンオーディオの1インチ ツイーター、SX25Tです。
・技術的な試行錯誤を繰り返し、人の耳を頼りに納得のいく音楽表現を実現したブルームーンオーディオは、高性能とコストパフォーマンスに優れ、ピュアでダイレクトに心に浸透する音楽を届けます。
・ハイバスフィルターとマウントキットを付属の、アドオンツイーターとしてもマルチシステムツイーターとしても、優れた高域特性を兼ね備えた様々な用途に使用可能なツイーターシステムです。
(SX165のツイーターと同一商品) ・ブルームーンオーディオの奏でるサウンドは、まるで楽器やボーカルが目の前に現れている様なかつてないほどの躍動感と臨場感で心地良い、そして美しい音楽を楽しむことができます。
・2個入りです。
システム構成 ●25mm ファブリックドームツイーター ●ハイパスフィルター ●ツイーターマウントキット 仕様 ●インピーダンス：4Ω ●定格入力：5W ●最大出力：15W ●周波数特性：1.5kHz?20kHz ●93dB/1W/1m 日本正規品です。
よって日本総輸入代理店による1年保証が付いております。
安心してお買い求めくださいませ。
正規代理店保証のないものにご注意下さい。
※製品のエッジ上に塗布されているグルーは、初期使用時のサウンド(エッジ)がまだ硬く、音の滑らかさが出来らないことを補うためのものです。
長期使用時に剥がれてきたとしても、音質には全く影響がありません。
万が一剥がれてきた際は、速やかに剥がしきってください。
ブルームーン・オーディオ スピーカー LINEUP リファレンスセパレート2wayスピーカー アドバンスセパレート2wayスピーカー スタンダードセパレート2wayスピーカー アドバンスドミッドレンジ RX165 AX165 SX165 MX080 6.5inch 6.5inch 6.5inch 3inch RMS50W/MAX150W RMS50W/MAX150W RMS30W/MAX90W RMS20W/MAX60W 50Hz?20kHz 45Hz?20kHz 45Hz?20kHz 140Hz?12kHz ハイパフォーマンスコアキシャル2wayスピーカー ハイパフォーマンスコアキシャル2wayスピーカー ハイパフォーマンスコアキシャル2wayスピーカー スタンダードアドオンツイーター CX165 CX130 CX100 SX25T 6.5inch 5inch 4inch 1inch RMS30W/MAX90W RMS25W/MAX75W RMS20W/MAX60W RMS5W/MAX15W 55Hz?20kHz 65Hz?20kHz 85Hz?20kHz 1.5KHz?20kHz 当店人気のおススメオプション！ ●デッドニング：オーディオテクニカデッドニングキット 　高音質を目指すならデッドニングは必須。
きっちりとした取り付けでユニットの持つ本来の力が発揮されます。
●オーディオテクニカ：スピーカーケーブル / 端子 　更なる高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
●スピーカー変換ハ?ネス：スピーカー変換コード 　社外スピーカーに交換するとき車両ハーネスを加工することなく簡単作業で接続が可能になります。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・キッカーの16.5cm2wayスピーカー、CSS674です。
・CSシリーズは従来のDSシリーズを大幅に進化させたキッカーのエントリーモデルシリーズです。
・CSS674は16.5cmミッドバス、チタンドームトゥイーター、クロスオーバーで構成されたセパレート2wayスピーカーです。
・ウーファー部は頑丈なポリプロピレンコーンで高耐入力且つ滑らかな低音再生を実現。
この価格帯では異例の100W/RMS,300W/MAXの高耐入力を誇り、90dBの高能率と共に純正デッキから外付けパワーアンプによる駆動まで幅広い対応力を備えました。
・トゥイーターは20mmのチタンドームタイプ。
フラッシュ、角度付き、ツイーターポッドの三種類の取付方法を選ぶことができ、幅広いセッティングを可能にします。
・ネットワークは本格的な12dB/octタイプ。
3段階のアッテネーションを備え好みの調整が簡単にできます。
・奥行47mmと薄型で且つ、内径が140mmの為、国産17cmスピーカー用バッフルに対応しているのでインナーバッフルを使用すれば国産トレードインスピーカー同等の取り付けやすさで、この価格からは想像できないライブ感あふれるアメリカンサウンドが手軽にインストールできます。
おもな仕様 ●正式名称：46CSS674 46th anniversary model●仕様：16.5cm2wayコンポーネントスピーカー●定格入力：100W●公称インピーダンス：4Ω●周波数特性：35Hz?21kHz●取付穴直径：140mm（ウーファー部）●取付深さ：47mm（ウーファー部）●スピーカーグリル：スチールメッシュグリル付属 当社で取り扱っております海外製商品はすべて日本正規品で御座います。
よって日本総輸入代理店による保証が付いております。
安心してお買い求めくださいませ。
スピーカーと車種別キットがセットになったお得なセットページもございます。
・50系プリウス用：CSS674セット / KSS6704セット ・10系/50系C-HR用：CSS674セット / KSS6704セット ・30系プリウス用：CSS694セット ・30系アルファード/ヴェルファイア用：CSS694セット ・ダイハツ/スズキ車用：CSS674セット / KSS6704セット 当店人気のおススメオプション！ ●インナーバッフル：アルパインKTX-シリーズもしくはカロッツェリアUD-K5シリーズ 　確実な取り付けを実現し、高音質を実現するインナーバッフルボードです。
インナーバッフルスペーサー(AL165SB5)と組み合わせて使用することにより当スピーカーに使用可能になります。
※ネジ穴は合わない場合がありますのでその場合はネジ穴を開け直してください。
●デッドニング：オーディオテクニカデッドニングキット 　高音質を目指すならデッドニングは必須。
きっちりとした取り付けでユニットの持つ本来の力が発揮されます。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ 　更なる高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) 今まで難しかった海外製スピーカーの取り付けが、簡単・確実に。
海外製スピーカーはサイズが日本車用と異なり、奥行の大きさや取付内径が合わないことから今まではバッフルボードを自作するのが当たり前のように思われていました。
しかし、このインナーバッフルスペーサー(AL165SB5)と アルパインKTX-シリーズもしくはカロッツェリアUD-K5シリーズ を組み合わせればまるでトレードイン感覚での取付が可能に!!もちろん音質にも配慮がなされ、取付部の剛性アップで音質向上も望めます!! インナーバッフルと共締めするタイプのスペーサーですので難しい加工は一切無し!!あとはスピーカーケーブルの引き直し、もしくは多少の配線加工だけで憧れの海外製スピーカー取り付けがD.I.Yでできてしまいます!! 今まで取り付けの問題で導入をためらっていた方、これは見逃せないアイテムですよ?♪ ※このバッフルの厚みは約5mm（アルパイン/カロッツェリアのバッフルと合わせて約20?23mm）です。
ご購入の際はお車の「奥行き」を必ず確認してください。
もしわからない場合は当社までお問い合わせください。
※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアの17cmカスタムフィットスピーカー、TS-F1740IIです。
・Fシリーズは「Open&Smoothコンセプト」に基づき設計された高音質＆コストパフォーマンスに優れたエントリーシリーズです。
・ハイレゾ音源に対応しており、低域から超高域まで情報量豊かな音を余さず描き出します。
・17 cm IMCCウーファー、2.9 cm バランスドドームダイアフラムトゥイーターで構成されたコアキシャル2way。
・ウーファー部はカーボン素材を含有した新素材「IMCCコーン」を採用。
高効率「スクエアボイスコイル」の採用と相まってスピード感あふれるサウンドを実現。
・トゥイーターは新開発の大口径2.9cmバランスドドームダイアフラムを採用。
広帯域に渡り音楽をクリアに再生します。
また特別な加工を行うことなく、ダッシュボードなどにトゥイーター取付けが行えるトヨタ車/ホンダ車/三菱車用と日産車/スズキ車用の2種類のトゥイーター取付ブラケットを付属。
幅広い取付けカバレッジを実現します。
また別売のトゥイーター取付キットを使用して取付することも可能です。
・トゥイーターの大型化と中域まで再生できる能力により、“中音域は指向性に優れたトゥイーターが担う”という常識を覆し、一般的なスピーカーよりも低いクロスオーバー周波数を実現したことにより指向性に優れたドーム型トゥイーターから中音域を再生することで、たとえ足元に位置するコアキシャルスピーカーでも耳もとまで中音域を届かせることを可能にしています。
主な仕様 　●スピーカー構成 17cmIMCCウーファー/2.9cmバランスドドームダイアフラムトゥイーター 　●瞬間最大入力 160W 　●定格入力 35W 　●再生周波数帯域 30Hz?58,000Hz 　●出力音圧レベル 91dB 　●インピーダンス 4Ω 　●質量（1個） 　0.71kg 付属品 ネジ(Φ4 mm × 12 mm)×8、ネジ(Φ4 mm × 20 mm)×4、ネジ(Φ5 mm × 12 mm)×8、ネジ(M5 mm × 20 mm)×6、ワッシャー(Φ12 mm × Φ5.5 mm)×14、ワッシャー(Φ16 mm × Φ5.5 mm)×8、ナットM5 mm用×6、防振パッキン×2、クッション（接続アダプター用）×2、ウーファー用ブラケット-1（トヨタ/日産/スズキ/マツダ車用）×2、ウーファー用ブラケット-2（ホンダ車用）×2、変換コネクター×2、接続アダプター×2、ジャンパーコネクター×2 当店人気のおススメオプション！ ●インナーバッフル・プロフェッショナルパッケージ：UD-K6xxシリーズ 　UD-K7シリーズからドアチューニングを省いたメタルバッフル。
本格的なデッドニングの同時施工、もしくは後々にお考えの方にお勧めです。
●インナーバッフル・スタンダードパッケージ：UD-K5xxシリーズ 　確実な取り付けを実現し、高音質を実現するインナーバッフルボードです。
●トゥイーター取付キット：UD-K211/UD-K212 　純正位置にトゥイーターを美しく、最適な状態で取り付けることができるキットです。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 　更なる高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
●20cm×13cmパワードサブウーファー：TS-WX130DA 　省スペース性と力強い重低音再生を両立し、2つのモードを楽しめるサブウーファーです。
●18cm×10cm×2パワードサブウーファー：TS-WH500A 　全高6cmという驚くほどの薄さと広帯域を実現した良い低音が車室内を満すサブウーファーです。
●250W×2・ブリッジャブルパワーアンプ：PRS-D800 　厳選された音響用パーツにより、徹底した高音質化。
複数台の接続により、チャンネルセパレーションに優れたマルチスピーカーシステムを構築できます。
●100W×4・ブリッジャブルパワーアンプ：GM-D1400II 　パワーアンプの常識を覆すコンパクトサイズ。
エネルギッシュな高音質が手軽に実現できます。
●チューンアップトゥイーター：TS-ST910 　可聴帯域をはるかに超える100kHzの超高域まで再生。
手軽に輪郭が際立つリアルな音を再現します。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアの17cmカスタムフィットスピーカー、TS-F1740IIです。
・Fシリーズは「Open&Smoothコンセプト」に基づき設計された高音質＆コストパフォーマンスに優れたエントリーシリーズです。
・ハイレゾ音源に対応しており、低域から超高域まで情報量豊かな音を余さず描き出します。
・17 cm IMCCウーファー、2.9 cm バランスドドームダイアフラムトゥイーターで構成されたコアキシャル2way。
・ウーファー部はカーボン素材を含有した新素材「IMCCコーン」を採用。
高効率「スクエアボイスコイル」の採用と相まってスピード感あふれるサウンドを実現。
・トゥイーターは新開発の大口径2.9cmバランスドドームダイアフラムを採用。
広帯域に渡り音楽をクリアに再生します。
また特別な加工を行うことなく、ダッシュボードなどにトゥイーター取付けが行えるトヨタ車/ホンダ車/三菱車用と日産車/スズキ車用の2種類のトゥイーター取付ブラケットを付属。
幅広い取付けカバレッジを実現します。
また別売のトゥイーター取付キットを使用して取付することも可能です。
・トゥイーターの大型化と中域まで再生できる能力により、“中音域は指向性に優れたトゥイーターが担う”という常識を覆し、一般的なスピーカーよりも低いクロスオーバー周波数を実現したことにより指向性に優れたドーム型トゥイーターから中音域を再生することで、たとえ足元に位置するコアキシャルスピーカーでも耳もとまで中音域を届かせることを可能にしています。
主な仕様 　●スピーカー構成 17cmIMCCウーファー/2.9cmバランスドドームダイアフラムトゥイーター 　●瞬間最大入力 160W 　●定格入力 35W 　●再生周波数帯域 30Hz?58,000Hz 　●出力音圧レベル 91dB 　●インピーダンス 4Ω 　●質量（1個） 　0.71kg 付属品 ネジ(Φ4 mm × 12 mm)×8、ネジ(Φ4 mm × 20 mm)×4、ネジ(Φ5 mm × 12 mm)×8、ネジ(M5 mm × 20 mm)×6、ワッシャー(Φ12 mm × Φ5.5 mm)×14、ワッシャー(Φ16 mm × Φ5.5 mm)×8、ナットM5 mm用×6、防振パッキン×2、クッション（接続アダプター用）×2、ウーファー用ブラケット-1（トヨタ/日産/スズキ/マツダ車用）×2、ウーファー用ブラケット-2（ホンダ車用）×2、変換コネクター×2、接続アダプター×2、ジャンパーコネクター×2 当店人気のおススメオプション！ ●インナーバッフル・プロフェッショナルパッケージ：UD-K6xxシリーズ 　UD-K7シリーズからドアチューニングを省いたメタルバッフル。
本格的なデッドニングの同時施工、もしくは後々にお考えの方にお勧めです。
●インナーバッフル・スタンダードパッケージ：UD-K5xxシリーズ 　確実な取り付けを実現し、高音質を実現するインナーバッフルボードです。
●トゥイーター取付キット：UD-K211/UD-K212 　純正位置にトゥイーターを美しく、最適な状態で取り付けることができるキットです。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 　更なる高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
●20cm×13cmパワードサブウーファー：TS-WX130DA 　省スペース性と力強い重低音再生を両立し、2つのモードを楽しめるサブウーファーです。
●18cm×10cm×2パワードサブウーファー：TS-WH500A 　全高6cmという驚くほどの薄さと広帯域を実現した良い低音が車室内を満すサブウーファーです。
●250W×2・ブリッジャブルパワーアンプ：PRS-D800 　厳選された音響用パーツにより、徹底した高音質化。
複数台の接続により、チャンネルセパレーションに優れたマルチスピーカーシステムを構築できます。
●100W×4・ブリッジャブルパワーアンプ：GM-D1400II 　パワーアンプの常識を覆すコンパクトサイズ。
エネルギッシュな高音質が手軽に実現できます。
●チューンアップトゥイーター：TS-ST910 　可聴帯域をはるかに超える100kHzの超高域まで再生。
手軽に輪郭が際立つリアルな音を再現します。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。