商品説明 ・PHASSのイエローコーンシリーズ12.7cmのフルレンジスピーカー、FD 0370Dfです。
・自然素材にこだわったプレスペーパーコーンにブレット状フェイズプラグとウィザーコーンが一体化したコーンアセンブリーを特徴的に配置、それらをフェライトマグネットが駆動するメカニカルフルレンジです。
・小口径ドライバーとは信じがたい最低共振周波数を実現し、低域から25KHzオーバーの高域まで広い周波数バンドを達成しています。
・更にフェイズプラグ＆ウィザーコーンにより歪み感のない透明度の高い繊細な高音の放射を可能とし、全帯域に渡って忠実な音楽情報を実現する、まさに高度なエレメンタリーフルレンジの出現です。
製品仕様 ●出力：20W ●外形寸法、直径：84(98)mm ●固定穴径：77.2mm ●取付深さ：53mm ●インピーダンス：6Ωスピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

特徴■「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、豊かで臨場感のあるハイレゾ音源再生を実現低歪みと指向性に優れた「Open & Smooth」 コンセプトを踏襲。
トゥイーターで中域まで再生することで、車内での中域の減衰や乱れを解消し、充実した中域再生により目の前で演奏しているような臨場感が得られます。
また、エントリーモデルでありながら、「ハイレゾ音源」再生に対応。
低域から超高域まで、情報量を余さず再生します。
■超高域再生を実現する「2.9cmバランスドドームダイアフラム」を採用したトゥイーター部トゥイーター部に、広帯域にわたる低歪み化と58 kHzまでの超高域再生を実現する「2.9cmバランスドドームダイアフラム」と、振動板への伝達ロスが少ない「頂点駆動方式」、クリアでメリハリのある音を実現する「反発マグネット」を採用し、中域から高域まで音像定位に優れた明瞭な音を再生します。
■高音質振動板「IMCC」を採用したウーファー部ウーファー部の振動板には、カーボン素材を含有した「IMCC（Injection Molding Carbonized Cone）」を採用し、スピード感あふれる豊かな音楽再生を実現するとともに、軽量かつ駆動力に優れた「高効率スクエアボイスコイル」により、クリアで力強い低域を再生します。
■専用インライン「クロスオーバーネットワーク」を採用（セパレートタイプ）低クロスオーバーを実現するネットワークに、厳選した音響素子を使用しています。
また、省スペースタイプのインライン構造を採用しており、スペースの少ないドアやコンソールの内部でもスムーズに取り付けられます。
■多様な車種への取付に対応自動車メーカーごとに異なるスピーカー端子でも簡単に接続できる「ワンタッチ接続アダプター」を付属。
仕様●スピーカー構成：　16 cm IMCCウーファー　2.9 cmバランスドドームダイアフラムトゥイーター●瞬間最大入力：160 W●定格入力：30 W●再生周波数帯域：34 Hz 〜 58,000 Hz●出力音圧レベル：91 dB●インピーダンス：4 Ω●質量（1個）：0.70 kg

特徴■「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、豊かで臨場感のあるハイレゾ音源再生を実現低歪みと指向性に優れた「Open & Smooth」 コンセプトを踏襲。
トゥイーターで中域まで再生することで、車内での中域の減衰や乱れを解消し、充実した中域再生により目の前で演奏しているような臨場感が得られます。
また、エントリーモデルでありながら、「ハイレゾ音源」再生に対応。
低域から超高域まで、情報量を余さず再生します。
■超高域再生を実現する「2.9cmバランスドドームダイアフラム」を採用したトゥイーター部トゥイーター部に、広帯域にわたる低歪み化と58 kHzまでの超高域再生を実現する「2.9cmバランスドドームダイアフラム」と、振動板への伝達ロスが少ない「頂点駆動方式」、クリアでメリハリのある音を実現する「反発マグネット」を採用し、中域から高域まで音像定位に優れた明瞭な音を再生します。
■高音質振動板「IMCC」を採用したウーファー部ウーファー部の振動板には、カーボン素材を含有した「IMCC（Injection Molding Carbonized Cone）」を採用し、スピード感あふれる豊かな音楽再生を実現するとともに、軽量かつ駆動力に優れた「高効率スクエアボイスコイル」により、クリアで力強い低域を再生します。
■専用インライン「クロスオーバーネットワーク」を採用（セパレートタイプ）低クロスオーバーを実現するネットワークに、厳選した音響素子を使用しています。
また、省スペースタイプのインライン構造を採用しており、スペースの少ないドアやコンソールの内部でもスムーズに取り付けられます。
■多様な車種への取付に対応・純正トゥイーターの位置にすっきりと取り付けられる取付ブラケットを付属。
・さまざまな車種に取り付けられる2種類のウーファー取付ブラケットを付属。
・自動車メーカーごとに異なるスピーカー端子でも簡単に接続できる「ワンタッチ接続アダプター」を付属。
仕様●スピーカー構成：　17 cm IMCCウーファー　2.9 cmバランスドドームダイアフラムトゥイーター●瞬間最大入力：160 W●定格入力：35 W●再生周波数帯域：30 Hz 〜 58,000 Hz●出力音圧レベル：91 dB●インピーダンス：4 Ω●質量（1個）：　0.68 kg（ウーファー）　0.05 kg（トゥイーター）

特徴■「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、躍動感あふれるハイレゾ音源の再生を実現低歪みと指向性に優れた「Open & Smooth」 コンセプトを踏襲。
トゥイーターで中域まで再生することで車内での中域の減衰や乱れを解消し、充実した中域再生により、目の前で演奏しているような臨場感が得られます。
また、情報量豊かな「ハイレゾ音源」をより解像度高く表現するため、パーツ素材の厳選や構造の見直しを行い、振動板や磁気回路を設計。
あらゆる音源でクラスを超えた音楽再生を実現し、優れた空間描写力で鮮やかな臨場感を実現します。
■中域から高域まで明瞭な音楽再生を実現するトゥイーター部トゥイーター部に、広帯域にわたる低歪み化と64 kHzまでの超高域再生を実現する「2.9cm バランスドドームダイアフラム」や、振動板への伝達ロスが少ない「頂点駆動方式」などを採用し、中域から高域まで音像定位に優れた明瞭な音を再生します。
■充実した中低域により輪郭のくっきりした音像を実現するウーファー部ウーファー部には、音量の変化に強い素材を採用した「コルゲーションエッジ」、より正確な反応を実現する2層構造「アラミドファイバーコーン」、高い磁束を獲得する「高性能磁気回路」、不要共振を徹底排除する高剛性の「アルミダイキャストフレーム」などを採用。
大音量時にも質感の高い充実したサウンドを実現します。
■低クロスオーバーを実現する専用設計「クロスオーバーネットワーク」高品位音響パーツを使用し、低クロスオーバーを実現する「クロスオーバーネットワーク」 を採用。
取付性を考慮した省スペースタイプのインライン構造を採用し、スペースの少ないドアやコンソールの内部でもスムーズに取り付けられます。
■その他の特長・トゥイーターの角度を変えられる「ロータリー機構」を採用しており、中高域の指向性を制御し、より自然な音場を再現します。
・自動車メーカーごとに異なるスピーカー端子でも簡単に接続できる「ワンタッチ接続アダプター」を付属。
仕様●スピーカー構成：　16 cm 2層構造アラミドファイバーコーンウーファー　2.9 cmバランスドドームトゥイーター●瞬間最大入力：160 W●定格入力：45 W●再生周波数帯域：35 Hz 〜 64,000 Hz●出力音圧レベル：89 dB●インピーダンス：4 Ω●質量（1個）：　0.64 kg（ウーファー）　0.06 kg（トゥイーター）　0.11 kg（ネットワーク）

特徴■「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、豊かで臨場感のあるハイレゾ音源再生を実現低歪みと指向性に優れた「Open & Smooth」 コンセプトを踏襲。
トゥイーターで中域まで再生することで、車内での中域の減衰や乱れを解消し、充実した中域再生により目の前で演奏しているような臨場感が得られます。
また、エントリーモデルでありながら、「ハイレゾ音源」再生に対応。
低域から超高域まで、情報量を余さず再生します。
■超高域再生を実現する「2.9cmバランスドドームダイアフラム」を採用したトゥイーター部トゥイーター部に、広帯域にわたる低歪み化と58 kHzまでの超高域再生を実現する「2.9cmバランスドドームダイアフラム」と、振動板への伝達ロスが少ない「頂点駆動方式」、クリアでメリハリのある音を実現する「反発マグネット」を採用し、中域から高域まで音像定位に優れた明瞭な音を再生します。
■高音質振動板「IMCC」を採用したウーファー部ウーファー部の振動板には、カーボン素材を含有した「IMCC（Injection Molding Carbonized Cone）」を採用し、スピード感あふれる豊かな音楽再生を実現するとともに、軽量かつ駆動力に優れた「高効率スクエアボイスコイル」により、クリアで力強い低域を再生します。
■専用インライン「クロスオーバーネットワーク」を採用（セパレートタイプ）低クロスオーバーを実現するネットワークに、厳選した音響素子を使用しています。
また、省スペースタイプのインライン構造を採用しており、スペースの少ないドアやコンソールの内部でもスムーズに取り付けられます。
■多様な車種への取付に対応自動車メーカーごとに異なるスピーカー端子でも簡単に接続できる「ワンタッチ接続アダプター」を付属。
仕様●スピーカー構成：　10 cm IMCCウーファー　2.9 cmバランスドドームダイアフラムトゥイーター●瞬間最大入力：100 W●定格入力：20 W●再生周波数帯域：42 Hz 〜 58,000 Hz●出力音圧レベル：89 dB●インピーダンス：4 Ω●質量（1個）：　0.44 kg（ウーファー）　0.05 kg（トゥイーター）

特徴■「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、躍動感あふれるハイレゾ音源の再生を実現低歪みと指向性に優れた「Open & Smooth」 コンセプトを踏襲。
トゥイーターで中域まで再生することで車内での中域の減衰や乱れを解消し、充実した中域再生により、目の前で演奏しているような臨場感が得られます。
また、情報量豊かな「ハイレゾ音源」をより解像度高く表現するため、パーツ素材の厳選や構造の見直しを行い、振動板や磁気回路を設計。
あらゆる音源でクラスを超えた音楽再生を実現し、優れた空間描写力で鮮やかな臨場感を実現します。
■中域から高域まで明瞭な音楽再生を実現するトゥイーター部トゥイーター部に、広帯域にわたる低歪み化と64 kHzまでの超高域再生を実現する「2.9 cm バランスドドームダイアフラム」や、振動板への伝達ロスが少ない「頂点駆動方式」などを採用し、中域から高域まで音像定位に優れた明瞭な音を再生します。
■充実した中低域により輪郭のくっきりした音像を実現するウーファー部ウーファー部には、音量の変化に強い素材を採用した「コルゲーションエッジ」、より正確な反応を実現する2層構造「アラミドファイバーコーン」、高い磁束を獲得する「高性能磁気回路」、不要共振を徹底排除する高剛性の「アルミダイキャストフレーム」などを採用。
大音量時にも質感の高い充実したサウンドを実現します。
■低クロスオーバーを実現する専用設計「クロスオーバーネットワーク」高品位音響パーツを使用し、低クロスオーバーを実現する「クロスオーバーネットワーク」 を採用。
■その他の特長・トゥイーターの角度を変えられる「ロータリー機構」を採用しており、中高域の指向性を制御し、より自然な音場を再現します。
・純正トゥイーターの位置にすっきりと取り付けられる取付ブラケットを付属。
仕様●スピーカー構成：　17 cm 2層構造アラミドファイバーコーンウーファー　2.9 cmアルミニウム合金製 バランスドドームトゥイーター●瞬間最大入力：180 W●定格入力：50 W●再生周波数帯域：33 Hz 〜 64,000 Hz●出力音圧レベル：90 dB●インピーダンス：4 Ω●質量（1個）：　0.78 kg（ウーファー）　0.06 kg（トゥイーター）　0.11 kg（ネットワーク）

特徴■「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、豊かで臨場感のあるハイレゾ音源再生を実現低歪みと指向性に優れた「Open & Smooth」 コンセプトを踏襲。
トゥイーターで中域まで再生することで、車内での中域の減衰や乱れを解消し、充実した中域再生により目の前で演奏しているような臨場感が得られます。
また、エントリーモデルでありながら、「ハイレゾ音源」再生に対応。
低域から超高域まで、情報量を余さず再生します。
■超高域再生を実現する「2.9cmバランスドドームダイアフラム」を採用したトゥイーター部トゥイーター部に、広帯域にわたる低歪み化と58 kHzまでの超高域再生を実現する「2.9cmバランスドドームダイアフラム」と、振動板への伝達ロスが少ない「頂点駆動方式」、クリアでメリハリのある音を実現する「反発マグネット」を採用し、中域から高域まで音像定位に優れた明瞭な音を再生します。
■高音質振動板「IMCC」を採用したウーファー部ウーファー部の振動板には、カーボン素材を含有した「IMCC（Injection Molding Carbonized Cone）」を採用し、スピード感あふれる豊かな音楽再生を実現するとともに、軽量かつ駆動力に優れた「高効率スクエアボイスコイル」により、クリアで力強い低域を再生します。
■専用インライン「クロスオーバーネットワーク」を採用（セパレートタイプ）低クロスオーバーを実現するネットワークに、厳選した音響素子を使用しています。
また、省スペースタイプのインライン構造を採用しており、スペースの少ないドアやコンソールの内部でもスムーズに取り付けられます。
■多様な車種への取付に対応自動車メーカーごとに異なるスピーカー端子でも簡単に接続できる「ワンタッチ接続アダプター」を付属。
仕様●スピーカー構成：　16 cm IMCCウーファー　2.9 cmバランスドドームダイアフラムトゥイーター●瞬間最大入力：160 W●定格入力：30 W●再生周波数帯域：34 Hz 〜 58,000 Hz●出力音圧レベル：91 dB●インピーダンス：4 Ω●質量（1個）：　0.67 kg（ウーファー）　0.05 kg（トゥイーター）

特徴■「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、躍動感あふれるハイレゾ音源の再生を実現低歪みと指向性に優れた「Open & Smooth」 コンセプトを踏襲。
トゥイーターで中域まで再生することで車内での中域の減衰や乱れを解消し、充実した中域再生により、目の前で演奏しているような臨場感が得られます。
また、情報量豊かな「ハイレゾ音源」をより解像度高く表現するため、パーツ素材の厳選や構造の見直しを行い、振動板や磁気回路を設計。
あらゆる音源でクラスを超えた音楽再生を実現し、優れた空間描写力で鮮やかな臨場感を実現します。
■中域から高域まで明瞭な音楽再生を実現するトゥイーター部トゥイーター部に、広帯域にわたる低歪み化と65 kHzまでの超高域再生を実現する「4 cm バランスドドームダイアフラム」や、振動板への伝達ロスが少ない「頂点駆動方式」などを採用し、中域から高域まで音像定位に優れた明瞭な音を再生します。
■充実した中低域により輪郭のくっきりした音像を実現するウーファー部ウーファー部には、音量の変化に強い素材を採用した「コルゲーションエッジ」、より正確な反応を実現する2層構造「アラミドファイバーコーン」、高い磁束を獲得する「高性能磁気回路」、不要共振を徹底排除する高剛性の「アルミダイキャストフレーム」などを採用。
大音量時にも質感の高い充実したサウンドを実現します。
■低クロスオーバーを実現する専用設計「クロスオーバーネットワーク」高品位音響パーツを使用し、低クロスオーバーを実現する「クロスオーバーネットワーク」 を採用。
取付性を考慮した省スペースタイプのインライン構造を採用し、スペースの少ないドアやコンソールの内部でもスムーズに取り付けられます。
■その他の特長自動車メーカーごとに異なるスピーカー端子でも簡単に接続できる「ワンタッチ接続アダプター」を付属。
仕様●スピーカー構成：　17 cm 2層構造アラミドファイバーコーンウーファー　4 cmバランスドドームトゥイーター●瞬間最大入力：180 W●定格入力：50 W●再生周波数帯域：33 Hz 〜 65,000 Hz●出力音圧レベル：90 dB●インピーダンス：4 Ω●質量（1個）：　0.78 kg（ウーファー）　0.22 kg（トゥイーター）

特徴■「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、躍動感あふれるハイレゾ音源の再生を実現低歪みと指向性に優れた「Open & Smooth」 コンセプトを踏襲。
トゥイーターで中域まで再生することで車内での中域の減衰や乱れを解消し、充実した中域再生により、目の前で演奏しているような臨場感が得られます。
また、情報量豊かな「ハイレゾ音源」をより解像度高く表現するため、パーツ素材の厳選や構造の見直しを行い、振動板や磁気回路を設計。
あらゆる音源でクラスを超えた音楽再生を実現し、優れた空間描写力で鮮やかな臨場感を実現します。
■中域から高域まで明瞭な音楽再生を実現するトゥイーター部トゥイーター部に、広帯域にわたる低歪み化と64 kHzまでの超高域再生を実現する「2.9cm バランスドドームダイアフラム」や、振動板への伝達ロスが少ない「頂点駆動方式」などを採用し、中域から高域まで音像定位に優れた明瞭な音を再生します。
■充実した中低域により輪郭のくっきりした音像を実現するウーファー部ウーファー部には、音量の変化に強い素材を採用した「コルゲーションエッジ」、より正確な反応を実現する2層構造「アラミドファイバーコーン」、高い磁束を獲得する「高性能磁気回路」、不要共振を徹底排除する高剛性の「アルミダイキャストフレーム」などを採用。
大音量時にも質感の高い充実したサウンドを実現します。
■低クロスオーバーを実現する専用設計「クロスオーバーネットワーク」高品位音響パーツを使用し、低クロスオーバーを実現する「クロスオーバーネットワーク」 を採用。
取付性を考慮した省スペースタイプのインライン構造を採用し、スペースの少ないドアやコンソールの内部でもスムーズに取り付けられます。
■その他の特長・トゥイーターの角度を変えられる「ロータリー機構」を採用しており、中高域の指向性を制御し、より自然な音場を再現します。
・自動車メーカーごとに異なるスピーカー端子でも簡単に接続できる「ワンタッチ接続アダプター」を付属。
仕様●スピーカー構成：　16 cm 2層構造アラミドファイバーコーンウーファー　2.9 cmバランスドドームトゥイーター●瞬間最大入力：160 W●定格入力：45 W●再生周波数帯域：35 Hz 〜 64,000 Hz●出力音圧レベル：89 dB●インピーダンス：4 Ω●質量（1個）：　0.66 kg（ウーファー）　0.05 kg（トゥイーター）

特徴■「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、躍動感あふれるハイレゾ音源の再生を実現低歪みと指向性に優れた「Open & Smooth」 コンセプトを踏襲。
トゥイーターで中域まで再生することで車内での中域の減衰や乱れを解消し、充実した中域再生により、目の前で演奏しているような臨場感が得られます。
また、情報量豊かな「ハイレゾ音源」をより解像度高く表現するため、パーツ素材の厳選や構造の見直しを行い、振動板や磁気回路を設計。
あらゆる音源でクラスを超えた音楽再生を実現し、優れた空間描写力で鮮やかな臨場感を実現します。
■中域から高域まで明瞭な音楽再生を実現するトゥイーター部トゥイーター部に、広帯域にわたる低歪み化と64 kHzまでの超高域再生を実現する「2.9cm バランスドドームダイアフラム」や、振動板への伝達ロスが少ない「頂点駆動方式」などを採用し、中域から高域まで音像定位に優れた明瞭な音を再生します。
■充実した中低域により輪郭のくっきりした音像を実現するウーファー部ウーファー部には、音量の変化に強い素材を採用した「コルゲーションエッジ」、より正確な反応を実現する2層構造「アラミドファイバーコーン」、高い磁束を獲得する「高性能磁気回路」、不要共振を徹底排除する高剛性の「アルミダイキャストフレーム」などを採用。
大音量時にも質感の高い充実したサウンドを実現します。
■低クロスオーバーを実現する専用設計「クロスオーバーネットワーク」高品位音響パーツを使用し、低クロスオーバーを実現する「クロスオーバーネットワーク」 を採用。
取付性を考慮した省スペースタイプのインライン構造を採用し、スペースの少ないドアやコンソールの内部でもスムーズに取り付けられます。
■その他の特長自動車メーカーごとに異なるスピーカー端子でも簡単に接続できる「ワンタッチ接続アダプター」を付属。
仕様●スピーカー構成：　17 cm 2層構造アラミドファイバーコーンウーファー　2.9 cmバランスドドームトゥイーター●瞬間最大入力：180 W●定格入力：50 W●再生周波数帯域：33 Hz 〜 64,000 Hz●出力音圧レベル：90 dB●インピーダンス：4 Ω●質量（1個）：　0.8 kg（ウーファー）　0.05 kg（トゥイーター）

特徴 BMW用にチューニングを施し、ハイレゾ音源再生にも対応したBMW専用スピーカー 同梱のBMW専用サウンドチューニングキットを使って、音質劣化要因であるドアの振動などを低減し車室内の音場を補正することにより、理想的な音響空間でスピーカー本来の音を楽しめます。
【BMWの対象車種】 1シリーズ（F20型、2011年〜）、2シリーズ（F45型、2014年〜）、3シリーズ（F30/F31型、2012年〜）、 4シリーズ（F33型、2014年〜）、MINI（F55/F60型、2013年〜） ■“Open＆Smoothコンセプト”を採用したBMW専用スピーカー 低歪みと広指向性で優れた空間描写を実現する“Open & Smoothコンセプト”を採用し、専用磁気回路の開発やパーツの選定、インラインネットワークの採用などBMW専用のチューニングを施すことにより、豊かで臨場感のある音を実現しています。
トゥイーター部には、低歪みと58 kHzまでの広域再生を実現する「2.9cmバランスドドームダイアフラム」、振動板への伝達ロスが少ない「頂点駆動方式」を採用しており、中域から高域まで明瞭な音を再生。
ウーファー部は、カーボン素材を含有した「IMCC(Injection Molding Carbonized Cone)」振動板の採用により豊かな低音を再生します。
※ “Open”は開放的な音の鳴り方や音場がスピーカーの間隔より広く感じられるようなステージ感、“Smooth”はウーファーとトゥイーターの音がスムーズにつながっている状態を表します。
■ BMW専用サウンドチューニングキットを同梱 ドアの内部で発生する不要共振の低減や逆相音の遮蔽など車室内の音場を補正できる、BMWの車室内環境を解析した専用サウンドチューニングキット（制振シート、マルチファンクションマット、遮音パッキン）を同梱しています。
付属の車種別取付マニュアルに沿って各パーツを取り付けるだけで、理想的な音響空間でスピーカー本来の音を楽しめます。
仕様 主な仕様 スピーカー構成10cmIMCCウーファー、2.9cmバランスドドームタイプダイアフラムトゥイーター 瞬間最大入力100 W 定格入力20 W 再生周波数帯域40 Hz〜60 kHz 出力音圧レベル83 dB インピーダンス6 Ω 質量（1個）0.5 kg

詳細 量感豊かな重低音を再生するサブウーファー。
別売のパワーアンプとの接続により力強くてキレのある重低音を再生します。
専用設計のエンクロージャーは、より厚みのある低音再生が可能なダウンファイヤリング方式での取付をはじめ、 上向きや縦置きなど車室内のスペースや音の好みに合わせたさまざまな取付方法に対応しています。
主な特長： (1)入力された信号に忠実な重低音を再現するパワフルなサブウーファーユニット ●マイカ（雲母岩石）含有樹脂を射出成形した高剛性IMPPコーンの採用により、不要振動を排除した歪みのない重低音を再生。
●高剛性と追従性を両立したラバーエッジの採用により、入力された信号に忠実な重低音再生を実現。
●硬さや形状、素材を最適化した2種類のダンパーを組み合わせる高耐入力ダブルダンパー構造により、リニアリティの向上と高い耐入力性能を両立。
●対称性に優れた4層構造ロングボイスコイルの採用により、高出力時でも高効率かつ歪みの少ない駆動を実現。
●大型磁気回路の採用により、力強い重低音を生成。
(2)ユニットの性能を最大限に引き出すダウンファイヤリング方式 ●サブウーファーを下向きに設置することでフロアの反射音を生成し、より量感豊かで厚みのある重低域再生を実現。
(3)幅広い取付方法に対応した専用設計のエンクロージャー ●ダウンファイヤリング方式のほか、上向き・縦置きなど車室内のスペースや音の好みに合わせた取付が可能。
●取付方法によって脱着可能なアタッチャブルフィートを採用。
●振動板を保護するメッシュタイプのスピーカーグリルを採用し、荷物を積み下ろすトランクルームにも安心して設置可能。
仕様 ●スピーカー口径：20cm ●瞬間最大入力：700W ●定格入力：250W ●再生周波数帯域：25〜1,400Hz ●出力音圧レベル：84dB ●インピーダンス：2Ω ●質量（付属品含む:4.96Kg ●外形寸法：350(W)×250(D)×130(H)

特徴 コンパクト設計で後部座席に座っている場合でも邪魔にならない実用性とともに、質感高いデザインが車室内でさりげない存在感を醸し出すスピーカーです。
このサテライトスピーカーは、クルマの後方上部に取付けることによって、音が前方に向かって車室内全体を包み込むように降り注ぎ、どの席でも自然に音楽を楽しむことができます。
振動板に高音質IMCC（Injection Molding Carbonized Cone）を採用し、軽量化と高剛性を両立。
高い伝搬速度と優れた応答性により、スピード感のある音楽再生を可能にしました。
また、高い磁束密度を誇るフェライトマグネットによって力強く振動板を駆動。
さらに、小型密閉式エンクロージャーを組合わせたことで、明るく、パワー感のある音楽再生を実現しています。
仕様 ●スピーカー構成 5.7 cm IMCCフルレンジ ●瞬間最大入力 100W ●定格入力 20W ●再生周波数帯域 100Hz-30000kHz ●出力音圧レベル 82dB ●インピーダンス 4Ω ●コード長 スピーカーコード7m ●外形寸法 74mm(W)×95mm(H)×105mm(D) ●質量 0.6kg (1個)

※メーカーHPの適合表は こちら パイオニア　カロッツエリア carrozzeria 高音質インナーバッフル　スタンダードパッケージ UD-K5213 【対応車種】アルファード　年式H27/1〜現在　 　　　　　　ヴェルファイア年式H27/1〜現在 　　　　　　カムリ　　　　年式HH23/9〜H26/9 【取付場所】フロントドア 【適用スピーカー】 TS-V172A TS-C1720A-2 TS-J1710 TS-F1730 TS-F1730S TS-C1620A-2 TS-J1610A TS-F1630S TS-F1630 ※JBLプレミアムサウンドシステム付車（17スピーカー付）は除く（アンプ別体式で取付不可） ※純正トゥイーターを外すとドアスピーカー部には信号が流れなくなるため、純正トゥイーターを使用しない場合は、純正トゥイーター用配線コネクター部をバイパスさせる配線加工が必要 ※純正タッピンググロメットは取外さずに、タッピングネジ（φ6mm×25mm）とワッシャーを別途用意して取り付ける 【付属品】 インナーバッフル：2枚 取付ネジ（M5mm×25mm）：8本 ナット（M5mm）：8個 遮音クッション：2本パイオニア株式会社から独立し設立された「ナビッピドットコム株式会社」が運営しております。

特徴 ■高音質パーツを採用し、独自のチューニングを施すことで、豊富な情報量で臨場感のあるハイレゾ音源の再生を実現 トゥイーター部に軽量・高剛性のアルミニウム合金製「2.5cmデュアルアークリングダイヤフラム」を採用することで、超高域再生を実現するとともに、応答性の向上と不要共振の抑制を実現しています。
また、ウーファー部には剛性の高い「17cm2層構造カーボンファイバーコーン」を採用し、低域から中高域にかけて応答性の向上と低歪化を実現しています。
■チャンネルセパレーションを向上し、車両形状に合わせて取付可能な専用設計「クロスオーバーネットワーク」 ネットワーク回路をトゥイーター部とウーファー部に分離することで、干渉ノイズを排除し、クリアな音の再生を実現しています。
トゥイーター、ウーファーそれぞれのネットワークを小型にすることで、コンソール内やシート下など、車両の形状に合わせた取付が可能になりました。
■フラッグシップスピーカーならではの高級感のあるデザイン トゥイーターの背面まで「しぶき塗装」を施し、ウーファーには洗練されたスピン形状のカバーを採用することで、高級感のあるデザインに仕上げています。
■その他の特長 「クロスオーバーネットワーク」に接続しやすいY型端子を同梱 シングルアンプ接続に対応した分配用コードを同梱 仕様 スピーカー構成17 cm 2層構造カーボンファイバーコーンウーファー、 2.5 cmデュアルアークリングダイアフラムトゥイーター 瞬間最大入力180 W 定格入力50 W 再生周波数帯域31 Hz 〜 65,000 Hz 出力音圧レベル90 dB インピーダンス4 Ω 質量（1個）0.56 kg（ウーファー） 0.13 kg（トゥイーター）

特徴■クリアで深みのある重低音再生とパワフルな音圧入力された信号に対し忠実に駆動する軽量な「高剛性シームレスコーン」と、効率よく強度を高める「高強度IMPtm大型ハニカムデザインセンターキャップ」をシームレスにつなげる独自構造で、スムーズな駆動を実現。
大入力時にも正確で歪みのないクリアで深みのある重低音を再生します。
効率よく磁束を高められる「2層プレート構造」を採用。
一般的な1層構造のサブウーファーに比べ、高い駆動力を発揮します。
また、高い放熱性を持ち圧巻の音圧を実現する「ダブルスタック大型マグネット」も採用。
これらの採用により、よりパワフルで圧倒的な量感のある重低音を再生し、パワフルな音圧を実現します。
「グルーブ形状フレーム」の採用により、フレーム強度の向上に加え、不要共振を分散。
さらに、大型磁気回路を支える「抱え込み構造ボトムバスケット」の採用により、大音量再生時の共振を抑え、歪みの無いクリアな重低音を再生します。
■本質感を感じさせるデザインアクティブな印象を与える大型ハニカムデザインキャップとチャンピオンシリーズの力強さを感じさせるボトムデザインを融合させることで、十分な強度を実現するとともに、本質感を感じさせるデザインに仕上げています。
仕様●瞬間最大入力：1,600 W●定格入力：500 W●再生周波数帯域：20 Hz 〜 16,000 Hz●出力音圧レベル：92 dB●インピーダンス：4 Ω●質量：6.52 kg●外形寸法：Φ 327 mm × 175 mm (D)●取付寸法：Φ 283 mm × 157 mm (D)●使用可能エンクロージャー容積：　24.1 L〜49.5 L（密閉時）　35.4 L〜56.5 L（バスレフ時）

【主な特長】 インテリア性に優れた、小型でスタイリッシュなフォルム。
洗練された印象のホワイトボディを採用。
コンパクトかつスタイリッシュなフォルムとともに、クルマを彩ります。
小型でありながら、「力強さ」と「明るさ」にあふれるサウンドを獲得。
振動板にレスポンスに優れた「IMCC」を採用。
高い磁束密度を誇るフェライトマグネットを使用した磁気回路とあいまって、スピード感のある豊かな音楽再生を実現しています。
また、小型密閉式エンクロージャーにより自然な中高域とタイトな低域を響かせます。
優れた取付性で幅広い車種に対応。
コンパクト設計により、人気の軽カーやコンパクトカーでも居住性や後方視界を妨げません。
また、広い取付カバレッジにより、リアスピーカー交換が困難な車も含め幅広い車種に対応しています。
【仕様】 スピーカー仕様 スピーカー構成 5.7 cm IMCCフルレンジ 瞬間最大入力 100 W 定格入力 20 W 再生周波数帯域 100 Hz 〜 30 000 Hz 総合音圧レベル* 82 dB インピーダンス 4 Ω コード長 スピーカーコード 7 m 外形寸法 74 mm(W)×95 mm(H)×105 mm(D) 質量 0.6 kg（1個） 【付属品】 金具(1)×2 金具(2)×2 金具(3)×2 六角穴付ネジ(M6 mm×14 mm)×4 座金付ネジ(M5 mm×8 mm)×2 座金付ネジ(M6 mm×16 mm)×2 六角レンチ(大)×1 六角レンチ(小)×1 コード(白ストライプ)×1 コード(黒ストライプ)×1 安全上のご注意 保証書パイオニア株式会社から独立し設立された「ナビッピドットコム株式会社」が運営しております。

特徴■大口径2.9 cmバランスドドームダイアフラムトゥイーターを採用指向性に優れ、低歪みと58 kHzまでの高域再生が可能な「2.9 cmバランスドドームダイアフラム」と、伝達ロスの少ない「頂点駆動方式」を採用しており、クリアな高域再生を実現します。
■純正スピーカーなどから簡単にシステムアップが可能高品位ハイパスフィルターを採用したクロスオーバーネットワークにより、純正スピーカーなどから簡単にシステムアップすることができます。
■好みの角度に調整できる「可動式台座」を搭載ダッシュボードに取り付けたトゥイーターを好みの角度に調整できる「可動式台座」を採用しており、高域の指向性をコントロールすることで中高域の指向性を制御し、より自然な音場を再現できます。
仕様●スピーカー構成：　2.9 cmバランスドドームダイアフラムトゥイーター●瞬間最大入力：160 W※1●定格入力：35 W※1●再生周波数帯域：1,400 Hz 〜 58,000 Hz●出力音圧レベル：88 dB●インピーダンス：6 Ω●質量（1個）：0.05 kg※1　4 Ω換算値

特徴■大口径4 cmバランスドドームダイアフラムトゥイーターを採用指向性に優れ、広帯域にわたり低歪み化と65 kHzの超高域再生が可能な「4 cm バランスドドームダイアフラム」と、振動板への伝達ロスが少ない「頂点駆動方式」を採用しており、クリアな高域再生を実現します。
■純正スピーカーなどから簡単にシステムアップが可能高品位ハイパスフィルターを採用したクロスオーバーネットワークにより、純正スピーカーなどから簡単にシステムアップすることができます。
仕様●スピーカー構成：　4 cmバランスドドームトゥイーター●瞬間最大入力：180 W※1●定格入力：50 W※1●再生周波数帯域：1,200 Hz 〜 65,000 Hz●出力音圧レベル：89 dB●インピーダンス：6 Ω●質量（1個）：0.15 kg※1　4 Ω換算値

商品説明 ・グランドゼロのサブウーファー、GZRW 12XSPLです。
・グランドゼロは全てのモデルにおいて、常に最高の安全性、信頼性（長寿命）、サウンドクオリティーを追求し続ける世界のカーオーディオ業界から期待されているブランドです。
・イエローカラーのアルミキャスト製バスケットが特徴「GZRW 12XSPL」は、強化ペーパーコーンとラバーサラウンドの接合部を縫い付ける技術“ダブルスティッチコーン”の採用で、大入力で連続駆動するハードな状況下でも高い耐久性を誇ります。
また、ダブルPOLYCOTスパイダー、75mm口径ボイスコイル、そして、最高の効率を求めて最適化されたマグネット構造により高効率、高性能を実現。
小型シールドエンクロージャー、バスレフエンクロージャーで優れたパフォーマンスを発揮するよう設計されたSPLコンペティション仕様の高性能12インチ(30cm)サブウーファーです。
おもな仕様 ●最大入力：1500W●定格入力：1000W●公称インピーダンス：2ΩDVC●能率：83dB●最低共振周波数：31.8Hz●Xmax：45mm●取付穴直径：288mm●取付深さ：166mm●推奨エンクロージャー容量：シールド20?35L、バスレフ50~70L 日本正規品です。
よって日本総輸入代理店による保証が付いております。
安心してお買い求めくださいませ。
正規代理店保証のないものにご注意下さい。
GROUND ZERO 2ΩDVCサブウーファー LINEUP!! 15XSPL 12XSPL 10XSPL 8XSPL 6XSPL 15インチ (38cm) 12インチ (30cm) 10インチ (25cm) 8インチ (20cm) 6.5インチ (16.5cm) 当店人気のおススメオプション！ ●デッドニング：オーディオテクニカデッドニングキット 　高音質を目指すならデッドニングは必須。
きっちりとした取り付けでユニットの持つ本来の力が発揮されます。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ 　更なる高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・PHASSの20mm アルニコトゥイーター、AT 20BAです。
・20ミリシルクダイアフラムと内磁型アルニコマグネットをアルミ削り出しハウジングに内包した小型ハイクラストゥイーターです。
・繊細で滑らかな自然な音質が音楽情報を忠実に再現、ミッドバスとの高バランスなコネクションを容易に可能にする小型高実力トゥイーターです。
・AT 20Bの後継品となります。
※スピーカーの保証について スピーカーの保証は、商品の不良と判断されたもののみ適応いたします。
取付時の破損、過大入力による破損、浸水などは保証の対象外ですのでご注意ください。
【製品仕様】 ・周波数特性：1,500?20,000Hz ・外形寸法、直径：50mm ・固定穴径：36mm ・取付深さ：33mm ・インピーダンス：5Ω※画像はイメージです。

商品説明 ・ケンウッドのチューンアップ・サブウーファー、KSC-SW30です。
・クラス最大出力の「Class Dアンプ」搭載しており、コンパクトでありながら250Wのハイパワー迫力の重低音を実現しました。
・高剛性アルミダイキャストボディを採用により、筐体の振動を安定させ、迫力の重低音を楽しむことができます。
・高さ75mmのコンパクト設計なので、シート下の空間にも設置しやすく、車種を選ぶことなく、車内スペースを有効利用して重低音再生を楽しむことができます。
・彩速ナビ「TYPE Z」＋「XSスピーカー」＋ハイレゾアンプ「XH401-4」の組み合わせをすることで、真のハイレゾサウンドを楽しむことができます。
商品情報 ●最大入力 250W 　●周波数特性 35Hz?150Hz 　●カットオフ周波数切換 50Hz?125Hz 　●フェイズ切替 0°/80° 　●定格入力レベル/インピーダンスライン入力 125mV/22kΩ 　●電源 DC14.4V(動作範囲11V?16V) 　●消費電流 10A 　●出力音圧レベル　81dB 　●外形寸法(mm)　350×75×240 　●本体質量4.5kg 　●電源コード長　5m 　●GND　1.5m 　●リモコンコード長　5mスピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・HERTZ（ハーツ）の16.5cmセパレート2wayスピーカー、MPK1650.3です。
・HERTZはハイエンドカーオーディオアンプ開発で有名なaudisonブランドを運営するelettromediaのもう1つのブランドです。
そのHERTZに新たに加わったMille Proシリーズは従来のHi-Energyシリーズを置き換え、さらにトップモデルであるMille Legendシリーズのテクノロジーを投入して設計された、高コストパフォーマンスのミドルレンジモデルとなります。
・165mmウーファーと新型MP 28.3トゥイーターの2way構成。
・ウーファーは特徴的なV-cone形状を採用したMP165.3PRO。
コットンファイバーを加えた特殊パルプコーンをV型に成形することで振動板面積を拡大。
更にエッジを“BOUNDARY FREE”形状とし、大型85mmマグネットと相まって力強い低域再生を実現させています。
・トゥイーターも新開発のMP28.3。
HertzのフラッグシップであるMille Legendシリーズの技術的特性を受け継ぎ、大型28mmテトロンドームを採用。
マグネットの中心部に設けられた「センター・チューニング・ダクト」が共振周波数を調整し、900Hz?25kHzと言う幅広い再生周波数帯域を実現、これによりミッドレンジと低いクロスポイントでの接続を実現。
中高域再生をも担うことで音場感や定位感を大幅に向上させます。
・ネットワークも専用に開発されたMPCX2P.3。
3.5kHz 6/12dB/octの特性を持ち、ウーファーとトゥイーターを最適な音響特性で接続。
トゥイーターレベルの二段階調整機能も備えています。
・定格入力125W、最大入力250W。
取付内径が141mmに変更されたことで市販バッフルでの取付にも柔軟に対応。
奥行も64mmと本格的なスピーカーの構成としては小さく、93.5dBという高能率も備えているため取付もさることながら鳴らしやすさと言う点でも優れたスピーカーです。
・従来のベストセラーであるHi-Energyシリーズの音質を大幅にグレードアップさせたMille Pro。
価格からは想像もできない、非常にわかりやすい高音質。
どのような音楽にも良好なマッチングを示し、初めての海外製オーディオとしても幅広い方にお勧めできるスピーカーです。
・商品は左右1セット、グリル付きでの価格となります。
日本正規品ですのでメーカー保証1年付となります。
● スピーカータイプ:2wayセパレートキット ● 再生周波数帯域:45Hz?25kHz ● 定格入力:125W ● 入力インピーダンス:3Ω ● 出力音圧レベル:93.5dB ● 取付穴口径:141mm ● 取付奥行:64mm ● クロスオーバー周波数:3kHz(Hi-cont.=ON)/4kHz(Hi-cont.=OFF): 12dB/Oct ※グリル付属 ※スピーカーの保証について スピーカーの保証は、商品の不良と判断されたもののみ適応いたします。
取付時の破損、過大入力による破損、浸水などは保証の対象外ですのでご注意ください。
当店人気のおススメオプション！ ●インナーバッフル：アルパインKTX-シリーズもしくはカロッツェリアUD-K5シリーズ 　確実な取り付けを実現し、高音質を実現するインナーバッフルボードです。
インナーバッフルスペーサー(AL165SB5)と組み合わせて使用することにより当スピーカーに使用可能になります。
　※なお、こちらのインナーバッフルで取付は可能ですが、取付奥行きの少ない車の場合は注意を必要とする場合があります。
奥行き、適合等お分かりにならない場合は当社までお問い合わせください。
お調べをさせていただきます。
●インナーバッフル用MDFボード：15mm/12mm/9mm 　インナーバッフル自作用のMDFボードです。
15mm/12mm/9mmの3種類の厚さを取り揃えております。
●デッドニング：オーディオテクニカデッドニングキット 　高音質を目指すならデッドニングは必須。
きっちりとした取り付けでユニットの持つ本来の力が発揮されます。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ 　更なる高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・キッカーの16cm×23cm 2wayスピーカー CSS694と30系プリウス用CSS694取付キット OG69PFT1のセットです。
・CSS694は16cm×23cmミッドバス、チタンドームトゥイーター、クロスオーバーで構成されたセパレート2wayスピーカーです。
・ CSS694 (43CSS694)の後継モデルになります。
・ウーファー部は頑丈なポリプロピレンコーン、ポリエステルフォームサラウンドを備え、高耐入力を実現。
この価格帯では異例の150W/RMS 450W/MAXの高耐入力を誇り、90dBの高能率と共に純正デッキから外付けパワーアンプによる駆動まで幅広い対応力を備えました。
・ネオジウムマグネットの採用により自然に超高域まで伸びる高音再生を実現。
・トゥイーターは20mmのチタンドームタイプ。
フラッシュマウント、アングルマウント、自立マウントを含む3種類のツィーター取り付けオプションが付属。
取付方法を選ぶことができ、幅広いセッティングを可能にします。
・クロスオーバーには本格的な0dB、+3dB、+6dBの3段階のツィーターレベルコントロール付きで好みの調整が簡単にできます。
・バッフルや純正接続カプラー等がセットになっているので、取付ける際に使用すれば非常に簡単に取付けができます。
※JBLプレミアムサウンドシステム付車は、未調査のため除きます。
おもな仕様 ●正式名称：46css694 46th anniversary model●仕様：16cm×23cm 2wayコンポーネントスピーカー●定格入力：150W●最大入力：450W●感度：90db●周波数特性：30kHz?21kHz●取付穴直径：143×215mm●取付奥行：80mm●クロスオーバーポイント：4kHz●クロスオーバースロープ：ハイパス側12dB/oct ローパス側12dB/oct ●ツイーターレベル調整：0dB 3dB 6dB キット内容 ●OG69TFN (6×9バッフル) ●CSSTW1 (ツイーターマウント) ●OGTOC (ツイーター変換カプラー) ●スピーカー変換カプラー 当社で取り扱っております海外製商品はすべて日本正規品で御座います。
よって日本総輸入代理店による保証が付いております。
安心してお買い求めくださいませ。
当店人気のおススメオプション！ ●デッドニング：オーディオテクニカデッドニングキット 　高音質を目指すならデッドニングは必須。
きっちりとした取り付けでユニットの持つ本来の力が発揮されます。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ 　更なる高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・パイオニアの高音質インナーバッフルボード、UD-K525です。
・スピーカーはカロッツェリアのTS-V173S、 TS-C1730SII、 TS-F1740SIIに対応いたします。
・こちらの商品はスバル車用となります。
メーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。
高剛性MDFインナーバッフルを採用した「5シリーズ」 インナーバッフルの素材に密度や硬度が安定している高剛性MDFを採用。
背面処理や遮音クッションと併せて手軽に音質向上を実現できます。
振動を抑制するウレタンクッション処理 ドアと接するインナーバッフル底面部分にクッション材を貼り付けることでドア内側鉄板との密着性を高め、ビビり等による歪みや共振を排除します。
ドア内部の逆相音を遮へいする遮音クッション スピーカーとドア内張りの間に埋める遮音クッション。
遮音性に優れた低密度発泡層によるクッションを採用することでサービスホールなどを通して回り込んでくるスピーカー背面からの逆相音を遮へいし、周波数特性の乱れを大幅に改善します。
自分の手で手軽に取付け作業が可能 高音質インナーバッフル スタンダードパッケージは、高剛性MDF採用のインナーバッフルと遮音クッションを同梱。
手軽に車室内の音響環境を向上させることができます。
当店人気のおススメ商品！ ●MDFバッフル：UD-K5シリーズ 　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。
海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！ 　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。
●メタルバッフル：UD-K6シリーズ 　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！おもな適合 ※主要車種のみを記載しております。
こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。
またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。
（別途「?ハイブリッド」「?PHV」の車名が掲載されている車種を除く） 車種 年式 型式 適応 備考 WRX H26/8?R3/11 CBA-VAB/DBA-VAG F H26/8?H29/8：ディーラーオプションのSonicDesignスピーカーセット付車、およびDIATONEスピーカーセット付車は除く XV H22/6?H29/5 GH系/GP7/GPE F H24/10?H29/5：ディーラーオプションのDIATONEスピーカーセット付車、およびスバル専用ブラケット一体型スピーカー付車は除く インプレッサ H19/10?H28/10 GRB/GR/GVB/GVF/GJ/GP/GPE系 F フォレスター H24/11?H30/7 SJ5/SJG系 R H24/11?：ディーラーオプションのDIATONEスピーカーセット付車は除く H26/11?：メーカーオプションのハーマンカードンサウンドシステム付車は除く レガシィ H21/5?H26/10 BM9/BMM/BMG/BR9/BRM/BRG系 F メーカーオプションのLEGACYマッキントッシュサウンドシステム付車、ディーラーオプションのDIATONEスピーカーセット付車を除く レガシィアウトバック H21/5?H29/10 BR9/BRF/BRM/BN9/BS9系 F メーカーオプションのLEGACYマッキントッシュサウンドシステム付車、ハーマンカードンサウンドシステム、付車ディーラーオプションのDIATONEスピーカーセット付車を除く レヴォーグ H26/6?R2/10 VM4/VMG系 F H26/6?H29/8：ディーラーオプションのDIATONEスピーカーセット付車を除く 適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合 を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。

商品説明 ・アルパインの16cmカスタムフィットスピーカー、STE-G160Sです。
・16cmのカスタムフィットスピーカー、3.0cmP.E.I バランスドドーム型ツィーター、高品質ネットワークで構成されたセパレート2way。
・ウーファーには高品位P.P.マイカインジェクションコーンを採用、これをスクエア・ボイスコイル・ワイヤー採用のハイパワー磁気回路によりパワフルにドライブ。
ハイスピードかつリニアリティに優れた再生を実現します。
さらに音波の整合させるフェイズプラグを備え、見た目の高級感以上にクリアな再生音を実現させました。
・トゥイーターは従来モデルに装備されていたネットを排し、新たに専用イコライザーを採用。
抜けが良く、歪みのない高音域再生を実現します。
・ネットワークも別ケースとした本格的なものを採用。
特注品の音響コンデンサー「SILMIC」を採用してなめらかでクリア、解像度の高い中高音域を再生します。
・最大入力150W、定格入力30W。
・純正スピーカーとの交換取付のほか、パワーアンプの追加やインナーバッフルでの取り付けなど更なるシステムアップによってさらに高音質を目指すことも可能です。
仕様 形式：セパレート2ウェイ 仕様ユニット：3.0cm P.E.I バランスドドーム型ツィーター、16cm PPマイカインジェクションコーン型ウーファー 再生周波数帯域：30Hz ? 48kHz 瞬間最大入力：150W 定格入力：30W 出力音圧レベル：92dB/W・m インピーダンス：4Ω 重量：0.75kg × 2 当店人気のおススメオプション！ ●高音質インナーバッフル：KTXシリーズ 　確実な取り付けを実現し、高音質を実現するインナーバッフルボード。
取付部への確実な固定を実現し、さまざまな音響チューニングに加えて、低音までの確実な再現を可能にします。
●トゥイーターパネル：車種別 　車種専用のツィーターパネルでツィーターを理想の位置と角度にインストール。
ボーカルなどの高音域が、くっきりとした輪郭を取り戻し、鮮明な音を実現します。
同時に専用設計ならではの純正同等の仕上げ感が得られます。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ 　更なる高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしがおすすめです。
なるべく高品質のものを選びましょう。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・アルパインの10cmカスタムフィットスピーカー、STE-G100Sです。
・10cmのカスタムフィットスピーカー、3.0cmP.E.I バランスドドーム型ツィーター、高品質ネットワークで構成されたセパレート2way。
・ウーファーには高品位P.P.マイカインジェクションコーンを採用、これをスクエア・ボイスコイル・ワイヤー採用のハイパワー磁気回路によりパワフルにドライブ。
ハイスピードかつリニアリティに優れた再生を実現します。
さらに音波の整合させるフェイズプラグを備え、見た目の高級感以上にクリアな再生音を実現させました。
・トゥイーターは従来モデルに装備されていたネットを排し、新たに専用イコライザーを採用。
抜けが良く、歪みのない高音域再生を実現します。
・ネットワークも別ケースとした本格的なものを採用。
特注品の音響コンデンサー「SILMIC」を採用してなめらかでクリア、解像度の高い中高音域を再生します。
・最大入力100W、定格入力20W。
・純正スピーカーとの交換取付のほか、パワーアンプの追加やインナーバッフルでの取り付けなど更なるシステムアップによってさらに高音質を目指すことも可能です。
仕様 形式：セパレート2ウェイ 仕様ユニット：3.0cm P.E.I バランスドドーム型ツィーター、10cm PPマイカインジェクションコーン型ウーファー 再生周波数帯域：50Hz ? 48kHz 瞬間最大入力：100W 定格入力：20W 出力音圧レベル：91dB/W・m インピーダンス：4Ω 重量：0.63kg × 2 当店人気のおススメオプション！ ●トゥイーターパネル：車種別 　車種専用のツィーターパネルでツィーターを理想の位置と角度にインストール。
ボーカルなどの高音域が、くっきりとした輪郭を取り戻し、鮮明な音を実現します。
同時に専用設計ならではの純正同等の仕上げ感が得られます。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ 　更なる高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしがおすすめです。
なるべく高品質のものを選びましょう。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。

商品説明 ・パイオニアの高音質インナーバッフルボード、UD-K5213です。
・スピーカーはカロッツェリアのTS-V173S、 TS-C1730SII、 TS-F1740SIIに対応いたします。
・こちらの商品はトヨタ車用となります。
メーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。
高剛性MDFインナーバッフルを採用した「5シリーズ」 インナーバッフルの素材に密度や硬度が安定している高剛性MDFを採用。
背面処理や遮音クッションと併せて手軽に音質向上を実現できます。
振動を抑制するウレタンクッション処理 ドアと接するインナーバッフル底面部分にクッション材を貼り付けることでドア内側鉄板との密着性を高め、ビビり等による歪みや共振を排除します。
ドア内部の逆相音を遮へいする遮音クッション スピーカーとドア内張りの間に埋める遮音クッション。
遮音性に優れた低密度発泡層によるクッションを採用することでサービスホールなどを通して回り込んでくるスピーカー背面からの逆相音を遮へいし、周波数特性の乱れを大幅に改善します。
自分の手で手軽に取付け作業が可能 高音質インナーバッフル スタンダードパッケージは、高剛性MDF採用のインナーバッフルと遮音クッションを同梱。
手軽に車室内の音響環境を向上させることができます。
当店人気のおススメ商品！ ●MDFバッフル：UD-K5シリーズ 　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。
海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！ 　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。
●メタルバッフル：UD-K6シリーズ 　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！おもな適合 ※主要車種のみを記載しております。
こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。
またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。
（別途「?ハイブリッド」「?PHV」の車名が掲載されている車種を除く） 車種 年式 型式 適応 備考 アルファード H27/1?R1/12 30系 AYH30W系 F JBLプレミアムサウンドシステム付車(17スピーカー付)は除く ヴェルファイア H23/11?R1/12 20系 ATH20W系 30系 AYH30W系 F H23/11?：8スピーカー付車(オーディオレス仕様)の場合で、トヨタプレミアムサウンドシステム付車(アンプ別体、18SP付)/パノラミックスーパーライブ サウンドシステム付車(アンプ別体、11SP付)は除く H27/1?：JBLプレミアムサウンドシステム付車(17スピーカー付)は除く 適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合 を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。

商品説明 ・パイオニアの高音質インナーバッフルボード、UD-K5210です。
・スピーカーはカロッツェリアのTS-V173S、 TS-C1730SII、 TS-F1740SIIに対応いたします。
・こちらの商品はホンダ車用となります。
メーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。
高剛性MDFインナーバッフルを採用した「5シリーズ」 インナーバッフルの素材に密度や硬度が安定している高剛性MDFを採用。
背面処理や遮音クッションと併せて手軽に音質向上を実現できます。
振動を抑制するウレタンクッション処理 ドアと接するインナーバッフル底面部分にクッション材を貼り付けることでドア内側鉄板との密着性を高め、ビビり等による歪みや共振を排除します。
ドア内部の逆相音を遮へいする遮音クッション スピーカーとドア内張りの間に埋める遮音クッション。
遮音性に優れた低密度発泡層によるクッションを採用することでサービスホールなどを通して回り込んでくるスピーカー背面からの逆相音を遮へいし、周波数特性の乱れを大幅に改善します。
自分の手で手軽に取付け作業が可能 高音質インナーバッフル スタンダードパッケージは、高剛性MDF採用のインナーバッフルと遮音クッションを同梱。
手軽に車室内の音響環境を向上させることができます。
当店人気のおススメ商品！ ●MDFバッフル：UD-K5シリーズ 　木製で加工がしやすいインナーバッフルです。
海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！ 　安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。
●メタルバッフル：UD-K6シリーズ 　金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
　せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！おもな適合 ※主要車種のみを記載しております。
こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。
またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。
（別途「?ハイブリッド」「?PHV」の車名が掲載されている車種を除く） 車種 年式 型式 適応 備考 N-BOX H23/12?H27/22 JF1/JF2系 F/R - N-BOX＋ H24/4?H27/2 JF1/JF2系 F/R 純正リアスピーカー付車の場合に可 N-BOXスラッシュ H26/12?R2/2 JF1/JF2系 F サウンドマッピングシステム付車(9スピーカー付)は除く N-ONE H24/11?現在 JG1/JG2/JG3/JG4系 F/R - N-WGN H25/11?現在 JH1/JH2/JH/JH4 F/R 純正リアスピーカー付車の場合に可 N-VAN H30/7?現在 JJ1/JJ2 F/R - S660 H27/4?現在 JW5系 ドア - オデッセイ H25/11?R4/9 RC1/RC2/RC4系 F/R - ヴェゼル H25/12?現在 RU1/RU2/RU3/RU4/RV3/RV4/RV5/RV6系 F/R メーカーオプションのプレミアムオーディオ(10スピーカー)付車は除く シビック H29/9?R3/9 FK7/FC1/FK8系 F/R - シャトル H27/5?R4/11 GP7/GP8/GK8/GK9系 F/R ディーラーオプションのハイグレードスピーカーシステム付車(H27/12追加)は除く ステップワゴン H27/4?現在 RP1/RP2/RP3/RP4/RP5/RP6/RP7/RP8系 F/R - フィット H25/9?現在 GP1/GP4/GR系 F/R H25/9?：グレード「13G」と「HYBRID」は除く R2/2?：純正スピーカー付車の場合に可 R3/6?：プレミアムオーディオ(8スピーカー)付車は除く フリード H28/9?現在 GB5/GB6/GB7/GB8系 F/R プレミアムオーディオ(8スピーカー)付車は除く 適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合 を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアのサテライトスピーカー、TS-STX510です。
・洗練された小型でスタイリッシュなフォルムに新型IMCCコーンを採用した5.7cmフルレンジユニットを搭載。
力強さと明るさにあふれ、スピード感ある豊かな音楽再生を実現しています。
・クルマのリア上方に取り付けることによってリスニングエリアを大きく拡大。
もちろん5.1chシステムのリアスピーカーとしても最適です。
・コンパクトカーや軽自動車など幅広い車種への取付けができる「汎用取付金具」を付属したことで幅広い車種への対応を獲得。
ホワイトカラーを採用したことで高いインテリア性も実現しています。
仕様 形式：サテライトスピーカー 仕様ユニット：5.7cm IMCCフルレンジ 再生周波数帯域：100Hz?30kHz 瞬間最大入力：100W 定格入力：20W 出力音圧レベル：82dB/W・m インピーダンス：4Ω 重量：0.60kg 付属コード長：7m 外形寸法：74×105×95mmスピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) 楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪ ※画像はイメージです。

商品説明 ・カロッツェリアのサテライトスピーカー、TS-STX510です。
・洗練された小型でスタイリッシュなフォルムに新型IMCCコーンを採用した5.7cmフルレンジユニットを搭載。
力強さと明るさにあふれ、スピード感ある豊かな音楽再生を実現しています。
・クルマのリア上方に取り付けることによってリスニングエリアを大きく拡大。
もちろん5.1chシステムのリアスピーカーとしても最適です。
・コンパクトカーや軽自動車など幅広い車種への取付けができる「汎用取付金具」を付属したことで幅広い車種への対応を獲得。
ホワイトカラーを採用したことで高いインテリア性も実現しています。
仕様 形式：サテライトスピーカー 仕様ユニット：5.7cm IMCCフルレンジ 再生周波数帯域：100Hz?30kHz 瞬間最大入力：100W 定格入力：20W 出力音圧レベル：82dB/W・m インピーダンス：4Ω 重量：0.60kg 付属コード長：7m 外形寸法：74×105×95mmスピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT-AQ409 AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングキットプラス制振材・吸音材・防音材10点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) 楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪ ※画像はイメージです。