↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:22448-2Y005 ⇒他社互換品番(日立):U09118-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-12 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 12,900 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 熱化:7 点火ギャップ:1.10mm ネジ長さ:26.5mm ネジ径:M14*1.25mm 六角対辺寸法:16.0 mm 締付トルク:28N/m 締付角度:90° <特徴> 直径0.3mmの高純度プラチナ合金中心電極採用。 中心電極とセラミック・インシュレーターをすき間なく焼結し、一体化。 スムーズな加速と余裕のハイパワー。 ◎新設計のレーザー溶接を導入。 プラチナを中心電極及び接地電極に装着しました。 これにより、長期間に渡り安定した着火を得ることに成功しました。 力強いスパークによる鋭い加速性と共に、より高性能エンジンのポテンシャル発揮に貢献します。 ダブルプラチナは、ヨーロッパ車の高出力エンジンに純正採用されています。
BOSCH【ボッシュ】スパークプラグ ダブルプラチナ 0242235769 FR5DPP222 1,490 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 熱化:7 点火ギャップ:0.70mm ネジ長さ:19.0mm ネジ径:M14*1.25mm 六角対辺寸法:16.0 mm 締付トルク:28N/m 締付角度:90° <特徴> 直径0.3mmの高純度プラチナ合金中心電極採用。 中心電極とセラミック・インシュレーターをすき間なく焼結し、一体化。 スムーズな加速と余裕のハイパワー。 ◎新設計のレーザー溶接を導入。 プラチナを中心電極及び接地電極に装着しました。 これにより、長期間に渡り安定した着火を得ることに成功しました。 力強いスパークによる鋭い加速性と共に、より高性能エンジンのポテンシャル発揮に貢献します。 ダブルプラチナは、ヨーロッパ車の高出力エンジンに純正採用されています。
BOSCH【ボッシュ】スパークプラグ ダブルプラチナ 0242236571 FR7KI332S 1,820 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 <仕様> 熱価:7、点火ギャップ0.90mm、ネジ長さ19.0mm、ネジ径:M14 x 1.25 mm、六角対辺寸法16.0mm、締付トルク28N/m、締付角度90° <特徴> 中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。 さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。 優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。
BOSCH【ボッシュ】スパークプラグ スーパープラス 0242236565 FR7HC+ 1,140 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 熱価:7 点火ギャップ:1.10mm ネジ長さ:19.0mm ネジ径:M14*1.25mm 六角対辺寸法:16.0mm 締付トルク:28N/m 締付角度:90° イリジウムを接地、中心電極に採用することで高耐久性を実現。 ・イリジウムを中心電極に採用 ・プラチナイリジウム電極を接地電極に採用 ・優れた着火性、燃焼とパワーを強化 ・高耐久性、長寿命を実現 BOSCH【ボッシュ】スパークプラグ ダブルイリジウム 0242236592 FR7LII33X 1,680 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 機能:イグニッションコイルの機能はファラデーの法則に基づいています。 最新のイグニッションコイルは、何枚ものシートメタルを貼り合わせて作られた鉄心からできています。 コイルはプラスチックハウジング内に取り付けられ、コイルの絶縁に最も適したエポキシ樹脂が充填されています。 ロッド型のイグニッションコイルは高いスパークエネルギーを発生させ(>60mJ)、スパーク継続期間も長く(≧1.8m)信頼性の高い最適な混合気燃焼がエンジンの全作動状態に渡って確保されます。
BOSCH【ボッシュ】輸入車用 ダイレクトイグニッションコイル 0986221023 9,670 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 機能:イグニッションコイルの機能はファラデーの法則に基づいています。 最新のイグニッションコイルは、何枚ものシートメタルを貼り合わせて作られた鉄心からできています。 コイルはプラスチックハウジング内に取り付けられ、コイルの絶縁に最も適したエポキシ樹脂が充填されています。 ロッド型のイグニッションコイルは高いスパークエネルギーを発生させ(>60mJ)、スパーク継続期間も長く(≧1.8m)信頼性の高い最適な混合気燃焼がエンジンの全作動状態に渡って確保されます。
BOSCH【ボッシュ】イグニッションコイル 0221504470 7,530 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:22448-2Y502 ⇒他社互換品番(日立):U09113-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-9 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 13,980 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 機能:イグニッションコイルの機能はファラデーの法則に基づいています。 最新のイグニッションコイルは、何枚ものシートメタルを貼り合わせて作られた鉄心からできています。 コイルはプラスチックハウジング内に取り付けられ、コイルの絶縁に最も適したエポキシ樹脂が充填されています。 ロッド型のイグニッションコイルは高いスパークエネルギーを発生させ(>60mJ)、スパーク継続期間も長く(≧1.8m)信頼性の高い最適な混合気燃焼がエンジンの全作動状態に渡って確保されます。
BOSCH【ボッシュ】輸入車用 ダイレクトイグニッションコイル 0221504464 8,990 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 機能:イグニッションコイルの機能はファラデーの法則に基づいています。 最新のイグニッションコイルは、何枚ものシートメタルを貼り合わせて作られた鉄心からできています。 コイルはプラスチックハウジング内に取り付けられ、コイルの絶縁に最も適したエポキシ樹脂が充填されています。 ロッド型のイグニッションコイルは高いスパークエネルギーを発生させ(>60mJ)、スパーク継続期間も長く(≧1.8m)信頼性の高い最適な混合気燃焼がエンジンの全作動状態に渡って確保されます。
BOSCH【ボッシュ】輸入車用 ダイレクトイグニッションコイル 0221504465 9,670 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:22448-5L300 / 22448-AA100 / 22448-AA101 ⇒他社互換品番(日立):U09108-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-7 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 14,500 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ガソリンエンジンの三大要素「混合気」「圧縮」「点火」、スパークプラグとイグニッションコイルは「点火」の重要な役割を担っています。 BMW 320 i BOSCH ボッシュ ダイレクトイグニッションコイル BOSCH【ボッシュ】イグニッションコイル BMW 0221504029 12,770 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:90048-52117 ⇒他社互換品番(日立):U13D02-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-45 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 10,130 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:22448-AA000 ⇒他社互換品番(日立):U09110-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-8 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 10,180 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:22448-31U00 / 22448-31U01 ⇒他社互換品番(日立):U09101-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-4 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 10,500 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:22448-31U05 / 22448-31U06 ⇒他社互換品番(日立):U09106-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-6 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 10,580 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:MD346383(三菱) / 22462-6A0A0(日産) ⇒他社互換品番(日立):U11C01-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-44 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 7,200 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:90048-52126 ダイレクトイグニッションコイル IG-39 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 8,500 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番(スズキ):33400-76G11 / 33400-76G30 / 33400-85K10 〃 (マツダ):1A03-18-100A / 1A03-18-100 / 1A06-18-100 / 1A08-18-100 / 1A09-18-100 ⇒他社互換品番(日立):U12S01-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-42 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 7,430 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:22433KA581 ⇒他社互換品番(日立):U13F02-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-41 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 9,730 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:90048-52127 ⇒他社互換品番(日立):U11D02-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-31 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 8,740 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:22448-3H000 / 22448-6P000 ⇒他社互換品番(日立):U09103-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-5 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 11,330 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:90919-02265 ⇒他社互換品番(日立):U13T08-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-37 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 5,810 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:22448-1KT0A / 22448-ED000 / 22448-JA00C ⇒他社互換品番(日立):U13N04-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-40 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 8,260 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:90919-02240 ⇒他社互換品番(日立):U13T01-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-36 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 7,670 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:30500-PE0-006 ⇒他社互換品番(日立):U12H09-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-43 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 7,640 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:90919-02262 ⇒他社互換品番(日立):U13T05-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-35 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 6,330 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:90048-52111 ⇒他社互換品番(日立):U11D01-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-38 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 9,830 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:90919-02266 ⇒他社互換品番(日立):U13T03-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-33 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 6,410 ~
|
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。 ※年式・グレード等によって適合商品が異なる場合がありますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。 ◎劣化症状 ◆加速時に回転が上がらない ◆走行中のエンジンの息つき ◆アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まったりする。 ◆バッテリーやオルタネーターは正常だが、エンジンがかかりにくい。 ⇒対象純正品番:90919-02266 ⇒他社互換品番(日立):U13T03-COIL ダイレクトイグニッションコイル IG-33 国産車用 BOSCH【ボッシュ】 6,410 ~
|
![](../smt-img/gift.jpg)
![](../smt-img/inner.jpg)
![](../smt-img/interia.jpg)
![](../smt-img/jueri.jpg)
![](../smt-img/kaden.jpg)
![](../smt-img/kichen.jpg)
![](../smt-img/kiz.jpg)
![](../smt-img/ledy.jpg)
![](../smt-img/men.jpg)
![](../smt-img/movile.jpg)
![](../smt-img/pc.jpg)
![](../smt-img/pet.jpg)
PCレイアウトで
SPレイアウトで
|