【商品説明】チョッパーの黄金時代からのフィン付きカバーから直接インスパイアされたリブデザインのカムカバーです。
純正カムカバーの上にそのまま取付できます。
EMD(Eateves Motorcycle Design)は、2011年に設立のオールドスクールデザインを中心とするフランスのカスタムパーツメーカーです。
同社の製品は基本的にRaw-Cast（仕上げしてない鋳造）で製造されます。
他にブラック、セミポリッシュ、ブラックカットの仕上げもあります。
オールドスクールカスタムに外せないメーカーの1つになりそうです。
【備考】ブラックブラック1991〜17年スポーツスターモデルに適合ハードウェアキット付属ダイキャストアルミニウムEMD(イーエムディー)
31,240 ～
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【商品説明】Milwaukee Eight Engineを豪華に飾るバンキッシュ カムカバー。
ケンズファクトリーはハーレーカスタムパーツを設計&制作しています。
Show Bike制作時等に一つ一つ3D CADでデザインし、CNCマシニングセンターを駆使し、高強度アルミビレットパーツを制作しています。
【備考】メッキ仕上げ2017年以降M-EIGHTモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）取り付けに必要なガスケットは付属いたしません。
6061ビレットアルミニウムKen's Factory(ケンズ ファクトリー)
85,800 ～
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【商品説明】V-Twin Engineを豪華に飾るアルミビレットバンキッシュ カムカバー。
ケンズファクトリーはハーレーカスタムパーツを設計&制作しています。
Show Bike制作時等に一つ一つ3D CADでデザインし、CNCマシニングセンターを駆使し、高強度アルミビレットパーツを制作しています。
【備考】2001〜17年ツインカムモデルに適合アルミポリッシュ仕上げ2001〜17年ツインカムモデルに適合アルミポリッシュ仕上げ取り付けに必要なガスケットは付属いたしません。
6061ビレットアルミニウムKen's Factory(ケンズ ファクトリー)
63,580 ～
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【商品説明】 カムシャフト、RACE SERIESリフター、カムベアリング、カム/クランクハードウェア、ガスケット、O-RINGを含むカム取り付けキット。
465シリーズカムはストックと比較して、2800rpmを超えるあたりから性能を発揮する、加速重視型の設定になっております。
【備考】 ・2017年以降M-EIGHTモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く） ・サイズ EXHAUST CLOSE: 6°EXHAUST DURATION: 236°EXHAUST LIFT: .465”EXHAUST OPEN: 50?INTAKE CLOSE: 23°INTAKE DURATION: 207°INTAKE LIFT: .445”INTAKE OPEN: 4°RPM range: 1850-5950 ・FEULING(フューリング)
117,860 ～
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【商品説明】ビレットアルミニウムハイボリュームオイルポンプ、ハイフローカムプレート、油圧式ローラーリフター、およびカムインストールキット、トップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。
エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。
465シリーズカムはストックと比較して、2800rpmを超えるあたりから性能を発揮する、加速重視型の設定になっております。
【備考】2017年以降M-EIGHT ツインクールドモデルに適合EXHAUST CLOSE: 6°EXHAUST DURATION: 236°EXHAUST LIFT: .465”EXHAUST OPEN: 50?INTAKE CLOSE: 23°INTAKE DURATION: 207°INTAKE LIFT: .445”INTAKE OPEN: 4°RPM range: 1850-59502023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可FEULING(フューリング)
316,630 ～
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 【商品説明】 エンジン性能をアップグレードさせるS＆Sボルトインパフォーマンスカムシャフトキットリフト量を高め、カムタイミングを最適化します。
キットには、ハイボリュームオイルポンプ、カムサポートプレート、カム、タペット、アジャスタブルプッシュロッドが含まれています。
551シリーズカムは圧縮比が9：1〜9：9の88、95、96、103”エンジン用のボルトオン式カムとして設計されています。
【備考】 ・ギアドライブカム ・1999〜06年ツインカムモデルに適合 （但し2006年ダイナモデルは除く） ・サイズ EXHAUST CLOSE: 17°EXHAUST DURATION: 237°EXHAUST LIFT: .550”EXHAUST OPEN: 41°INTAKE CLOSE: 19°INTAKE DURATION: 215°INTAKE LIFT: .550”INTAKE OPEN: 17°RPM range: 1000-4000 ・S＆S(エスアンドエス)
440,040 ～
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【商品説明】 REFERシリーズカムシャフト、ハイボリュームオイルポンプ、油圧ローラーリフター、アジャスタブルプッシュロッド、Timkenベアリング、Oリング、ガスケット、ARPファスナー、ワッシャー、モリペースト、ロックタイト、ハードウェアが含まれたトップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。
エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。
543シリーズカムはローエンドのトルクを犠牲にすることなく、同社の525カムよりも優れたトップパワーを求めている方に最適なカムシャフトです。
非常に滑らかなカムローブのレイアウトにより、静かなバルブトレーンが維持され、最もスムーズなクルーズパワーバンドが得られます。
スロットルレスポンスが向上し、始動が楽になります。
【備考】 ・ギアドライブカム ・2007〜17年ツインモデル、2006年ダイナモデルに適合 ・サイズ EXHAUST CLOSE: 12°EXHAUST DURATION: 248°EXHAUST LIFT: .574”EXHAUST OPEN: 56°INTAKE CLOSE: 43°INTAKE DURATION: 238°INTAKE LIFT: .543”INTAKE OPEN: 15° ・FEULING(フューリング)
297,960 ～
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 【商品説明】 RACEシリーズのビレットアルミニウムハイボリュームオイルポンプ、ハイフローカムプレート、油圧式ローラーリフター、およびカムインストールキット、トップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。
エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。
630シリーズカムはミッドエンドおよびトップエンドパワーを目立たせずにローエンドのパフォーマンスを維持し、強烈なパワーゲインを提供します。
装着するにはハイパフォーマンス仕様のバルブスプリング、プッシュロッド、リフターが必要です。
【備考】 ・ギアドライブカム ・2007〜17年ツインモデル、2006年ダイナモデルに適合 ・サイズ EXHAUST CLOSE: 19°EXHAUST DURATION: 263°EXHAUST LIFT: .630”EXHAUST OPEN: 64°INTAKE CLOSE: 58°INTAKE DURATION: 258°INTAKE LIFT: .630” INTAKE OPEN: 20°RPM range: 2500-6900+ ・ギアドライブカム仕様にする場合は別売りのカムギアドライブキットが必要です。
・FEULING(フューリング)
329,910 ～
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 【商品説明】RACEシリーズのビレットアルミニウムハイボリュームオイルポンプ、ハイフローカムプレート、油圧式ローラーリフター、およびカムインストールキット、トップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。
エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。
538シリーズカムは、アグレッシブなカムチューンでビッグボアシリンダー、シリンダーヘッド、吸気、圧縮、排気の改造を施したエンジンで、高速回転、高回転を可能にします。
124cc以上の圧縮比のエンジンに最適です。
純正スロットルボディのパワーバンドも良好ですが、ハイフロースロットルボディを使用することでピークパワーを向上させることができます。
ハイフローエキゾーストシステムとエアクリーナーの使用を推奨します。
【備考】2017年以降M-EIGHT ツインクールドモデルに適合FULL TRAVELリフター2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可純正シリンダーヘッドにはハイリフトバルブスプリングが必要です。
SEシリンダーヘッドは、ハイリフトバルブスプリングで対応します。
ヘビーデューティーワンピースプッシュロッドの使用を推奨します。
EXHAUST CLOSE: 18°EXHAUST DURATION: 246°EXHAUST LIFT: .542”EXHAUST OPEN: 48?INTAKE CLOSE: 38.5°INTAKE DURATION: 239°INTAKE LIFT: .538”INTAKE OPEN: 20.5°RPM range: 2350-5975FEULING(フューリング)
372,640 ～
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 【商品説明】RACEシリーズのビレットアルミニウムハイボリュームオイルポンプ、ハイフローカムプレート、油圧式ローラーリフター、およびカムインストールキット、トップからボトムまで必要なパーツがすべて入ったキット個々の部品が一緒に機能するように設計されて、トータルハーモニーで性能を発揮するように設計されています。
エンジンビルダーへ最大の信頼性、最高の性能、クールなエンジンとオイル温度を保証します。
521シリーズカムは、114cc以上の圧縮比のエンジンに最適です。
純正スロットルボディのパワーバンドも良好ですが、ハイフロースロットルボディを使用することでピークパワーを向上させることができます。
ハイフローエキゾーストシステムとエアクリーナーの使用を推奨します。
【備考】2017年以降M-EIGHT オイルクールドモデルに適合SHORT TRAVELリフター2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可純正シリンダーヘッドにはハイリフトバルブスプリングが必要です。
SEシリンダーヘッドは、ハイリフトバルブスプリングで対応します。
ヘビーデューティーワンピースプッシュロッドの使用を推奨します。
EXHAUST CLOSE: 11.5°EXHAUST DURATION: 243°EXHAUST LIFT: .521”EXHAUST OPEN: 51.5?INTAKE CLOSE: 34°INTAKE DURATION: 231°INTAKE LIFT: .518”INTAKE OPEN: 17°RPM range: 2250-6250FEULING(フューリング)
353,970 ～
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【商品説明】様々なカスタムを手がける「ROLAND SANDS DESIGN」製のカムカバーです。
ユニークな加工が施されたディティールが特徴的なデザインです。
特殊コーティングにより油やグリースが付着しにくく、独自の耐摩耗性と耐紫外線性のフィルムが表面を黄ばみ、傷、破損から保護します。
純正タイミング/カムカバーと直接交換が可能です。
【備考】2017年以降M-EIGHTモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く）ニッケルガスケット、ハードウェアキット付属CNCマシーンドビレットアルミROLAND SANDS DESIGN(ローランドサンズデザイン)
71,500 ～
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【商品説明】 エンジン性能をアップグレードさせるS＆Sボルトインパフォーマンスカムシャフトキットリフト量を高め、カムタイミングを最適化します。
キットには、ハイボリュームオイルポンプ、カムサポートプレート、カム、タペット、アジャスタブルプッシュロッドが含まれています。
510シリーズカムは圧縮比が9.7：1以下の88、95、96、103”エンジン用のボルトオン式カムとして設計されています。
【備考】 ・1999〜06年ツインカムモデルに適合 （但し2006年ダイナモデルは除く）・チェーンドライブカム ・サイズ EXHAUST CLOSE: 20°EXHAUST DURATION: 252°EXHAUST LIFT: 510”EXHAUST OPEN: 52?INTAKE CLOSE: 38°INTAKE DURATION: 238°INTAKE LIFT: .510”INTAKE OPEN: 20°RPM range: 3000-5000 ・S＆S(エスアンドエス)
384,780 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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