有効なサスペンションストロークを確保し、バネレートとダンパーを最適化。
特に純正ローダウンモデルのゴツゴツした乗り心地を快適にします。
スプリングは不等ピッチ（プログレッシブ特性）を採用することで、最大荷重を確保し、2人乗りにも対応します。
●イニシャル調整5段階●不等ピッチスプリング採用●イニシャル調整工具付属※XL1200T、XL1200CXロードスター、XR1200/X除く。
※ '04モデル以降のラバーマウント車の車重にスプリングレートを合わせています。
'03モデルまでのソリッドマウント車にも装着可能ですが若干固めの乗り味になります。
※2人乗り可能。
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■FAZE〈MF11〉※純正対比：約50mmダウン。
取付長：約360mm。
※ ダウン量が多いため、ご使用状況によってはバンプタッチ　しやすくなります。
■FORZA〈MF10〉※純正対比：約40mmダウン。
取付長：約360mm。
オイルダンパータイプの車種専用ローダウンリアショック。
コストパフォーマンスに優れた車高調整非対応品。
「ローダウンしても、しっかりとした乗り心地を確保できるように」をコンセプトに、車種ごとの専用設計と数種類のサンプルをテストして商品化されています。
スプリングプリロードは無段階に調整できますので（調整工具は別売り）、お好みに合わせてセットアップできます。
ショートサイドスタンド（71744）との同時装着が必要。
●カラーはボディ色/スプリング色で表示。
●イニシャル調整工具：別売りの専用リングスパナセット（47258）を使用。
※車高調整非対応 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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リアショック取付長が調整可能な強化リアショック。
ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正対比で約15%UP。
車高調整幅は250258mmに設定し、若干の車高UPを果たします。
これによって最大荷重を向上させタンデム走行時の快適性を確保。
スポーツ走行時には旋回性の向上と深いバンク角を実現します。
オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。
※イニシャル調整工具は別売りのアジャスタブルリングスパナ（43926）を2本使用してください。
※ノーマルリアショック長：245mm※サイドスタンドはノーマルが使用可能※車高が若干上がるため、足つき性が悪くなりますのでご注意ください。
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リアショック取付長が調整可能な強化リアショック。
ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正対比で約15%UP。
車高調整幅は250258mmに設定し、若干の車高UPを果たします。
これによって最大荷重を向上させタンデム走行時の快適性を確保。
スポーツ走行時には旋回性の向上と深いバンク角を実現します。
オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。
※イニシャル調整工具は別売りのアジャスタブルリングスパナ（43926）を2本使用してください。
※ノーマルリアショック長：245mm※サイドスタンドはノーマルが使用可能※車高が若干上がるため、足つき性が悪くなりますのでご注意ください。
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■リモコンJOG ZR（'01?'02）〈SA16J〉■スーパーJOG ZR（ALL）車体側カバー類の加工など一切必要ない“ポン付け”仕様のスクーター用ローダウンリアショック。
純正リアショックと交換するだけでイージーにローダウンできます。
（約30mmダウン）カスタマイズ素材としてどうぞ。
●別売りのショートサイドスタンド、パワーフィルターとの同時装着をオススメします。
※スプリングプリロードの調整はできません。
※取付長210mm。
※センタースタンドは併用不可。
市販のショートサイドスタンドとの同時装着が必要です。
●取付部：上φ10、下φ8。
コの字ピッチ20mm。
海外生産品につき、日々のメンテナンスを怠ると外観品質を損なう原因となります。
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■モンキー/ゴリラ（' 78?）〈Z50JZ?, AB27〉 ■モンキーFI伸び側の減衰調整とイニシャルの無段階調整が可能なガスショック。
絶妙なスプリングレートに設定したうえで、十分なサスストロークを確保し、路面追従性が向上します。
上下取付部は穴径φ10、幅20mm。
（ダックス、CD、スーパーカブ等は上側φ12ですので使用できません）イニシャル調整用のリングスパナが付属。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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■モンキー/ゴリラ（' 78?）〈Z50JZ?, AB27〉 ■モンキーFI伸び側の減衰調整とイニシャルの無段階調整が可能なガスショック。
絶妙なスプリングレートに設定したうえで、十分なサスストロークを確保し、路面追従性が向上します。
上下取付部は穴径φ10、幅20mm。
（ダックス、CD、スーパーカブ等は上側φ12ですので使用できません）イニシャル調整用のリングスパナが付属。
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【商品説明】 剛性の高いクロームシャフトと窒素ガスが封入されたスチール製モノチューブダンバーボディ仕様の高品質サスペンション。
スプリングプリロード調整ができ、車高も表示サイズから+/- 1/2インチ（約1.27cm）調整ができます。
こちらはダイナ対応モデルで、サイズは11、12、13インチ、カラーはクローム、ブラックからお選びいただけます。
【備考】 ・カラー:クローム ・サイズ:11インチ ・1991〜17年ダイナモデルに適 ・1台分(左右2本セット) ※ロワリングはロードクリアランスとコーナリングクリアランスを減少させます。
※純正の長さと違うサスペンションを装着する場合、チェーン/ベルトガードやタイヤとの接触、スイングアーム/アクスルとマフラーとの接触等、クリアランスの問題が発生しないようにホイールトラベルに問題が無いか事前にしてください。
※純正のアッパーショックマウントカバーは適合しません。
※リアロワリングキットとあわせての使用できません。
・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】 剛性の高いクロームシャフトとスチール製デュアルチューブ油圧ダンバーボディ仕様の高品質サスペンション。
スプリングプリロード調整ができ、サイズが10.5インチ（約265mm）と足つき性が高く、ローダウンカスタムにお薦めです。
【備考】 1984年以降ツーリングモデルに適合カラー:クローム ※ロワリングはロードクリアランスとコーナリングクリアランスを減少させます。
※純正の長さと違うサスペンションを装着する場合、チェーン/ベルトガードやタイヤとの接触、スイングアーム/アクスルとマフラーとの接触等、クリアランスの問題が発生しないようにホイールトラベルに問題が無いか事前にしてください。
※純正のアッパーショックマウントカバーは適合しません。
※リアロワリングキットとあわせての使用できません。
サイズ:10.5インチ 1台分(左右2本セット) DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】ダイナシリーズと統合し、ラインナップを再構築したハーレーダビットソン ソフテイルシリーズ。
パワーユニットはもちろんのこと、シャシーも一新されショックアブソーバーのマウント形式も変わりました。
それに合わせ、オーリンズも細部からエクステリアまでソフテイル同様、生まれ変わりました。
定評のあるシングルチューブ構造にさらに磨きをかけ、スポーツ性と快適性をアップ。
また油圧プリロードアジャスターのデザインとディテールを一新。
モノトーンをテーマに樹脂パーツを極力排し、ソフテイルにより一層の品位を与えます。
フリーピストンによりガスとフルードに分けられた46mm大口径アルミシリンダー。
そこから専用デザインの油圧制御プリロードアジャスターへホースが連結。
荷重に合わせて素早くプリロードをアジャスト。
広範囲かつ1クリック毎に正確に反応する40段リバウンド減衰調整。
徹底して抑え込まれたフリクションが、滑らかな動き出しからタンデムライド時の大入力まで、理想の減衰性能を発揮します。
本領はハイウエイを離れ、森林限界線を越えるようなワインディングでも発揮されます。
スポーツライディングから日常使いまで快適な乗り心地を提供します。
HD501とHD502はプリロードアジャスターとホースの取り付け角度、ブラケット以外は共通です。
HD501はホースがアジャスターエンドと直線上に繋がります。
純正ショックにプリロードアジャスターが装備されている車種に適合します。
HD502はホースがアジャスターエンドに直角に繋がります。
純正ショックにプリロードアジャスターが装備されていない車種はこちらを使用します。
【備考】2018年以降FXBB、FLHC/S、FLSL、FXLR、FLDEに適合【主な仕様】・スプリングレート：105N/mm・スプリング長：170mm・スプリングプリロード：19mm・スプリング No：21102-36・全長：318mm・ストローク：43mm・リバウンド：16/40 Clicks1台分OHLINS(オーリンズ)

【商品説明】 剛性の高いクロームシャフトとスチール製デュアルチューブ油圧ダンバーボディ仕様の高品質サスペンション。
スプリングプリロード調整ができ、サイズが10.5インチ（約265mm）と足つき性が高く、ローダウンカスタムにお薦めです。
【備考】 1991〜17年ダイナモデルに適合カラー:クローム ※ロワリングはロードクリアランスとコーナリングクリアランスを減少させます。
※純正の長さと違うサスペンションを装着する場合、チェーン/ベルトガードやタイヤとの接触、スイングアーム/アクスルとマフラーとの接触等、クリアランスの問題が発生しないようにホイールトラベルに問題が無いか事前にしてください。
※純正のアッパーショックマウントカバーは適合しません。
※リアロワリングキットとあわせての使用できません。
サイズ:10.5インチ 1台分(左右2本セット) DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】剛性の高いクロームシャフトと窒素ガスが封入されたスチール製モノチューブダンバーボディ仕様の高品質サスペンション。
スプリングプリロード調整ができ、車高も表示サイズから+/- 1/2インチ（約1.27cm）調整ができます。
こちらはツーリングモデル向けで、サイズは11、12、13インチ、カラーはクローム、ブラックからお選びいただけます。
体の大きいライダーやパッセンジャー、荷物などの総重量が500ポンド（約226Kg）以上の方向けのHEAVY-DUTY仕様です。
【備考】ブラック11インチ1984年以降ツーリングモデルに適合※ロワリングはロードクリアランスとコーナリングクリアランスを減少させます。
※純正の長さと違うサスペンションを装着する場合、チェーン/ベルトガードやタイヤとの接触、スイングアーム/アクスルとマフラーとの接触等、クリアランスの問題が発生しないようにホイールトラベルに問題が無いか事前にしてください。
※純正のアッパーショックマウントカバーは適合しません。
※リアロワリングキットとあわせての使用できません。
1台分(左右2本セット)DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】剛性の高いクロームシャフトと窒素ガスが封入されたスチール製モノチューブダンバーボディ仕様の高品質サスペンション。
スプリングプリロード調整ができ、車高も表示サイズから+/- 1/2インチ（約1.27cm）調整ができます。
こちらはスポーツスター対応モデルで、サイズは11、12、13インチからお選びいただけます。
【備考】1986〜03年スポーツスターモデルに適合12インチ※ロワリングはロードクリアランスとコーナリングクリアランスを減少させます。
※純正の長さと違うサスペンションを装着する場合、チェーン/ベルトガードやタイヤとの接触、スイングアーム/アクスルとマフラーとの接触等、クリアランスの問題が発生しないようにホイールトラベルに問題が無いか事前にしてください。
※純正のアッパーショックマウントカバーは適合しません。
※リアロワリングキットとあわせての使用できません。
クローム1台分(左右2本セット)DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】 剛性の高いクロームシャフトと窒素ガスが封入されたスチール製モノチューブダンバーボディ仕様の高品質サスペンション。
スプリングプリロード調整ができ、車高も表示サイズから+/- 1/2インチ（約1.27cm）調整ができます。
こちらはダイナ対応モデルで、サイズは11、12、13インチ、カラーはクローム、ブラックからお選びいただけます。
【備考】 ・カラー:クローム ・サイズ:12インチ ・1991〜17年ダイナモデルに適 ・1台分(左右2本セット) ※ロワリングはロードクリアランスとコーナリングクリアランスを減少させます。
※純正の長さと違うサスペンションを装着する場合、チェーン/ベルトガードやタイヤとの接触、スイングアーム/アクスルとマフラーとの接触等、クリアランスの問題が発生しないようにホイールトラベルに問題が無いか事前にしてください。
※純正のアッパーショックマウントカバーは適合しません。
※リアロワリングキットとあわせての使用できません。
・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

商品名 BZ リザーバータンク付きリアショック 商品情報 [無段階調整式プリロードアジャスター] ライダーの体型や乗り方に合わせて、付属の調整用レンチを使用して乗り心地を無段階で自由自在に調整が可能です。
プリロードを強める(バネを縮める)と乗り心地が硬くなり、プリロードを弱める(バネを緩める)と乗り心地が柔らかくなります。
■プリロードを強める 乗り心地が硬く感じられる場合もあるが荷物積載が多い場合や高体重の方でも安定した乗り心地が得られます。
■プリロードを弱める サスペンションがしなやかに動いて柔らかい乗り心地に。
軽い体重でも安定した乗り心地が得られます。
[高張力スプリング] 比較的硬めのスプリングを採用。
路面に対する追従性が高く、高速域での直進性やコーナリングも安定して走行いただけます。
[高品質ダンパー＆リザーバータンク] 走行時にスプリング伸縮の反復運動が続くと車体は安定しません。
そこでダンパー・リザーバータンク内部のオイル・高圧ガスが生み出す減衰力でスプリングの伸縮が滑らかにして伸縮スピードを制御します。
商品仕様 カラー ホワイト＆シルバー / ブラック＆ゴールド / シルバー＆イエロー / ブラック＆レッド / ブラック サイズ 全長350mm / 取り付け長320mm / スプリング長 185mm 上下エンドアイ内径12mm(付属カラー10mm 2個 / 14mm 2個 ) ※上側エンドアイが入らない場合、上側の取付け部分が16mmの場合はカラーを外して使用してください。
　汎用品ですので、適合車種以外でもサイズ、エンドアイ内径などに合う場合、取り付けられます。
セット内容 リアショック(左右セット) / 調整用レンチ 10mmカラー(内径10mm/外径14.9mm/幅21mm)×2 14mmカラー(内径1mm/外径16mm/幅21mm)×2 注意事項 ■輸入品ですので、多少のスレ・汚れ等ある場合がございます。
■当方は取付についてのサポートは一切できません。
装備工場への依頼をお薦めいたします。
■取り付けネジなどはお客様自分でご用意してくださいませ。
　加工中生じた損害には、当方が一切責任を負いません。
■商品はモニターによって色合いが異なって見える場合があります。
■改良の為、予告なく仕様変更する場合があります。
予めご了承ください。
類似商品はこちらバイク ウインカー 4個セット オレンジ クリ1,380円バイク ウインカー 2個セット オレンジ クリ1,280円バイク ウインカー 4個セット オレンジ クリ1,980円バイク ブレーキパッド 交換 フロント / ホ1,440円バイク ブレーキパッド ホンダ フロント リア1,440円バイク ブレーキパッド 交換 リア / ホンダ1,160円ブレーキパッド｜HONDA　リア｜SUZUKI1,740円カスタムミラー CB400F/SS アドレス 1,980円カスタムミラー CBR400RR GOOSE22,640円2024/06/02 更新 BZリアショック 参考適合車種 同車種でも年式、型式等によって形が異なる場合がありますので、必ず車体の穴の径・取り付け長などをご確認の上ご購入ください。
ホンダ 車種 型式 CB400SFNC31 CB400SF-VTEC NC39 CB400SF-VTEC NC42 CB400SS - CL400 - モンキー(ロンスイ車のみ) - ゴリラ (ロンスイ車のみ) - ヤマハ 車種 型式 XJR400R - XJR400S - XJR400 - SR400 - SR500 - スズキ 車種 型式 GSX400　インパルス - イナズマ400 - カワサキ 車種 型式 バリオスII - 250TR - ゼファー400/χ ZR400C 商品仕様 商品名 BZ リザーバータンク付きリアショック カラー ホワイト＆シルバー / ブラック＆ゴールド / シルバー＆イエロー / ブラック＆レッド / ブラック サイズ 全長350mm / 取り付け長320mm / スプリング長 185mm 上下エンドアイ内径12mm(付属カラー10mm 2個 / 14mm 2個 ) ※上側エンドアイが入らない場合、上側の取付け部分が16mmの場合はカラーを外して使用してください。
　汎用品ですので、適合車種以外でもサイズ、エンドアイ内径などに合う場合、取り付けられます。
セット内容 リアショック(左右セット) / 調整用レンチ 10mmカラー(内径10mm/外径14.9mm/幅21mm)×2 14mmカラー(内径14mm/外径16mm/幅21mm)×2 注意事項 ■輸入品ですので、多少のスレ・汚れ等ある場合がございます。
■当方は取付についてのサポートは一切できません。
装備工場への依頼をお薦めいたします。
■取り付けネジなどはお客様自分でご用意してくださいませ。
　加工中生じた損害には、当方が一切責任を負いません。
■商品はモニターによって色合いが異なって見える場合があります。
■改良の為、予告なく仕様変更する場合があります。
予めご了承ください。

キタコオリジナルダンパーを採用した純正より硬めのバネレート設定！！キタコオリジナルのリヤショックアブソーバーです。
培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。
○自由長341mm ○プリロード調整機能：無段階（範囲15mm） ○オイルダンパー式 〇2本1セット ○2人乗り対応（50ccは除く） ○参考ノーマルリヤショック自由長（おおよその数値）  スーパーカブ50~90（C50/AA01/C70/HA02）：325mm  リトルカブ（C50/AA01）：330mm  スーパーカブ50/110（AA04/JA10/JA44/JA59）：341mm ※ノーマルサイズと異なる車両に取り付ける際、シート高が異なります。
スーパーカブ110：JA59全車種 / JA44全車種 / JA10全車種 リトルカブ：FNO,C50-4300001~ / FNO,AA01-0000001~1399999 リトルカブ（FI車）：FNO,AA01-4000001~ スーパーカブ50：FNO,C50-8500034~0095210 / FNO,C50-0200001~ / FNO,AA01-1000001~1699999 スーパーカブ50（FI車）：FNO,AA01-1700001~ / AA04全車種/AA09全車種 スーパーカブ70：FNO,C70-8300003~ / FNO,C70-1000001~1699999 スーパーカブ90：FNO,HA02-1300016~ ※スーパーカブ50プロは使用不可 ※スーパーカブ110/プロ（JA07モデル）・スーパーカブ110プロ（JA10モデル）は使用不可

キタコオリジナルダンパーを採用した純正より硬めのバネレート設定！！キタコオリジナルのリヤショックアブソーバーです。
培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。
○自由長341mm ○プリロード調整機能：無段階（範囲15mm） ○オイルダンパー式 〇2本1セット ○2人乗り対応（50ccは除く） ○参考ノーマルリヤショック自由長（おおよその数値）  スーパーカブ50~90（C50/AA01/C70/HA02）：325mm  リトルカブ（C50/AA01）：330mm  スーパーカブ50/110（AA04/JA10/JA44/JA59）：341mm ※ノーマルサイズと異なる車両に取り付ける際、シート高が異なります。
スーパーカブ110：JA59全車種 / JA44全車種 / JA10全車種 リトルカブ：FNO,C50-4300001~ / FNO,AA01-0000001~1399999 リトルカブ（FI車）：FNO,AA01-4000001~ スーパーカブ50：FNO,C50-8500034~0095210 / FNO,C50-0200001~ / FNO,AA01-1000001~1699999 スーパーカブ50（FI車）：FNO,AA01-1700001~ / AA04全車種/AA09全車種 スーパーカブ70：FNO,C70-8300003~ / FNO,C70-1000001~1699999 スーパーカブ90：FNO,HA02-1300016~ ※スーパーカブ50プロは使用不可 ※スーパーカブ110/プロ（JA07モデル）・スーパーカブ110プロ（JA10モデル）は使用不可

汎用商品紹介 ●低価格になって新登場! 通勤・通学などの街乗りを重視したソフトなバネレートとし、5段階のイニシャル調整で使用状況に合わせてセッティング可能なリアショック。
●リヤタイヤ、エアクリーナーBOXとの接触を回避し汎用性を高めるため、短めなスプリングとしています。
●カスタムに最適なメッキボディを採用し、スプリングをメッキスプリング、レッドスプリング、ブラックスプリングの3色を設定。
●取付長230mm/260mm/285mm/310mmの4種類をご用意し多くの原付一種のスクーターへ対応。
●フィッティングキット付属。
使用上の注意 ●装着する車両の純正リヤショックの取付長と同等サイズを選択してください。
短い場合は、サイドスタンドが使用できなくなったり、エアクリーナーBOXや、タイヤなどが走行中に車体へ接触する可能性があります。
●シングルリヤショックのスクーター専用です。
ツインショックモデルや、スクーター以外のモデルでは性能確認をしておりません。
●上下を反対に取付しないでください。
オイルダンパー機能が働かないため、本来の性能を発揮しません。
●イニシャル調整は当社スライド式リングスパナ(70409)またはアジャスタブルリングスパナ(43926)をご使用ください。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。

●走行安定性・安全性が低下するため、市販のローダウンブラケットとの併用はしないでください。
ご使用にあたり走行安定性が純正とは異なります。
各2本SET　ローダウンした車両は車体が起き倒れやすくなりますのでショートサイドスタンドの併用を推奨します。
リア周りで約40mmダウンマジェスティー250(-06)※マジェC可 マグザム(05-07Y)

■納期状況をご確認くださいカラー：ステンレスはこちらカラー：24Kメッキはこちら■商品概要【セット内容】M10袋ナット×4、Φ22平ワッシャ×6、Φ26平ワッシャ×6■注意点※FI車使用可。
※モンキー/ゴリラ用リアサス固定用袋ナット＆平ワッシャを1台分セットにしました。
・Z50JZ-JF：Φ22平ワッシャ6枚使用。
・Z50JJ以降のモデル：Φ22平ワッシャ2枚、Φ26平ワッシャ6枚使用。
※画像はステンレスリアショック用ナットセットです。
■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

【商品説明】ロア部アジャスターで車高調整が可能です サブタンクもダミーでは有りませんので微調整が可能です 【仕様(スペック)】全長：390mm取り付け長：350mm(取付穴の中心?中心の長さ)+アダプター装着時※調整式なので+10mm長くする事が出来ます。
スプリング長：185mm取り付け穴径：上下15mm 内径12mm→カラー×2 ※取付済み付属カラー12mm→10mm変換カラー16mm×14mm交換カラー(取り付け時はブッシュが柔らかくなるようを温めるなどして作業してください) 【適合車種】GSX250S刀GSX400S刀 カワサキZRX400ゼファー400ゼファーχZ400FXゼファー750 ■送料　【本州/四国/九州：無料】【北海道：無料】【沖縄：1540円】【※離島：別途見積もり】類似商品はこちら Z400FX Z1 Z2 バリオス ZRX46,980円ZRX400 ゼファー400χ リアサスペンシ6,980円ゼファー400 リアサスペンション リアショッ6,980円砲弾型 ブレットウインカー ウインカー 2個セ1,600円ゼファー400 ゼファーΧ アルフィンカバー 13,980円 SRV250 SR400 XJR400R/S6,980円メーター ZRX400 ゼファー400χ KA9,680円スクランブラー グラストラッカー ビッグボーイ5,980円リアサス XJR400R 4HM 320mm 6,980円新着商品はこちら2024/6/1タイダウンベルト 自動巻き取り ラッシングベル4,760円2024/5/31ハイゼットトラック対応 S500P S510P3,980円2024/5/31キャリー対応 キャリイ対応 DA63T DA14,900円再販商品はこちら2024/6/1 隼 GSX1300R トップブリッジ プロテ1,680円2024/6/1バイク用 ミニウインカー 丸型 メッキ ウイン1,680円2024/6/1CB500 Four CB550 Four イ1,782円2024/06/02 更新 お取引について ・ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。
詳細はこちら

●メーカー名：カヤバ / KYB●商品名：MGS●メーカー品番：MGS280●JANコード：4909500485507商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●入数1本●仕様■ガス式リヤクッションユニット ■ロッド式減衰力調整（3段） ■カム式スプリングイニシャル調整（5段）●備考スムーズにそして速く！ミニバイクに求められる基本性能を忠実に実現するためのショックです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダゴリラホンダモンキー※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：東京堂目白店 / tokyodo(トウキョウドウメジロテン)●商品名：スーパーカブ110（JA44）/50（AA09） ハイブリッドリアショック（ホワイト/メッキ）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーホワイト/メッキ●サイズ長さ：345mm（ノーマル同寸）●仕様2本1セット 6段階スプリングプリロード調整可能 調整用工具付き 減衰、伸長時の特性が向上します。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダスーパーカブ110JA44/JA10JA10モデル及びAA04モデルにも装着は可能ですが、純正リアショックよりも5mm長くなります。
スーパーカブ110（JA07／JA10）／スーパーカブ50（AA01）は適合不可ホンダスーパーカブ50AA09/AA04JA10モデル及びAA04モデルにも装着は可能ですが、純正リアショックよりも5mm長くなります。
スーパーカブ110（JA07／JA10）／スーパーカブ50（AA01）は適合不可※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：リアショックアブソーバー（ブラック/ブラック）●メーカー品番：520-1300050●JANコード：4990852109708商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーボディ：ブラック/スプリング：ブラック●仕様■プリロード調整機能：無段階（範囲15mm） ■1本販売 ■オイルダンパー式 ■自由長：332mm●備考キタコオリジナルのリヤショックアブソーバーです。
培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。
ミニスポーツ、スクーター問わずラインナップ。
しっかりした走りに手軽にカスタムできるリアショック！！手軽にカスタムできるリアショックを4色リリース！●ご注意※1台につき2本必要です。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー125JB02全車種※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：スーパーアブソーベントショック●カラー：ゴールド・カラー：ブルーはこちら・カラー：ブラックはこちら・カラー：レッドはこちら・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：PCX-12-G●JANコード：4562363190720商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様バネレート調整レンチ付●備考乗り心地がよい、PCX用のノーマル長リアサスペーション。
乗り心地抜群。
ゴツゴツ感がなくしなやかな動きを実現しました。
ストリートメインでの新しい試みのショックです。
エンドアイが長いのが特徴サスを寝かせてもクランクケースに干渉しにくい形状です。
●ご注意※ガスショックです。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダPCX1252010-2011JF28-1000001〜1099999国内仕様 可/タイ仕様 可ホンダPCX1252014JF56 LEDヘッドライト JF56-1000001〜国内仕様 可/タイ仕様 可ホンダPCX1252010〜JF28-1100001〜国内仕様 可/タイ仕様 可ホンダPCX125 新型PCX ESPエンジン国内仕様 可/タイ仕様 可ホンダPCX1502012〜KF12-1000001〜国内仕様 可/タイ仕様 可※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：東京堂目白店 / tokyodo(トウキョウドウメジロテン)●商品名：ブラックショックII スーパーカブ50/70/90・リトルカブ・プレスカブ用商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様取り付け時間：1時間／公道走行：可能／サスペンション：リア／バネレート調整機能：あり／全長（mm）：330●備考2本1セット。
ブラックメッキ。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダスーパーカブ50※AA04・AA07・AA09・不可ホンダスーパーカブ70※AA04・AA07・AA09・不可ホンダスーパーカブ90※AA04・AA07・AA09・不可ホンダプレスカブ※AA04・AA07・AA09・不可ホンダリトルカブ※AA04・AA07・AA09・不可※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●NSF100/NSR-MINI レーシングリアショック（N-1）専用アジャスターツール

キタコオリジナルダンパーを採用した純正より硬めのバネレート設定！！キタコオリジナルのリヤショックアブソーバーです。
培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたチューニングパーツです。
○自由長341mm ○プリロード調整機能：無段階（範囲15mm） ○オイルダンパー式 〇2本1セット ○2人乗り対応（50ccは除く） ○参考ノーマルリヤショック自由長（おおよその数値）  スーパーカブ50~90（C50/AA01/C70/HA02）：325mm  リトルカブ（C50/AA01）：330mm  スーパーカブ50/110（AA04/JA10/JA44/JA59）：341mm ※ノーマルサイズと異なる車両に取り付ける際、シート高が異なります。
スーパーカブ110：JA59全車種 / JA44全車種 / JA10全車種 リトルカブ：FNO,C50-4300001~ / FNO,AA01-0000001~1399999 リトルカブ（FI車）：FNO,AA01-4000001~ スーパーカブ50：FNO,C50-8500034~0095210 / FNO,C50-0200001~ / FNO,AA01-1000001~1699999 スーパーカブ50（FI車）：FNO,AA01-1700001~ / AA04全車種/AA09全車種 スーパーカブ70：FNO,C70-8300003~ / FNO,C70-1000001~1699999 スーパーカブ90：FNO,HA02-1300016~ ※スーパーカブ50プロは使用不可 ※スーパーカブ110/プロ（JA07モデル）・スーパーカブ110プロ（JA10モデル）は使用不可

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。
デイトナ0120-60-4955【商品説明】カラー：ブラックボディ/レッドスプリングリアショック取付長が調整可能な強化リアショック。
ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正対比で約15%UP。
車高調整幅は250?258mmに設定し、若干の車高UPを果たします。
これによって最大荷重を向上させタンデム走行時の快適性を確保。
スポーツ走行時には旋回性の向上と深いバンク角を実現します。
オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。
■イニシャル調整工具は別売りのアジャスタブルリングスパナ（43926）を2本使用してください。
■ノーマルリアショック長：245mm■サイドスタンドはノーマルが使用可能■車高が若干上がるため、足つき性が悪くなりますのでご注意ください。

●NSF100/NSR50/80 レーシングリアショック

●NSF100/NSR50/80 レーシングリアショック