 ■こんなクルマにオススメします ターボ車・高回転型NA車・チューニングカー・サーキット走行車・モータースポーツ仕様車 ■国内トップクラスとなる、全容量の55%にプロビレングリコール液を使用。
■熱の吸収性に優れ、エンジンが発生する熱を効率よく吸収。
水温上昇を抑制します。
■熱の放熱性にも優れているため、クーリングラップ時での水温の下がり方と安定度に違いが出ます。
■製品管理へのこだわりで、成分配合から製品完成、ボトル詰めまで日本国内の自社工場で行っています。
■SUPER GT、SUPER FORMULA、D1 GRAND PRIXなどでも使用されています。
PG55RCはサーキットを走るクルマやハイパワーエンジンを積むチューニングカーのために作り出された冷却水です。
主成分はプロピレングリコール液という液剤で、エンジン冷却水用として高い適性を持っています。
しかし、その性能を生かすにはエンジン冷却水を構成するほかの液体との適切な割合で配合することが求められます。
そこでケミテックでは独自に研究を重ねた結果、冷却水の全容量中、プロピレングリコール液を55％配合するという答えを導き出しました。
この配合率こそプロピレングリコール液をエンジン冷却水として使うときに最良の値で、なおかつ国内で発売されているスポーツ系エンジン冷却水のなかでも、最も多くのプロピレングリコール液を配合したものとなりました。
そしてこの配合率とプロピレングリコール液の特性を生かすために用いたのがケミテックの自社工場で丹念にろ過して不純物を取り除いた精製水（純水）です。
これらの液体を使うことで実現したのが従来のエンジン冷却水では為し得なかった（当社製品での比較）エンジン熱の吸収性の高さと、冷却水中に含んだ熱を放出する放熱性の良さです。
夏期におけるサーキット走行でも、水温上昇のペースが抑制されるので連続走行を可能にします。
また、クーリングラップでは放熱性のよさを生かして効果的に水温を下げることができるので、再スタートを切るタイミングが早まり走行時間を有効に使うことができます。
また、大型インタークーラーがラジエターの放熱効果をスポイルするターボチューンカーでは、渋滞時などで水温が上がり気味になることもありますが、PG55RCなら安心して走行することができます。
24,684 ～
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 ■多くの欧州車に純正採用されているプロピレングリコールを主成分にしています。
■すべての自動車メーカー製ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用できます。
■エンジン冷間時から適正水温まで上がる時間が短縮され、暖気時間が短縮できます。
■放熱性にも優れるので、高速走行時や渋滞時でも水温を適正温度域に保つことができます。
■液体の粘度が低いので、ウォーターポンプの駆動に余分な負荷を掛けません。
■水泡ができにくい特性のため、高回転型の高性能エンジンとのマッチングも良好です。
■環境負荷の少ない原料で構成しているので、こぼれてしまった際も対応が容易です。
■プロピレングリコールと純水で作るスポーツカーのためのLLC 欧州車用エンジン冷却水であるロングライフクーラント（以下LLC）の「EURO ONLY1」は、主成分にプロピレングリコール液剤を使用しています。
このプロピレングリコール液剤は食品や化粧品の添加物としても使用されるほど安全性が高く、環境にやさしい特性を持つものです。
それゆえに環境保護への意識が高い欧州の自動車メーカーでは、プロピレングリコール液剤が主成分のLLCを純正採用しています。
また、プロピレングリコール液剤は熱の吸収がよく、放熱性に優れているという特徴も持っています。
熱の吸収がよいということは、暖気運転の時間短縮につながるので、暖気運転時の燃料の節約にもつながります。
冬期においては暖気時間が短縮されることで、ヒーターの効きが早まる効果も得られます。
そして放熱性の良さはラジエターの冷却効果向上につながるので、水温が高温になりやすい夏場でも、適正水温をキープすることが可能です。
配合する水に関しても飲料水をさらに高度に精製して不純物を取り除いた「純水」を使用しています。
ちなみに「EURO ONLY1」に使用する純水を作るためには、ベースとなる飲料水の約2／3が不純物として廃棄されるほど念入りな精製作業を行っています。
特徴はそれだけではありません。
「EURO ONLY1」はプロピレングリコール液剤と純水に加え、Lemanが独自開発をしたM.A.Iリキッドという添加剤も使用し、高い防錆効果と消泡性能に優れる作りになっています。
つまり「EURO ONLY1」は環境に優しいだけでなく、クルマの快適さやエンジンの効率向上、及び保護にもつながる性能を持っているのです。
なお、「EURO ONLY1」には冷却水通路内のパーツ、ガスケット、シール類などに影響を与える内容物は含まれていません。
そのためすべての欧州車のエンジンに適合します。
欧州車に使われる純正LLCの常識を踏襲し、さらに高性能化を施した「EURO ONLY1」は、日本国内で唯一(2015年1月現在)、欧州車用として作られたハイグレードなLLCです。
17,094 ～
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 ■こんなクルマにオススメします ハイブリッドカー全車・低燃費指向車全車（軽自動車〜大排気量車） ■冷間時始動から適正水温まで上昇する時間が短く、暖気時間が短縮できる。
■比熱が高いので、渋滞時等でも水温の上がりすぎを防ぐことができる。
■アイドリングストップやモーター走行時でも適正水温域を保つ保温性の高さ。
■凍結温度はマイナス30度なので、極寒地域での使用にも対応できる。
■液体粘度が低いのでウォーターポンプ駆動抵抗が少なくエンジンの負担を軽減。
■消泡作用にも優れ、ウォーターポンプ回転によるキャビテーションが発生しにくい。
■高い防錆効果が持続するので、5年/5万キロという長期間の使用が可能。
PG55HQは高性能な純水とプロピレングリコールが主成分で、それに加えてロングライフを実現する「M.A.Iリキッド」という独自開発の添加剤を加えた高品質ロングライフクーラントです。
23,595 ～
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PG55 BOOSTクーラント専用添加剤は普段の街乗り車両からサーキット走行車両、純正クーラントを使用している車両までご使用頂ける様に各種液剤をバランスよく配合、冷却性能を向上させます。
高回転時の水温安定や冷却経路の防錆被膜強化、消泡力強化、防腐性強化など更にエンジン内部を流れる冷却水の水圧（衝撃）から冷却経路を保護し、適切な水温コントロールを致します。
■こんなクルマにオススメします 水温が以前より上がり気味・水温の下がりが気になる・頻繁にサーキットを走行する レースなどで純水ベースを義務付けられている冷却水のメンテナンス・純水LLCに不安がある
41,250 ～
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■こんなクルマにオススメします ターボ車・高回転型NA車・チューニングカー・サーキット走行車・モータースポーツ仕様車 ■国内トップクラスとなる、全容量の55%にプロビレングリコール液を使用。
■熱の吸収性に優れ、エンジンが発生する熱を効率よく吸収。
水温上昇を抑制します。
■熱の放熱性にも優れているため、クーリングラップ時での水温の下がり方と安定度に違いが出ます。
■製品管理へのこだわりで、成分配合から製品完成、ボトル詰めまで日本国内の自社工場で行っています。
■SUPER GT、SUPER FORMULA、D1 GRAND PRIXなどでも使用されています。
PG55RCはサーキットを走るクルマやハイパワーエンジンを積むチューニングカーのために作り出された冷却水です。
主成分はプロピレングリコール液という液剤で、エンジン冷却水用として高い適性を持っています。
しかし、その性能を生かすにはエンジン冷却水を構成するほかの液体との適切な割合で配合することが求められます。
そこでケミテックでは独自に研究を重ねた結果、冷却水の全容量中、プロピレングリコール液を55％配合するという答えを導き出しました。
この配合率こそプロピレングリコール液をエンジン冷却水として使うときに最良の値で、なおかつ国内で発売されているスポーツ系エンジン冷却水のなかでも、最も多くのプロピレングリコール液を配合したものとなりました。
そしてこの配合率とプロピレングリコール液の特性を生かすために用いたのがケミテックの自社工場で丹念にろ過して不純物を取り除いた精製水（純水）です。
これらの液体を使うことで実現したのが従来のエンジン冷却水では為し得なかった（当社製品での比較）エンジン熱の吸収性の高さと、冷却水中に含んだ熱を放出する放熱性の良さです。
夏期におけるサーキット走行でも、水温上昇のペースが抑制されるので連続走行を可能にします。
また、クーリングラップでは放熱性のよさを生かして効果的に水温を下げることができるので、再スタートを切るタイミングが早まり走行時間を有効に使うことができます。
また、大型インタークーラーがラジエターの放熱効果をスポイルするターボチューンカーでは、渋滞時などで水温が上がり気味になることもありますが、PG55RCなら安心して走行することができます。
33,660 ～
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■こんなクルマにオススメします ハイブリッドカー全車・低燃費指向車全車（軽自動車〜大排気量車） ■冷間時始動から適正水温まで上昇する時間が短く、暖気時間が短縮できる。
■比熱が高いので、渋滞時等でも水温の上がりすぎを防ぐことができる。
■アイドリングストップやモーター走行時でも適正水温域を保つ保温性の高さ。
■凍結温度はマイナス30度なので、極寒地域での使用にも対応できる。
■液体粘度が低いのでウォーターポンプ駆動抵抗が少なくエンジンの負担を軽減。
■消泡作用にも優れ、ウォーターポンプ回転によるキャビテーションが発生しにくい。
■高い防錆効果が持続するので、5年/5万キロという長期間の使用が可能。
PG55HQは高性能な純水とプロピレングリコールが主成分で、それに加えてロングライフを実現する「M.A.Iリキッド」という独自開発の添加剤を加えた高品質ロングライフクーラントです。
17,704 ～
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■こんなクルマにオススメします ターボ車・高回転型NA車・チューニングカー・サーキット走行車・モータースポーツ仕様車 ■国内トップクラスとなる、全容量の55%にプロビレングリコール液を使用。
■熱の吸収性に優れ、エンジンが発生する熱を効率よく吸収。
水温上昇を抑制します。
■熱の放熱性にも優れているため、クーリングラップ時での水温の下がり方と安定度に違いが出ます。
■製品管理へのこだわりで、成分配合から製品完成、ボトル詰めまで日本国内の自社工場で行っています。
■SUPER GT、SUPER FORMULA、D1 GRAND PRIXなどでも使用されています。
PG55RCはサーキットを走るクルマやハイパワーエンジンを積むチューニングカーのために作り出された冷却水です。
主成分はプロピレングリコール液という液剤で、エンジン冷却水用として高い適性を持っています。
しかし、その性能を生かすにはエンジン冷却水を構成するほかの液体との適切な割合で配合することが求められます。
そこでケミテックでは独自に研究を重ねた結果、冷却水の全容量中、プロピレングリコール液を55％配合するという答えを導き出しました。
この配合率こそプロピレングリコール液をエンジン冷却水として使うときに最良の値で、なおかつ国内で発売されているスポーツ系エンジン冷却水のなかでも、最も多くのプロピレングリコール液を配合したものとなりました。
そしてこの配合率とプロピレングリコール液の特性を生かすために用いたのがケミテックの自社工場で丹念にろ過して不純物を取り除いた精製水（純水）です。
これらの液体を使うことで実現したのが従来のエンジン冷却水では為し得なかった（当社製品での比較）エンジン熱の吸収性の高さと、冷却水中に含んだ熱を放出する放熱性の良さです。
夏期におけるサーキット走行でも、水温上昇のペースが抑制されるので連続走行を可能にします。
また、クーリングラップでは放熱性のよさを生かして効果的に水温を下げることができるので、再スタートを切るタイミングが早まり走行時間を有効に使うことができます。
また、大型インタークーラーがラジエターの放熱効果をスポイルするターボチューンカーでは、渋滞時などで水温が上がり気味になることもありますが、PG55RCなら安心して走行することができます。
27,225 ～
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 PG55 BOOSTクーラント専用添加剤は普段の街乗り車両からサーキット走行車両、純正クーラントを使用している車両までご使用頂ける様に各種液剤をバランスよく配合、冷却性能を向上させます。
高回転時の水温安定や冷却経路の防錆被膜強化、消泡力強化、防腐性強化など更にエンジン内部を流れる冷却水の水圧（衝撃）から冷却経路を保護し、適切な水温コントロールを致します。
■こんなクルマにオススメします 水温が以前より上がり気味・水温の下がりが気になる・頻繁にサーキットを走行する レースなどで純水ベースを義務付けられている冷却水のメンテナンス・純水LLCに不安がある
41,250 ～
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市販のLLCに含有されている防錆剤では取り除くことが出来ないラジエター内部の錆を効果的に除去することと共に錆の発生を防ぎ腐食を防止します。
さらにウォーターポンプのベアリングシールを潤滑して、ベアリングの乾きが原因で発生する金属音及び騒音を防止します。
ラジエターホースやガスケット及びアルミブロックに安心して使用ができ、金属部品や冷却システムを傷めません。
※発送について 法人名宛（屋号可）の発送となります。
個人の方は注文時にご相談下さい冷却水の温度が低い状態を確認して、冷却水を添加量分抜き、良く振ってからラジエター本体に注入します。
必ず適正濃度のクーラントと併用してください。
◯ 1系統の場合（2.5〜10Lまで）250ml ◯ 2系統の場合（2.5〜10Lまで）250ml インバータ側1/4・エンジン側3/4 ※ハイブリッド車等、冷却系統が2系統ある車種の場合は分けて注入してください。
47,203 ～
|
冷却システム内部に発生した錆やスラッジ及びスケールを清浄除去。
エンジンの冷却効果を向上し、オーバーヒートを防止します。
ラジエターホースやガスケット及びアルミブロックに安心して使用ができ、金属部品や冷却システムを傷めません。
※発送について 法人名宛（屋号可）の発送となります。
個人の方は注文時にご相談下さい沸騰によく注意してラジエターキャップを外し、エンジンを温めます。
本品を良く振ってから、サーモスタットが開いたのを確認し、ラジエターに全量を注入します。
ラジエターキャップを閉じて、約10分間アイドリングをします。
熱くなった冷却水に注意して、ラジエターのドレンコックまたはラジエターホースから排出します。
きれいな水でよく洗い流してから新しいLLC（不凍液）を注入して完了です。
47,203 ～
|
 ■プロピレングリコール成分を最高値70％配合した新処方で開発。
■ZN6/ZC6のエンジン性能を最大限引き出し、維持する専用冷却水。
■ストリート〜スポーツ走行まで幅広いステージで性能を発揮。
トヨタ86（ZN6）、スバルBRZ（ZC6）のエンジン設計水温が約90℃に設定させており、この水温領域を保つことで効率良いパワーで安定した走行が出来る様に設定されています。
設定水温を可能な限り維持出来る様に、様々なシーンを想定し、ストリート走行からサーキット走行まで対応できるように86・BRZ専用冷却水としてPG55 LIMITEDを開発致しました。
PG55 LIMITEDはレースで得た水温データーを元に、新たな処方プロピレングリコールを最高値70％高濃度に配合することで水温コントロール、水温レスポンスに優れ、エンジン高回転時の熱吸収性能、放熱性能、またアクセルを緩めた時の水温の安定を実現。
メーカーの設定されるエンジン設計水温域をキープし水温の安定、安心して走行頂ける冷却水となっております。
■PG55 LIMITED 使用上の注意 ・交換時は必ずフラッシング水交換を行ってください。
フラッシング水交換後エンジン内部に約10〜15％フラッシング水が残る事を前提に、PG55 LIMITEDは処方されております。
・現在PG55 RCをご使用中、またはフラッシング水交換を行わない場合はPG55 RCをご使用ください。
PG55 LIMITEDを使用すると冷却効果、不凍効果の低下を起こす場合がございます。
■冷却水参考量 TOYOTA 86（ZN6）：6MT（年式：16/8〜）、6MT（年式：12/4〜16/7）=7.2L TOYOTA 86（ZN6）：6AT（年式：16/8〜）、6AT（年式：12/4〜16/7）=7.5L SUBARU BRZ（ZC6）：6MT（年式：16/8〜）、6MT（年式：12/4〜16/7）=7.2L SUBARU BRZ（ZC6）：6AT（年式：16/8〜）、6AT（年式：12/4〜16/7）=7.5L
27,258 ～
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 強力高濃縮タイプのラジエター漏れ止めでラジエター、エンジンブロック、シリンダーヘッドガスケットに安心して使用ができ、さらにヒーターコアやサーモスタットの目詰まりを起こさせないよう特別に設計された製品です。
通常の不凍液や冷却水及び防錆剤に混合して使用することができ、冷却系統の金属部分やゴム部品を傷めずに安全に使用ができます。
※ここで言う防錆剤とは、LLC成分に含まれる防錆剤のこととなります。
※発送について 法人名宛（屋号可）の発送となります。
個人の方は注文時にご相談下さい冷却水の温度が低い状態を確認してラジエターキャップを開け、ラジエターとリザーブタンクをつなぐホースをクランプで止めます。
ラジエター内の冷却水を添加量分（冷却水の2％）抜き、良く振ってから規定量を注入します。
ラジエターキャップを閉め、15分以上アイドリングさせ液漏れが止まったことを確認後、クランプを元に戻し、さらに30分アイドリングして下さい。
※液漏れ予防としても使用ができますので、LLC交換時に一緒に入れることをオススメします。
※ラジエターを新品状態に修復する製品ではありませんので、状況に応じて早めにラジエター本体の交換をオススメします。
※注入後は、エア抜きなどの通常時のLLC交換作業手順を行ってください
47,203 ～
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冷却経路の汚れなどを吸着し洗浄いたします。
またフラッシング水を入れた後、エンジンを掛け、サーモスタッドが開く事で古い冷却水を引き出し、エンジン内部の冷却経路も洗浄致します。
3,531 ～
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 ■国内外各自動車メーカーのクリーンディーゼルエンジンに使用できます。
■高温になるディーゼルエンジン用に強化されたケミテック独自の添加剤を使用しています。
■毒性のないプロピレングリコールが主体なので環境・人・クルマに優しい作りになっています。
■熱吸収性と放出性に優れ、黒煙除去フィルター（DPF）清掃時や渋滞時でも水温の上がりすぎを防ぎます。
■高い防錆効果が持続するので、5年/10万キロという長時間の使用が可能です。
排ガスの浄化技術が進んだことで次世代エンジンとして注目されているのがクリーンディーゼルエンジンです。
このクリーンエンジン搭載車は日本車だけでなく、メルセデスベンツ、BMW、VWそしてジャガー、ボルボなど世界中の自動車メーカーから次々と発売されているところからもその期待の高さがわかります。
さて、クリーンディーゼルエンジンですが、これは排ガス内に含まれる有害物質を軽減させるための黒煙除去フィルター（以下DPF）が使われています。
DPFは排気管の途中に装着されているので排気ガスはすべてDPFを通過しますが、ここで軽油の燃焼行程で発生するスス（以下PM）をフィルターに吸着させて大気へ放出させることを防いでいます。
しかし、溜める一方ではフィルターが詰まってしまうので、一定量のPMが溜まるとフィルターのクリーニングを自動で行います。
方法は排気の熱を利用して燃やしきることですが、ディーゼルエンジンは熱効率が高いので通常運転で発生する排気熱ではPMを燃やしきることができません。
そこでクリーンディーゼルエンジンでは燃焼させる燃料を調整することによって一時的に燃焼温度を高めて温度の高い排気ガスを作り出し、その熱でPMを燃焼させフィルターのクリーニングを行っています。
ところが燃焼温度を高めると水温も上がる傾向になってしまうので、その状況ではオーバーヒート予防のためDPFクリーニングを行わない機能が働きます。
するとエンジンチェックランプが点灯したり、制御が入ったとしてもPMが溜まりすぎているために処理時間が長くなるので余計に水温を上げてしまうこともあります。
また、クリーンディーゼルエンジンはエンジンを軽量に作るためアルミ製パーツを多く使用していますが、アルミは高水温に弱い面もあるため、エンジン保護の面からも水温の上がりすぎには注意が必要なのです。
そこでアフターパーツ市場では国内トップのエンジン冷却水製造メーカーであるケミテックでは独自開発の添加剤を配合することで高水温への対策を施した高性能ロングライフクーラント「PG55 CLEAN DIESEL」を開発しました。
■次世代エンジンにマッチする最新のロングライフクーラント PG55 CLEAN DIESELは高度な精製によって不純物を取り除いた純水とエンジン冷却水としては最先端の液剤であるプロピレングリコールが主成分です。
これらを組み合わせることでエンジンの熱を多く奪いつつ、ラジエターでの放出性にも優れているのでディーゼルエンジンの熱量を適切にコントロールすることが可能です。
さらにケミテックが開発した添加剤「クリーンディーゼル専用リキッド」を配合することで高水温になっても高性能を保ち、5年/5万キロ使用できるロングライフ性も実現しています。
このようにPG55CLEAN DIESELはエコ性能を重視した次世代エンジンとのマッチングに優れる特性を持っているのです。
18,876 ～
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■国内外各自動車メーカーのクリーンディーゼルエンジンに使用できます。
■高温になるディーゼルエンジン用に強化されたケミテック独自の添加剤を使用しています。
■毒性のないプロピレングリコールが主体なので環境・人・クルマに優しい作りになっています。
■熱吸収性と放出性に優れ、黒煙除去フィルター（DPF）清掃時や渋滞時でも水温の上がりすぎを防ぎます。
■高い防錆効果が持続するので、5年/10万キロという長時間の使用が可能です。
排ガスの浄化技術が進んだことで次世代エンジンとして注目されているのがクリーンディーゼルエンジンです。
このクリーンエンジン搭載車は日本車だけでなく、メルセデスベンツ、BMW、VWそしてジャガー、ボルボなど世界中の自動車メーカーから次々と発売されているところからもその期待の高さがわかります。
さて、クリーンディーゼルエンジンですが、これは排ガス内に含まれる有害物質を軽減させるための黒煙除去フィルター（以下DPF）が使われています。
DPFは排気管の途中に装着されているので排気ガスはすべてDPFを通過しますが、ここで軽油の燃焼行程で発生するスス（以下PM）をフィルターに吸着させて大気へ放出させることを防いでいます。
しかし、溜める一方ではフィルターが詰まってしまうので、一定量のPMが溜まるとフィルターのクリーニングを自動で行います。
方法は排気の熱を利用して燃やしきることですが、ディーゼルエンジンは熱効率が高いので通常運転で発生する排気熱ではPMを燃やしきることができません。
そこでクリーンディーゼルエンジンでは燃焼させる燃料を調整することによって一時的に燃焼温度を高めて温度の高い排気ガスを作り出し、その熱でPMを燃焼させフィルターのクリーニングを行っています。
ところが燃焼温度を高めると水温も上がる傾向になってしまうので、その状況ではオーバーヒート予防のためDPFクリーニングを行わない機能が働きます。
するとエンジンチェックランプが点灯したり、制御が入ったとしてもPMが溜まりすぎているために処理時間が長くなるので余計に水温を上げてしまうこともあります。
また、クリーンディーゼルエンジンはエンジンを軽量に作るためアルミ製パーツを多く使用していますが、アルミは高水温に弱い面もあるため、エンジン保護の面からも水温の上がりすぎには注意が必要なのです。
そこでアフターパーツ市場では国内トップのエンジン冷却水製造メーカーであるケミテックでは独自開発の添加剤を配合することで高水温への対策を施した高性能ロングライフクーラント「PG55 CLEAN DIESEL」を開発しました。
■次世代エンジンにマッチする最新のロングライフクーラント PG55 CLEAN DIESELは高度な精製によって不純物を取り除いた純水とエンジン冷却水としては最先端の液剤であるプロピレングリコールが主成分です。
これらを組み合わせることでエンジンの熱を多く奪いつつ、ラジエターでの放出性にも優れているのでディーゼルエンジンの熱量を適切にコントロールすることが可能です。
さらにケミテックが開発した添加剤「クリーンディーゼル専用リキッド」を配合することで高水温になっても高性能を保ち、5年/5万キロ使用できるロングライフ性も実現しています。
このようにPG55CLEAN DIESELはエコ性能を重視した次世代エンジンとのマッチングに優れる特性を持っているのです。
19,965 ～
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 ■こんなクルマにオススメします D1車輌・フォーミュラーD参加車輌・タイムアタック車輌・ジムカーナ車輌 2輪車・PG55 TAを使用している車輌 ■すべての自動車メーカー製ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用できます。
■エンジン熱を吸収する能力が高い純水主体なので水温が上がりにくい特性です。
■防錆剤、消泡剤も配合しているのでラジエターやエンジンに負担を掛けない作りです。
■グリコール系溶剤を一切使用していないので、路面にこぼれても滑り止め処理が不要です。
■特殊アルコールを配合しているので純水系冷却水ながらマイナス20℃の不凍性があります。
市販車にあらかじめ充填されているロングライフクーラントはもちろん、交換用に発売されているエンジン冷却水には「グリコール」という化学液剤が使われます。
このグリコールは冬期の不凍性や熱の吸収性などの性能を持つものですが、液体の特性として粘弾性を持っています。
そのためグリコール系冷却水が路面にこぼれると滑りやすくなるのでオイル同様のコース処理が必要になります。
この理由から日本国内のバイクレースではエンジン冷却水を「水」に限定しています。
この考えは自動車競技にも広まっていて、世界的なドリフト競技会でもグリコール系の冷却水の使用を禁止する規定が作られています。
しかし、エンジン冷却水にただの水を使うことは好ましくありません。
その理由は走行ごとに交換が必要なくらい劣化が早いこと。
防錆やキャビテーションを防ぐ対策がされていないこと。
それに飲用水レベルの水では水分内に蓄えられる熱量が少ないので水温が上がりやすいことが挙げられます。
そこで、PG55GTでは、粘弾性を持つグリコール系液剤を一切使用せず、ケミテックにて高度に濾過された精製水(純水)を主成分としています。
ケミテックで製造する純水は一般的な冷却水に比べて非常に高い比熱(熱を吸収する能力)を持っているので、発熱量の多いハイパワーエンジンや高回転域を多用するスポーツ走行用のエンジン冷却水として適した特性を持っています。
この純水に防錆剤やキャビテーション防止のための消泡剤などの添加剤を加え、さらに『水』でありながら氷点下を下回る冬期でも凍結しないように、特殊アルコールを配合して、マイナス20℃までの不凍性も持たせました。
このようにPG55GTでは、ハイパワーエンジンはスポーツ走行で求められる特性を持ちながら、もし、コース上で冷却水漏れが起きても後続車や競技進行への影響を抑えられる特性を持ったエンジン冷却水です。
なお、PG55GTはモータースポーツ専用品のため、交換法や交換サイクルが一般的なエンジン冷却水と異なりますので、チューニングやモータースポーツの専門店での購入、交換を推奨します。
25,228 ～
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■国内外各自動車メーカーのクリーンディーゼルエンジンに使用できます。
■高温になるディーゼルエンジン用に強化されたケミテック独自の添加剤を使用しています。
■毒性のないプロピレングリコールが主体なので環境・人・クルマに優しい作りになっています。
■熱吸収性と放出性に優れ、黒煙除去フィルター（DPF）清掃時や渋滞時でも水温の上がりすぎを防ぎます。
■高い防錆効果が持続するので、5年/10万キロという長時間の使用が可能です。
排ガスの浄化技術が進んだことで次世代エンジンとして注目されているのがクリーンディーゼルエンジンです。
このクリーンエンジン搭載車は日本車だけでなく、メルセデスベンツ、BMW、VWそしてジャガー、ボルボなど世界中の自動車メーカーから次々と発売されているところからもその期待の高さがわかります。
さて、クリーンディーゼルエンジンですが、これは排ガス内に含まれる有害物質を軽減させるための黒煙除去フィルター（以下DPF）が使われています。
DPFは排気管の途中に装着されているので排気ガスはすべてDPFを通過しますが、ここで軽油の燃焼行程で発生するスス（以下PM）をフィルターに吸着させて大気へ放出させることを防いでいます。
しかし、溜める一方ではフィルターが詰まってしまうので、一定量のPMが溜まるとフィルターのクリーニングを自動で行います。
方法は排気の熱を利用して燃やしきることですが、ディーゼルエンジンは熱効率が高いので通常運転で発生する排気熱ではPMを燃やしきることができません。
そこでクリーンディーゼルエンジンでは燃焼させる燃料を調整することによって一時的に燃焼温度を高めて温度の高い排気ガスを作り出し、その熱でPMを燃焼させフィルターのクリーニングを行っています。
ところが燃焼温度を高めると水温も上がる傾向になってしまうので、その状況ではオーバーヒート予防のためDPFクリーニングを行わない機能が働きます。
するとエンジンチェックランプが点灯したり、制御が入ったとしてもPMが溜まりすぎているために処理時間が長くなるので余計に水温を上げてしまうこともあります。
また、クリーンディーゼルエンジンはエンジンを軽量に作るためアルミ製パーツを多く使用していますが、アルミは高水温に弱い面もあるため、エンジン保護の面からも水温の上がりすぎには注意が必要なのです。
そこでアフターパーツ市場では国内トップのエンジン冷却水製造メーカーであるケミテックでは独自開発の添加剤を配合することで高水温への対策を施した高性能ロングライフクーラント「PG55 CLEAN DIESEL」を開発しました。
■次世代エンジンにマッチする最新のロングライフクーラント PG55 CLEAN DIESELは高度な精製によって不純物を取り除いた純水とエンジン冷却水としては最先端の液剤であるプロピレングリコールが主成分です。
これらを組み合わせることでエンジンの熱を多く奪いつつ、ラジエターでの放出性にも優れているのでディーゼルエンジンの熱量を適切にコントロールすることが可能です。
さらにケミテックが開発した添加剤「クリーンディーゼル専用リキッド」を配合することで高水温になっても高性能を保ち、5年/5万キロ使用できるロングライフ性も実現しています。
このようにPG55CLEAN DIESELはエコ性能を重視した次世代エンジンとのマッチングに優れる特性を持っているのです。
27,225 ～
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■こんなクルマにオススメします D1車輌・フォーミュラーD参加車輌・タイムアタック車輌・ジムカーナ車輌 2輪車・PG55 TAを使用している車輌 ■すべての自動車メーカー製ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用できます。
■エンジン熱を吸収する能力が高い純水主体なので水温が上がりにくい特性です。
■防錆剤、消泡剤も配合しているのでラジエターやエンジンに負担を掛けない作りです。
■グリコール系溶剤を一切使用していないので、路面にこぼれても滑り止め処理が不要です。
■特殊アルコールを配合しているので純水系冷却水ながらマイナス20℃の不凍性があります。
市販車にあらかじめ充填されているロングライフクーラントはもちろん、交換用に発売されているエンジン冷却水には「グリコール」という化学液剤が使われます。
このグリコールは冬期の不凍性や熱の吸収性などの性能を持つものですが、液体の特性として粘弾性を持っています。
そのためグリコール系冷却水が路面にこぼれると滑りやすくなるのでオイル同様のコース処理が必要になります。
この理由から日本国内のバイクレースではエンジン冷却水を「水」に限定しています。
この考えは自動車競技にも広まっていて、世界的なドリフト競技会でもグリコール系の冷却水の使用を禁止する規定が作られています。
しかし、エンジン冷却水にただの水を使うことは好ましくありません。
その理由は走行ごとに交換が必要なくらい劣化が早いこと。
防錆やキャビテーションを防ぐ対策がされていないこと。
それに飲用水レベルの水では水分内に蓄えられる熱量が少ないので水温が上がりやすいことが挙げられます。
そこで、PG55GTでは、粘弾性を持つグリコール系液剤を一切使用せず、ケミテックにて高度に濾過された精製水(純水)を主成分としています。
ケミテックで製造する純水は一般的な冷却水に比べて非常に高い比熱(熱を吸収する能力)を持っているので、発熱量の多いハイパワーエンジンや高回転域を多用するスポーツ走行用のエンジン冷却水として適した特性を持っています。
この純水に防錆剤やキャビテーション防止のための消泡剤などの添加剤を加え、さらに『水』でありながら氷点下を下回る冬期でも凍結しないように、特殊アルコールを配合して、マイナス20℃までの不凍性も持たせました。
このようにPG55GTでは、ハイパワーエンジンはスポーツ走行で求められる特性を持ちながら、もし、コース上で冷却水漏れが起きても後続車や競技進行への影響を抑えられる特性を持ったエンジン冷却水です。
なお、PG55GTはモータースポーツ専用品のため、交換法や交換サイクルが一般的なエンジン冷却水と異なりますので、チューニングやモータースポーツの専門店での購入、交換を推奨します。
23,496 ～
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■こんなクルマにオススメします D1車輌・フォーミュラーD参加車輌・タイムアタック車輌・ジムカーナ車輌 2輪車・PG55 TAを使用している車輌 ■すべての自動車メーカー製ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用できます。
■エンジン熱を吸収する能力が高い純水主体なので水温が上がりにくい特性です。
■防錆剤、消泡剤も配合しているのでラジエターやエンジンに負担を掛けない作りです。
■グリコール系溶剤を一切使用していないので、路面にこぼれても滑り止め処理が不要です。
■特殊アルコールを配合しているので純水系冷却水ながらマイナス20℃の不凍性があります。
市販車にあらかじめ充填されているロングライフクーラントはもちろん、交換用に発売されているエンジン冷却水には「グリコール」という化学液剤が使われます。
このグリコールは冬期の不凍性や熱の吸収性などの性能を持つものですが、液体の特性として粘弾性を持っています。
そのためグリコール系冷却水が路面にこぼれると滑りやすくなるのでオイル同様のコース処理が必要になります。
この理由から日本国内のバイクレースではエンジン冷却水を「水」に限定しています。
この考えは自動車競技にも広まっていて、世界的なドリフト競技会でもグリコール系の冷却水の使用を禁止する規定が作られています。
しかし、エンジン冷却水にただの水を使うことは好ましくありません。
その理由は走行ごとに交換が必要なくらい劣化が早いこと。
防錆やキャビテーションを防ぐ対策がされていないこと。
それに飲用水レベルの水では水分内に蓄えられる熱量が少ないので水温が上がりやすいことが挙げられます。
そこで、PG55GTでは、粘弾性を持つグリコール系液剤を一切使用せず、ケミテックにて高度に濾過された精製水(純水)を主成分としています。
ケミテックで製造する純水は一般的な冷却水に比べて非常に高い比熱(熱を吸収する能力)を持っているので、発熱量の多いハイパワーエンジンや高回転域を多用するスポーツ走行用のエンジン冷却水として適した特性を持っています。
この純水に防錆剤やキャビテーション防止のための消泡剤などの添加剤を加え、さらに『水』でありながら氷点下を下回る冬期でも凍結しないように、特殊アルコールを配合して、マイナス20℃までの不凍性も持たせました。
このようにPG55GTでは、ハイパワーエンジンはスポーツ走行で求められる特性を持ちながら、もし、コース上で冷却水漏れが起きても後続車や競技進行への影響を抑えられる特性を持ったエンジン冷却水です。
なお、PG55GTはモータースポーツ専用品のため、交換法や交換サイクルが一般的なエンジン冷却水と異なりますので、チューニングやモータースポーツの専門店での購入、交換を推奨します。
31,680 ～
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 ■商品コード010 004 AC ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名クーラントサプリ ■容量100ml ■荷姿1本 ■商品説明ウォータージャケットから燃焼室内に作用エンジンの性能を最大限に発揮クーラントに混ぜウォータージャケット内を循環させることにより、エンジンの静電気を除去 フリクションロスを軽減し燃焼効率を高めることでレスポンス、パワー感を向上させます燃料系添加剤とは異なり、1回の投入で継続した効果が得られます。
【使用方法】エンジンが冷えた状態でラジエターキャップからスポイト等でクーラントを150?200cc程度抜き取ります。
本製品をよく振りラジエター内に注入し、不足分のクーラントを補充後ラジエターキャップを閉めアイドリング状態で15〜30分サーモスタットが開くまでクーラントを循環させてください。
■備考- ■コードA ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
12,880 ～
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 ■商品コード010 004 AM ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ミッションサプリ ■容量50ml ■荷姿1本 ■商品説明マニュアルトランスミッションのスムーズな稼働と保護◎ドライスタートによる金属剥離の防止◎ミッションギヤのフリクションロスの低減◎ミッションからの振動・騒音の抑制◎ミッション本体の耐久性UP◎シフトの操作性向上◎内容量：50ml【使用方法】ミッションオイル2〜3リットルに対し、本製品1本を目安に使用してください。
1年に1度はミッションの保護のためにも、ミッションオイルの交換を推奨します。
■備考- ■コードA ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
8,590 ～
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 品番2166-50品名ハイパフォーマンス クーラント 水POWER 4L仕様用 途：クーラント液 / LLC成 分：プロピレングリコール,添加剤内容量：4L（ジムニー使い切りサイズ）凍結温度：-40度液 色：ピンク推奨交換サイクル：2年/4万km日本製注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
アピオ SUZUKI JIMNY ジムニーパーツターボエンジンから高回転NAエンジンまで最適なレーシングスペックのクーラントです。
エンジンの熱を効率的に吸収し排出する「ヒートレスポンス性能」に優れ適正温度をキープ、さらに吸収と放出を繰り返しても性能劣化が少ないのが特長です。
SUPER GTなどの過酷なレースでも使用されているLLCと同成分と配合で製造されており、小排気量ターボ車のジムニーでもその力を発揮します。
6,956 ～
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 注意事項同じ商品でしたら、1ケース分の本数までは同梱可能です。
(詳細は商品ページの入数をご確認くださいませ)複数点ご注文いただいた場合は、梱包サイズが大きくなり送料が少し高くなる場合がございます。
その場合はメールで別途ご連絡させていただきますので、ご確認後、メールに返信をお願いいたします。
ペール缶や一斗缶などは、他商品との同梱はご対応いたしかねます。
予めご了承ください。
商品名スーパーロングライフクーラントスーパーロングライフクーラント (青・50％希釈)部品番号KQ301-34002容量2L エコパック販包単位6液ものコードLLC10消防法分類非該当スーパーロングライフクーラント希釈品は、濃度を薄めずそのままご使用いただけます。
KQ301-34102はマーチ(K13)の濃度調整専用品です。
※使用の際は、整備要領書をご参照ください。
※ダイヤクイーンスーパーロングライフクーラントプレミアムが指定されている車種(デイズ、デイズルークス)、スズキスーバーロングライフクーラント(青)が指定されている車種(モコ〈SA2〉、ルークス、ピノ、NT/NV100クリッパー)は、PITWORKスーパーロングライフクーラント(青)長寿命タイプを使用できます。
1,716 ～
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 (中古品)BILLION ビリオン スーパーサーモLLC タイプPGプラス サーキット走行で確実な冷却を実現 オールシーズン使用可能 TGBグリエサー配合 脱塩水使用 2L BSL-PGP02【メーカー名】BILLION【メーカー型番】BSL-PGP02【ブランド名】BILLION【商品説明】BILLION ビリオン スーパーサーモLLC タイプPGプラス サーキット走行で確実な冷却を実現 オールシーズン使用可能 TGBグリエサー配合 脱塩水使用 2L BSL-PGP02LLC(ロングライフクーラント)2L適合、詳細についてはメーカーHPにてご確認ください。
お届け：受注後に再メンテ、梱包します。
到着まで3日〜10日程度とお考え下さい。
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
品切れの場合は2週間程度でお届け致します。
ご注文からお届けまで1、ご注文⇒24時間受け付けております。
2、注文確認⇒当店から注文確認メールを送信します。
3、在庫確認⇒中古品は受注後に、再メンテナンス、梱包しますので お届けまで3日〜10日程度とお考え下さい。
4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。
配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
当店はリサイクル専門店につき一般のお客様から買取しました中古扱い品です。
8,747 ～
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状態詳細 長期保管の為、汚れがあります。
画像の物が全てです。
新品未使用品ですが、一応アウトレット品としてお考えください。
多少のヨゴレ、保管キズ、小キズ等はご了承ください。
※ご注意 エンジン部品に関しては車種違いで取り付けできない場合を除いて、完全ノークレーム、ノーリターンとさせて頂きます。
万が一車種違いの場合は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。
※（1週間以内にご連絡が無い場合、クレームは、一切受け付けません） 商品は現品のみですので返金にて対応させていただきます。
補償範囲は商品の落札代金のみで、送料・取り付け工賃・その他諸費用は補償範囲外とさせていただきます。
以上の事項に同意される方のみご購入下さい。
特徴 コンディションランク 【 S 】 未使用・展示品 一定期間保管・展示されいていた商品。
商品画像撮影の為、開封の場合もあります。
メーカー HKS タイプ - 型式・仕様 - 車種 - 品番 52008-AK001 サイズ 1L 管理番号 2P10-1383 P:Taka - D:Higu - Ph:4 - SAGAWA R:970 / 30 - 15 - 10
3,403 ～
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 状態詳細 画像の物がすべてになります。
新品未使用品ですが、一応アウトレット品としてお考えください。
多少のヨゴレ、保管キズ、小キズ等はご了承ください。
まだまだ問題なく使用可能だと思います。
※同梱物、欠品の有無などの確認、ご不明な点がある場合は、ご落札前に質問欄よりご確認をお願いいたします。
特徴 メーカー PIT WORK タイプ クーラントプラス 型式・仕様 - 車種 - 品番 KA150-15090 参考適合車種 - 適合について 場合によっては加工が必要になる場合もございますので、マッチングに関しましては必ず上記記載車種を含め、ショップ等でご確認の上、ご入札ください。
適合に関しましてはあくまでも参考程度に記載しているため、適合を保証するものではありませんので一切クレームをお受けできないことをご了承ください。
あくまでもお客様の方でお調べ頂きご判断の上ご入札ください。
管理番号 2J7-1248 P:Taka - D:Higu - Ph:4 - SAGAWA R:1,510 / - -
2,574 ～
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 状態詳細 画像の物がすべてになります。
新品未使用品ですが、一応アウトレット品としてお考えください。
多少のヨゴレ、保管キズ、小キズ等はご了承ください。
まだまだ問題なく使用可能だと思います。
※同梱物、欠品の有無などの確認、ご不明な点がある場合は、ご落札前に質問欄よりご確認をお願いいたします。
特徴 メーカー PIT WORK タイプ クーラントプラス 型式・仕様 - 車種 - 品番 KA150-15090 参考適合車種 - 適合について 場合によっては加工が必要になる場合もございますので、マッチングに関しましては必ず上記記載車種を含め、ショップ等でご確認の上、ご入札ください。
適合に関しましてはあくまでも参考程度に記載しているため、適合を保証するものではありませんので一切クレームをお受けできないことをご了承ください。
あくまでもお客様の方でお調べ頂きご判断の上ご入札ください。
管理番号 2J7-1247 P:Taka - D:Higu - Ph:4 - SAGAWA R:1,510 / - -
2,588 ～
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 品番HPPPC-030A商品名PPCストリートスペック仕様4L／プラボトル備考使用上の注意●上記用途以外に使用しないで下さい。
●作業は通気の良い所で行って下さい。
●作業中衣服や他の物に付着した場合、着色の恐れがあるので直ちに水及び洗剤で洗って下さい。
●ラジエータ冷却液は消耗品です。
定期的に交換して下さい。
液の極端な変色や脱色・悪臭等がある場合は速やかに新液と交換して下さい。
●ミスト、蒸気を吸入しないで下さい。
●取扱い後は手をよく洗って下さい。
●この製品を使用するときに飲食又は喫煙をしないで下さい。
●屋外又は換気の良い場所でのみ使用して下さい。
使用方法1.エンジンを停止し、冷却液系統を点検して下さい。
火傷を避けるため、液温が下がってから冷却液を抜き取り水洗いして下さい。
2.不良箇所又はさびや汚れ等がある場合は、トラブルの原因となり易いため、補修又はラジエータ洗浄剤等を用いて洗浄して下さい。
3.冷却液の交換作業時は清浄な専用容器を使用し、他の不凍液・油等と混ぜないようにして下さい。
4.ラジエータを本品で満たして下さい。
5.注入後エンジンを始動し水温が安定するまでアイドリンクを行い、その後エンジンを停止し液量を確認して下さい。
6.液量が不足している場合は、本品を補充して下さい。
7.リザーブタンクにも本品を規定レベルまで注入して下さい。
8.使用中にリザーブタンクの液量を点検し、不足している場合は本品を注入して下さい。
注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
エイチピーアイ 冷却系パーツ クーリング EVOLVE エヴォルブ●JIS規格に準じて金属腐食性試験を行っており、2年4キロ交換(目安)となりますが、レーシング走行等のハードコンディションでご使用の場合は、1年2万キロでの交換を推奨します。
4,224 ～
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 品番HPPPC-001A商品名PPCレーシングスペック仕様4L／プラボトル備考使用上の注意●上記用途以外に使用しないで下さい。
●作業は通気の良い所で行って下さい。
●作業中衣服や他の物に付着した場合、着色の恐れがあるので直ちに水及び洗剤で洗って下さい。
●ラジエータ冷却液は消耗品です。
定期的に交換して下さい。
液の極端な変色や脱色・悪臭等がある場合は速やかに新液と交換して下さい。
●ミスト、蒸気を吸入しないで下さい。
●取扱い後は手をよく洗って下さい。
●この製品を使用するときに飲食又は喫煙をしないで下さい。
●屋外又は換気の良い場所でのみ使用して下さい。
使用方法1.エンジンを停止し、冷却液系統を点検して下さい。
火傷を避けるため、液温が下がってから冷却液を抜き取り水洗いして下さい。
2.不良箇所又はさびや汚れ等がある場合は、トラブルの原因となり易いため、補修又はラジエータ洗浄剤等を用いて洗浄して下さい。
3.冷却液の交換作業時は清浄な専用容器を使用し、他の不凍液・油等と混ぜないようにして下さい。
4.ラジエータを本品で満たして下さい。
5.注入後エンジンを始動し水温が安定するまでアイドリンクを行い、その後エンジンを停止し液量を確認して下さい。
6.液量が不足している場合は、本品を補充して下さい。
7.リザーブタンクにも本品を規定レベルまで注入して下さい。
8.使用中にリザーブタンクの液量を点検し、不足している場合は本品を注入して下さい。
注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
エイチピーアイ 冷却系パーツ クーリング EVOLVE エヴォルブ●JIS規格に準じて金属腐食性試験を行っており、基本交換目安は1年・2万キロとなりますが、レーシング走行等過酷な状況下でのご使用の場合は1レース毎の交換を強く推奨たします。
●凍結温度が、ほぼ0℃となりますので季節上、凍結温度を下回る気温となる場合は、使用しないでください。
●本製品のご使用にあたりトラブル対応、補償等はございませんのでご理解いただいた上でご使用下さい。
5,720 ～
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![]() 品番HPPPC-001A商品名PPCレーシングスペック仕様4L／プラボトル備考使用上の注意●上記用途以外に使用しないで下さい。
●作業は通気の良い所で行って下さい。
●作業中衣服や他の物に付着した場合、着色の恐れがあるので直ちに水及び洗剤で洗って下さい。
●ラジエータ冷却液は消耗品です。
定期的に交換して下さい。
液の極端な変色や脱色・悪臭等がある場合は速やかに新液と交換して下さい。
●ミスト、蒸気を吸入しないで下さい。
●取扱い後は手をよく洗って下さい。
●この製品を使用するときに飲食又は喫煙をしないで下さい。
●屋外又は換気の良い場所でのみ使用して下さい。
使用方法1.エンジンを停止し、冷却液系統を点検して下さい。
火傷を避けるため、液温が下がってから冷却液を抜き取り水洗いして下さい。
2.不良箇所又はさびや汚れ等がある場合は、トラブルの原因となり易いため、補修又はラジエータ洗浄剤等を用いて洗浄して下さい。
3.冷却液の交換作業時は清浄な専用容器を使用し、他の不凍液・油等と混ぜないようにして下さい。
4.ラジエータを本品で満たして下さい。
5.注入後エンジンを始動し水温が安定するまでアイドリンクを行い、その後エンジンを停止し液量を確認して下さい。
6.液量が不足している場合は、本品を補充して下さい。
7.リザーブタンクにも本品を規定レベルまで注入して下さい。
8.使用中にリザーブタンクの液量を点検し、不足している場合は本品を注入して下さい。
注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
エイチピーアイ 冷却系パーツ クーリング EVOLVE エヴォルブ●JIS規格に準じて金属腐食性試験を行っており、基本交換目安は1年・2万キロとなりますが、レーシング走行等過酷な状況下でのご使用の場合は1レース毎の交換を強く推奨たします。
●凍結温度が、ほぼ0℃となりますので季節上、凍結温度を下回る気温となる場合は、使用しないでください。
●本製品のご使用にあたりトラブル対応、補償等はございませんのでご理解いただいた上でご使用下さい。
5,720 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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