 関連商品GReddy オイルクーラー KIT STD 13段 VAB 1206...GReddy オイルクーラーキット STD 13段 VAG/VM4/V...99,784円65,296円GReddy アルミラジエター TW-R VAB/GRB/GVB 12...GReddy コンフォートスポーツ GT-S VMG/VM4 1016...48,201円116,401円GReddy シリウスユニファイ OBDセット ブースト計 ISO C...GReddy シリウスユニファイ OBDセット 水温計 ISO CAN...75,715円72,609円GReddy エアインクスキットVAB用 SB-M011 125608...GReddy シリウスヴィジョン OBDセット ISO CAN用 16...37,123円57,856円GReddy コンフォートスポーツ GT-S VAB/VAG 1016...GReddy シリウスメーター OBDセット ブースト計 ISO CA...138,414円37,668円GReddyインタークーラーキット SPEC-LS T-24E 冷却を重視した前置きインタークーラーキット 【製品特徴】 ■純正のトップマウントから、より冷却を重視した前置きに変更。
■機能性とデザイン性を兼ね備えたインタークーラーです。
【仕様】 ■コアサイズ T-24E H284×L600×W66 ■アルミパイプ バレル研磨仕上げ ■要AIRINX SET(SB-M011) ■要バンパー加工/レインフォース取り外し ■作業時間：約5時間 【適合車種】 スバル WRX STI 適合型式：VAB エンジン型式：EJ20 年式：14.08-20.04 TRUST CODE：12060414 JAN CODE：4991995656005 法人または取付店宛てのみの配送とさせていただいております。
お届け先のあて先・ご住所は取り付け店などの法人様のご住所をご入力ください。
日時指定は承ることが出来ません。
代引きはご利用いただけませんのであらかじめご了承ください。
※商品画像はイメージです。
※商品の不良、誤配以外の返品交換等は承っておりません。
適合をよくご確認のうえご購入ください。
メーカー欠品の場合、お届けまでに納期が長くかかる場合がございます。
お急ぎの場合はご注文前に納期をお問い合わせください。
94,284 ～
|
 適合車両情報 車種 年式 車両形式 エンジン型式 備考 マークII H8/9?H12/9 JZX100 1JZ-GTE 純正タービン専用。
純正及びGReddy I/C KIT 対応。
装着の際、AIRINX SET（TY-M004B）が必要。
※適合につきましては2017年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・Trustのアルミインテークパイプセット、12010902です。
・ ゴムでは膨張や変形が起こってしまうインテークパイプをアルミに交換することで、安定して空気をエンジンに送り込むことが可能になります。
・ジョイントには耐熱、耐圧、耐オゾン性が高く、劣化に強いシリコンホースを使用いています。
楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪ ※画像はイメージです。
14,608 ～
|
 商品説明 ・BLITZのATF COOLER KIT BR、10436 汎用キットです。
・コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングでロングライフを実現。
・コア段数 12 段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用。
コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮。
スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。
・コアタイプはType-Eです。
・ストレート-ストレートのフィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用。
・ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能。
・サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能。
・取扱説明書はBLITZメーカーページから確認いただけます。
★その他のBLITZ製品はコチラからご覧いただけます。
※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
34,870 ～
|
 ジムニー JB23 用 オリジナル インタークーラーです！ ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、 エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。
純正と同じレイアウトにすることで純正部品の再使用効率を高め、 バンパー脱着やボディー加工等の作業時間短縮と、コスト削減を可能にします。
本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
【自動車メーカー】スズキ 【車種】ジムニー 【年式】02/01?10/09 【車両型式】JB23W 【エンジン型式】 K6A（ターボ） ※こちらの商品は輸入品です。
取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ステーを除去したり削りなどの加工する必要がある場合がございます。
※こちら商品整流ブレードを装着時要加工です。
※調整や切削などの加工する必要な場合があります。
43,780 ～
|
純正より本体の大容量化で冷却効率アップしたインタークーラーです。
純正インタークーラーと交換可能で、純正のレイアウトを採用した、ボルトオンキット タイプとなります。
材質：アルミ 対応車種・型式：ブーン X4 ABA-M312S E/G型式：KJ-VET 年式：2006.03~2010年 ※取扱説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※付属品につきましては画像に写っている物がすべてとなります。
また、稀に不足している場合がございます。
市販品にて別途ご用意下さい。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
39,800 ～
|
純正より本体の大容量化で冷却効率アップしたインタークーラーとパイプのセットです。
純正インタークーラーと交換可能で、純正のレイアウトを採用した、ボルトオンキット タイプとなります。
材質：アルミ 対応車種・型式：ブーン X4 ABA-M312S E/G型式：KJ-VET 年式：2006.03~2010年 ※取扱説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※付属品につきましては画像に写っている物がすべてとなります。
また、稀に不足している場合がございます。
市販品にて別途ご用意下さい。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※シリコンパイプはオマケです。
径の違いなどは返品などの理由にできません。
※場合によっては加工が必要になる場合がございます。
49,800 ～
|
 ジムニーJA11 JA12 JA22 用 インタークーラーです。
オールアルミ製の軽量仕様！高い冷却効果を発揮します！ 【自動車メーカー】スズキ 【車種】ジムニー 【車両型式】JA11 JA12 JA22 【エンジン型式】 K6A（ターボ） 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
※取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ステーを除去したりパイプの溶接など加工する必要がある場合がございます。
全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。
※センサーの過度反応によりエンジン警告灯が点灯する可能性があります。
※エンジン警告灯の点灯による返品はできません。
※本製品は、保安基準適合品ではありませんサーキット等でご使用下さい。
43,800 ～
|
 軽自動車専用コアの冷却効果抜群です！ プライベートからサーキットまで一考あれ！ オールアルミ製の軽量仕様！高い冷却効果を発揮します！ 適合車種 車種： アルト ワークス HB21S HA21S HA11S HB11S 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
※取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ステーを除去したりパイプの溶接など加工する必要がある場合がございます。
※装着に必要なボルトやシリコンホースなどはご自身にご用意していただく場合がございます。
流用可能車種は以下になります。
ワゴンR CT51S CT21S ツインカム CS22S ※自己判断の上ご購入をお願い致します。
全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。
※センサーの過度反応によりエンジン警告灯が点灯する可能性があります。
※エンジン警告灯の点灯による返品はできません。
※本製品は、保安基準適合品ではありませんサーキット等でご使用下さい。
35,800 ～
|
 AZオフロード JM23W インタークーラーです！ ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、 エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。
純正と同じレイアウトにすることで純正部品の再使用効率を高め、 バンパー脱着やボディー加工等の作業時間短縮と、コスト削減を可能にします。
本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
【自動車メーカー】マツダ 【車種】AZオフロード 【車両型式】JM23W 【エンジン型式】 K6A（ターボ） ※説明書は付属しません。
取り付けは専門業者に必ず依頼してください。
※こちら商品整流ブレードを装着時要加工です。
※調整や切削などの加工する必要な場合があります。
43,780 ～
|
 ムーヴ L175S,タントカスタムL375S 用インタークーラーです。
純正品より容量アップし、冷却効果アップ！ 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
このインタークーラーは以下の車両にも流用可能です。
参考車種・型式： L275ミラカス L405ソニカ など ムーヴコンテ L575 L585 ダイハツムーヴ LA100S / LA110S スバルステラ ターボ LA100F / LA110F ダイハツムーヴ ターボ LA150S / LA160S スバルステラ ターボ LA150F / LA160F ダイハツキャスト / キャストアクティバ / キャストスポーツ LA250S / LA260S トヨタ ピクシズジョイ LA250A / LA260A ダイハツタント / タントカスタムLA600S / LA610S スバルシフォン/シフォンカスタム LA600F / LA610F ダイハツウェイク LA700S / LA710S トヨタ ピクシズメガ LA700A / LA710A ※加工・修正ができる方へおすすめです。
※流用はご自身の判断にてお願いします。
全般注意点 ※こちらの商品は輸入品です。
取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ほかの型式にも切断や削りをすれば取付ができる場合があります。
※調整や切削などの加工する必要な場合があります。
32,780 ～
|
適合車種：エブリィワゴン 型式：ABA-DA64V.W 材質：アルミ シリコンホース、バンド付きです。
発進時に違いがわかります！ どのレンジでもトルク感がアップ！ 坂道のもたつきも解消！ ※取扱説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※付属品につきましては画像に写っている物がすべてとなります。
また、稀に不足している場合がございます。
市販品にて別途ご用意下さい。
※シリコンパイプはオマケです。
径の違いなどは返品などの理由にできません。
※場合によっては加工が必要になる場合がございます。
36,800 ～
|
 適応車種:コペン 年式:02/06?12/08 車両型式:L880K エンジン型式:JB?DET 空気が高温になるとノッキングなどが発生しやすくなり、馬力低下に影響します。
そのような空気を冷却するために必須なインタークーラーです。
容量を大きくすることに冷却効率がアップ！ 本商品は、純正品よりも熱伝導率の高いアルミ部分の範囲を大幅に拡張し、 大容量化以外の影響によっても冷却効率が上昇しています。
ブースト時に樹脂パイプは膨張・破裂を引き起こす場合があります。
純正の樹脂であり、それを交換することで圧力損失を低減させることができます。
圧力損失が少ない形状にし、純正の曲がり箇所が多くい圧力損失部分を改善しました。
材質： インタークーラー：アルミ パイピング：アルミ ホース：耐圧・耐熱性に優れる4層の強化シリコン 注意点： ※取扱説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※付属品につきましては画像に写っている物がすべてとなります。
また、稀に不足している場合がございます。
市販品にて別途ご用意下さい。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※場合によっては加工が必要になる恐れがございます。
※シリコンパイプはオマケです。
径の違いなどは返品などの理由にできません。
47,800 ～
|
 対応型式： N-ONE JG3 JG4 エンジン型式：S07B 本商品は、純正品よりも熱伝導率の高いアルミ部分の範囲を大幅に拡張し、 大容量化以外の影響によっても冷却効率が上昇しています。
ガス流路を見てもらうと分かりますが、滑らかな表面が特徴でガス送量の大容量化もされています。
純正比UP 220％↑ パーツの全部分が金属なので、冷却効率は高いものとなっています。
※説明書は付属しておりませんので、取付は専門業者に依頼してください。
※取付にボルト穴位置の微調整や穴あけ・削りなど加工する場合がございます。
25,800 ～
|
 ムーヴ L175S,タントカスタムL375S 用インタークーラーとパイプのセットです。
純正品より大容量化にし、冷却効果アップ！ 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
このインタークーラーは以下の車両にも流用可能です。
参考車種・型式： L275ミラカス L405ソニカ など ムーヴコンテ L575 L585 ダイハツムーヴ LA100S / LA110S スバルステラ ターボ LA100F / LA110F ダイハツムーヴ ターボ LA150S / LA160S スバルステラ ターボ LA150F / LA160F ダイハツキャスト / キャストアクティバ / キャストスポーツ LA250S / LA260S トヨタ ピクシズジョイ LA250A / LA260A ダイハツタント / タントカスタムLA600S / LA610S スバルシフォン/シフォンカスタム LA600F / LA610F ダイハツウェイク LA700S / LA710S トヨタ ピクシズメガ LA700A / LA710A ※加工・修正ができる方へおすすめです。
※流用はご自身の判断にてお願いします。
全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※シリコンホースの色は指定することができません。
その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。
※シリコンホースはオマケです。
取付の可否は返品理由になりません。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。
41,580 ～
|
空気が高温になるとノッキングなどが発生しやすくなり、馬力低下に影響します。
そのような空気を冷却するために必須なインタークーラーです。
容量を大きくすることに冷却効率がアップ！ 本商品は、純正品よりも熱伝導率の高いアルミ部分の範囲を大幅に拡張し、大容量化以外の影響によっても冷却効率が上昇しています。
ガス流路を見てもらうと分かりますが、滑らかな表面が特徴でガス送量の大容量化もされています。
純正比UP 220％↑ パーツの全部分が金属なので、冷却効率は高いものとなっています。
製造:LSEXーF 対応型式： N-BOX JF3 JF4、 N-WGN JH3 JH4 ※こちらの商品は輸入品です、取り付けは専門業者に必ず依頼してください。
※取付にはボルト穴位置の微調整や穴あけ加工する場合がございます。
25,800 ～
|
 長期間安心して使用できる、エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品だと考え開発しました。
空気はタービンで圧縮されると空気自体の温度が上昇します。
高温化した空気ではノッキングなどが発生しやすくパワーダウンなどにつながります。
LSEX-F 製のビックインタークーラーは純正よりもサイズ自体を最大限まで大型化しました。
また、冷却性能を損うことなく圧力損失も最小限にしたバランスの良いインタークーラーです。
ビックインタークーラーにより効率よく冷却する事で、充填効率を高めた空気をエンジンへ送り込む事でパワーダウンを抑え、エンジンを保護します。
本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
E/G型式：DA64W 仕様 ・純正交換タイプ ※こちらの商品は輸入品です。
取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ステーを除去したり削りなどの加工する必要がある場合がございます。
※ほかの型式にも切断や削りをすれば取付ができる場合があります。
26,180 ～
|
 長期間安心して使用できる、エンジンにダメージを与えないなど、 エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品だと考え開発しました。
空気はタービンで圧縮されると空気自体の温度が上昇します。
高温化した空気ではノッキングなどが発生しやすくパワーダウンなどにつながります。
こちらビックインタークーラーは純正よりもサイズ自体を最大限まで大型化しました。
また、冷却性能を損うことなく圧力損失も最小限にしたバランスの良いインタークーラーです。
ビックインタークーラーにより効率よく冷却する事で、充填効率を高めた空気をエンジンへ送り込む事でパワーダウンを抑え、エンジンを保護します。
E/G型式：DA64W 仕様 ・純正交換タイプ 材質：チャンバー：アルミ インタークーラー：アルミ ■適合車種 車種：エブリィワゴン 型式：ABA-DA64W シリコンホース、バンド付きです。
発進時に違いがわかります！ どのレンジでもトルク感がアップ！ 坂道のもたつきも解消！ 全般注意点： ※取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※シリコンホースはオマケです。
取付の可否は返品理由になりません。
※こちら取付には純正ホースを切っていただく必要があります。
※パイプ、ステー、穴あけ調整や切削など加工する必要がある場合がございます。
32,780 ～
|
 適応車種:コペン 年式:02/06?12/08 車両型式:L880K エンジン型式:JB?DET 空気が高温になるとノッキングなどが発生しやすくなり、馬力低下に影響します。
そのような空気を冷却するために必須なインタークーラーです。
容量を大きくすることに冷却効率がアップ！ 本商品は、純正品よりも熱伝導率の高いアルミ部分の範囲を大幅に拡張し、 大容量化以外の影響によっても冷却効率が上昇しています。
ブースト時に樹脂パイプは膨張・破裂を引き起こす場合があります。
純正の樹脂であり、それを交換することで圧力損失を低減させることができます。
圧力損失が少ない形状にし、純正の曲がり箇所が多くい圧力損失部分を改善しました。
材質： インタークーラー：アルミ パイピング：ステンレス ホース：耐圧・耐熱性に優れる4層の強化シリコン 注意点： ※取扱説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※付属品につきましては画像に写っている物がすべてとなります。
また、稀に不足している場合がございます。
市販品にて別途ご用意下さい。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※場合によっては加工が必要になる恐れがございます。
※シリコンパイプはオマケです。
径の違いなどは返品などの理由にできません。
45,800 ～
|
 エブリイ DA17 用 容量アップ インタークーラーです！ ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、 エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。
純正と比較し、大容量になったパワフルなインタークーラー！ 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※シリコンホースの色は指定することができません。
その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。
※シリコンホースはオマケです。
取付の可否は返品理由になりません。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。
30,580 ～
|
 高ブーストの安全性・圧力損失低減に効果を発揮するパイピングキットです。
タービン - インタークーラー / インタークーラー - サージタンクまでをアルミパイピング化！ ブースト時に樹脂パイプは膨張・破裂を引き起こす場合があります。
純正の樹脂であり、それを交換することで圧力損失を低減させることができます。
圧力損失が少ない形状にし、純正の曲がり箇所が多くい圧力損失部分を改善しました。
適応車種:コペン 年式:14/07- 車両型式:LA400K エンジン型式: KF ※こちらの商品は輸入品です。
取り付けは専門の業者にご依頼ください。
17,413 ～
|
エブリイ DA17 用 インタークーラー と チャンバー のセット です！ ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、 エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。
本製品は純正と比較し、大容量になったパワフルなインタークーラー！ また、本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
材質：インタークーラー：アルミ チャンバー：アルミ 全般注意点： ※取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※シリコンホースはオマケです。
取付の可否は返品理由になりません。
※こちら取付には純正ホースを切っていただく必要があります。
※パイプ、ステー、穴あけ調整や切削など加工する必要がある場合がございます。
33,800 ～
|
 エブリイ DA17 用 インタークーラー と チャンバー のセット です！ 純正交換のボルトオンタイプです ブーストアップ車両やチューニング車両の場合、長期間安心して使用できる、 エンジンにダメージを与えないなど、エンジン保護の為にも大容量インタークーラーは必需品です。
純正と比較し、大容量になったパワフルなインタークーラー！ 本商品はコルゲートフィンを採用し、外気を吸収するアウターフィンには、スリット設計より表面積が増えますので放熱量も増加します。
走行風のあたりにくい純正位置でも、ルーバーがしっかり風をキャッチし冷却してくれます。
さらにチューブの形状にこだわることで、上から走行風が抵抗なく通過しやすいようにテーパーチューブとしました。
全般注意点： ※製造時のバリや、雨天走行後に腐食の発生がありえますので、取り付けは専門の業者にご依頼ください。
※ロットによって写真とは異なり、ステーの有無などが変わります。
ステーの有無など予告なし変更がある場合でも冷却機能に影響はありません。
予めご了承ください。
※取付には加工が必要です。
取付の可否は返品理由になりません。
※パイプやステーなどは切断して長さを調整する必要がある場合があります。
※シリコンホースの色は指定することができません。
その場にあるシリコンホースをつまんで同梱しますので、写真と色が変わる場合があります。
※シリコンホースはオマケです。
取付の可否は返品理由になりません。
※破損予防として、取付時は規定トルク以上の力の負担を入れないようお願いいたします。
※輸入品ですので、若干の汚れがある場合があります。
※説明書は付属していませんので、取り付けは必ず適切な経験資格のある方が行ってください。
※ほかの型式にも切断や削りなどをすれば取付ができる場合があります。
33,800 ～
|
 状態詳細 画像の物が全てです。
パイプが欠品しているとのことです。
仮付けして1度走行したのみです。
脱着によるフィンのかるい曲がりがあります。
他に目立つキズは無く美品です。
商品は中古品の為、キズ、除去しきれていない汚れ、相応の使用感などあります。
個人的な主観となりますので、必ず画像にてご判断をお願いします。
状態につきましては見落とし、記載漏れ等ある場合がございますのでご購入をお考えの方は不明点等あればお気軽にご質問ください。
完璧な状態を求める方はO/H前提にご入札をお願いします。
※消耗品のパーツに関しては基本的に交換前提でお願いします。
付属品は画像の物がすべてとなります。
掲載枚数の関係上、画像ではわかり難い部分もありますが、ご納得頂ける方のみでお願いします。
中古品という事をご理解頂き、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
※ご注意 エンジン部品に関しては車種違いで取り付けできない場合を除いて、完全ノークレーム、ノーリターンとさせて頂きます。
万が一車種違いの場合は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。
※（1週間以内にご連絡が無い場合、クレームは、一切受け付けません） 商品は現品のみですので返金にて対応させていただきます。
補償範囲は商品の落札代金のみで、送料・取り付け工賃・その他諸費用は補償範囲外とさせていただきます。
以上の事項に同意される方のみご購入下さい。
特徴 コンディションランク 【 B 】 良品 多少のダメージはありますが、中古品として比較的良好な商品。
メーカー BLITZ ブリッツ タイプ - 型式・仕様 JZX90 車種 マーク2 品番 - サイズ コア 全長：約600mm 高さ：約265mm 厚み：約69mm 本体 全長：約720mm 高さ：約267mm 厚み：約80mm 管理番号 4R6-1428 P:Oku - D:Higu - Ph:8 - SAGAWA R:4480 / 76 - 44 - 30
39,152 ～
|
商品名 D-SPORT PIVOT パワードライブ PDX-D1 89561-E240 適合車種 ダイハツ キャスト LA250S LA260S 2015年9月〜2020年8月 商品詳細 ・KF-VETに最適なパワーアップをするために開発したサブコン ・車両の個体差やチューニングレベルに応じて9段階の調整が可能です。
(推奨:レベル7) ・カプラーオンでの簡単装着で二重耐水構造の基盤や結露防止の排水構造により ショートや腐食を防ぎ安心してご使用いただけます。
・製品故障などのトラブル時は自動的にノーマル状態となり走行支障を回避する安全設計です。
・本製品はPIVOT社 POWER DRIVE のD-SPORT専売品です。
46,805 ～
|
商品名 D-SPORT PIVOT パワードライブ PDX-D1 89561-E240 適合車種 ダイハツ キャスト LA250S LA260S 2015年9月〜2020年8月 商品詳細 ・KF-VETに最適なパワーアップをするために開発したサブコン ・車両の個体差やチューニングレベルに応じて9段階の調整が可能です。
(推奨:レベル7) ・カプラーオンでの簡単装着で二重耐水構造の基盤や結露防止の排水構造により ショートや腐食を防ぎ安心してご使用いただけます。
・製品故障などのトラブル時は自動的にノーマル状態となり走行支障を回避する安全設計です。
・本製品はPIVOT社 POWER DRIVE のD-SPORT専売品です。
46,805 ～
|
           
PCレイアウトで
SPレイアウトで
|
