メーカー名：ジークラフトメーカー品番：32400シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。
シールベアリングを採用しており、ゴミなどの侵入を防ぎます。
適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 21-(JC92)◆ギアーシャフトを保持するアルミビレットシフトガイド◆シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します◆シールベアリングを採用しており、ゴミなどの侵入を防ぎます

メーカー名：ベビーフェイスメーカー品番：002-H045GD販売備考：20年シフター有り車 ゴールド適合情報：ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 20 シフター有◆シフト、ブレーキの両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作が楽しめます ◆またオプションパーツとして、シフトスピンドルホルダーを設定 ◆これはシフトシャフトを保持など、ダイレクトなシフト感が得られるパーツです ◆レース等のハードなシフトワークをされる方にはお奨めの製品です ◆シフター有 ◆カラー：ゴールド

ポッシュ POSH ステップアッププレート16年-17年 ヤマハ MT-2515年-17年 ヤマハ YZF-R2515年-17年 ヤマハ YZF-R3カラー:シルバー3ポジションアルミ削り出しアルマイト仕上げポジションA:(8mmアップ/20mmバック)ポジションB:(21mmアップ/25mmバック)ポジションC:(30mmアップ/35mmバック)手軽にステップポジションを変更ステップポジション位置によっては、リアマスターリザーハンドルバータンクホースのカットが必要になります。
066072-03楽天 HD店　

ポッシュ POSH ペダルバー M6カラー:レッドシャフトはアルミ削り出しアルマイト仕上げサイズ:最大径 17mm、全長 43mm1個入りM6X25ステンレス六角穴付き皿ボルト付属【仕様説明】補修用ペダルバーになります。
バックステップの補修やドレスアップ等にご利用ください。
先端部は10mmスパナが使用可能な切り欠き加工済み。
チェンジラバー部は良質な硬質ゴムを使用しています。
906009-02楽天 HD店　

ポッシュ POSH ショーツステップバーNSF100NSR80、NSR50カラー:シルバー入数:1個素材:アルミ(2017S)削り出し【仕様】・ノンアルマイト加工・先端部、エンジニアプラスチック圧入・旧品番:615126615127楽天 HD店　

ポッシュ POSH アジャストシフトペダル93年-94年 ホンダ NSR5095年-99年 ホンダ NSR5091年-92年 ホンダ NS-193年-94年 ホンダ NS-195年-01年 ホンダ NS-187年-88年 ホンダ NSR8089年-92年 ホンダ NSR8093年-94年 ホンダ NSR8095年-99年 ホンダ NSR8098年-99年 ヤマハ RZ5000年-07年 ヤマハ RZ5094年-99年 ヤマハ TZM50調整長:105-125mmシフトペダルアーム長を調整可能レーシングポジションキット又はレーシングショートステップキット装着時、ちょっと気になるシフトペダルポジションも、ライダーの好みにセッティング可能611132楽天 HD店　

レーシング バックステップです09年-16年 ホンダ エイプ100 タイプD仕様：アルミ削り出し、アルマイト仕上げ、逆シフト対応。
100mmアップ/150mmバックのサーキットラン専用設計。
バックステップ装着時、キックアームをシフトアップ社製又はNSR50純正への交換が必要になります※写真は参考です。
実際の製品と異なる場合がございます。
パーツナンバーをお確かめください。
203600楽天 HD店　

Gクラフト バックステップ補正部品用 チェンジロッド65mm汎用・A2017 ハードアルマイト・当社バックステップなどに使用しているアルミ製チェンジロッドです。
・M6タップ穴(正ネジX逆ネジ)加工済、ピロボールは付属しません。
(部品番号620695)38014G楽天 HD店　

Gクラフト バックステッププレート13年-15年 ホンダ MSX12513年-15年 ホンダ グロムカラー:ブラックアルマイト素材:A2017材ポジション:50mmバック 40mmアップ純正ステップを使用し、ポジションを純正より50mmバック、40mmアップさせるステップ移設キットです。
チェンジロッドにピロボールを採用し、チェンジペダルの調節が可能になります。
純正のブレーキホース使用可能付属リザーブタンクステーを使用し、移設することで整備性が向上します。
（純正リザーブタンク位置はカウルの中）プレートを装着される際はリザーブタンクの移動が必要になります。
付属のステーを使用することで移設ができ、メンテナンス性も向上します。
15mmのアルミ材を使用プレートの裏側は肉抜きをし、軽量化をしつつリブを設けることで剛性を確保しています。
プレートをブラックアルマイトにすることで、パーツが目立ちにくくなり、シンプルな装着感となります。
専用のピロボール式のチェンジロッドを採用し、ペダルの角度調節が可能になります。
32119G楽天 HD店　

Zキックスターターアームです。
78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ78年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー●クロムメッキ ●ノーマルステップ車専用 ●モンキー・ゴリラのノーマルスタイルを重視したキックスターターアームです。
●　Zキックスターターアームはノーマルステップ車を対象とし、ノーマルキックスターターアームのコンパクト形状をモチーフにデザインされています。
●。
又、装着条件は弊社製アップマフラーやダウンマフラーの同時装着、ノーマルクラッチカバー、弊社製クラッチカバー（湿式/乾式）の同時装着が可能です。
●本体はスチール鍛造製を採用。
表面処理はクロムメッキとブラックメッキの2種類からお選び頂けます。
■従来品バックステップ用キックスターターアームとの比較 従来のバックステップ用に比べ外側のペダルオフセット量を少なくし、キックスピンドルへの負担を最小限に留めています。
又、バックステップ用よりアームが短く、キックが重いイメージがありますが、回転半径（軸中心からの距離）はバックステップ用と同じ長さの為、エンジン始動は従来品同様、ノーマルに比べ始動性に優れています。
乾式クラッチ装着時は従来品と比べ、ストローク量が大幅にアップします。
■装着条件の従来品との比較 今まではノーマルステップ車であってもアップマフラー車にはノーマルキックスターターアーム、ダウンマフラー車にはバックステップ用キックスターターアームを推奨していました。
Zキックスターターアームはノーマルステップ用でバックステップには対応しておりませんが、アップマフラー、ダウンマフラーのどちらにも対応しており、ノーマルスタイルのまま車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。
従来品バックステップ用はノーマルステップとバックステップのどちらにも対応していますが、アップマフラーの取付けが出来ず、ダウンマフラー専用になります。
又、従来品アルミ鍛造キックスターターアームは、ノーマルステップ専用でバックステップには対応しておらず、ダウンマフラー専用になります。
※Zスタイルキックスターターアームはノーマルステップ車専用です。
バックステップ装着車には取付け出来ません。
02-08-0049楽天 HD店　

ステップバー タイプIIです。
04年-09年 カワサキ Ninja ZX-10R11年-15年 カワサキ Ninja ZX-10R06年-10年 スズキ GSR40007年-17年 スズキ GSR400 ABS99年-12年 スズキ GSX1300Rハヤブサ01年-08年 スズキ GSX140094年-99年 スズキ GSX400インパルス05年-08年 スズキ GSX400インパルス94年-99年 スズキ GSX400インパルスS01年-16年 スズキ GSX-R100003年-07年 スズキ SV100003年-07年 スズキ SV1000S97年-02年 スズキ イナズマ98年-99年 スズキ イナズマ120089年-90年 スズキ バンディット93年-99年 スズキ バンディット90年-00年 スズキ バンディット25095年-00年 スズキ バンディット250V91年-94年 スズキ バンディットV12年-13年 ホンダ CB1100 ABS10年-11年 ホンダ CB1100 Type110年-11年 ホンダ CB1100 Type218年-20年 ホンダ CB125R98年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS10年-17年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS05年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール14年-17年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS18年-21年 ホンダ CB250R01年-08年 ホンダ CB400SS92年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR96年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo99年-01年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC102年-03年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC204年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC305年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール97年-99年 ホンダ CB400フォア (空冷)92年-08年 ホンダ CB75014年-16年 ホンダ CBR1000RR04年-13年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード96年-03年 ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード88年-91年 ホンダ CBR250R11年-19年 ホンダ CBR250R90年-99年 ホンダ CBR250RR17年-23年 ホンダ CBR250RR86年-88年 ホンダ CBR400R88年-94年 ホンダ CBR400RR92年 ホンダ CBR600F11年-12年 ホンダ CBR600F93年-94年 ホンダ CBR600F295年-98年 ホンダ CBR600F399年-00年 ホンダ CBR600F401年-02年 ホンダ CBR600F4i03年-12年 ホンダ CBR600RR92年-03年 ホンダ CBR900RRファイアーブレード00年-01年 ホンダ CBR929RRファイアーブレード02年-03年 ホンダ CBR954RRファイアーブレード12年-13年 ホンダ NC700S12年-13年 ホンダ NC700X91年-01年 ホンダ NS-187年-99年 ホンダ NSR250R87年-99年 ホンダ NSR5087年-99年 ホンダ NSR8010年-11年 ホンダ VFR1200F89年-95年 ホンダ VFR400R98年-07年 ホンダ VFR80088年-91年 ホンダ VT250スパーダ97年-06年 ホンダ VTR1000Fファイアストーム98年-12年 ホンダ VTR25000年-03年 ホンダ X1100年-03年 ホンダ X4 TypeLD16年 ホンダ グロムMSX125SF97年-01年 ホンダ ドリーム5088年-94年 ホンダ ブロス40088年-91年 ホンダ ブロス65096年-07年 ホンダ ホーネット25098年-01年 ホンダ ホーネット60002年-03年 ホンダ ホーネット900カラー:ブラック材質: ジュラルミン削り出しフロント用可倒式強化リターンスプリング付バンク角を深くするショートタイプ(取付穴中心から92mm)スラッシュカット無しタイプを追加HF5131B楽天 HD店　

オーヴァー OVER バックステップ 4ポジション21年-22年 カワサキ Ninja ZX-25Rカラー:ブラックアルマイト仕上げ4ポジション50mmBACK/55mmUP50mmBACK/65mmUP60mmBACK /65mmUP60mmBACK/55mmUP・純正マスター使用可能・純正ブレーキホース使用可能(STD長にて使用できます)・純正ブレーキランプスイッチ使用可能・タンデムステップ対応・正逆チェンジ対応(ZX-25R,クイックシフター未装着車両)・正チェンジ対応(ZX-25R SE,クイックシフター装着車両)・逆チェンジKIT(ZX-25RSE,クイックシフター装着車両 専用)高剛性なベースプレートによってダイレクトなステップワークや、可動部各所にはベアリングを採用することによって、スムーズなシフトチェンジや繊細なブレーキ操作を行う事が可能になりました。
ステップの基本動作を技術的な機能によって向上させることで、走りやすさを追求しました。
スポーツライディングハンドルキットと同時使用することで、よりスポーティーなライディングポジションを獲得。
街乗りはもちろん、ワインディングなどもより楽しめるようになります。
51-86-01B楽天 HD店　

ポッシュ POSH ショーツステップバーNSF100NSR80、NSR50カラー:シルバー入数:1個素材:アルミ(2017S)削り出し【仕様】・ノンアルマイト加工・先端部、エンジニアプラスチック圧入・旧品番:615126615127楽天 JP店　

ポッシュ POSH ステップアッププレート16年-17年 ヤマハ MT-2515年-17年 ヤマハ YZF-R2515年-17年 ヤマハ YZF-R3カラー:シルバー3ポジションアルミ削り出しアルマイト仕上げポジションA:(8mmアップ/20mmバック)ポジションB:(21mmアップ/25mmバック)ポジションC:(30mmアップ/35mmバック)手軽にステップポジションを変更ステップポジション位置によっては、リアマスターリザーハンドルバータンクホースのカットが必要になります。
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ポッシュ POSH ペダルバー M6カラー:レッドシャフトはアルミ削り出しアルマイト仕上げサイズ:最大径 17mm、全長 43mm1個入りM6X25ステンレス六角穴付き皿ボルト付属【仕様説明】補修用ペダルバーになります。
バックステップの補修やドレスアップ等にご利用ください。
先端部は10mmスパナが使用可能な切り欠き加工済み。
チェンジラバー部は良質な硬質ゴムを使用しています。
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ポッシュ POSH アジャストシフトペダル93年-94年 ホンダ NSR5095年-99年 ホンダ NSR5091年-92年 ホンダ NS-193年-94年 ホンダ NS-195年-01年 ホンダ NS-187年-88年 ホンダ NSR8089年-92年 ホンダ NSR8093年-94年 ホンダ NSR8095年-99年 ホンダ NSR8098年-99年 ヤマハ RZ5000年-07年 ヤマハ RZ5094年-99年 ヤマハ TZM50調整長:105-125mmシフトペダルアーム長を調整可能レーシングポジションキット又はレーシングショートステップキット装着時、ちょっと気になるシフトペダルポジションも、ライダーの好みにセッティング可能611132楽天 JP店　

レーシング バックステップです09年-16年 ホンダ エイプ100 タイプD仕様：アルミ削り出し、アルマイト仕上げ、逆シフト対応。
100mmアップ/150mmバックのサーキットラン専用設計。
バックステップ装着時、キックアームをシフトアップ社製又はNSR50純正への交換が必要になります※写真は参考です。
実際の製品と異なる場合がございます。
パーツナンバーをお確かめください。
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オーヴァー OVER バックステップ 4ポジション21年-22年 カワサキ Ninja ZX-25Rカラー:ブラックアルマイト仕上げ4ポジション50mmBACK/55mmUP50mmBACK/65mmUP60mmBACK /65mmUP60mmBACK/55mmUP・純正マスター使用可能・純正ブレーキホース使用可能(STD長にて使用できます)・純正ブレーキランプスイッチ使用可能・タンデムステップ対応・正逆チェンジ対応(ZX-25R,クイックシフター未装着車両)・正チェンジ対応(ZX-25R SE,クイックシフター装着車両)・逆チェンジKIT(ZX-25RSE,クイックシフター装着車両 専用)高剛性なベースプレートによってダイレクトなステップワークや、可動部各所にはベアリングを採用することによって、スムーズなシフトチェンジや繊細なブレーキ操作を行う事が可能になりました。
ステップの基本動作を技術的な機能によって向上させることで、走りやすさを追求しました。
スポーツライディングハンドルキットと同時使用することで、よりスポーティーなライディングポジションを獲得。
街乗りはもちろん、ワインディングなどもより楽しめるようになります。
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Zキックスターターアームです。
78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ78年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー●クロムメッキ ●ノーマルステップ車専用 ●モンキー・ゴリラのノーマルスタイルを重視したキックスターターアームです。
●　Zキックスターターアームはノーマルステップ車を対象とし、ノーマルキックスターターアームのコンパクト形状をモチーフにデザインされています。
●。
又、装着条件は弊社製アップマフラーやダウンマフラーの同時装着、ノーマルクラッチカバー、弊社製クラッチカバー（湿式/乾式）の同時装着が可能です。
●本体はスチール鍛造製を採用。
表面処理はクロムメッキとブラックメッキの2種類からお選び頂けます。
■従来品バックステップ用キックスターターアームとの比較 従来のバックステップ用に比べ外側のペダルオフセット量を少なくし、キックスピンドルへの負担を最小限に留めています。
又、バックステップ用よりアームが短く、キックが重いイメージがありますが、回転半径（軸中心からの距離）はバックステップ用と同じ長さの為、エンジン始動は従来品同様、ノーマルに比べ始動性に優れています。
乾式クラッチ装着時は従来品と比べ、ストローク量が大幅にアップします。
■装着条件の従来品との比較 今まではノーマルステップ車であってもアップマフラー車にはノーマルキックスターターアーム、ダウンマフラー車にはバックステップ用キックスターターアームを推奨していました。
Zキックスターターアームはノーマルステップ用でバックステップには対応しておりませんが、アップマフラー、ダウンマフラーのどちらにも対応しており、ノーマルスタイルのまま車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。
従来品バックステップ用はノーマルステップとバックステップのどちらにも対応していますが、アップマフラーの取付けが出来ず、ダウンマフラー専用になります。
又、従来品アルミ鍛造キックスターターアームは、ノーマルステップ専用でバックステップには対応しておらず、ダウンマフラー専用になります。
※Zスタイルキックスターターアームはノーマルステップ車専用です。
バックステップ装着車には取付け出来ません。
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Gクラフト バックステップ補正部品用 チェンジロッド65mm汎用・A2017 ハードアルマイト・当社バックステップなどに使用しているアルミ製チェンジロッドです。
・M6タップ穴(正ネジX逆ネジ)加工済、ピロボールは付属しません。
(部品番号620695)38014G楽天 JP店　

ステップバー タイプIIです。
04年-09年 カワサキ Ninja ZX-10R11年-15年 カワサキ Ninja ZX-10R06年-10年 スズキ GSR40007年-17年 スズキ GSR400 ABS99年-12年 スズキ GSX1300Rハヤブサ01年-08年 スズキ GSX140094年-99年 スズキ GSX400インパルス05年-08年 スズキ GSX400インパルス94年-99年 スズキ GSX400インパルスS01年-16年 スズキ GSX-R100003年-07年 スズキ SV100003年-07年 スズキ SV1000S97年-02年 スズキ イナズマ98年-99年 スズキ イナズマ120089年-90年 スズキ バンディット93年-99年 スズキ バンディット90年-00年 スズキ バンディット25095年-00年 スズキ バンディット250V91年-94年 スズキ バンディットV12年-13年 ホンダ CB1100 ABS10年-11年 ホンダ CB1100 Type110年-11年 ホンダ CB1100 Type218年-20年 ホンダ CB125R98年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS10年-17年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS05年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール14年-17年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS18年-21年 ホンダ CB250R01年-08年 ホンダ CB400SS92年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR96年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo99年-01年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC102年-03年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC204年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC305年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール97年-99年 ホンダ CB400フォア (空冷)92年-08年 ホンダ CB75014年-16年 ホンダ CBR1000RR04年-13年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード96年-03年 ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード88年-91年 ホンダ CBR250R11年-19年 ホンダ CBR250R90年-99年 ホンダ CBR250RR17年-23年 ホンダ CBR250RR86年-88年 ホンダ CBR400R88年-94年 ホンダ CBR400RR92年 ホンダ CBR600F11年-12年 ホンダ CBR600F93年-94年 ホンダ CBR600F295年-98年 ホンダ CBR600F399年-00年 ホンダ CBR600F401年-02年 ホンダ CBR600F4i03年-12年 ホンダ CBR600RR92年-03年 ホンダ CBR900RRファイアーブレード00年-01年 ホンダ CBR929RRファイアーブレード02年-03年 ホンダ CBR954RRファイアーブレード12年-13年 ホンダ NC700S12年-13年 ホンダ NC700X91年-01年 ホンダ NS-187年-99年 ホンダ NSR250R87年-99年 ホンダ NSR5087年-99年 ホンダ NSR8010年-11年 ホンダ VFR1200F89年-95年 ホンダ VFR400R98年-07年 ホンダ VFR80088年-91年 ホンダ VT250スパーダ97年-06年 ホンダ VTR1000Fファイアストーム98年-12年 ホンダ VTR25000年-03年 ホンダ X1100年-03年 ホンダ X4 TypeLD16年 ホンダ グロムMSX125SF97年-01年 ホンダ ドリーム5088年-94年 ホンダ ブロス40088年-91年 ホンダ ブロス65096年-07年 ホンダ ホーネット25098年-01年 ホンダ ホーネット60002年-03年 ホンダ ホーネット900カラー:ブラック材質: ジュラルミン削り出しフロント用可倒式強化リターンスプリング付バンク角を深くするショートタイプ(取付穴中心から92mm)スラッシュカット無しタイプを追加HF5131B楽天 JP店　

Gクラフト バックステッププレート13年-15年 ホンダ MSX12513年-15年 ホンダ グロムカラー:ブラックアルマイト素材:A2017材ポジション:50mmバック 40mmアップ純正ステップを使用し、ポジションを純正より50mmバック、40mmアップさせるステップ移設キットです。
チェンジロッドにピロボールを採用し、チェンジペダルの調節が可能になります。
純正のブレーキホース使用可能付属リザーブタンクステーを使用し、移設することで整備性が向上します。
（純正リザーブタンク位置はカウルの中）プレートを装着される際はリザーブタンクの移動が必要になります。
付属のステーを使用することで移設ができ、メンテナンス性も向上します。
15mmのアルミ材を使用プレートの裏側は肉抜きをし、軽量化をしつつリブを設けることで剛性を確保しています。
プレートをブラックアルマイトにすることで、パーツが目立ちにくくなり、シンプルな装着感となります。
専用のピロボール式のチェンジロッドを採用し、ペダルの角度調節が可能になります。
32119G楽天 JP店　

メ ー カ ーBEET【日本ビート工業】 商　品　名ハイパーバンク(固定式) メーカー品番0111-K83-20 商品内容■ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。
■製品は、80％以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能。
■体型や使用目的に応じて、最大で5箇所のポジション選択が可能。
■受注生産により、ステップバーの可倒式も製作出来ます。
■逆シフト用のチェンジカムは、オプション設定です。
■タンデム：ノーマル■Back(mm)/UP(mm)：6.5/-4,17.5/-4,17.5/7,28.5/7,28.5/18 適合車種Z750/S(04-06) 定　　　 価54,600円(税込) 商品状態新品（未開封・未使用）0111-k83-20【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。
そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。
※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。
※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。
※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。
予めご了承下さい。

メ ー カ ーBEET【日本ビート工業】 商　品　名ハイパーバンク(固定式) メーカー品番0111-K66-20 商品内容■ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用■転倒等のダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。
■製品は、80％以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能。
■体型や使用目的に応じて、最大で5箇所のポジション選択が可能。
■ノーマルマフラー取り付けステー付属。
（左右共）■Back（mm）/UP（mm）：0/0,0/12,12/12,12/24,24/24■逆チェンジ：可(※別途部品が必要)■タンデム：付属 適合車種Z1000(03-06) 定　　　 価63,000円(税込) 商品状態新品（未開封・未使用）0111-k66-20【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。
そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。
※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。
※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。
※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。
予めご了承下さい。

メ ー カ ー モリワキ 商　品　名 CBR1000RR'06-'07)用　ハイポジションキット 品番 05060-201C6-10 商品内容 ■モリワキ製バックステップ用/レース専用 【ポジション】 1. 25mmアップ / 25mmバック 2. 25mmアップ / 35mmバック 3. 35mmアップ / 25mmバック 4. 35mmアップ / 35mmバック ■JANコード ： 4527350109062 適合 　CBR1000RR'06-'07) PBHO023 pbxstp モリワキ∇20100129-105060-201c6-10【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。
そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。
※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。
※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。
※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。
予めご了承下さい。

メ ー カ ー BEET 商　品　名 W800/650/400用　ハイパーバンク　固定式 品番 0111-KA9-20 商品内容 ■高い耐久性と軽量化をコンセプト に、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間 鍛造製法を取り入れたHYPER BANK（ハイパーバンク） ■ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。
■万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダ ルのつま先部に、可倒式を採用。
■製品は、80％以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能。
■※逆チェンジシフトは不可。
キックは使用不可 ■W800 については純正のホルダー及び、ブレーキペダル一体型エキパイガードがなくなり ますので、乗車時にはマフラーとの接触に十分ご注意ください。
■ポジション：1 BACK ： 80 / UP ： 0 ■※画像はイメージです。
■JANコード ： 4582346458357 適合 　W800/650/400 PBKA010 PBKA048 pbxstp BEET∇20110201-10111-ka9-20【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。
そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。
※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。
※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。
※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。
予めご了承下さい。

メ ー カ ー BEET 商　品　名 Z800('13)用　ハイパーバンク[シルバー/固定式] 品番 0111-KC2-20 商品内容 ■ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一の転倒等のアクシデントにもダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に可倒式を採用。
■製品は、80％以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能。
■体型や使用目的に応じて、最大で5箇所のポジション選択が可能。
■タンデムステップ取り付け部形状はSTD に準じた荷掛けフック形状を採用。
■受注生産によりステップバーの可倒式も選択可能。
【ポジション】 1・BACK：6mm / UP：-7mm 2・BACK：6mm / UP：5mm 3・BACK：6mm / UP：17mm 4・BACK：18mm / UP：5mm 5・BACK：18mm / UP：17mm ※全ポジション逆チェンジ不可 ■タイプ ： 固定式 ■カラー ： シルバー ■JANコード ： 4582346459873 適合 　Z800('13) pbxstp BEET∇20090223-1【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。
そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。
※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。
※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。
※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。
予めご了承下さい。

メ ー カ ー BEET 商　品　名 Z1000(10)/Ninja1000(11)用　ハイパーバンク(シルバー)固定式 品番 0111-KB1-20 商品内容 ■高い耐久性をコンセプトに、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたHYPER BANK（ハイパーバンク）に最新のNinja1000 用が早くも登場 ■ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。
■万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルの つま先部に、可倒式を採用。
■製品は、80％以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能。
■体型や使用目的に応じて、最大で3箇所のポジション選択が可能。
■※逆チェンジシフトは不可。
■※ABS仕様にも対応（配管曲げ加工必要です。
） ■タイプ ： 固定式 ■（ポジション） 1 ： 15mmBACK/10mmUP 2 ： 23mmBACK/18mmUP 3 ： 31mmBACK/26mmUP ■カラー ： シルバー ■※画像はイメージです。
■JANコード ： 4582346458876 適合 　Z1000('10)/Ninja1000('11) PBKA021 pbxstp BEET∇20100818-10111-kb1-20【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。
そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。
※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。
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メ ー カ ー BEET【日本ビート工業】 商　品　名 ハイパーバンク　固定式 品番 0111-K95-20 商品内容 ● 高い耐久性と軽量化をコンセプトに、徹底した安全設計のもとリプレイスステップでは熱間鍛造製法を取り入れたハイパーバンクにNinja250R用が登場！ ・ ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。
・ 万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。
・ 製品は、80％以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能。
・ 体型や使用目的に応じて、最大で4 箇所のポジション選択が可能。
※ 逆チェンジシフトは不可。
適合 Ninja250R PBKA026 pbxstp ∇東単200807230111-k95-20【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。
そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。
※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。
※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。
※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。
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品番：71833JANコード:4909449366714詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。
【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。
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品番：71833JANコード:4909449366714詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。
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