著者TeamZEROBORDER(編著)出版社リミックスポイント／コーデックスイメージズ事業部発売日2008年12月ISBN9784902445299ページ数95Pキーワードえふわんしーん2008ー4F1SCENE2008ー エフワンシーン2008ー4F1SCENE2008ー ち−む／ぜろ／ぼ−だ− チ−ム／ゼロ／ボ−ダ−9784902445299目次1963 Belgium GP/Belgium GP/Italy GP/Singapore GP/China GP/Singapore GP/Italy GP/Singapore GP/Singapore GP/Singapore GP〔ほか〕
3,300 ～
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著者西巻裕(著)出版社グランプリ出版発売日2021年11月ISBN9784876873890ページ数232Pキーワードえいちあーるしーのえぬえつくすあーるかいはつふんせ エイチアールシーノエヌエツクスアールカイハツフンセ にしまき ひろし ニシマキ ヒロシ9784876873890内容紹介ホンダワークスマシンの開発などを担当するHRC（ホンダ・レーシング）は、1986年からのパリ・ダカールラリーへのワークス参戦に向けて、水冷V型2気筒のプロトタイプNXR750を開発。
フランスホンダやイタリーホンダのライダーの奮闘によって、1989年の活動終了まで4連覇という偉業を達成する。
本書は、その様子をつぶさに取材した著者による、唯一無二の書である。
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目次1984年秋/第7回ラリー/開発/試作、実験、設変/現適/実戦/見直し/2連覇へ向けて/辛勝/熟成/イタリアとフランス/4年めの完成/資料
2,640 ～
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著者林信次(著)出版社三樹書房発売日2018年10月ISBN9784895226943ページ数241Pキーワードいんでいごひやくいんでい／500ぜんひやくいちれー インデイゴヒヤクインデイ／500ゼンヒヤクイチレー はやし しんじ ハヤシ シンジ9784895226943内容紹介インディ500は単なる自動車レースではない。
毎年5月の1ヵ月間、アメリカ中が沸き上がる。
決勝当日に集まる観客の数、実に30万人余。
高額賞金を賭けた超高速バトルに人々は100年以上も熱狂し続けてきた。
これこそが世界最高の「スピートの祭典」。
しかしあまりの異次元ぶりゆえに、日本では真価がきちんと伝えられてこなかった。
本書は、100年もの長きにわたって夢を追いかけた人々の歴史を、さらには、日本人レーサーが頂点に立つまでの道のりを記録を紐解きながら辿る。
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目次第1回1911年?優勝：レイ・ハロウン/第2回1912年?優勝：ジョー・ドウソン/第3回1913年?優勝：ジュル・グー/第4回1914年?優勝：ルネ・トーマ/第5回1915年?優勝：ラルフ・デパルマ/第6回1916年?優勝：ダリオ・レスタ/第7回1919年?優勝：ハウディ・ウィルコクス/第8回1920年?優勝：ガストン・シヴォレー/第9回1921年?優勝：トミー・ミルトン/第10回1922年?優勝：ジミー・マーフィー〔ほか〕
8,800 ～
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 著者松田信也(編著) 山本紘(監修)出版社三樹書房発売日2020年04月ISBN9784895227292ページ数287Pキーワードまつだおうしゆうれーすのきろくせんきゆうひやくろく マツダオウシユウレースノキロクセンキユウヒヤクロク まつだ のぶや やまもと ひろ マツダ ノブヤ ヤマモト ヒロ9784895227292内容紹介1968年、世界初のロータリーエンジン搭載車を市販したマツダは、自動車の先進地ヨーロッパで耐久レースに果敢に挑戦。
欧州の人々の脳裏に“マツダ”の名前を焼き付け、現在のマツダの礎のひとつになっている。
当時の記録の他に、マツダに収蔵されていた多数の写真を発掘して初収録。
報告書なども時系列に抜粋。
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7,150 ～
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著者松本秀夫(著)出版社三樹書房発売日2018年04月ISBN9784895226875ページ数158Pキーワードとよたもーたーすぽーつぜんしとよぺつとれーさーごう トヨタモータースポーツゼンシトヨペツトレーサーゴウ まつもと ひでお マツモト ヒデオ9784895226875内容紹介トヨタによるラリー参戦60周年記念。
トヨタが参戦した昭和32年（1957年）の豪州一周ラリーは、日本車が参戦した史上初の国際格式の海外ラリーであった。
またトヨタは、終戦から僅か6年後の昭和26年（1951年）にはトヨペット・レーサーと称するレーサーを製作している。
本書では、これらの忘れてはならないトヨタによるモータースポーツの草創期の活動を明らかにする。
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目次序章 トヨタモータースポーツの「前史」と「源流」/第1章 トヨペット・レーサー/第2章 豪州一周ラリー・日本一周読売ラリー/第3章 中日ラリー/第4章 歴史保存を考える/第5章 後世に伝えたいこと
4,180 ～
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著者松田信也(編著) 山本紘(監修)出版社三樹書房発売日2020年12月ISBN9784895227421ページ数287Pキーワードまつだおうしゆうれーすのきろくせんきゆうひやくろく マツダオウシユウレースノキロクセンキユウヒヤクロク まつだ のぶや やまもと ひろ マツダ ノブヤ ヤマモト ヒロ9784895227421内容紹介マツダ創業100周年を記念して、2020年3月刊行の『マツダ欧州レースの記録』を、300部限定で豪華装丁のコレクターズアイテムとして刊行。
小早川隆治氏の直筆サインカードを封入。
専用の外箱には1968年マラソン・デ・ラ・ルート84時間レース出場のコスモスポーツの貴重なカラー写真を採用した、限定版専用の装丁。
最終仕上げはすべてハンドメイドで行ない、製作番号No.001~No.300の検印入り。
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目次1968年 マラソン・デ・ラ・ルート84時間レース/1969年 スパ・フランコルシャン24時間レース、マラソン・デ・ラ・ルート84時間レース/1970年 RACツーリストトロフィーレース、ツーリングカーグランプリレース、スパ・フランコルシャン24時間レース/参考資料
8,250 ～
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 著者TeamZEROBORDER(編著)出版社リミックスポイント／コーデックスイメージズ発売日2010年09月ISBN9784902445558ページ数95Pキーワードえふわんしーん2010ー3 エフワンシーン2010ー3 ち−む／ぜろ／ぼ−だ− チ−ム／ゼロ／ボ−ダ−9784902445558内容紹介必要とされるのは、虚飾のエリート意識などではなく、真のエリートではないのか。
そう、この世界を救う、真の“エリート”が。
世界中から一流のGPカメラマンが集結し、一冊のアートブックを創りあげた。
F1フォトグラフィックブック「F1SCENE」。
2010 vol．3「Apocalypse〜黙示録」?才能は神から与えられた。
しかし、それだけでは戦い抜いてゆくことはできない。
想像を絶するほどの努力を重ね、自らの手で苦難を乗り越えていかねば、栄光を掴み獲ることはできない。
神秘のベールを払い真実を明らかにする黙示録は、我々の眼前にその姿を見せようとしている。
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3,080 ～
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著者TeamZEROBORDER(編著)出版社リミックスポイント／コーデックスイメージズ事業部発売日2008年12月ISBN9784902445299ページ数95Pキーワードえふわんしーん2008ー4F1SCENE2008ー エフワンシーン2008ー4F1SCENE2008ー ち−む／ぜろ／ぼ−だ− チ−ム／ゼロ／ボ−ダ−9784902445299目次1963 Belgium GP/Belgium GP/Italy GP/Singapore GP/China GP/Singapore GP/Italy GP/Singapore GP/Singapore GP/Singapore GP〔ほか〕
3,300 ～
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著者山口正己(著)出版社三栄書房発売日2016年03月ISBN9784779628177ページ数210Pキーワードそうとうのゆめほんだえふわんたましいの ソウトウノユメホンダエフワンタマシイノ やまぐち まさみ ヤマグチ マサミ9784779628177内容紹介ホンダを『レーシングな会社』と呼んでみよう。
『レーシング』とは、チャレンジングな姿勢を言うが、ホンダ・イズム、あるいはホンダ・スピリッツという優等生的表現よりも、もっと野性的で、がむしゃら、八方破れ、傍若無人などから連想される意味も内包する、危なっかしくも積極果敢な姿のことだ。
F1速報誌『GPX』創刊編集長が語る自動車レースの原点。
※本データはこの商品が発売された時点の情報です。
目次1964年 F1GP、無限の“荒野”へ?「ホンダは、ホンダの道を歩む」（コリン・チャップマンの“翻意”/すべてが“熱かった”1960年代 ほか）/1965年 ラストチャンス、ファースト・ウイン！?1500cc F1最後のメキシコ（ホンダ、ついにF1で勝つ！/スタートから首位を譲らず！ ほか）/1967年 F1タイトルが見えた！?劇的な二勝目、モンツァ！（カラーテレビ、クーラー、カーの“3C時代”到来/ホンダ・エンジンは「1万2000」まで回しても壊れない！ ほか）/1968年 光明と悲劇、そして終幕へ…?宗一郎の“夢”が走った（軽自動車「N360」を発売/ジョン・サーティースとローラ ほか）
1,711 ～
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![]() 著者山口正己(著)出版社三栄書房発売日2016年03月ISBN9784779628177ページ数210Pキーワードそうとうのゆめほんだえふわんたましいの ソウトウノユメホンダエフワンタマシイノ やまぐち まさみ ヤマグチ マサミ9784779628177内容紹介ホンダを『レーシングな会社』と呼んでみよう。
『レーシング』とは、チャレンジングな姿勢を言うが、ホンダ・イズム、あるいはホンダ・スピリッツという優等生的表現よりも、もっと野性的で、がむしゃら、八方破れ、傍若無人などから連想される意味も内包する、危なっかしくも積極果敢な姿のことだ。
F1速報誌『GPX』創刊編集長が語る自動車レースの原点。
※本データはこの商品が発売された時点の情報です。
目次1964年 F1GP、無限の“荒野”へ?「ホンダは、ホンダの道を歩む」（コリン・チャップマンの“翻意”/すべてが“熱かった”1960年代 ほか）/1965年 ラストチャンス、ファースト・ウイン！?1500cc F1最後のメキシコ（ホンダ、ついにF1で勝つ！/スタートから首位を譲らず！ ほか）/1967年 F1タイトルが見えた！?劇的な二勝目、モンツァ！（カラーテレビ、クーラー、カーの“3C時代”到来/ホンダ・エンジンは「1万2000」まで回しても壊れない！ ほか）/1968年 光明と悲劇、そして終幕へ…?宗一郎の“夢”が走った（軽自動車「N360」を発売/ジョン・サーティースとローラ ほか）
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