商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムMAX[5989]1本入です。
・中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金と、両電極に貴金属を採用。
イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性が向上したプラグです。
・イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く、抜群の燃費効率により燃費向上 ・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムMAX[7686]1本入です。
・中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金と、両電極に貴金属を採用。
イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性が向上したプラグです。
・イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く、抜群の燃費効率により燃費向上 ・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムMAX[1534]1本入です。
・中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金と、両電極に貴金属を採用。
イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性が向上したプラグです。
・イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く、抜群の燃費効率により燃費向上 ・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、プレミアムRX[DCPR6ERX-11P]です。
・世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。
・抜群の着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現。
スムーズな始動性、アクセルレスポンスの向上などの効果のほかにも省燃費にも貢献。
一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ、アイドル燃費でも1.9％の省燃費効果を実現しています。
・長期間の低速走行や短期間のエンジンON/OFFによるくすぶり、かぶりにも強く、長寿命を実現。
イリジウムMAXプラグ比でも約20％走行耐久性が向上。
すぐれたプラグ性能を長く発揮します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 4本セット ■検索ワード スイフトスポーツ ZC33S 電子パーツ関連主な適合 車種 年式 型式 排気量 エンジン型式 スイフト H22/9?H26/6 ZC72SZD72S 1200 K12B ジムニーシエラ H30/7? JB74W 1500 K15B デリカD:2(カスタム) H23/3?H26/2 MB15S 1200 K12B ※適合につきましては2023年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[3670]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[6861]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムMAX[95580]1本入です。
・中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金と、両電極に貴金属を採用。
イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性が向上したプラグです。
・イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く、抜群の燃費効率により燃費向上 ・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[95580]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 排気量 インプレッサ H12/10?H19/6 GDB/GGB EJ20(DOHCターボ) 2000 ※適合につきましては2023年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムMAX[BKR7EIX-P]です。
・中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金と、両電極に貴金属を採用。
イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性が向上したプラグです。
・イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く、抜群の燃費効率により燃費向上しています。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 排気量 ミラジーノ H14/8?H16/6 L701S/L711S EJ-VE(DOHC) 1000 YRV H12/8?H14/12 M200G デュエット H12/5?H16/6 M100A/M110A EJ-VE ※適合につきましては2023年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、プレミアムRX[95643]3本セット(1台分)です。
・世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。
・抜群の着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現。
スムーズな始動性、アクセルレスポンスの向上などの効果のほかにも省燃費にも貢献。
一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ、アイドル燃費でも1.9％の省燃費効果を実現しています。
・長期間の低速走行や短期間のエンジンON/OFFによるくすぶり、かぶりにも強く、長寿命を実現。
イリジウムMAXプラグ比でも約20％走行耐久性が向上。
すぐれたプラグ性能を長く発揮します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。

適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 排気量 ヴィッツ H22/12?H26/2 KSP130 1KR-FE 1000 パッソ H22/2?H26/4 KGC30/KGC35 1KR-FE(DOHC) ブーン M600S/M610S ※適合につきましては2023年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、プレミアムRX[95515]3本セット(1台分)です。
・世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。
・抜群の着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現。
スムーズな始動性、アクセルレスポンスの向上などの効果のほかにも省燃費にも貢献。
一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ、アイドル燃費でも1.9％の省燃費効果を実現しています。
・長期間の低速走行や短期間のエンジンON/OFFによるくすぶり、かぶりにも強く、長寿命を実現。
イリジウムMAXプラグ比でも約20％走行耐久性が向上。
すぐれたプラグ性能を長く発揮します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、プレミアムRX[92220]1本入です。
・世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。
・抜群の着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現。
スムーズな始動性、アクセルレスポンスの向上などの効果のほかにも省燃費にも貢献。
一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ、アイドル燃費でも1.9％の省燃費効果を実現しています。
・長期間の低速走行や短期間のエンジンON/OFFによるくすぶり、かぶりにも強く、長寿命を実現。
イリジウムMAXプラグ比でも約20％走行耐久性が向上。
すぐれたプラグ性能を長く発揮します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、プレミアムRX[90558]1本入です。
・世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。
・抜群の着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現。
スムーズな始動性、アクセルレスポンスの向上などの効果のほかにも省燃費にも貢献。
一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ、アイドル燃費でも1.9％の省燃費効果を実現しています。
・長期間の低速走行や短期間のエンジンON/OFFによるくすぶり、かぶりにも強く、長寿命を実現。
イリジウムMAXプラグ比でも約20％走行耐久性が向上。
すぐれたプラグ性能を長く発揮します。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 排気量 ミラージュ H24/8?H27/11 A05A 3A90 1000 H26/12?H27/12 A03A 3A92 2000 H27/12? ※適合につきましては2023年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムMAX[7686] 3本セット(一台分)です。
・中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金と、両電極に貴金属を採用。
イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性が向上したプラグです。
・イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く、抜群の燃費効率により燃費向上 ・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 排気量 セレナ H30/3? HC27 HFC27 HR12DE 1200 ノート H24/9?R2/12 E12 NE12 HR12DE 1200 H28/12?R2/12 HE12 HR12DE(e-POWER/e-POWER NISMO) H30/7?R2/12 SNE12 (4WD) HR12DE (e-POWER) マーチ H22/7? K13 NK137 HR12DE 1200 ラティオ H24/10?H28/12 N17 HR12DE 1200 ヴィッツ H26/2?R2/3 KSP130 1KR-FE 1000 パッソ H26/4?H28/4 KGC30 KGC35 1KR-FE (DOHC) 1000 NGC30 1300 ブーン H26/4?H28/4 M600S M610S 1KR-FE(DOHC) 1000 ビュート H24/5? K13 NK13 HR12DE (DOHC) 1200 ※適合につきましては2023年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムMAX[5989] 3本セット(一台分)です。
・中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金と、両電極に貴金属を採用。
イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性が向上したプラグです。
・イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く、抜群の燃費効率により燃費向上 ・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[5042]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セットネジ型 / ポンチカシメ型※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[4813]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セットネジ型 / ポンチカシメ型※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[4616]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[3700]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[3669]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セットネジ型 / ポンチカシメ型※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムMAX[2690]1本入です。
・中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金と、両電極に貴金属を採用。
イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性が向上したプラグです。
・イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く、抜群の燃費効率により燃費向上 ・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 排気量 ギャラン H6/10?H8/8 E54A 6A12(DOHC・MIVEC-MD) 2000 エメロード H6/10?H8/8 E54A/E64A ※適合につきましては2023年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムMAX[2690]3本セット(1台分)です。
・中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金と、両電極に貴金属を採用。
イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性が向上したプラグです。
・イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く、抜群の燃費効率により燃費向上しています。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[2515]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[2406]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[3477]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[2294]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[3051]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[4797]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[2414]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[3484]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、イリジウムIX[3484]1本入です。
・イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・微小放電が生まれるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着したカーボンを微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。
・スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、燃費向上につながります。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。