◇耐熱性ミッション・デフギヤ−兼用オイル 20L缶 【品質規格】API： GL-5 【粘　度】SAE： 80W-90 【特 長】1.優れた耐熱性を長期間保持 2.優れた清浄性を長期間発揮 3.高い極圧性で油膜を長期間保持 4.優れた耐摩耗性を長期間発揮 5.スムーズなシフトフィーリングを発揮 【使用上のご注意】本油は、LSD装着デフには使用できません。
≪コスモ 耐熱マルチギヤーオイル 80W-90≫ 耐熱性ミッション・デフギヤ−兼用オイル ●APIサービス分類 GL-5クラス ●高温化によるミッション・デフオイルの劣化がクローズアップされています。
物流の増大によって、 高速・高荷重・長距離輸送が一般化する中、ギヤ−トラブルが増加する傾向にあります。
こうした環境下、耐熱性の向上はギヤ−オイルに必須の性能です。
《特　長》 1.優れた耐熱性を長期間保持します 実車による10万km走行テストをクリア。
優れた耐熱性が証明されました。
2.優れた清浄性を長期間発揮します 優れた清浄性がミッションやデフ内部を長期的にクリーンに保ちます。
3.高い極圧性で油膜を長期間保持します GL-5クラスの高い極圧性で強い油膜を長期間保持します。
ギヤ−各部を強力に保護します。
4.優れた耐摩耗性を長期間発揮します 優れた耐摩耗性でギヤ−の摩耗損傷を防ぎ、ミッションやデフのトラブルを防止します。
5.スムーズなシフトフィーリングを発揮します 従来の金属系シンクロナイザリングはもちろん、樹脂系のシンクロでもスムーズなシフトフィーリングを発揮します。
《使用上のご注意》 本油は、LSD装着デフには使用できません。
LSD対応ギヤ−オイルのコスモリオギヤ−ディファレンシャルをご使用下さい。

【ブランド名】 ワケあり 【商品名】 ワケあり エンジンオイル 4st フリーク 3L+フラッシングオイル3Lセット 【セット内容】 バイク用 4サイクル エンジンオイル MA2/SN 10W-40とフラッシングオイルの3L缶が各1缶、計2缶セット 【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にステッカーを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】 JASO ： MA2　API ： SN 【粘　度】 SAE ： 10W-40 【ベースオイル】100％ 化学合成 【メーカー】 株式会社櫻製油所 1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。
【注意】 ◆発送時はダンボールケースにて梱包しますが、配達状況によってへこみ（凹み）や傷などが発生する場合がございます。
中身の製品に支障ない場合は、ご了承のほどお願い致します。
◆液漏れが発生した場合は、交換させて頂きますのでお手数ですがご連絡ください。
※ご不明な点などありましたら、お気軽にお問合せ下さい。
TEL 06-6335-7771【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にラベルを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】JASO ： MA2 / API ： SN 【粘　度】 SAE ： 10W-40 【ベースオイル】 化学合成油100％ 【用途】街乗りからツーリングまでこなせる万能オイル。
【特徴】 耐熱性・清浄性に優れ効率的にエンジンを保護します。
【JASO規格】MAはJASO（日本自動車技術会）の規格で二輪自動車・4サイクルガソリンエンジン油です。
API規格などの基本的な条件を満たしたエンジンオイルの中からJASO T904（現在はT903）に定められる評価試験を行うことで、MA、MA1、MA2またはMBの4グレードに分類されます。
【フラッシング作業手順】 1，ドレンボルトを緩め古いエンジンオイルを抜く。
2，ドレンボルトを締めて、抜いたエンジンオイルと同量のフラッシングオイルを注入する。
3，3〜5分程度アイドリングする。
（アクセルを吹かさないでください） 4，エンジンを停止し、ドレンボルトを緩めフラッシングオイルを抜く。
5，オイルフィルターを交換する。
6，ドレンボルトを締めて新しいエンジンオイルを注入する。
7，2〜3分程アイドリングする。
この間にオイル漏れ有無の確認。
8，エンジンを停止し、オイルゲージでオイル量の確認及び調整。
【メーカー】株式会社櫻製油所 【メーカー情報】株式会社櫻製油所は1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。
【注意】 ◆発送時はダンボールケースにて梱包しますが、配達状況によってへこみ（凹み）や傷などが発生する場合がございます。
中身の製品に支障ない場合は、ご了承のほどお願いいたします。
◆液漏れが発生した場合は、交換させて頂きますのでお手数ですがご連絡ください。
※ご不明な点などありましたら、お気軽にお問合せ下さい。
TEL 06-6335-7771

■ディファレンシャルギヤ−専用油 《API規格》 ■GL−5（LSD性能付与） 《SAE粘度グレード》 ■80W‐90 《特　長》 ディファレンシャルギヤ−が要求する極圧性と耐熱性を備えたディファレンシャルギヤ−専用オイルです。
優れた極圧性と耐熱性で過酷な運転条件下でも長期間安定した性能を保持します。
マルチグレードオイルとしての粘度特性を活かし、低温時から高温時まで抜群の性能を発揮します。
《使用上のご注意》 トランスミッションへの使用は極力避けて下さい。

【ブランド名】 ワケあり【商品名】ワケあり エンジンオイル 4st フリーク 3L+フラッシングオイル3Lセット【セット内容】バイク用 4サイクル エンジンオイル MA/SJ 10W-40とフラッシングオイルの3L缶が各1缶、計2缶セット【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にステッカーを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】 JASO ： MA　API ： SJ【粘　度】 SAE ： 10W-40【ベースオイル】 鉱物油【メーカー】 株式会社櫻製油所1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。
【注意】◆発送時はダンボールケースにて梱包しますが、配達状況によってへこみ（凹み）や傷などが発生する場合がございます。
中身の製品に支障ない場合は、ご了承のほどお願い致します。
◆液漏れが発生した場合は、交換させて頂きますのでお手数ですがご連絡ください。
※ご不明な点などありましたら、お気軽にお問合せ下さい。
TEL 06-6335-7771【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にラベルを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】 JASO ： MA　API ： SJ 【粘　度】 SAE ： 10W-40 【ベースオイル】 鉱物油 【用途】ロングツーリングなど高温で多用されるエンジン向け。
街乗りにも最適。
【JASO規格】MAはJASO（日本自動車技術会）の規格で二輪自動車・4サイクルガソリンエンジン油です。
API規格などの基本的な条件を満たしたエンジンオイルの中からJASO T904（現在はT903）に定められる評価試験を行うことで、MA、MA1、MA2またはMBの4グレードに分類されます。
【フラッシング作業手順】 1，ドレンボルトを緩め古いエンジンオイルを抜く。
2，ドレンボルトを締めて、抜いたエンジンオイルと同量のフラッシングオイルを注入する。
3，3〜5分程度アイドリングする。
（アクセルを吹かさないでください） 4，エンジンを停止し、ドレンボルトを緩めフラッシングオイルを抜く。
5，オイルフィルターを交換する。
6，ドレンボルトを締めて新しいエンジンオイルを注入する。
7，2〜3分程アイドリングする。
この間にオイル漏れ有無の確認。
8，エンジンを停止し、オイルゲージでオイル量の確認及び調整。
【メーカー】株式会社櫻製油所 【メーカー情報】株式会社櫻製油所は1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。

【ブランド名】 ワケあり【商品名】ワケあり エンジンオイル 4st フリーク 3L+フラッシングオイル3Lセット【セット内容】バイク用 4サイクル エンジンオイル MA/SJ 10W-30とフラッシングオイルの3L缶が各1缶、計2缶セット【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にステッカーを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】 JASO ： MA　API ： SJ【粘　度】 SAE ： 10W-30【ベースオイル】 鉱物油【メーカー】 株式会社櫻製油所1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。
【注意】◆発送時はダンボールケースにて梱包しますが、配達状況によってへこみ（凹み）や傷などが発生する場合がございます。
中身の製品に支障ない場合は、ご了承のほどお願い致します。
◆液漏れが発生した場合は、交換させて頂きますのでお手数ですがご連絡ください。
※ご不明な点などありましたら、お気軽にお問合せ下さい。
TEL 06-6335-7771【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にラベルを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】 JASO ： MA　API ： SJ 【粘　度】 SAE ： 10W-30 【ベースオイル】 鉱物油 【用途】経済性を重視した街乗りに最適なオイルです。
【JASO規格】MAはJASO（日本自動車技術会）の規格で二輪自動車・4サイクルガソリンエンジン油です。
API規格などの基本的な条件を満たしたエンジンオイルの中からJASO T904（現在はT903）に定められる評価試験を行うことで、MA、MA1、MA2またはMBの4グレードに分類されます。
【フラッシング作業手順】 1，ドレンボルトを緩め古いエンジンオイルを抜く。
2，ドレンボルトを締めて、抜いたエンジンオイルと同量のフラッシングオイルを注入する。
3，3〜5分程度アイドリングする。
（アクセルを吹かさないでください） 4，エンジンを停止し、ドレンボルトを緩めフラッシングオイルを抜く。
5，オイルフィルターを交換する。
6，ドレンボルトを締めて新しいエンジンオイルを注入する。
7，2〜3分程アイドリングする。
この間にオイル漏れ有無の確認。
8，エンジンを停止し、オイルゲージでオイル量の確認及び調整。
【メーカー】株式会社櫻製油所 【メーカー情報】株式会社櫻製油所は1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。

【ブランド名】 ワケあり 【商品名】 ワケあり エンジンオイル 4st フリーク 3L+フラッシングオイル3Lセット 【セット内容】 バイク用 4サイクル エンジンオイル MA/SJ 10W-30とフラッシングオイルの3L缶が各1缶、計2缶セット 【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にステッカーを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】 JASO ： MA　API ： SJ 【粘　度】 SAE ： 10W-30 【ベースオイル】100％ 化学合成 【メーカー】 株式会社櫻製油所 1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。
【注意】 ◆発送時はダンボールケースにて梱包しますが、配達状況によってへこみ（凹み）や傷などが発生する場合がございます。
中身の製品に支障ない場合は、ご了承のほどお願い致します。
◆液漏れが発生した場合は、交換させて頂きますのでお手数ですがご連絡ください。
※ご不明な点などありましたら、お気軽にお問合せ下さい。
TEL 06-6335-7771【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にラベルを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】 JASO ： MA　API ： SJ 【粘　度】 SAE ： 10W-30 【ベースオイル】 化学合成油100％ 【用途】街乗りからツーリングまでこなせる万能オイル。
【特徴】 耐熱性・清浄性に優れ効率的にエンジンを保護します。
【JASO規格】MAはJASO（日本自動車技術会）の規格で二輪自動車・4サイクルガソリンエンジン油です。
API規格などの基本的な条件を満たしたエンジンオイルの中からJASO T904（現在はT903）に定められる評価試験を行うことで、MA、MA1、MA2またはMBの4グレードに分類されます。
【フラッシング作業手順】 1，ドレンボルトを緩め古いエンジンオイルを抜く。
2，ドレンボルトを締めて、抜いたエンジンオイルと同量のフラッシングオイルを注入する。
3，3〜5分程度アイドリングする。
（アクセルを吹かさないでください） 4，エンジンを停止し、ドレンボルトを緩めフラッシングオイルを抜く。
5，オイルフィルターを交換する。
6，ドレンボルトを締めて新しいエンジンオイルを注入する。
7，2〜3分程アイドリングする。
この間にオイル漏れ有無の確認。
8，エンジンを停止し、オイルゲージでオイル量の確認及び調整。
【メーカー】株式会社櫻製油所 【メーカー情報】株式会社櫻製油所は1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。
【注意】 ◆発送時はダンボールケースにて梱包しますが、配達状況によってへこみ（凹み）や傷などが発生する場合がございます。
中身の製品に支障ない場合は、ご了承のほどお願いいたします。
◆液漏れが発生した場合は、交換させて頂きますのでお手数ですがご連絡ください。
※ご不明な点などありましたら、お気軽にお問合せ下さい。
TEL 06-6335-7771

【ブランド名】 ワケあり【商品名】ワケあり エンジンオイル 4st フリーク 1L+フラッシングオイル1Lセット【セット内容】バイク用 4サイクル エンジンオイル MA/SJ 10W-40とフラッシングオイルの1Lボトルが各1本、計2本セット【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にステッカーを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】 JASO ： MA　API ： SJ【粘　度】 SAE ： 10W-40【ベースオイル】 鉱物油【メーカー】 株式会社櫻製油所1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。
【注意】◆発送時はダンボールケースにて梱包しますが、配達状況によってへこみ（凹み）や傷などが発生する場合がございます。
中身の製品に支障ない場合は、ご了承のほどお願い致します。
◆液漏れが発生した場合は、交換させて頂きますのでお手数ですがご連絡ください。
※ご不明な点などありましたら、お気軽にお問合せ下さい。
TEL 06-6335-7771【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にラベルを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】 JASO ： MA　API ： SJ 【粘　度】 SAE ： 10W-40 【ベースオイル】 鉱物油 【用途】ロングツーリングなど高温で多用されるエンジン向け。
街乗りにも最適。
【JASO規格】MAはJASO（日本自動車技術会）の規格で二輪自動車・4サイクルガソリンエンジン油です。
API規格などの基本的な条件を満たしたエンジンオイルの中からJASO T904（現在はT903）に定められる評価試験を行うことで、MA、MA1、MA2またはMBの4グレードに分類されます。
【フラッシング作業手順】 1，ドレンボルトを緩め古いエンジンオイルを抜く。
2，ドレンボルトを締めて、抜いたエンジンオイルと同量のフラッシングオイルを注入する。
3，3〜5分程度アイドリングする。
（アクセルを吹かさないでください） 4，エンジンを停止し、ドレンボルトを緩めフラッシングオイルを抜く。
5，オイルフィルターを交換する。
6，ドレンボルトを締めて新しいエンジンオイルを注入する。
7，2〜3分程アイドリングする。
この間にオイル漏れ有無の確認。
8，エンジンを停止し、オイルゲージでオイル量の確認及び調整。
【メーカー】株式会社櫻製油所 【メーカー情報】株式会社櫻製油所は1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。

【ブランド名】 ワケあり 【商品名】 ワケあり エンジンオイル 4st フリーク 1L+フラッシングオイル1Lセット 【セット内容】 バイク用 4サイクル エンジンオイル MA2/SN 10W-40とフラッシングオイルの1Lボトルが各1本、計2本セット 【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にステッカーを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】 JASO ： MA2　API ： SN 【粘　度】 SAE ： 10W-40 【ベースオイル】100％ 化学合成 【メーカー】 株式会社櫻製油所 1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。
【注意】 ◆発送時はダンボールケースにて梱包しますが、配達状況によってへこみ（凹み）や傷などが発生する場合がございます。
中身の製品に支障ない場合は、ご了承のほどお願い致します。
◆液漏れが発生した場合は、交換させて頂きますのでお手数ですがご連絡ください。
※ご不明な点などありましたら、お気軽にお問合せ下さい。
TEL 06-6335-7771【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にラベルを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】JASO ： MA2 / API ： SN 【粘　度】 SAE ： 10W-40 【ベースオイル】 化学合成油100％ 【用途】街乗りからツーリングまでこなせる万能オイル。
【特徴】 耐熱性・清浄性に優れ効率的にエンジンを保護します。
【JASO規格】MAはJASO（日本自動車技術会）の規格で二輪自動車・4サイクルガソリンエンジン油です。
API規格などの基本的な条件を満たしたエンジンオイルの中からJASO T904（現在はT903）に定められる評価試験を行うことで、MA、MA1、MA2またはMBの4グレードに分類されます。
【フラッシング作業手順】 1，ドレンボルトを緩め古いエンジンオイルを抜く。
2，ドレンボルトを締めて、抜いたエンジンオイルと同量のフラッシングオイルを注入する。
3，3〜5分程度アイドリングする。
（アクセルを吹かさないでください） 4，エンジンを停止し、ドレンボルトを緩めフラッシングオイルを抜く。
5，オイルフィルターを交換する。
6，ドレンボルトを締めて新しいエンジンオイルを注入する。
7，2〜3分程アイドリングする。
この間にオイル漏れ有無の確認。
8，エンジンを停止し、オイルゲージでオイル量の確認及び調整。
【メーカー】株式会社櫻製油所 【メーカー情報】株式会社櫻製油所は1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。
【注意】 ◆発送時はダンボールケースにて梱包しますが、配達状況によってへこみ（凹み）や傷などが発生する場合がございます。
中身の製品に支障ない場合は、ご了承のほどお願いいたします。
◆液漏れが発生した場合は、交換させて頂きますのでお手数ですがご連絡ください。
※ご不明な点などありましたら、お気軽にお問合せ下さい。
TEL 06-6335-7771

【ブランド名】 ワケあり 【商品名】 ワケあり エンジンオイル 4st フリーク 1L+フラッシングオイル1Lセット 【セット内容】 バイク用 4サイクル エンジンオイル MA/SJ 10W-30とフラッシングオイルの1Lボトルが各1本、計2本セット 【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にステッカーを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】 JASO ： MA　API ： SJ 【粘　度】 SAE ： 10W-30 【ベースオイル】100％ 化学合成 【メーカー】 株式会社櫻製油所 1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。
【注意】 ◆発送時はダンボールケースにて梱包しますが、配達状況によってへこみ（凹み）や傷などが発生する場合がございます。
中身の製品に支障ない場合は、ご了承のほどお願い致します。
◆液漏れが発生した場合は、交換させて頂きますのでお手数ですがご連絡ください。
※ご不明な点などありましたら、お気軽にお問合せ下さい。
TEL 06-6335-7771【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にラベルを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】 JASO ： MA　API ： SJ 【粘　度】 SAE ： 10W-30 【ベースオイル】 化学合成油100％ 【用途】街乗りからツーリングまでこなせる万能オイル。
【特徴】 耐熱性・清浄性に優れ効率的にエンジンを保護します。
【JASO規格】MAはJASO（日本自動車技術会）の規格で二輪自動車・4サイクルガソリンエンジン油です。
API規格などの基本的な条件を満たしたエンジンオイルの中からJASO T904（現在はT903）に定められる評価試験を行うことで、MA、MA1、MA2またはMBの4グレードに分類されます。
【フラッシング作業手順】 1，ドレンボルトを緩め古いエンジンオイルを抜く。
2，ドレンボルトを締めて、抜いたエンジンオイルと同量のフラッシングオイルを注入する。
3，3〜5分程度アイドリングする。
（アクセルを吹かさないでください） 4，エンジンを停止し、ドレンボルトを緩めフラッシングオイルを抜く。
5，オイルフィルターを交換する。
6，ドレンボルトを締めて新しいエンジンオイルを注入する。
7，2〜3分程アイドリングする。
この間にオイル漏れ有無の確認。
8，エンジンを停止し、オイルゲージでオイル量の確認及び調整。
【メーカー】株式会社櫻製油所 【メーカー情報】株式会社櫻製油所は1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。
【注意】 ◆発送時はダンボールケースにて梱包しますが、配達状況によってへこみ（凹み）や傷などが発生する場合がございます。
中身の製品に支障ない場合は、ご了承のほどお願いいたします。
◆液漏れが発生した場合は、交換させて頂きますのでお手数ですがご連絡ください。
※ご不明な点などありましたら、お気軽にお問合せ下さい。
TEL 06-6335-7771

【ブランド名】 ワケあり【商品名】ワケあり エンジンオイル 4st フリーク 1L+フラッシングオイル1Lセット【セット内容】バイク用 4サイクル エンジンオイル MA/SJ 10W-30とフラッシングオイルの1Lボトルが各1本、計2本セット【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にステッカーを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】 JASO ： MA　API ： SJ【粘　度】 SAE ： 10W-30【ベースオイル】 鉱物油【メーカー】 株式会社櫻製油所1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。
【注意】◆発送時はダンボールケースにて梱包しますが、配達状況によってへこみ（凹み）や傷などが発生する場合がございます。
中身の製品に支障ない場合は、ご了承のほどお願い致します。
◆液漏れが発生した場合は、交換させて頂きますのでお手数ですがご連絡ください。
※ご不明な点などありましたら、お気軽にお問合せ下さい。
TEL 06-6335-7771【ワケあり エンジンオイルの特徴】 無地缶(ペイントデザイン無し)にラベルを貼り、オイルを充填しています。
ペイント無しの無地缶なのでお安く提供しています。
【品質規格】 JASO ： MA　API ： SJ 【粘　度】 SAE ： 10W-30 【ベースオイル】 鉱物油 【用途】経済性を重視した街乗りに最適なオイルです。
【JASO規格】MAはJASO（日本自動車技術会）の規格で二輪自動車・4サイクルガソリンエンジン油です。
API規格などの基本的な条件を満たしたエンジンオイルの中からJASO T904（現在はT903）に定められる評価試験を行うことで、MA、MA1、MA2またはMBの4グレードに分類されます。
【フラッシング作業手順】 1，ドレンボルトを緩め古いエンジンオイルを抜く。
2，ドレンボルトを締めて、抜いたエンジンオイルと同量のフラッシングオイルを注入する。
3，3〜5分程度アイドリングする。
（アクセルを吹かさないでください） 4，エンジンを停止し、ドレンボルトを緩めフラッシングオイルを抜く。
5，オイルフィルターを交換する。
6，ドレンボルトを締めて新しいエンジンオイルを注入する。
7，2〜3分程アイドリングする。
この間にオイル漏れ有無の確認。
8，エンジンを停止し、オイルゲージでオイル量の確認及び調整。
【メーカー】株式会社櫻製油所 【メーカー情報】株式会社櫻製油所は1936年創業の創業80年を超える大阪の老舗潤滑油専門メーカーです。

※）画像はテラス32になります。
　《メーカー》昭和シェル石油株式会社 代表性状 グレード テラス オイル (100) 密度（15℃）g/〓3 0.885 引火点（開放式）℃ 258 流動点℃ -25 色相 L 1.5 粘度 〓2/5　＠40℃ 100.0 粘度 〓2/5　＠100℃ 11.4 粘度指数 100

※）画像はテラス32になります。
　《メーカー》昭和シェル石油株式会社 代表性状 グレード テラス オイル (46) 密度（15℃）g/〓3 0.876 引火点（開放式）℃ 228 流動点℃ -30 色相 L 1.0 粘度 〓2/5　＠40℃ 46.0 粘度 〓2/5　＠100℃ 6.9 粘度指数 105

　　《メーカー》昭和シェル石油株式会社※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
−シェルリムラR3X10W-30−●シェルリムラR3Xは、過酷な環境で使用される車両や建設機械用として設計されたロングドレンタイプのマルチグレードエンジンオイルです。
トラックやバスなどの車両用エンジン油としてだけでなく、建設機械・農業機械・船舶・ディーゼル発電といった産業用エンジンに幅広く性能を発揮します。
代表性状（R3X/10W-30）◎引火点（開放式）℃216◎流動点℃-30.0◎色相3.0◎動粘度mm2/s＠40℃70.5◎粘度mm2/s＠100℃11.0◎粘度指数148◎塩基価msKOH/g（塩素法）11.8

《メーカー》昭和シェル石油株式会社 JASO：DH-2 API：CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
メーカー名：昭和シェル株式会社 《代表性状》 ◎粘度グレード　⇒　10W-30 ◎引火点（開放式）℃　⇒　242 ◎流動点℃　⇒　- 37.5 ◎色　⇒　- L3.5 ◎動粘度 mm2/s　＠40℃　⇒　83.0 ◎動粘度 mm2/s　＠100℃　⇒　12.3 ◎粘度指数　⇒　143 ◎塩基価（mgKOH/g）　⇒　9.6 ◎硫酸灰分（Wt%）　⇒　1.0

　　《メーカー》昭和シェル石油株式会社※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
−高性能ディーゼルエンジン油−●超ロングドレイン性能●シェルリムラ「R6LM10W-40」は、シェルグループ独自の合成油と、先進の添加剤技術により、優れた熱酸化安定性、清浄性を有する極めて長寿命なディーゼルエンジン油です。
さらに粘度指数が高く低温時の流動性に優れ、且つ蒸発しにくい為オイル消費の低減が期待できます。
代表性状（シェルリムラR6LM/10W-40）◎引火点（開放式）℃242◎流動点℃-50◎動粘度mm2/s＠40℃90.3◎動粘度mm2/s＠100℃14.2◎粘度指数162◎塩基価msKOH/g（過塩素酸）9.2

※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。

　　《メーカー》昭和シェル石油株式会社※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
−高性能ディーゼルエンジン油−●シェルリムラDマルチは、シェルリムラDシングルグレードの姉妹品として時代の要求である、省燃費・マルチグレード油への移行に沿ったディーゼルエンジンオイルです。
シェルリムラDは、車両・建設機械の過酷な条件で使用されるディーゼルエンジンオイルとして全世界で販売されています。
トラック・バス・建設機械はもちろんのこと、小型発電機・鉄道車両・小型船舶等の高速ディーゼルエンジンにもご使用いただけます。
代表性状（CF/10W-30）◎密度（15℃）g/cm30.882◎引火点（COC）℃226◎流動点℃-32.5◎色相3.0◎粘度mm2/s＠40℃71.5◎粘度mm2/s＠100℃11.0◎粘度指数143◎塩基価msKOH/g（塩素法）13.0◎塩基価msKOH/g（過塩素酸）-◎硫酸灰分wf％1.88

　　《メーカー》昭和シェル石油株式会社※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
−高性能ディーゼルエンジン油−●シェルリムラDマルチは、シェルリムラDシングルグレードの姉妹品として時代の要求である、省燃費・マルチグレード油への移行に沿ったディーゼルエンジンオイルです。
シェルリムラDは、車両・建設機械の過酷な条件で使用されるディーゼルエンジンオイルとして全世界で販売されています。
トラック・バス・建設機械はもちろんのこと、小型発電機・鉄道車両・小型船舶等の高速ディーゼルエンジンにもご使用いただけます。
代表性状（CF/15W-40）◎密度（15℃）g/cm30.887◎引火点（COC）℃234◎流動点℃-32.5◎色相3.0◎粘度mm2/s＠40℃101.6◎粘度mm2/s＠100℃13.9◎粘度指数138◎塩基価msKOH/g（塩素法）13.0◎塩基価msKOH/g（過塩素酸）-◎硫酸灰分wf％1.88

　《メーカー》昭和シェル石油株式会社 代表性状 グレード テラス オイル (32) 密度（15℃）g/〓3 0.869 引火点（開放式）℃ 210 流動点℃ -30 色相 L 0.5 粘度 〓2/5　＠40℃ 32.0 粘度 〓2/5　＠100℃ 5.5 粘度指数 106

※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
《用途》1.射出成形機、油圧プレス、油圧エレベーター等の一般産業機械の油圧装置2.建設機械の油圧装置3.特装車の油圧装置4.船舶の油圧装置

　　《メーカー》SAKURA※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
※特徴：旧車用（ミネラルベース）※エンジンが摩耗して、クリアランスの大きくなった車の為に開発されました。
※強い油膜と密封性で、ブローバイを防ぎ、車を静かに力強く走らせてくれます。
※この画像はSN0W-20になります。

※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
■コスモECOギヤーEPSの特徴1.効果的な省電力効果を発揮します◎有機モリブデンをバランスよく配合してありますので摩擦を極めて少なくし、省電力効果を高めます。
2.スラッジの生成がほとんどありません◎熱・酸化安定性が優れていますので、熱負荷の高いギヤ装備で長時間使用されてもスラッジの生成はほとんどありません。
3.ギヤの損傷を防止します◎有機モリブデンの効果で高負荷なギヤ整備においてもギヤの損傷を防止します。
4.ロングライフタイプでメンテナンス費用を低減します◎高度に精製したベースオイルに各種厳選した添加剤をバランスよく配合することによって、熱・高負荷に耐えるロングライフタイプであります。
そのため、メンテナンスを軽減し、それに掛かる費用を低減します。
5.水分離性に優れています◎高度に精製したベースオイルに水分離性を考慮した添加剤を使用しておりますので水分が混入した場合、速やかに分離します。
代表性状（EPS150）◎密度（15℃）g/cm30.893◎引火点（COC）℃242◎流動点℃-17.5◎色緑色透明◎酸価0.59◎粘度mm2/s＠40℃152.0◎粘度mm2/s＠100℃14.8◎粘度指数96◎銅板腐食（100℃.3hr）1◎チムケンOK荷重（1bs）70◎さび止め性（蒸留水）さびなし※画像は220になります。

※）画像は46になります。
　　　《メーカー》コスモ石油 代表性状 グレード AW(100) 密度（15℃）g/〓3 0.883 引火点（開放式）℃ 258 流動点℃ -20.0 色相 L 1.5 粘度 〓2/5　＠40℃ 99.0 粘度 〓2/5　＠100℃ 11.2 粘度指数 98 銅板腐食（100℃.3hr） 1 抗乳化性（O-W-Eml分） 40-40-0(15)《用途》1.射出成形機、油圧プレス、油圧エレベーター等の一般産業機械の油圧装置2.建設機械の油圧装置3.特装車の油圧装置4.船舶の油圧装置

、※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
■コスモECOギヤーEPSの特徴1.効果的な省電力効果を発揮します◎有機モリブデンをバランスよく配合してありますので摩擦を極めて少なくし、省電力効果を高めます。
2.スラッジの生成がほとんどありません◎熱・酸化安定性が優れていますので、熱負荷の高いギヤ装備で長時間使用されてもスラッジの生成はほとんどありません。
3.ギヤの損傷を防止します◎有機モリブデンの効果で高負荷なギヤ整備においてもギヤの損傷を防止します。
4.ロングライフタイプでメンテナンス費用を低減します◎高度に精製したベースオイルに各種厳選した添加剤をバランスよく配合することによって、熱・高負荷に耐えるロングライフタイプであります。
そのため、メンテナンスを軽減し、それに掛かる費用を低減します。
5.水分離性に優れています◎高度に精製したベースオイルに水分離性を考慮した添加剤を使用しておりますので水分が混入した場合、速やかに分離します。
代表性状（EPS100）◎密度（15℃）g/cm30.889◎引火点（COC）℃238◎流動点℃-17.5◎色緑色透明◎酸価0.58◎粘度〓2/s＠40℃104.0◎粘度〓2/s＠100℃11.5◎粘度指数97◎銅板腐食（100℃.3hr）1◎チムケンOK荷重（1bs）70◎さび止め性（蒸留水）さびなし※画像は220になります。

※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
《用途》1.射出成形機、油圧プレス、油圧エレベーター等の一般産業機械の油圧装置2.建設機械の油圧装置3.特装車の油圧装置4.船舶の油圧装置

※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
■コスモECOギヤーEPSの特徴1.効果的な省電力効果を発揮します◎有機モリブデンをバランスよく配合してありますので摩擦を極めて少なくし、省電力効果を高めます。
2.スラッジの生成がほとんどありません◎熱・酸化安定性が優れていますので、熱負荷の高いギヤ装備で長時間使用されてもスラッジの生成はほとんどありません。
3.ギヤの損傷を防止します◎有機モリブデンの効果で高負荷なギヤ整備においてもギヤの損傷を防止します。
4.ロングライフタイプでメンテナンス費用を低減します◎高度に精製したベースオイルに各種厳選した添加剤をバランスよく配合することによって、熱・高負荷に耐えるロングライフタイプであります。
そのため、メンテナンスを軽減し、それに掛かる費用を低減します。
5.水分離性に優れています◎高度に精製したベースオイルに水分離性を考慮した添加剤を使用しておりますので水分が混入した場合、速やかに分離します。
代表性状（EPS320）◎密度（15℃）g/cm30.901◎引火点（COC）℃254◎流動点℃-12.5◎色緑色透明◎酸価0.59◎粘度mm2/s＠40℃314.0◎粘度mm2/s＠100℃23.9◎粘度指数96◎銅板腐食（100℃.3hr）1◎チムケンOK荷重（1bs）75◎さび止め性（蒸留水）さびなし※画像は220になります。

　　《メーカー》SAKURA※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
※特徴：高速走行・耐久性を重視してつくられています代表性状（SN/CF10W-40）◎密度（15/4℃）kg/L0.8562◎反応N◎動粘度mm2/s＠40℃94.93◎動粘度mm2/s＠100℃14.71◎CCS25℃4597◎MRV30℃17533◎Noack8.2◎HTHS150℃3.97◎HTHS100℃−※この画像はSN0W-20になります。

　　《メーカー》SAKURA※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
※粘性抵抗が少ないので加速も抜群！※ハイブリッドカーは、「0W-20」がメーカーの指定です。
※燃費が良いので、新しい車に次々と採用されています。
代表性状（SN/0W-20）◎密度（15/4℃）kg/L0.8459◎反応N◎動粘度mm2/s＠40℃45.16◎動粘度mm2/s＠100℃8.59◎CCS35℃5124◎MRV40℃17600◎Noack13.5◎HTHS150℃2.7◎HTHS100℃6.03

　　《メーカー》SAKURA※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
※弱点のない、マルチな性能を持ったオイル。
※時には、高回転でスポーティなドライブを楽しみたい人にお勧めです。
VHVI化学合成ベース ガソリン/ディーゼル兼用 《代表性状》 ◎反応　⇒　N ◎動粘度 mPa.s 40℃ 　⇒　92.78 ◎動粘度 mPa.s 100℃　⇒　15.26 ◎粘度指数　⇒　VI　174 ◎CCS,-35℃,cP　⇒　5445 ◎MRV,-40℃,cP　⇒　27926 ◎Noack　⇒　10.8 ◎HTHS,150℃,cP　⇒　3.88 ◎HTHS,100℃,cP　⇒　- ※この画像はSN 0W-20になります。

※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
■コスモECOギヤーEPSの特徴1.効果的な省電力効果を発揮します◎有機モリブデンをバランスよく配合してありますので摩擦を極めて少なくし、省電力効果を高めます。
2.スラッジの生成がほとんどありません◎熱・酸化安定性が優れていますので、熱負荷の高いギヤ装備で長時間使用されてもスラッジの生成はほとんどありません。
3.ギヤの損傷を防止します◎有機モリブデンの効果で高負荷なギヤ整備においてもギヤの損傷を防止します。
4.ロングライフタイプでメンテナンス費用を低減します◎高度に精製したベースオイルに各種厳選した添加剤をバランスよく配合することによって、熱・高負荷に耐えるロングライフタイプであります。
そのため、メンテナンスを軽減し、それに掛かる費用を低減します。
5.水分離性に優れています◎高度に精製したベースオイルに水分離性を考慮した添加剤を使用しておりますので水分が混入した場合、速やかに分離します。
代表性状（EPS460）◎密度（15℃）g/cm30.904◎引火点（COC）℃256◎流動点℃-10.0◎色緑色透明◎酸価0.59◎粘度mm2/s＠40℃445.0◎粘度mm2/s＠100℃29.9◎粘度指数96◎銅板腐食（100℃.3hr）1◎チムケンOK荷重（1bs）75◎さび止め性（蒸留水）さびなし※画像は220になります。

※離島に関しましては送料の追加料金が発生する場合がございます。
その際はおってご連絡致します。
■コスモECOギヤーEPSの特徴1.効果的な省電力効果を発揮します◎有機モリブデンをバランスよく配合してありますので摩擦を極めて少なくし、省電力効果を高めます。
2.スラッジの生成がほとんどありません◎熱・酸化安定性が優れていますので、熱負荷の高いギヤ装備で長時間使用されてもスラッジの生成はほとんどありません。
3.ギヤの損傷を防止します◎有機モリブデンの効果で高負荷なギヤ整備においてもギヤの損傷を防止します。
4.ロングライフタイプでメンテナンス費用を低減します◎高度に精製したベースオイルに各種厳選した添加剤をバランスよく配合することによって、熱・高負荷に耐えるロングライフタイプであります。
そのため、メンテナンスを軽減し、それに掛かる費用を低減します。
5.水分離性に優れています◎高度に精製したベースオイルに水分離性を考慮した添加剤を使用しておりますので水分が混入した場合、速やかに分離します。
代表性状（EPS460）◎密度（15℃）g/cm30.904◎引火点（COC）℃256◎流動点℃-10.0◎色緑色透明◎酸価0.59◎粘度mm2/s＠40℃445.0◎粘度mm2/s＠100℃29.9◎粘度指数96◎銅板腐食（100℃.3hr）1◎チムケンOK荷重（1bs）75◎さび止め性（蒸留水）さびなし※画像は220になります。