主な適合 車種名 車輌型式 年式 駆動排気量過給機 タント LA600S H25/10?R1/7 FF660TB 取付ポジション 支点 備考 フロント 2点止め マッチンググレード：SAIII/SAIIクイックリリースレバー装着不可FF車全車装着可 福祉車両除くMC前(H25/10?H27/5)取付不可 車種名 車輌型式 年式 駆動排気量過給機 ステラ LA160F H26/12? 4WD660NA 取付ポジション 支点 備考 フロント 2点止め マッチンググレード：G4WD車全車装着可福祉車両除く 車種名 車輌型式 年式 駆動排気量過給機 タント LA610S H25/10?R1/7 4WD660NA 取付ポジション 支点 備考 フロント 2点止め マッチンググレード：L4WD車全車装着可福祉車両除く 車種名 車輌型式 年式 駆動排気量過給機 ムーヴ LA150S H26/12? FF660NA 取付ポジション 支点 備考 フロント 2点止め マッチンググレード：SAIIIFF車全車装着可 福祉車両除く 車種名 車輌型式 年式 駆動排気量過給機 ムーヴ LA160S H26/12? 4WD660NA 取付ポジション 支点 備考 フロント 2点止め マッチンググレード：-4WD車全車装着可 福祉車両除く 車種名 車輌型式 年式 駆動排気量過給機 ムーヴキャンバス LA800S H29/9?R4/7 FF660NA 取付ポジション 支点 備考 フロント 2点止め マッチンググレード：GメイクアップSAIIIFF車全車装着可福祉車両除く ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします 商品説明 ・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR PLUS、 PSD23です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・サスティック タワーバープラスでは裏側の凹みでクリアランス確保を実現するメーカー独自のオーバル断面形状はそのままに、従来品との比較で断面積を約16%拡大したことで、シャフトのねじれ剛性が約138%に アップ。
・路面にサスペンションを押さえつける力が高まり、タワーバーの効果をさらに向上させることが可能になりました。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 車輌型式 年式 駆動排気量過給機 タフト LA910S R2/6?現在 4WD660TB 取付ポジション 支点 備考 フロント 2点止め GRターボ ※クイックリリースレバー装着不可 ※適合につきましては2022年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします 商品説明 ・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR PLUS、 PSD22です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・サスティック タワーバープラスでは裏側の凹みでクリアランス確保を実現するメーカー独自のオーバル断面形状はそのままに、従来品との比較で断面積を約16%拡大したことで、シャフトのねじれ剛性が約138%に アップ。
・路面にサスペンションを押さえつける力が高まり、タワーバーの効果をさらに向上させることが可能になりました。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
タグ1：【SBT00906】※画像はイメージです。

主な適合 車種名 車輌型式 年式 駆動排気量過給機 コペン GRスポーツ LA400A/LA400K R1/10?現在 FF660TB 取付ポジション 支点 備考 フロント 2点止め GRスポーツ専用 ※クイックリリースレバー装着不可 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします 商品説明 ・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR PLUS、 PSD21Bです。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・サスティック タワーバープラスでは裏側の凹みでクリアランス確保を実現するメーカー独自のオーバル断面形状はそのままに、従来品との比較で断面積を約16%拡大したことで、シャフトのねじれ剛性が約138%に アップ。
・路面にサスペンションを押さえつける力が高まり、タワーバーの効果をさらに向上させることが可能になりました。
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・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
タグ1：【SBT00894】※画像はイメージです。

主な適合 車種名 車輌型式 年式 駆動排気量過給機 ライズ A200A/A210A R1/11?現在 FF/4WD1000TB ロッキー A200S/A210S R1/11?現在 FF/4WD1000TB 取付ポジション 支点 備考 フロント 2点止め マッチンググレード:G/プレミアム ※.クイックリリースレバー装着可 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします 商品説明 ・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR PLUS、 PSD20です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・サスティック タワーバープラスでは裏側の凹みでクリアランス確保を実現するメーカー独自のオーバル断面形状はそのままに、従来品との比較で断面積を約16%拡大したことで、シャフトのねじれ剛性が約138%に アップ。
・路面にサスペンションを押さえつける力が高まり、タワーバーの効果をさらに向上させることが可能になりました。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
タグ1：【SBT00246】/タグ2：【SBT02131】/※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 型式 駆動 排気量 過給機 取付ポジション 支点 グレード ミライース H29/5? LA350S FF 660 NA フロント 2点止め L 車種名 年式 型式 駆動 排気量 過給機 取付ポジション 支点 グレード ミライース H30/8? LA350S FF 660 NA フロント 2点止め XリミテッドSAIII ※クイックリリースレバー装着可 ※適合につきましては2022年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR PLUS、PSD18です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 型式 駆動 排気量 過給機 取付ポジション 支点 グレード GR86 R3/10? ZN8 FR 2400 NA フロント 3点止め RZ BRZ R3/8? ZD8 FR 2400 NA フロント 3点止め R ※クイックリリースレバーは使用出来ません。
※適合につきましては2022年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします 商品説明 ・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR、NST80です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
タグ1：【SBT01283】/タグ2：【SBT00318】/※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 型式 駆動 排気量 過給機 取付ポジション 支点 グレード クラウン H30/6?R2/11 AZSH20 FR 2500 HV フロント 2点止め ハイブリッドRS(MC前) 車種名 年式 型式 駆動 排気量 過給機 取付ポジション 支点 グレード クラウン R2/11?R4/7 AZSH20 FR 2500 HV フロント 2点止め ハイブリッドRS(MC後) ※クイックリリースレバー装着可 ※適合につきましては2022年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR PLUS、NST69です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 駆動排気量過給機 備考 取付ポジション カムリ H29/7?R5/12 AXVH70 FF2500HV 確認グレード:G フロント ES300h H30/10? AXZH-10 FF2500HV 確認グレード:バージョンL ※適合につきましては2024年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST68です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 タンクルーミー H28/11? M900A 1KR-FE フロント 確認グレード タンクXS 1.0L(NA)/2WD/CVT クイックリリースレバー装着可 ジャスティー H28/11? M900F 1KR-FE フロント 確認グレード GS/TB/2WD/CVT車/クイックリリースレバー装着可 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST67です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 ノア・ヴォクシー H26.01?R4.1 ZRR80W 3ZR-FAE フロント 確認グレード/Si 2.0リッター NA FF CVT車 ノアGS・ヴォクシーGS H28.4?H29.9 ZRR80W 3ZR-FAE フロント 確認グレード/ZS NA/CVT/2WD ※クイックリリースレバー装着可 ※適合につきましては2022年1月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST65です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 オーリス H24/8?H30/3 ZRE186H 2ZR-FAE フロント 確認グレード/180G Sパッケージ 1.8リッター NA FF CVT車 ※適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
(メーカーページに移動します。
ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST64です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 86 H24.04? ZN6 FA20 リア 確認グレード/GT 2.0リッター NA FR 6AT車 ラケッジマットに加工が必要 ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
(メーカーページに移動します。
ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST63です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 86 H24.04? ZN6 FA20 フロント 確認グレード/GT 2.0リッター NA FR 6AT車 ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
(メーカーページに移動します。
ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST62です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 アクア H24.01?R3.7 NHP10 1NZ-1LM フロント 確認グレード:G 1.5リッター NA FF CVT車 H29.11?R3.7 NHP10 1NZ-FXE 確認グレード:G GRスポーツ ※適合につきましては2021年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST61です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 GS250 H24.01? GRL11 4GR-FSE フロント 確認グレード/バージョンL 2.5リッター NA FR 6AT車 AVS車装着不可 ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
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ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST58です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 オーリス H18/10?H30/3 NZE151H 1NZ-FE フロント 確認グレード/150X Sパッケージ ※適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
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ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST55です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 WISH H21.04? ZGE20W 2ZR-FAE フロント グレード:1.8S 2WD/CVT(NA)にて確認 2012/4? M/C後共通 WISH H21.04? ZGE25G 2ZR-FAE フロント グレード:1.8S 4WD/CVT(NA)にて確認 ※ZGE22Wは、純正プレートと干渉がある為、取付出来ません ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
(メーカーページに移動します。
ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST54です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 iQ H20.11? KGJ10 1KR-FE フロント 確認グレード/100G 1.0リッター・2WD・CVT車 ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
(メーカーページに移動します。
ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST52です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 ヴィッツ H22/12? NCP131 INZ-FE フロント 確認グレード:RS 2WD/5MTにて確認 クイックリリースレバー装着可 H19/8?H22/12 SCP90 2SZ-FE フロント 確認グレード:F 1.3リッター・2WD・MC後車　クイックリリースレバー装着可 H17/2?H22/12 KSP90 1KR-FE フロント 確認グレード:1.0F クイックリリースレバー装着可 H22/12? KSP130 1KR-FE フロント 確認グレード:1.0ジュエラ 2WD/CVTにて確認クイックリリースレバー装着可 H22/12?H26/6 NSP130 1NR-FE フロント 確認グレード:1.3F 2014/4?未確認2WD/CVT車にて確認クイックリリースレバー装着可 シエンタ H27/7?R4/8 NSP170G 2NR-FKE フロント 確認グレード:X 1.5リッター NA FF CVT車 クイックリリースレバー装着可 NHP170Gハイブリッド車は装着不可 ※適合につきましては2023年1月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
(メーカーページに移動します。
ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST45です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 シエンタ H15.09? NCP81G 1NZ-FE フロント 確認グレード/X シエンタ H15.09? NCP85G 1NZ-FE フロント 確認グレード/ダイス 1.5リッター NA 4WD CVT車 ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
(メーカーページに移動します。
ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST44です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 アリオン H13.12? ZZT240 1ZZ-FE フロント 確認グレード:Gパッケージ/4WDにて確認 アリオン H13.12?H19.05 ZZT245 1ZZ-FE フロント 確認グレード:Gパッケージ/4WDにて確認 ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
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) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST41です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 セリカ H11.10? ZZT230 1ZZ-FE フロント 確認グレード/SS-? ノーマルストラット車　寒冷地仕様車装着可 セリカ H11.10? ZZT231 2ZZ-GE フロント - ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
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) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST40です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 ヴィッツ H11.01? SCP10 1SZ-FE フロント - ヴィッツ H11.08? NCP15 2NZ-FE フロント - ヴィッツ H11.01? SCP10 1SZ-FE フロント - ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
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) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST33です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 アルテッツァ H10.11? SXE10 3S-GE リア 3SGE 1GFE共通 ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
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ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST29です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 マーク?・クレスタ・チェイサー H08.09?H12.10 JZX100 1JZ-GE フロント 左フロントアッパーサポート部にウォッシャータンク装着車不可 ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
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ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NST26です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 スペーシアカスタム H29.12? MK53S R06A フロント ※1 スペーシアギア H30.12? MK53S R06A フロント ※2 スペーシア H29.12? MK53S R06A フロント ※3 ※1.確認グレード/658CC.FF.CVT車にて確認,ハイブリッド　XS,クイックリリースレバー装着可能 ※2.確認グレード/ハイブリッドXZ,658cc.NA.FF.CVT車にて確認 ※3.ハイブリッドX,658cc.NA.FF.CVT車にて確認 ※適合につきましては2020年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
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) 商品説明 ・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NSS18です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
タグ1：【SBT01050】※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 ソリオバンディット H24.06? MA15S K12B フロント 確認グレード/ベースグレード 1.2リッター NA FF CVT車 ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
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ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NSS17です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
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主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 ハスラー H27/5?R2/1 MR41S R06A フロント 確認グレード/G S-エネチャ-ジ NA FF CVT車 クイックリリースレバー装着可JスタイルIIターボ 660CC TB 4WD CVT車クイックリリースレバー装着可 ハスラー H26/1?R2/1 MR31S R06A フロント 確認グレード/X ターボ TB FF CVT車 NA車共通 ※適合につきましては2023年1月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
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ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NSS16です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪ ※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 カプチーノ H03.10?H07.04 E-EA11R F6A フロント 確認グレード:660 TB/5MTにて確認 ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
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ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NSS15です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。
　

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 カプチーノ H03.10?H07.04 E-EA11R F6A センター 確認グレード:660 TB/5MTにて確認 ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
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ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NSS14です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。

主な適合 車種名 年式 形式 エンジン型式 取付ポジション 備考 カプチーノ H03.10?H07.04 E-EA11R F6A センター 確認グレード:660 TB/5MTにて確認 ※適合につきましては2016年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
(メーカーページに移動します。
ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。
) 商品説明 ※画像は代表車種のものであり、すべて同じ車種が同じ形状ではありません。
・tanabeのSUSTEC STRUTTOWERBAR NSS14です。
・車のボディとサスペンションは非常に親密な関係にあるため、どんなに高性能なサスペンションも弱いボディではせっかくの性能を発揮することができません。
サステックの車のボディ剛性を高めるチューニングパーツを装着し要所をしっかりと補強することで、ボディのよじれを効果的に抑え込み、サスペンションの性能をダイレクトに引き出すことができます。
・新設計のオーバルシャフトを採用することにより、剛性を高めてシャープなハンドリングを実現しました。
・シャフト部は補強のリブを入れ、曲げ剛性をより強化し美しいバフ仕上げで同時にドレスアップ効果も向上します。
・また、タナベのボディチューニングパーツはすべてボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
※画像はイメージです。