日本でも確固たる知名度を築いた【NANKANG】。
日本の雪質を研究する為に、北海道を中心に開発テストを実行し、新パターンである【WS-1】が登場！総合的な性能を更に向上させました。
異なる路面状況や走行シーンに対応するため、トレッドパターン内側と外側を役割毎に最適化 氷雪面をしっかりつかむトレッドパターンは、従来のESSN-1に比べて小さなブロックが氷雪面の小さな凹凸をしっかりとつかんで接地性を高めます。
タイヤ内側と外側のサイド形状を各々最適化することで、不均一に積もった雪路や、不規則に凍りついた凍結路面から受けるタイヤやクルマのふらつきを軽減し、高い直進安定性を確保します。
「V字ブロック」が路面を“とらえる”機能と、路面を“ひっかく”機能を両立し、両機能をバランスよく向上させています。
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異なる路面状況や走行シーンに対応するため、トレッドパターン内側と外側を役割毎に最適化 氷雪面をしっかりつかむトレッドパターンは、従来のESSN-1に比べて小さなブロックが氷雪面の小さな凹凸をしっかりとつかんで接地性を高めます。
タイヤ内側と外側のサイド形状を各々最適化することで、不均一に積もった雪路や、不規則に凍りついた凍結路面から受けるタイヤやクルマのふらつきを軽減し、高い直進安定性を確保します。
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異なる路面状況や走行シーンに対応するため、トレッドパターン内側と外側を役割毎に最適化 氷雪面をしっかりつかむトレッドパターンは、従来のESSN-1に比べて小さなブロックが氷雪面の小さな凹凸をしっかりとつかんで接地性を高めます。
タイヤ内側と外側のサイド形状を各々最適化することで、不均一に積もった雪路や、不規則に凍りついた凍結路面から受けるタイヤやクルマのふらつきを軽減し、高い直進安定性を確保します。
「V字ブロック」が路面を“とらえる”機能と、路面を“ひっかく”機能を両立し、両機能をバランスよく向上させています。
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