STM(エスティーエム) G-REX ブラック/ゴールド M58 (硬度:45 Regular) バックライン有 ラバーを超えるエラストマー誕生。
高級感と機能性を持つカーボンテクスチャー。
グリップ力を強化し雨や汗での滑りを軽減。
エラストマー史上最高パフォーマンス 高級感と機能性を持つカーボンテクスチャーがグリップ力を強化し雨や汗での滑りを軽減。
硬さの違う3タイプから選べます。
商品コード39075069080商品名STM(エスティーエム) G-REX ブラック/ゴールド M58 (硬度:45 Regular) バックライン有型番na-111カラーブラック/ゴールド※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

[g1004231] メーカー品番c-glg75023プロフィールGlll史上最軽量で圧倒的な初速アップを実現する高反発ヘッドに、トゥ側のAERO TURN RIB(エアロターンリブ)を搭載することでより空気抵抗を軽減。
また、ソールのヒール側のウエイトスクリューとの相乗効果でやさしくつかまるヘッドと「DAIWA」のカーボンテクノロジーを集結したシャフト。
ルールを超えた究極の飛距離性能を実現するドライバー。
素材フェース:Glll Kチタンボディ:6-4チタン精密鋳造クリスタルミラー仕上げ+ゴールド仕上げスペックロフト角：10.5°、11.5°ライ角：10.5°は61° 11.5°は62°ヘッド体積：455cc長さ：45.75インチと44.75インチクラブ重量：Rで256gシャフト／グリップMan SVF EX FM-424D(R,SR)Glllシグネチャースーパーライト(27g)備考ヘッドカバー付き※ヘッド専用トルクレンチは付属しておりませんメーカー品番 c-glg75023 プロフィール Glll史上最軽量で圧倒的な初速アップを実現する高反発ヘッドに、トゥ側のAERO TURN RIB(エアロターンリブ)を搭載することでより空気抵抗を軽減。
また、ソールのヒール側のウエイトスクリューとの相乗効果でやさしくつかまるヘッドと「DAIWA」のカーボンテクノロジーを集結したシャフト。
ルールを超えた究極の飛距離性能を実現するドライバー。
素材 フェース:Glll Kチタンボディ:6-4チタン精密鋳造クリスタルミラー仕上げ+ゴールド仕上げ スペック ロフト角：10.5°、11.5°ライ角：10.5°は61° 11.5°は62°ヘッド体積：455cc長さ：45.75インチと44.75インチクラブ重量：Rで256g シャフト／グリップ Man SVF EX FM-424D(R,SR)Glllシグネチャースーパーライト(27g) 備考 ヘッドカバー付き※ヘッド専用トルクレンチは付属しておりません

[g1004247] トルクレンチは付きません。
ご注意下さいませ。
               

[g1004227] メーカー品番ELYTE-VEN-DRプロフィール新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
素材鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約2g＋バックウェイト約13gスペック長さ：45.5インチヘッド体積：460ccロフト角：9.0°、10.5°ライ角：57°アジャスタブルホーゼルで調整可能！シャフト/グリップVENTUS GREEN 50 for CallawayシャフトGOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り備考専用ヘッドカバー付き※トルクレンチは付属いたしません。
メーカー品番 ELYTE-VEN-DR プロフィール 新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
素材 鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約2g＋バックウェイト約13g スペック 長さ：45.5インチヘッド体積：460ccロフト角：9.0°、10.5°ライ角：57°アジャスタブルホーゼルで調整可能！ シャフト/グリップ VENTUS GREEN 50 for CallawayシャフトGOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 備考 専用ヘッドカバー付き※トルクレンチは付属いたしません。

前作で採用された「超高反発Tフレーム」の鍛造ボディ。
「Tフレーム」を包み込むように配置されたカーボン素材のパーツ。
形状の最適化により空気抵抗を大幅に削減し、ヘッドスピードの向上に貢献します。
熟練の職人による最終研磨でフェイス各所の厚みと強度を最適化。
SLEルール適合モデル「PREMIUM CARBON II TI ドライバー」に採用されているテクノロジーはそのままに、フェイス素材や製法、重心設計を妥協なく見直すことで、カタナゴルフ史上最強の高反発ドライバーが誕生しました。
2段格差ウェイト採用による低重心・深重心化が高く強い弾道を実現し、圧倒的な飛距離アップに成功。
VOLTIO NINJA PREMIUM CARBON II HI DRIVER ●ヘッド素材：6-4チタン/カーボン ●フェース素材：DAT55 ●ヘッド体積：460cc ●ロフト角：9.5°/10,5°※8.5°?12.5°に調整可能 ●フレックス：SR/R ●バランス（±）：R/D0,SR/D1 ●クラブ長：47インチ ●クラブ重量（±）：R/269g,SR/270g ●シャフト：TOUR AD VG-02 ●グリップ：IOMIC Sticky 1.8 スーパーライト 口径M60 35±2g ●付属品：専用ヘッドカバー、トルクレンチ付き ※高反発のため、ルール不適合 ※スペックは、メーカー発表値となりますが、計測方法等により数値と異なる場合があります。
※あくまでも目安としてお考えください。
※ご注意：モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございます

[g1004247] メーカー品番Qi35MAX-DRプロフィールカーボンウッドで「10K」の時代をリードしてきたテーラーメイドが、高い技術力と革新性で飛びとやさしさの限界に挑み、ついに”自分史上、最も信じられる”ドライバーがここに誕生。
テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」×「より高い寛容性」があらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する。
素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(34g)スペックヘッド体積：460ccライ角：58 (STD) - 62 (UPRT)クラブ長さ：45.25ロフト角：9.0°、10.5°備考ヘッドカバー付き※トルクレンチは付きません。
メーカー品番 Qi35MAX-DR プロフィール カーボンウッドで「10K」の時代をリードしてきたテーラーメイドが、高い技術力と革新性で飛びとやさしさの限界に挑み、ついに”自分史上、最も信じられる”ドライバーがここに誕生。
テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」×「より高い寛容性」があらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する。
素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(34g) スペック ヘッド体積：460ccライ角：58 (STD) - 62 (UPRT)クラブ長さ：45.25ロフト角：9.0°、10.5° 備考 ヘッドカバー付き※トルクレンチは付きません。

[g1004223] メーカー品番DW-2025PC2Tプロフィール前作で採用された「超高反発Tフレーム」の反発係数をSLEルール適合内に調整したT字型の鍛造ボディ。
「Tフレーム」を包み込むように配置されたカーボン素材のパーツ。
形状の最適化により空気抵抗を大幅に削減し、ヘッドスピードの向上に貢献します。
熟練の職人による最終研磨でフェイス各所の厚みと強度を最適化。
ルール適合内での最大反発係数を実現し圧倒的な飛距離を生み出します。
2段格差ウェイト採用による低重心・深重心化が高く強い弾道を実現し、圧倒的な飛距離アップに成功。
ヘッド素材　6-4チタン／カーボンフェース素材　DAT55スペックヘッド体積：460ccロフト角：9.5°／10.5°　※8.5°〜12.5°に調整可能クラブ長さ：46インチクラブ重量：R／294g SR／295g　S／297gバランス：R／D0　　SR／D1 　S／D2※9.5° Rフレックス は特注対応です。
グラファイトデザイン製オリジナルTOUR AD VG-02カタナゴルフロゴ GMASTER STANDARD 口径60 49±1g備考専用ヘッドカバー、トルクレンチ付きSLEルール適合モデルメーカー品番 DW-2025PC2T プロフィール 前作で採用された「超高反発Tフレーム」の反発係数をSLEルール適合内に調整したT字型の鍛造ボディ。
「Tフレーム」を包み込むように配置されたカーボン素材のパーツ。
形状の最適化により空気抵抗を大幅に削減し、ヘッドスピードの向上に貢献します。
熟練の職人による最終研磨でフェイス各所の厚みと強度を最適化。
ルール適合内での最大反発係数を実現し圧倒的な飛距離を生み出します。
2段格差ウェイト採用による低重心・深重心化が高く強い弾道を実現し、圧倒的な飛距離アップに成功。
ヘッド素材　6-4チタン／カーボンフェース素材　DAT55 スペック ヘッド体積：460ccロフト角：9.5°／10.5°　※8.5°〜12.5°に調整可能クラブ長さ：46インチクラブ重量：R／294g SR／295g　S／297gバランス：R／D0　　SR／D1 　S／D2※9.5° Rフレックス は特注対応です。
グラファイトデザイン製オリジナルTOUR AD VG-02カタナゴルフロゴ GMASTER STANDARD 口径60 49±1g 備考 専用ヘッドカバー、トルクレンチ付きSLEルール適合モデル

ボルビック ビビット グリーン 1ダース ボール中心に採用した『ナノビスムスコア』は、ドライバーショットにおけるボール初速の向上、無駄なスピンを抑え飛距離アップに貢献。
より明るいマットカラーオプションの多層高性能アイオノマーボール。
視認性、飛距離性能を求める方におすすめのボールです。
■適応ヘッドスピード:32〜45m/s ■弾道:高弾道 ■フィーリング:ソフト ■スピン:少-多 商品コード39067171734商品名ボルビック ビビット グリーン 1ダース型番VV5PNA04サイズ直径42.67 ミリメートルカラーグリーン※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

CALLAWAY-0197193158950 キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ゴルフクラブ 0197193158950■2024年モデル ◇適度なドローバイアスで安定性にも優れたMAX D ◇つかまる飛びと安定性にも優れるドローバイアスモデル ■左右：右 ■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g ■付属ヘッドカバー：有 ■付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○ ■シャフト名：TENSEI PRO BLUE 1K 50 ■ロフト角(度)：10.5 ■ライ角(度)：10.5゜/60.0 ■ヘッド体積(cc)：10.5゜/460 ■クラブ長さ(インチ)：10.5゜/45.5 ■バランス：10.5゜/D2 ■フレックス：S ■シャフト重量(g)：S/54.0 ■キックポイント：S/中 ■トルク：S/4.8 ■総重量(g)： 10.5゜(S)/ 310内祝い　結婚内祝い　結婚祝い　出産内祝い　入進学内祝い　お返し　名命　初節句　七五三　入学　入園　卒園　卒業　お祝い　結婚引き出物　結婚引出物　結婚式　セット　詰め合わせ　ギフト　プレゼント　ごあいさつ　ご挨拶　新築祝い　快気祝い　快気内祝い　お見舞い　全快祝い　御見舞御礼　長寿祝い　金婚式　記念品　賞品　景品　引越し　香典返し　弔事　法要　法事　志　四十九日　満中陰志　初盆　偲び草　粗供養　忌明け　七七日忌明け志

CALLAWAY-0197193158912 キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ゴルフクラブ 0197193158912■2024年モデル ◇適度なドローバイアスで安定性にも優れたMAX D ◇つかまる飛びと安定性にも優れるドローバイアスモデル ■左右：右 ■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g ■付属ヘッドカバー：有 ■付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○ ■シャフト名：Tour AD VF-5 ■ロフト角(度)：10.5 ■ライ角(度)：10.5゜/60.0 ■ヘッド体積(cc)：10.5゜/460 ■クラブ長さ(インチ)：10.5゜/45.5 ■バランス：10.5゜/D2 ■フレックス：S ■シャフト重量(g)：S/56.0 ■キックポイント：S/中元 ■トルク：S/4.3 ■総重量(g)： 10.5゜(S)/ 310内祝い 結婚内祝い 結婚祝い 出産内祝い 入進学内祝い お返し 名命 初節句 七五三 入学 入園 卒園 卒業 お祝い 結婚引き出物 結婚引出物 結婚式 セット 詰め合わせ ギフト プレゼント ごあいさつ ご挨拶 新築祝い 快気祝い 快気内祝い お見舞い 全快祝い 御見舞御礼 長寿祝い 金婚式 記念品 賞品 景品 引越し 香典返し 弔事 法要 法事 志 四十九日 満中陰志 初盆 偲び草 粗供養 忌明け 七七日忌明け志

[g1004247] メーカー品番R7-MINIプロフィール時代を超えたテーラーメイドの伝統と最新テクノロジー、そして比類なき汎用性が融合した、全く新しいR7 Quad Miniドライバー。
ティーショットからフェアウェイまで、あらゆるショットに最適なこのドライバーは、テーラーメイドの定評あるテクノロジーとデザインを惜しみなく投入し、最高のパフォーマンスを実現します素材チタンボディ（9-1-1）+インフィニティカーボンクラウン+TASウェイトチタンツイストフェーススペックロフト角：11.5°、13.5°ライ角：57°長さ：43.75インチバランス：D4ヘッド体積305ccシャフトFujikura Speeder MDシャフトGolf Pride Z-Grip Black/Red　52g 60M備考付属品：ヘッドカバー※レンチは付属していません。
メーカー品番 R7-MINI プロフィール 時代を超えたテーラーメイドの伝統と最新テクノロジー、そして比類なき汎用性が融合した、全く新しいR7 Quad Miniドライバー。
ティーショットからフェアウェイまで、あらゆるショットに最適なこのドライバーは、テーラーメイドの定評あるテクノロジーとデザインを惜しみなく投入し、最高のパフォーマンスを実現します 素材 チタンボディ（9-1-1）+インフィニティカーボンクラウン+TASウェイトチタンツイストフェース スペック ロフト角：11.5°、13.5°ライ角：57°長さ：43.75インチバランス：D4ヘッド体積305cc シャフト Fujikura Speeder MDシャフトGolf Pride Z-Grip Black/Red　52g 60M 備考 付属品：ヘッドカバー※レンチは付属していません。

[g1004233] メーカー品番DKSP-AD-LS-VOLプロフィールコブラ DS-ADAPT LS Volition ドライバーが、445ccのコンパクトヘッド＋前重心設計＋超希少デジタルカモフラージュデザインで登場。
ミリタリーインスパイアされたUS限定カラーは、他の誰とも被らない特別仕様。
専用ヘッドカバーとTENSEI 1K BLACK LIMITEDシャフトも限定デザインという、今だけのスペシャルドライバーです。
素材HOT フェース テクノロジーを採用した大型の鍛造フェース インサートにより、フェースのフレックスが向上し、フェースの中心付近での飛距離とボール速度が向上します。
スペックロフト角：9.0°、10.5°（±2°）ライ角：57°（±2°）ヘッド体積：445cc長さ：45.5インチバランス：D3.5シャフト／グリップMCA Tensei 1K Black 65Lamkin Crossline 60R - Black (50g)備考ヘッドカバートルクレンチ付きメーカー品番 DKSP-AD-LS-VOL プロフィール コブラ DS-ADAPT LS Volition ドライバーが、445ccのコンパクトヘッド＋前重心設計＋超希少デジタルカモフラージュデザインで登場。
ミリタリーインスパイアされたUS限定カラーは、他の誰とも被らない特別仕様。
専用ヘッドカバーとTENSEI 1K BLACK LIMITEDシャフトも限定デザインという、今だけのスペシャルドライバーです。
素材 HOT フェース テクノロジーを採用した大型の鍛造フェース インサートにより、フェースのフレックスが向上し、フェースの中心付近での飛距離とボール速度が向上します。
スペック ロフト角：9.0°、10.5°（±2°）ライ角：57°（±2°）ヘッド体積：445cc長さ：45.5インチバランス：D3.5 シャフト／グリップ MCA Tensei 1K Black 65Lamkin Crossline 60R - Black (50g) 備考 ヘッドカバートルクレンチ付き

[g1004227] メーカー品番US-ELYTE-DRプロフィール新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
素材鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約2g＋バックウェイト約13gスペックヘッド体積：460ccロフト角：9.0°、10.5°ライ角：57°アジャスタブルホーゼルで調整可能！備考※ヘッドカバー付きトルクレンチは付きません！メーカー品番 US-ELYTE-DR プロフィール 新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
素材 鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約2g＋バックウェイト約13g スペック ヘッド体積：460ccロフト角：9.0°、10.5°ライ角：57°アジャスタブルホーゼルで調整可能！ 備考 ※ヘッドカバー付きトルクレンチは付きません！

メーカー名 ヤマハ(YAMAHA) 基本仕様 ヘッド【構造】オクタアングル カーボンフェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン、W-Niウェイト シャフトTENSEI GR 50 カーボンシャフト シャフトスペック重量：53/51.5g、トルク：5.6°、キックポイント：中調子 （S/SR） 内容グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 9.0/S 在庫 9.0 S 45.5 300 D2 460 10.5/S 在庫 10.5 S 45.5 300 D2 460 10.5/SR 在庫 10.5 SR 45.5 298 D2 460 10.5/R 在庫 10.5 R 45.5 297 D2 460 商品説明 カーボンフェースによるルール限界初速。
コントロール性とつかまりで飛ばす。
■ルール限界初速。
RMX史上 最高初速を生む8軸カーボンフェース採用。
これまで定番とされていた4軸や6軸を超える、独自の8軸積層カーボンフェースをRMXで初めて採用しました。
8軸方向に綿密に積み重ねて完成した強靭なカーボンフェースがインパクト時に生じるエネルギーロスを極限まで抑え、余すことなくボール初速に変換します。
■抜群の集弾性。
ヘッドスピードに合わせた新バルジ設計でフェアウェイを逃さない。
慣性モーメント、重心位置、フェースの摩擦が異なるいくつものヘッドを製作し、ヘッドスピード30?50m/sの幅広いゴルファーを対象に実打・ロボット両方のテストで検証。
そこで得られた膨大なデータを科学的に解析し、アマチュアゴルファーのスイング特性を反映。
その結果、ユーザーにベストマッチする理想のバルジ設計を実現し、オフセンターヒット時の集弾性が高まりました。
■晴れた日も雨の日もまっすぐ安定するフェース特殊塗装。
RMX DDシリーズのドライバーは、フェース面に施した凸凹特殊塗装により、すべりによる方向のバラつきを抑制。
DRY・WETどちらの条件でもスピンが安定するよう開発されています。
■つかまりと高い寛容性大きめなヘッド形状で、しっかりつかまる。
つかまりとやさしさを高めたヘッドタイプ。
ウェイトポートはスタンダードポジションとDRAWポジションから選ぶことができ、あなたに最適なつかまりに調整できます。
DD-1のヘッドと合わせるとロフト角・ウェイト・スリーブの組み合わせで選べるヘッドパターンは全80種類。
幅広い調整機能で最適スペックが見つかります。

メーカー名 ヤマハ(YAMAHA) 基本仕様 ヘッド【構造】オクタアングル カーボンフェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン、W-Niウェイト シャフトTENSEI GR 50 カーボンシャフト シャフトスペック重量：53/51.5g、トルク：5.6°、キックポイント：中調子 （S/SR） 内容グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 9.0/S 在庫 9.0 S 45.5 300 D2 450 10.5/S 在庫 10.5 S 45.5 300 D2 450 10.5/SR 在庫 10.5 SR 45.5 298 D2 450 商品説明 カーボンフェースによるルール限界初速。
コントロール性とつかまりで飛ばす。
■ルール限界初速。
RMX史上 最高初速を生む8軸カーボンフェース採用。
これまで定番とされていた4軸や6軸を超える、独自の8軸積層カーボンフェースをRMXで初めて採用しました。
8軸方向に綿密に積み重ねて完成した強靭なカーボンフェースがインパクト時に生じるエネルギーロスを極限まで抑え、余すことなくボール初速に変換します。
■抜群の集弾性。
ヘッドスピードに合わせた新バルジ設計でフェアウェイを逃さない。
慣性モーメント、重心位置、フェースの摩擦が異なるいくつものヘッドを製作し、ヘッドスピード30?50m/sの幅広いゴルファーを対象に実打・ロボット両方のテストで検証。
そこで得られた膨大なデータを科学的に解析し、アマチュアゴルファーのスイング特性を反映。
その結果、ユーザーにベストマッチする理想のバルジ設計を実現し、オフセンターヒット時の集弾性が高まりました。
■晴れた日も雨の日もまっすぐ安定するフェース特殊塗装。
RMX DDシリーズのドライバーは、フェース面に施した凸凹特殊塗装により、すべりによる方向のバラつきを抑制。
DRY・WETどちらの条件でもスピンが安定するよう開発されています。
■つかまりと高い寛容性。
シャープなヘッド形状で、ほどよくつかまる。
適度なつかまりと強い弾道を両立したヘッドタイプ。
ウェイトポートはスタンダードポジション、DRAWポジション、FADEポジションの3箇所から選ぶことができ、あなたに最適な方向性を提供します。
DD-2のヘッドと合わせるとロフト角・ウェイト・スリーブの組み合わせで選べるヘッドパターンは全80種類。
幅広い調整機能で最適スペックが見つかります。

メーカー名 ヤマハ(YAMAHA) 基本仕様 ヘッド【構造】オクタアングル カーボンフェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン、W-Niウェイト シャフトTENSEI FR 60 カーボンシャフト シャフトスペック重量：60g、トルク：4.9°、キックポイント：中調子(S) 内容グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 9.0/S 在庫 9.0 S 45.5 310 D2 450 10.5/S 在庫 10.5 S 45.5 310 D2 450 商品説明 カーボンフェースによるルール限界初速。
コントロール性とつかまりで飛ばす。
■ルール限界初速。
RMX史上 最高初速を生む8軸カーボンフェース採用。
これまで定番とされていた4軸や6軸を超える、独自の8軸積層カーボンフェースをRMXで初めて採用しました。
8軸方向に綿密に積み重ねて完成した強靭なカーボンフェースがインパクト時に生じるエネルギーロスを極限まで抑え、余すことなくボール初速に変換します。
■抜群の集弾性。
ヘッドスピードに合わせた新バルジ設計でフェアウェイを逃さない。
慣性モーメント、重心位置、フェースの摩擦が異なるいくつものヘッドを製作し、ヘッドスピード30?50m/sの幅広いゴルファーを対象に実打・ロボット両方のテストで検証。
そこで得られた膨大なデータを科学的に解析し、アマチュアゴルファーのスイング特性を反映。
その結果、ユーザーにベストマッチする理想のバルジ設計を実現し、オフセンターヒット時の集弾性が高まりました。
■晴れた日も雨の日もまっすぐ安定するフェース特殊塗装。
RMX DDシリーズのドライバーは、フェース面に施した凸凹特殊塗装により、すべりによる方向のバラつきを抑制。
DRY・WETどちらの条件でもスピンが安定するよう開発されています。
■つかまりと高い寛容性。
シャープなヘッド形状で、ほどよくつかまる。
適度なつかまりと強い弾道を両立したヘッドタイプ。
ウェイトポートはスタンダードポジション、DRAWポジション、FADEポジションの3箇所から選ぶことができ、あなたに最適な方向性を提供します。
DD-2のヘッドと合わせるとロフト角・ウェイト・スリーブの組み合わせで選べるヘッドパターンは全80種類。
幅広い調整機能で最適スペックが見つかります。

メーカー名 ブリヂストン（BRIDGESTONE_GOLF） 基本仕様 ヘッド「1」【ヘッド素材】ボディ：Ti811チタン合金、CFRP、フェース：6AL-4Vチタン合金、クラウン：CFRP ヘッド「2」可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g)、ウエイトパーツ：チタンウエイト(9g) ヘッド「3」【ヘッド製法】ボディ：ロストワックス精密鋳造、フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工、ソール・クラウン：熱圧成形(CFRP部) シャフトSPEEDER NX GOLD 50 カーボンシャフト シャフトスペック重量：53.5g、トルク：4.6°、キックポイント：中調子 (S) 内容グリップ：ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ (バックライン無し/ブラック・グレー)口径60/49.5g(GXV0M) 付属品専用ヘッドカバー付き （※専用トルクレンチは別売になります。
） 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 9.5/S 在庫 9.5 S 45.5 304 D2.5 460cm3 商品説明 安定したつかまりと 高弾道のキャリーで飛ばすモデル【テクノロジー】■カーボンセミモノコック構造前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。
■BITING FACE 2.0独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載。
インパクト時のボールへの食いつきをさらに高めフェースの滑りを抑え、低スピン化。
■SP-COR(サスペンションコア)トゥ、ヒールの反発性能アップ。
許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
■アジャスタブルカートリッジソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。
ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。
※専用トルクレンチは別売りになります。

メーカー名 キャロウェイ（Callaway） 基本仕様 ヘッド「1」【ボディ素材】8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約5g＋バックウェイト約13g ヘッド「2」【フェース素材/構造】鍛造 FS2S チタン/Ai 10x フェース シャフトTENSEI GREEN 60 for Callaway カーボンシャフト シャフトスペック重量：約64／61g、トルク：4．4／4．7°、キックポイント：中調子 （S／SR） 内容グリップ：GOLF PRIDE CLUBMAKER BLK 付属品専用ヘッドカバー（※トルクレンチは付属いたしません） 注意事項この商品は日本正規品です 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 11.5/S 在庫 11.5 S 43.5 約328 D2 340 11.5/SR 在庫 11.5 SR 43.5 約325 D2 340 13.5/S 在庫 13.5 S 43.5 約328 D2 340 13.5/SR 在庫 13.5 SR 43.5 約325 D2 340 商品説明 【お買い得品】大ブレイクの340cm3ドライバーが大幅進化のELYTEバージョンに『ELYTE MINIドライバー』昨年、ツアーにおいても市場においても脚光を浴びたミニサイズのドライバーが、2025年モデルでさらに進化を果たしました。
「ELYTE MINIドライバー」は、体積が前作と同じ340cm3で、最新のAi 10x FACEを搭載。
コントロールポイントは15000ポイントを数え、前作比では、なんと約12倍になります。
ELYTEシリーズの他のドライバー同様、空気抵抗を減少させたヘッド形状や、設計どおりに成型しやすいサーモフォージドカーボン製のクラウンも導入。
ソール後端には、新しいウェイトポートを3カ所配置しており、低重心化に貢献しながら、左右幅9ヤードの弾道調整を可能にしています。
ソール前方には、約5gのスクリューウェイトも設置。
ロフトは11.5度と13.5度の2種類をラインアップし、アジャスタブルホーゼルも採用しています。

メーカー名 ヤマハ(YAMAHA) 基本仕様 ヘッド【構造】811チタン精密鋳造ボディ、カーボンフェース、カーボンクラウン、ステンレスウェイト シャフトSPEEDER NX for Yamaha TM-425D カーボンシャフト シャフトスペック重量：54g、トルク：5．4、キックポイント：先中調子 （S） 内容ゴルフプライド Y25GH3559 バックライン有、35g、M60相当 付属品専用ヘッドカバー 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 10．5/S 在庫 10．5 S 45．75 289 D4 10．5/SR 在庫 10．5 SR 45．75 283 D3 10．5/R 在庫 10．5 R 45．75 279 D3 11．5/R 在庫 11．5 R 45．75 279 D3 商品説明 8軸カーボンフェース搭載、高初速＋正統派形状つかまり過ぎをおさえて飛ばす。
■カーボンフェースドライバーの常識を覆すOCTA ANGLE CARBON FACE（オクタアングルカーボンフェース）。
三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。
これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。
■抜群の方向安定性Counterweight System（カウンターウェイトシステム）。
軽量カーボンクラウンと軽量カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛距離とやさしさに必要な重心設計に最大限活用しました。
縦横合計で約10000g・Cm2の慣性モーメントを実現し全方位の打点ブレへの圧倒的な強さを発揮します。
■心地よい打感。
ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。
音の質を徹底的に追及し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。
■しっかりつかまる大型ヘッド。
TYPE/Dは安心感のある大型ヘッドと、ヘッドが返りやすくつかまり易い重心角34度のドライバー。
しっかりつかまえて飛ばしたいゴルファーにオススメです。
INPRESぶっ飛びキャンペーン※お申込みはインターネット受付のみとなります。
郵送、電話、FAX、電子メール等でのお申込みは承っておりません※FW、UTは専用申込フォームより希望スペックを申請いただき、後日ご登録住所へ発送となります※申請内容に不備が無い場合、申請日から約3週間以内に商品（FWまたはUT）発送となります。
予めご了承ください。

メーカー名 ヤマハ(YAMAHA) 基本仕様 ヘッド【構造】811チタン精密鋳造ボディ、カーボンフェース、カーボンクラウン、ステンレスウェイト シャフトSPEEDER NX for Yamaha M-425D カーボンシャフト シャフトスペック重量：54g、トルク：5．4、キックポイント：中調子 （S） 内容ゴルフプライド Y25GH3559 バックライン有、35g、M60相当 付属品専用ヘッドカバー 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 9．5/S 在庫 9．5 S 45．75 289 D4 10．5/S 在庫 10．5 S 45．75 289 D4 10．5/SR 在庫 10．5 SR 45．75 283 D3 10．5/R 在庫 10．5 R 45．75 279 D3 商品説明 8軸カーボンフェース搭載、高初速＋正統派形状つかまり過ぎをおさえて飛ばす。
■カーボンフェースドライバーの常識を覆すOCTA ANGLE CARBON FACE（オクタアングルカーボンフェース）。
三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。
これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。
■抜群の方向安定性Counterweight System（カウンターウェイトシステム）。
軽量カーボンクラウンと軽量カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛距離とやさしさに必要な重心設計に最大限活用しました。
構えやすい美しい形状でありながらも、縦横合計で約9000g・Cm2の慣性モーメントを実現し、全方位の打点ブレへの圧倒的な強さを発揮します。
■心地よい打感。
ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。
音の質を徹底的に追及し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。
■つかまり過ぎず端整な顔。
TYPE/Sは慣性モーメントの大きいクラブでありながらも投影面積を抑えた形状で、重心角はつかまり過ぎない29度の設計。
飛距離だけでなく形状や構えやすさを求めるゴルファーにオススメです。
INPRESぶっ飛びキャンペーン※お申込みはインターネット受付のみとなります。
郵送、電話、FAX、電子メール等でのお申込みは承っておりません※FW、UTは専用申込フォームより希望スペックを申請いただき、後日ご登録住所へ発送となります※申請内容に不備が無い場合、申請日から約3週間以内に商品（FWまたはUT）発送となります。
予めご了承ください。

メーカー名 ブリヂストン（BRIDGESTONE_GOLF） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】ボディ：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）、MAX9.5°/（外部）ステンレスウエイト、（内部）ステンレスウエイト、MAX10.5°/（外部）タングステンウエイト、フェース：6AL-4Vチタン合金 ヘッド「2」【製法】ボディ：熱圧成形（CFRP部）、フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 シャフトVANQUISH BS40 for MAX カーボンシャフト シャフトスペック重量：50／46／42g、トルク：6.7／7.7／7.9°、キックポイント：中調子 （S／SR／R） 内容グリップ：ブリヂストン オリジナルラバーグリップ （バックライン無し/ブラック・グレー）（口径60/42g） 付属品専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 9．5/S 在庫 9．5 S 45．5 291 D2 460cm3 10．5/SR 在庫 10．5 SR 45．5 288 D2 460cm3 10．5/R 在庫 10．5 R 45．5 284 D2 460cm3 商品説明 カーボンモノコックで 『MAXやさしい』ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計。
【B3MAX DRIVER 独自設計】■ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求。
■最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高 MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性の追求。
■スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化。
（1）カーボンモノコックボデ。
ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化。
余剰重量を生み出し、最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し、許容性の向上。
（2）ボディ剛性コントロール。
フェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求。
（3）選べる 3つのヘッド。
ゴルファーのニーズに合わせてそれぞれ性能を変えた 3種類の高機能設計ヘッドをラインアップ、40g超の余剰重量によるブレに強い「MAX」とつかまりの「MAX D」。
【B3MAX 9．5°】高慣性モーメント設計+やや低スピン。
やや重心を前に移動させ、低スピン設計をプラスした 9．5°。
【B3MAX 10．5°】ブレずにやさしく飛ばす。
Bシリーズ最大の慣性モーメント。
許容性と安定の10．5°。
【B3MAX D 10．5°】スライサーの強い味方。
程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。
■ニューフェーステクノロジー。
（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。
ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。
●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。
クロスハッチング：細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。
●フェースミーリングの効果。
クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。
（2） SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

メーカー名 キャスコ（kasco） 基本仕様 ヘッド【素材】 6-4Ti シャフトATTAS EZ 370 カーボンシャフト シャフトスペック重量：67g、 トルク：3.2° 、キックポイント：中調子（65-S） 内容グリップ：オリジナルラバー （M60/49g） 付属品専用ヘッドカバー付き 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 10．5/65-S 在庫 10．5 65-S 43．125 325 D1 330cm3 商品説明 ティーショットが自信をもって打てる ! ティーショットセーフ率92％ ! 曲がらない真っ直ぐ飛ぶドライバー。
■PRECISED CONTROL。
狙い通りに、真っ直ぐ飛ぶ ! UFO AIR DD by POWER TORNADO は、ティーショットが安定しない、曲がってしまうことに悩んでいるゴルファーのためのドライバー。
ヒューマンテストでは、セカンドショットでピンが狙える位置に、92％ の確立で打てるという結果が得られました。
■UNIVERSAL WING。
安定して大きく飛ばせるヘッド設計。
ヘッドから飛び出した「ユニバーサルウィング」のウイング部分は中実構造（ソリッド構造）で、ウエイト効果があるため、「深重心」「重心角大」となり高打出し角と方向性が安定します。
また、ソール側のウイングの角度を調整することで「低重心化」を実現。
スピン量を抑制して飛距離がアップしました。
■IR TURBULATOR。
方向性が安定 ! ユニバーサルウイングには、「Air Turbulator」を搭載することで、空力特性が向上。
一般的なドライバーと比べてヘッドが受ける抵抗を38．5％減少しました。
スイング時のヘッド挙動が安定し、ミスショットを減らし、優れた方向性が得られます。
■STRONG IMPACT。
スイングコントロールしやすい ! 一般的なドライバーより短い43．75インチを採用。
スイングコントロールしやすく芯に当たりやすくなっており、ミスを減少、飛距離・方向性も安定します。
また、チップ径も一般的なドライバーシャフトより太いチップ径9．5mmを採用。
先端部は剛性を上げ、ブレを抑えて方向性を安定させ、手元側は剛性を下げ、しなりを感じてやさしく振りぬけます。
■DUAL SHAPE CROWN。
安心して打てる視覚効果。
ユニバーサルウイングの効果で一般的なドライバー相当の投影面積があり、緊張するティーショットも安心して構えられます。
また、ユニバーサルウイング以外を見ることでデュアルシェイプクラウンの効果により、ユーティリティと同じような感覚でスイング出来ます。
※SLEルール適合モデル。

メーカー名 キャスコ（kasco） 基本仕様 ヘッド【素材】 6-4Ti シャフトFalcon shaft Air カーボンシャフト シャフトスペック重量：59／47g、 トルク：3.5／4.6° 、キックポイント：中調子（S／R） 内容グリップ：オリジナルラバー （M60/49g） 付属品専用ヘッドカバー付き 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 10．5/S 在庫 10．5 S 43．75 317 D1 330cm3 10．5/R 在庫 10．5 R 43．75 305 D0 330cm3 商品説明 ティーショットが自信をもって打てる ! ティーショットセーフ率92％ ! 曲がらない真っ直ぐ飛ぶドライバー。
■PRECISED CONTROL。
狙い通りに、真っ直ぐ飛ぶ ! UFO AIR DD by POWER TORNADO は、ティーショットが安定しない、曲がってしまうことに悩んでいるゴルファーのためのドライバー。
ヒューマンテストでは、セカンドショットでピンが狙える位置に、92％ の確立で打てるという結果が得られました。
■UNIVERSAL WING。
安定して大きく飛ばせるヘッド設計。
ヘッドから飛び出した「ユニバーサルウィング」のウイング部分は中実構造（ソリッド構造）で、ウエイト効果があるため、「深重心」「重心角大」となり高打出し角と方向性が安定します。
また、ソール側のウイングの角度を調整することで「低重心化」を実現。
スピン量を抑制して飛距離がアップしました。
■IR TURBULATOR。
方向性が安定 ! ユニバーサルウイングには、「Air Turbulator」を搭載することで、空力特性が向上。
一般的なドライバーと比べてヘッドが受ける抵抗を38．5％減少しました。
スイング時のヘッド挙動が安定し、ミスショットを減らし、優れた方向性が得られます。
■STRONG IMPACT。
スイングコントロールしやすい ! 一般的なドライバーより短い43．75インチを採用。
スイングコントロールしやすく芯に当たりやすくなっており、ミスを減少、飛距離・方向性も安定します。
また、チップ径も一般的なドライバーシャフトより太いチップ径9．5mmを採用。
先端部は剛性を上げ、ブレを抑えて方向性を安定させ、手元側は剛性を下げ、しなりを感じてやさしく振りぬけます。
■DUAL SHAPE CROWN。
安心して打てる視覚効果。
ユニバーサルウイングの効果で一般的なドライバー相当の投影面積があり、緊張するティーショットも安心して構えられます。
また、ユニバーサルウイング以外を見ることでデュアルシェイプクラウンの効果により、ユーティリティと同じような感覚でスイング出来ます。
※SLEルール適合モデル。

メーカー名 ゼクシオ（XXIO） 基本仕様 ヘッド「1」【素材/製法】フェース：チタン（Super-TIX 51AF）/鍛造、ボディ：Ti-811/真空精密鋳造 ヘッド「2」【仕上げ】IP+高輝度メタリック塗装、 ミラー+サテン+レーザー仕上げ シャフトMiyazaki AX-3カーボンシャフト シャフトスペック重量：46/44/42g、トルク：5．4/5．4/5．7°、キックポイント：中調子 （S/SR/R） 内容グリップ：ツアーベルベットラバー360グリップ （BLなし、GolfPrideロゴ入り）（50g/口径60） 付属品オリジナルヘッドカバー付 （※専用トルクレンチは別売になります。
） 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 9．5/S 在庫 9．5 S 45．25 301 D3 460cm3 10．5/S 在庫 10．5 S 45．25 301 D3 460cm3 10．5/SR 在庫 10．5 SR 45．25 - D3 460cm3 商品説明 【お買い得品】■たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」:打点位置によるインパクトを徹底科学。
フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。
■ボディのたわみで初速アップ〈トウサイド〉：エッジの曲率を大きくしてエッジ部（フレーム）の剛性を強化。
大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。
■フェースのたわみで初速アップ〈ヒールサイド〉：エッジの曲率を小さめに維持し、フェースの高さを保持。
インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。
■空力性能の進化で芯に集める「New ActivWing」：ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。
2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。
■さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジーREBOUND FRAME：たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
■気持ちよく飛ばすための打球音と感性を科学した設計：デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。
サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。
■躍動感溢れるデザイン：重厚感のあるブラックパール＋PVDをベースに、スポーティなライトブルーと凹凸のある造形が躍動感を表現したデザイン。
■QTSスリーブフィッティングシステム：12通りのポジションにより「フェース角」「ライ角」「ロフト角」をチューニングすることで求める弾道にセッティング。
“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術 New「ActivWing」が“芯”を捉える驚異の飛びを実現したドライバー。
たわみの進化で“芯”を広げる「BiFLEX FACE」バイフレックス フェース・トウサイド→ボディのたわみで初速アップエッジの丸みを大きくしてエッジ部（フレーム）の剛性を強化。
大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。
・ヒールサイド→フェースのたわみで初速アップエッジの丸みを小さめに維持し、フェースの高さを保持。
インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。
【結果】いずれのポジションも剛性を最適化することで、フェースだけでなくボディも大きく変形。
インパクトのエネルギーを効果的に伝達することでボールスピードがアップ。
空力性能の“進”化で芯に集めるNew「ActivWing」アクティブウイング・トップ?スイング前半New「ActivWing」がスイング中にヘッドがブレる（トウダウンなど）要因である「遠心力」とは逆方向に発生する「空力」をコントロールし、「遠心力」による悪影響を軽減することでヘッド挙動が安定。
・ダウンスイング後半?インパクトダウンスイング前半の New「ActivWing」の効果でインパクトのフェース角と打点が安定化。
後半は New「ActivWing」は直接作用せず、空域抵抗が少ないシャローヘッドにより、スピードに乗ったインパクトを実現。
気持ちよく飛ばすための“真”に良い打球音「サウンドリブ」設計デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。
サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。
高く伸びる飛びを実現「REBOUND FRAME」リバウンドフレームたわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。

メーカー名 ゼクシオ（XXIO） 基本仕様 ヘッド「1」【素材/製法】フェース：チタン（Super-TIX 51AF）/鍛造、ボディ：Ti-811 Plus/真空精密鋳造 ヘッド「2」【仕上げ】高輝度メタリック塗装、 ミラー+サテン+レーザー仕上げ、【その他】エラストマーブッシュ（10g） シャフトゼクシオ MP1300カーボンシャフト シャフトスペック重量：40/38/35g、トルク：6．5/6．6/6．7°、キックポイント：中調子 （S/SR/R） 内容グリップ：ゼクシオ 13専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ （BLあり、ロゴ入り）（31g/口径65） 付属品オリジナルヘッドカバー付 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 9．5/S 在庫 9．5 S 45．5 - D3 460cm3 9．5/SR 在庫 9．5 SR 45．5 - D3 460cm3 10．5/S 在庫 10．5 S 45．5 - D3 460cm3 10．5/SR 在庫 10．5 SR 45．5 - D3 460cm3 10．5/R 在庫 10．5 R 45．5 281 D3 460cm3 11．5/R 在庫 11．5 R 45．5 281 D3 460cm3 商品説明 【お買い得品】■たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」:打点位置によるインパクトを徹底科学。
フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。
■ボディのたわみで初速アップ〈トウサイド〉：エッジの曲率を大きくしてエッジ部（フレーム）の剛性を強化。
大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。
■フェースのたわみで初速アップ〈ヒールサイド〉：エッジの曲率を小さめに維持し、フェースの高さを保持。
インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。
■空力性能の進化で芯に集める「New ActivWing」：ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。
2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。
■さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジーREBOUND FRAME：たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
■気持ちよく飛ばすための打球音と感性を科学した設計：デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。
サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。
■トラディショナルなデザイン：伝統的で安心感のあるソールデザインに、トレンドのダークネイビーとメタリックグレーを配色し、大人のゆとりを表現したデザイン■「WEIGHT PLUS」テクノロジー：独自の技術による軽量・手元重心のクラブ設計。
理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。
“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術 New「ActivWing」が“芯”を捉える驚異の飛びを実現したドライバー。
たわみの進化で“芯”を広げる「BiFLEX FACE」バイフレックス フェース・トウサイド→ボディのたわみで初速アップエッジの丸みを大きくしてエッジ部（フレーム）の剛性を強化。
大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。
・ヒールサイド→フェースのたわみで初速アップエッジの丸みを小さめに維持し、フェースの高さを保持。
インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。
【結果】いずれのポジションも剛性を最適化することで、フェースだけでなくボディも大きく変形。
インパクトのエネルギーを効果的に伝達することでボールスピードがアップ。
空力性能の“進”化で芯に集めるNew「ActivWing」アクティブウイング・トップ?スイング前半New「ActivWing」がスイング中にヘッドがブレる（トウダウンなど）要因である「遠心力」とは逆方向に発生する「空力」をコントロールし、「遠心力」による悪影響を軽減することでヘッド挙動が安定。
・ダウンスイング後半?インパクトダウンスイング前半の New「ActivWing」の効果でインパクトのフェース角と打点が安定化。
後半は New「ActivWing」は直接作用せず、空域抵抗が少ないシャローヘッドにより、スピードに乗ったインパクトを実現。
気持ちよく飛ばすための“真”に良い打球音「サウンドリブ」設計デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。
サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。
高く伸びる飛びを実現「REBOUND FRAME」リバウンドフレームたわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。

新たな戦略を生む1本。
テーラーメイドの歴史の中で最も象徴的なモデルの1つで、当時人気を博した「r7」シリーズ。
その歴史と伝統を継承しながらもテーラーメイド独自の機能とモダンなコスメティックを纏い、ゴルファーにインスピレーションを与える「r7 Quad(アールセブンクアッド)」ミニドライバーとして復活。
Metalwoods / Driver / Diamana SILVER TM55 / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / ドライバー / ミニドライバー / R7 / Mini Driver / 限定 / Limited / メンズ / 男性 / HEADr7 QUAD MINI DRIVER / アールセブン クアッド ミニ ドライバーヘッド素材チタンボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + TASウェイト(13g x 2 / 4g x 2)フェース素材チタン [ZATECH] ツイストフェースヘッド体積(cm3<cc>)305ライ角(°)57 (STD) - 61 (UPRT)長さ(インチ)2025 r7QMD Diamana SILVER TM55 (S)43.75 SHAFT FLEXロフト角(°) 11.513.52025 r7QMD Diamana SILVER TM55 (S)S●●SHAFT2025 r7QMD Diamana SILVER TM55 (S)フレックスSバランスD3クラブ重量(g)約318グリップTM 2025 TV360 BK/BK 60R 47.5g (径60/47.5g)シャフト重量(g)約56トルク3.6キックポイント中元当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

自分史上、最も信じられるドライバーへ カーボンウッドで「10K」の時代をリードしてきたテーラーメイドが、高い技術力と革新性で飛びとやさしさの限界に挑み、ついに”自分史上、最も信じられる”ドライバーがここに誕生。
テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」×「より高い寛容性」があらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する。
※慣性モーメント10Kの訴求は「Qi35MAX」ドライバーにのみに該当原産国：中国/台湾製Metalwoods / Driver / Diamana BL TM50 / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / ドライバー / ミニドライバー / Qi35 / キューアイ / サンゴー / さんごー / 35 / メンズ / 男性 / HEADQi35 DRIVER / キューアイ サーティファイブ ドライバーヘッド素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール +特殊強化カーボンコンポジットリング + TASバックウェイト(13g x 1) + TASフロントウェイト(3g x 1)フェース素材60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)2025 Diamana BLACK TM6045.52025 Diamana SILVER TM5545.52025 Diamana BLUE TM5045.5SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.52025 Diamana BLACK TM60S●●△△△2025 Diamana SILVER TM55S●●△●●2025 Diamana BLUE TM50SR△●△△●R△●△△●SHAFT2025 Diamana BLACK TM602025 Diamana SILVER TM552025 Diamana BLUE TM50フレックスSSSRRバランスD2.5D1D0D0クラブ重量(g)約310約304約297約296グリップTM 2025 LK CL360 47.5g (径60/47.5g)シャフト重量(g)約63約56約50約49トルク3.13.64.54.8キックポイント元中元中※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

自分史上、最も信じられるドライバーへ カーボンウッドで「10K」の時代をリードしてきたテーラーメイドが、高い技術力と革新性で飛びとやさしさの限界に挑み、ついに”自分史上、最も信じられる”ドライバーがここに誕生。
テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」×「より高い寛容性」があらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する。
※慣性モーメント10Kの訴求は「Qi35MAX」ドライバーにのみに該当原産国：中国/台湾製Metalwoods / Driver / Diamana SV TM55 / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / ドライバー / ミニドライバー / Qi35 / キューアイ / サンゴー / さんごー / 35 / メンズ / 男性 / HEADQi35 DRIVER / キューアイ サーティファイブ ドライバーヘッド素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール +特殊強化カーボンコンポジットリング + TASバックウェイト(13g x 1) + TASフロントウェイト(3g x 1)フェース素材60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)2025 Diamana BLACK TM6045.52025 Diamana SILVER TM5545.52025 Diamana BLUE TM5045.5SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.52025 Diamana BLACK TM60S●●△△△2025 Diamana SILVER TM55S●●△●●2025 Diamana BLUE TM50SR△●△△●R△●△△●SHAFT2025 Diamana BLACK TM602025 Diamana SILVER TM552025 Diamana BLUE TM50フレックスSSSRRバランスD2.5D1D0D0クラブ重量(g)約310約304約297約296グリップTM 2025 LK CL360 47.5g (径60/47.5g)シャフト重量(g)約63約56約50約49トルク3.13.64.54.8キックポイント元中元中※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

自分史上、最も信じられるドライバーへ カーボンウッドで「10K」の時代をリードしてきたテーラーメイドが、高い技術力と革新性で飛びとやさしさの限界に挑み、ついに”自分史上、最も信じられる”ドライバーがここに誕生。
テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」×「より高い寛容性」があらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する。
※慣性モーメント10Kの訴求は「Qi35MAX」ドライバーにのみに該当原産国：中国/台湾製Metalwoods / Driver / Diamana BK TM60 / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / ドライバー / ミニドライバー / Qi35 / キューアイ / サンゴー / さんごー / 35 / メンズ / 男性 / HEADQi35 DRIVER / キューアイ サーティファイブ ドライバーヘッド素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール +特殊強化カーボンコンポジットリング + TASバックウェイト(13g x 1) + TASフロントウェイト(3g x 1)フェース素材60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)2025 Diamana BLACK TM6045.52025 Diamana SILVER TM5545.52025 Diamana BLUE TM5045.5SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.52025 Diamana BLACK TM60S●●△△△2025 Diamana SILVER TM55S●●△●●2025 Diamana BLUE TM50SR△●△△●R△●△△●SHAFT2025 Diamana BLACK TM602025 Diamana SILVER TM552025 Diamana BLUE TM50フレックスSSSRRバランスD2.5D1D0D0クラブ重量(g)約310約304約297約296グリップTM 2025 LK CL360 47.5g (径60/47.5g)シャフト重量(g)約63約56約50約49トルク3.13.64.54.8キックポイント元中元中※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

自分史上、最も信じられるドライバーへ カーボンウッドで「10K」の時代をリードしてきたテーラーメイドが、高い技術力と革新性で飛びとやさしさの限界に挑み、ついに”自分史上、最も信じられる”ドライバーがここに誕生。
テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」×「より高い寛容性」があらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する。
『Qi35 MAX LITE』は、高い寛容性を維持しながらも軽量化を実現。
軽さが加わったことでさらに振りやすく、楽にまっすぐ飛ばせるドライバー。
※慣性モーメント10Kの訴求は「Qi35 MAX」ドライバーにのみに該当原産国：中国/台湾製Metalwoods / Driver / AIR Speeder TM / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / ドライバー / ミニドライバー / Qi35 / キューアイ / サンゴー / さんごー / 35 / Max / マックス / Lite / ライト / Max Lite / マックスライトメンズ / 男性 / HEADQi35 MAX LITE DRIVER / キューアイ サーティファイブ マックス ライト ドライバーヘッド素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール +特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(24g)フェース素材60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)58 (STD) - 62 (UPRT)長さ(インチ)2025 AIR SPEEDER TM45.5SHAFTFLEXロフト角(°)910.5122025 AIR SPEEDER TMS●●△SR△●△R△●△SHAFT2025 AIR SPEEDER TMフレックスSSRRバランスD0.5D0D0クラブ重量(g)約277約274約272グリップTM 2025 LK CL360 33.5g (径60/33.5g)シャフト重量(g)約49約46約44トルク6.56.87.0キックポイント先中※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
※レフトハンドの展開はございません。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。
注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。
アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。
（※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

自分史上、最も信じられるドライバーへ カーボンウッドで「10K」の時代をリードしてきたテーラーメイドが、高い技術力と革新性で飛びとやさしさの限界に挑み、ついに”自分史上、最も信じられる”ドライバーがここに誕生。
テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」×「より高い寛容性」があらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する。
『Qi35 MAX LITE』は、高い寛容性を維持しながらも軽量化を実現。
軽さが加わったことでさらに振りやすく、楽にまっすぐ飛ばせるドライバー。
※慣性モーメント10Kの訴求は「Qi35 MAX」ドライバーにのみに該当原産国：中国/台湾製Metalwoods / Driver / AIR Speeder TM / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / ドライバー / ミニドライバー / Qi35 / キューアイ / サンゴー / さんごー / 35 / Max / マックス / Lite / ライト / Max Lite / マックスライトメンズ / 男性 / HEADQi35 MAX LITE DRIVER / キューアイ サーティファイブ マックス ライト ドライバーヘッド素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール +特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(24g)フェース素材60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)58 (STD) - 62 (UPRT)長さ(インチ)2025 AIR SPEEDER TM45.5SHAFTFLEXロフト角(°)910.5122025 AIR SPEEDER TMS●●△SR△●△R△●△SHAFT2025 AIR SPEEDER TMフレックスSSRRバランスD0.5D0D0クラブ重量(g)約277約274約272グリップTM 2025 LK CL360 33.5g (径60/33.5g)シャフト重量(g)約49約46約44トルク6.56.87.0キックポイント先中※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
※レフトハンドの展開はございません。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトは着脱不可となっております。
当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。
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