互換性のあるQi35用スリーブ（黒色）対応させて頂きます。
MAX FAST（銀色）はございません、予めご了承ください。
以前のモデル（R11やRBZなど）とは互換性がありませんのでご注意ください。
■完全受注生産2〜4日程度で発送(土日祝除く)■ (メーカー欠品時の場合や、イベント、大型連休の際はお時間がかかる場合があります。
ご了承ください。
) ■オーダーメイド商品のため、注文後キャンセル、内容変更不可となります。
■ ■この商品は工賃込みのお値段となっております。
装着希望のスリーブ・グリップ・ご希望のクラブ長を選択してください。
未選択の場合、こちらからご連絡することがあります。
その場合、発送に遅れが生じる場合がございます。
(その他のグリップをご希望の場合、別途グリップをご注文ください。
その場合グリップ代は加算されます。
) ■FW用をご希望する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。
■バランス調整、振動数の計測及び調整、ご指定等は行っておりません。
■下取りについて 下取り希望の場合、商品の発送は当店にシャフトが到着後となります。
詳細はご注文後こちらからお送りするメール内容をご確認ください。
（自動返信メールではありません、メールが届かない場合はお問い合わせください。
お客様から発送される際の送料はお客様負担となります。
)■テーラーメイド各種対応スリーブ超激安カスタム　Tour AD CQ   テーラーメイド各種スリーブ付きカスタム 各種対応スリーブをご用意しております。
※純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。
■長さは当店在庫分の各種ヘッドに装着した純正の長さになります。
■レフティ用スリーブはございません。
（レフティ用ご希望の場合は表示が逆になります。
） ■FW用もお受けしております。
■■バランス調整、振動数の計測及び調整、ご指定等は行っておりません。
■シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏になるように装着します。
(変更可能)■シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。
予めご了承ください。
■お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴがずれる事があります。
■無料グリップに関しましては返品交換不可とさせていただきます。
■無料グリップは製品の性質上若干柄が歪んでいる場合がございます。
予めご了承ください。
■その他グリップ、グリップ無しをご選択の場合、無料グリップは付属しません■グリップ変更の場合はご希望のグリップを一緒にご購入下さい。
■下取りシャフト有をご選択の場合当店にシャフト到着後作業開始となります。
■純正シャフトは下取り不可となります。
■下巻き3重以上は別途下巻き特殊工賃のご購入が必要となります。
※クラブ長には個体差がございますのでご了承ください。
　 長さ、スリーブポジション変更をご希望の方は、通信事項欄にご記入ください。
品名 フレックス 重量 トルク 長さ(インチ) チップ TOUR AD CQ 4 R2 45 5.5 46 .335 R1 47 S 48 TOUR AD CQ 5 R2 54 4.4 46 .335 R1 56 S 57 X 59 TOUR AD CQ 6 SR 63 3.2 46 .335 S 65 X 66 TOUR AD CQ 7 S 74 3.0 46 .335 X 75 TOUR AD CQ 8 S 82 2.8 46 .335 X 83

■入荷待ちのグリップについて グリップの入荷日は未定となりますので、お急ぎの場合は別のグリップをご選択ください。
※ヘッド装着時シャフトロゴについて MPヘッド装着時標準で9.5度でシャフトロゴ裏、 JPXヘッド装着時標準で10.5度でシャフトロゴ裏となります。
■完全受注生産2〜6日程度で発送(土日祝除く)■ (メーカー欠品時の場合や、イベント、大型連休の際はお時間がかかる場合があります。
ご了承ください。
) ■オーダーメイド商品のため、注文後キャンセル、内容変更不可となります。
■ ■この商品は工賃込みのお値段となっております。
装着希望のスリーブ・グリップ・ご希望のクラブ長を選択してください。
未選択の場合、こちらからご連絡することがあります。
その場合、発送に遅れが生じる場合がございます。
(その他のグリップをご希望の場合、別途グリップをご注文ください。
その場合グリップ代は加算されます。
) ■バランス調整、振動数の計測及び調整、ご指定等は行っておりません。
■下取りについて 下取り希望の場合、商品の発送は当店にシャフトが到着後となります。
詳細はご注文後こちらからお送りするメール内容をご確認ください。
（自動返信メールではありません、メールが届かない場合はお問い合わせください。
お客様から発送される際の送料はお客様負担となります。
)■ミズノ各種スリーブ超激安カスタム Tour AD CQ   ミズノ各種スリーブの激安超カスタムです! しかも驚きの価格!!是非このチャンスをお見逃しなく!! 各種スリーブをご用意しております。
■長さは当店在庫分の各種ヘッドに装着した純正の長さ(クラブ長)になります。
(作業時ヘッドがございませんので60度計測での対応は不可となります。
ご希望のクラブ長をご選択ください。
)■レフティ用スリーブはございません。
（レフティ用ご希望の場合は表示が逆になります。
） ■FW用をご希望する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。
■バランス調整、振動数の計測及び調整、ご指定等は行っておりません。
■シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏になるように装着します。
(変更可能)■シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。
予めご了承ください。
■お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴがずれる事があります。
■無料グリップに関しましては返品交換不可とさせていただきます。
■無料グリップは製品の性質上若干柄が歪んでいる場合がございます。
予めご了承ください。
■その他グリップ、グリップ無しをご選択の場合、無料グリップは付属しません■グリップ変更の場合はご希望のグリップを一緒にご購入下さい。
■下取りシャフト有をご選択の場合当店にシャフト到着後作業開始となります。
■純正シャフトは下取り不可となります。
■下巻き3重以上は別途下巻き特殊工賃のご購入が必要となります。
※クラブ長には個体差がございますのでご了承ください。
　 長さ、スリーブポジション変更をご希望の方は、通信事項欄にご記入ください。
品名 フレックス 重量 トルク 長さ(インチ) チップ TOUR AD CQ 4 R2 45 5.5 46 .335 R1 47 S 48 TOUR AD CQ 5 R2 54 4.4 46 .335 R1 56 S 57 X 59 TOUR AD CQ 6 SR 63 3.2 46 .335 S 65 X 66 TOUR AD CQ 7 S 74 3.0 46 .335 X 75 TOUR AD CQ 8 S 82 2.8 46 .335 X 83

■完全受注生産2〜4日程度で発送(土日祝除く)■ (メーカー欠品時の場合や、イベント、大型連休の際はお時間がかかる場合があります。
ご了承ください。
) ■オーダーメイド商品のため、注文後キャンセル、内容変更不可となります。
■ ■この商品は工賃込みのお値段となっております。
装着希望のスリーブ・グリップ・ご希望のクラブ長を選択してください。
未選択の場合、こちらからご連絡することがあります。
その場合、発送に遅れが生じる場合がございます。
(その他のグリップをご希望の場合、別途グリップをご注文ください。
その場合グリップ代は加算されます。
) ■FW用をご希望する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。
■バランス調整、振動数の計測及び調整、ご指定等は行っておりません。
■下取りについて 下取り希望の場合、商品の発送は当店にシャフトが到着後となります。
詳細はご注文後こちらからお送りするメール内容をご確認ください。
（自動返信メールではありません、メールが届かない場合はお問い合わせください。
お客様から発送される際の送料はお客様負担となります。
)■キャロウェイ各種スリーブ超激安カスタム　Tour AD CQ   キャロウェイ各種スリーブ付きカスタムシャフト 各種スリーブをご用意しております。
※DR用は純正、FW用は対応品となります。
■長さは当店在庫分の各種ヘッドに装着した純正の長さ(クラブ長)になります。
(作業時ヘッドがございませんので60度計測での対応は不可となります。
ご希望のクラブ長をご選択ください。
)■レフティ用スリーブはございません。
（レフティ用ご希望の場合は表示が逆になります。
） ■FW用をご希望する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。
■バランス調整、振動数の計測及び調整、ご指定等は行っておりません。
■シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏になるように装着します。
(変更可能)■シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。
予めご了承ください。
■お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴがずれる事があります。
■無料グリップに関しましては返品交換不可とさせていただきます。
■無料グリップは製品の性質上若干柄が歪んでいる場合がございます。
予めご了承ください。
■その他グリップ、グリップ無しをご選択の場合、無料グリップは付属しません■グリップ変更の場合はご希望のグリップを一緒にご購入下さい。
■下取りシャフト有をご選択の場合当店にシャフト到着後作業開始となります。
■純正シャフトは下取り不可となります。
■下巻き3重以上は別途下巻き特殊工賃のご購入が必要となります。
※クラブ長には個体差がございますのでご了承ください。
　 長さ、スリーブポジション変更をご希望の方は、通信事項欄にご記入ください。
品名 フレックス 重量 トルク 長さ(インチ) チップ TOUR AD CQ 4 R2 45 5.5 46 .335 R1 47 S 48 TOUR AD CQ 5 R2 54 4.4 46 .335 R1 56 S 57 X 59 TOUR AD CQ 6 SR 63 3.2 46 .335 S 65 X 66 TOUR AD CQ 7 S 74 3.0 46 .335 X 75 TOUR AD CQ 8 S 82 2.8 46 .335 X 83

■完全受注生産2〜4日程度で発送(土日祝除く)■ (メーカー欠品時の場合や、イベント、大型連休の際はお時間がかかる場合があります。
ご了承ください。
) ■オーダーメイド商品のため、注文後キャンセル、内容変更不可となります。
■ ■この商品は工賃込みのお値段となっております。
装着希望のスリーブ・グリップ・ご希望のクラブ長を選択してください。
未選択の場合、こちらからご連絡することがあります。
その場合、発送に遅れが生じる場合がございます。
(その他のグリップをご希望の場合、別途グリップをご注文ください。
その場合グリップ代は加算されます。
) ■FW用をご希望する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。
■バランス調整、振動数の計測及び調整、ご指定等は行っておりません。
■下取りについて 下取り希望の場合、商品の発送は当店にシャフトが到着後となります。
詳細はご注文後こちらからお送りするメール内容をご確認ください。
（自動返信メールではありません、メールが届かない場合はお問い合わせください。
お客様から発送される際の送料はお客様負担となります。
)■キャロウェイ各種スリーブ(非純正)超激安カスタム　Tour AD CQ   キャロウェイ各種スリーブ付きカスタムシャフト 各種対応スリーブをご用意しております。
※純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。
※純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。
■スリーブは対応品となり、純正ではございません。
■長さは当店在庫分の各種ヘッドに装着した純正の長さ(クラブ長)になります。
(作業時ヘッドがございませんので60度計測での対応は不可となります。
ご希望のクラブ長をご選択ください。
)■レフティ用スリーブはございません。
（レフティ用ご希望の場合は表示が逆になります。
） ■FW用をご希望する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。
■バランス調整、振動数の計測及び調整、ご指定等は行っておりません。
■シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏になるように装着します。
(変更可能)■シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。
予めご了承ください。
■お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴがずれる事があります。
■無料グリップに関しましては返品交換不可とさせていただきます。
■無料グリップは製品の性質上若干柄が歪んでいる場合がございます。
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■その他グリップ、グリップ無しをご選択の場合、無料グリップは付属しません■グリップ変更の場合はご希望のグリップを一緒にご購入下さい。
■下取りシャフト有をご選択の場合当店にシャフト到着後作業開始となります。
■純正シャフトは下取り不可となります。
■下巻き3重以上は別途下巻き特殊工賃のご購入が必要となります。
※クラブ長には個体差がございますのでご了承ください。
　 長さ、スリーブポジション変更をご希望の方は、通信事項欄にご記入ください。
品名 フレックス 重量 トルク 長さ(インチ) チップ TOUR AD CQ 4 R2 45 5.5 46 .335 R1 47 S 48 TOUR AD CQ 5 R2 54 4.4 46 .335 R1 56 S 57 X 59 TOUR AD CQ 6 SR 63 3.2 46 .335 S 65 X 66 TOUR AD CQ 7 S 74 3.0 46 .335 X 75 TOUR AD CQ 8 S 82 2.8 46 .335 X 83

■グラファイトデザイン TOUR AD CQ　ツアーAD CQ   先調子系でつかまる、 「飛び」の次世代モデル TOUR AD CQ ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。
手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。
軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。
40g台から70g台をランアップ。
60、70g台にはTXフレックスを追加。
品名 フレックス 重量 トルク キックポイント 長さ(インチ) チップ TOUR AD CQ 4 R2 47 6.1 先中 46 .335 R1 48 S 49 6.0 TOUR AD CQ 5 R2 52 4.6 先中 46 .335 R1 53 S 56 4.5 X 58 TOUR AD CQ 6 SR 62 3.4 先中 46 .335 S 64 X 65 TX 67 TOUR AD CQ 7 S 72 3.2 先中 46 .335 X 74 TX 76

10個入り ゴルフ スリーブ フェルール ソケット アイアンシャフト RBZ Stage2 Driver FWアダプタースリーブに適用 0.335 / 0.350ブランド色モデルSZ080010041736RK-1商品説明【商品概要】プラスチック。
サイズ： 335 tip 高さ7.2mm、外径12.45mm色/様式：写真のようにテーラーメイド RBZ Stage2ドライバー と FWアダプタースリーブにフィットしますゴルフ フェルール ソケット リシャフト部品,ゴルフアクセサリー【商品説明】交換用ゴルフアクセサリー- 材質：高品質プラスチック 軽量、耐久性- Taylormade RBZ Stage2ドライバーとFWアダプタースリーブにフィットします。
- サイズ：0.335/0.350 tip- パッケージ内容：10×ゴルフアイアンフェルール注意:- 初期不良あるいは不具合が発生する場合、いつでもメールでご連絡ください。
- 手作業による測定のため多少の誤差を許容してください。
- 照明効果やモニターの明るさ/コントラスト設定などにより、商品の色が写真と多少異なる場合がありますのでご理解ください。
【商品詳細】商品種別：スポーツ＆アウトドア商品名：10個入り ゴルフ スリーブ フェルール ソケット アイアンシャフト RBZ Stage2 Driver FWアダプタースリーブに適用 0.335 / 0.350製造元：商品番号：SZ080010041736RK-1商品内容：0.335【当店からの連絡】

10個入り ゴルフ スリーブ フェルール ソケット アイアンシャフト RBZ Stage2 Driver FWアダプタースリーブに適用 0.335 / 0.350ブランド色モデルSZ080010041736RK-2商品説明【商品概要】ゴルフ フェルール ソケット リシャフト部品材質：高品質プラスチック 軽量、耐久性テーラーメイド RBZ Stage2ドライバー と FWアダプタースリーブにフィットします。
サイズ： 350 tip 高さ6.95mm、外径12.45mmゴルフアクセサリー【商品説明】交換用ゴルフアクセサリー- 材質：高品質プラスチック 軽量、耐久性- Taylormade RBZ Stage2ドライバーとFWアダプタースリーブにフィットします。
- サイズ：0.335/0.350 tip- パッケージ内容：10×ゴルフアイアンフェルール注意:- 初期不良あるいは不具合が発生する場合、いつでもメールでご連絡ください。
- 手作業による測定のため多少の誤差を許容してください。
- 照明効果やモニターの明るさ/コントラスト設定などにより、商品の色が写真と多少異なる場合がありますのでご理解ください。
【商品詳細】商品種別：スポーツ＆アウトドア商品名：10個入り ゴルフ スリーブ フェルール ソケット アイアンシャフト RBZ Stage2 Driver FWアダプタースリーブに適用 0.335 / 0.350製造元：商品番号：SZ080010041736RK-2商品内容：0.350【当店からの連絡】

※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。
ダブルカウンター設計 （振り子重量配分設計） “重い”“軽い”を自在に操りミート率UP シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。
軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
FLAT FLEX設計（振動均一設計） ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。
従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。
そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。
全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。
※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。
クラブの送り先は下記の通りとなります。
〒522−0006 滋賀県彦根市佐和山町150−1 つるやゴルフ彦根工場　ゴルフ工房　宛て 0120−268−562

※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。
ダブルカウンター設計 （振り子重量配分設計） “重い”“軽い”を自在に操りミート率UP シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。
軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
FLAT FLEX設計（振動均一設計） ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。
従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。
そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。
全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。
※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。
クラブの送り先は下記の通りとなります。
〒522−0006 滋賀県彦根市佐和山町150−1 つるやゴルフ彦根工場　ゴルフ工房　宛て 0120−268−562

※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。
ダブルカウンター設計 （振り子重量配分設計） “重い”“軽い”を自在に操りミート率UP シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。
軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
FLAT FLEX設計（振動均一設計） ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。
従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。
そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。
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従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。
※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。
クラブの送り先は下記の通りとなります。
〒522−0006 滋賀県彦根市佐和山町150−1 つるやゴルフ彦根工場　ゴルフ工房　宛て 0120−268−562

※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。
ダブルカウンター設計 （振り子重量配分設計） “重い”“軽い”を自在に操りミート率UP シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。
軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
FLAT FLEX設計（振動均一設計） ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。
従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。
そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。
全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。
※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。
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※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。
ダブルカウンター設計 （振り子重量配分設計） “重い”“軽い”を自在に操りミート率UP シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。
軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
FLAT FLEX設計（振動均一設計） ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。
従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。
そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。
全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。
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従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。
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※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。
ダブルカウンター設計 （振り子重量配分設計） “重い”“軽い”を自在に操りミート率UP シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。
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FLAT FLEX設計（振動均一設計） ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。
従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。
そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。
全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。
※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。
クラブの送り先は下記の通りとなります。
〒522−0006 滋賀県彦根市佐和山町150−1 つるやゴルフ彦根工場　ゴルフ工房　宛て 0120−268−562

※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。
ダブルカウンター設計 （振り子重量配分設計） “重い”“軽い”を自在に操りミート率UP シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。
軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
FLAT FLEX設計（振動均一設計） ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。
従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。
そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。
全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。
※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。
クラブの送り先は下記の通りとなります。
〒522−0006 滋賀県彦根市佐和山町150−1 つるやゴルフ彦根工場　ゴルフ工房　宛て 0120−268−562

※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。
ダブルカウンター設計 （振り子重量配分設計） “重い”“軽い”を自在に操りミート率UP シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。
軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
FLAT FLEX設計（振動均一設計） ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。
従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。
そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。
全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。
※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。
クラブの送り先は下記の通りとなります。
〒522−0006 滋賀県彦根市佐和山町150−1 つるやゴルフ彦根工場　ゴルフ工房　宛て 0120−268−562

※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。
ダブルカウンター設計 （振り子重量配分設計） “重い”“軽い”を自在に操りミート率UP シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。
軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
FLAT FLEX設計（振動均一設計） ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。
従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。
そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。
全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。
※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。
クラブの送り先は下記の通りとなります。
〒522−0006 滋賀県彦根市佐和山町150−1 つるやゴルフ彦根工場　ゴルフ工房　宛て 0120−268−562

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軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
FLAT FLEX設計（振動均一設計） ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。
従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。
そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。
全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
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軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
FLAT FLEX設計（振動均一設計） ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。
従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。
そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。
全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
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軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
FLAT FLEX設計（振動均一設計） ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。
従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。
そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。
全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
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軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
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軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
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PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
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PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
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軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。
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シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。
ダブルカウンター設計 （振り子重量配分設計） “重い”“軽い”を自在に操りミート率UP シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。
軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。
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軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
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シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。
ダブルカウンター設計 （振り子重量配分設計） “重い”“軽い”を自在に操りミート率UP シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。
軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。
ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。
従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。
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基本重量との差に応じたウエイトの特殊素材をシャフト内部に装着するウエイトロックテクノロジーを採用し、製造上の個体差を解消しました。
もちろん、ウエイトはシャフト自体のフレックス・キックポイント・パフォーマンスなどに一切影響を与えない箇所に装着されています。
全てのシャフトを同じ仕様重量・公差の製品に仕上げることで、プロアマ問わず、全てのプレーヤーに同じパフォーマンスを提供します。
※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。
■モデル名 DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE ■ティップ テーパータイプ ■番手 #3 - #PW ■フレックス S200 / X100 ■製品長（inch） 40.5 - 37.0 ■Tip径（mm） 9.00 ■Butt径（mm） 15.25 ■カット前重量（g） 131.0(S200) / 132.0(X100) ■キックポイント 元調子

トゥルーテンパー社の独自技術TWT（トリプルウォールテクノロジー）でシャフトのTip部とButt部の強度を上げ、中間部分のローディングゾーン（LZ）でエネルギー伝達効率の最大化と最適化を実現しました。
フレックスごとに最適なテーパー率でシャフトの硬度を調節するとともに、重量もフレックスごとにその設定を変えており、ツアープレイヤー向けの6．5からアマチュアゴルファー向けの5．0まで幅広くラインナップしています。
※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。
■モデル名 PROJECT X LZ ■ティップ テーパータイプ ■番手 #3 - #PW ■フレックス 5.0 / 5.5 / 6.0 / 6.5 ■製品長（inch） 40.0 - 36.5 ■Tip径（mm） 9.00 ■Butt径（mm） 15.25 ■カット前重量（g） 110.0(5.0) / 115.0(5.5) / 120.0(6.0) / 125.0(6.5) ■キックポイント 中元調子

より多くのインパクトエネルギーをボールに伝えるため、番手ごとに最適なテーパー角を計算して設計しました。
PGAツアーやヨーロピアンツアーで戦うトッププロに絶大な人気と信頼を得ている常勝モデルです。
コントロール性能重視の元調子系で重量感もあり、トッププロやトップアマチュアなどのハードヒッター向けモデルです。
※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。
■モデル名 PROJECT X ■ティップ テーパータイプ ■番手 #3 - #PW ■フレックス 5.0 / 5.5 / 6.0 / 6.5 / 7.0 ■製品長（inch） 41.0 - 37.0 ■Tip径（mm） 9.00 ■Butt径（mm） 15.25 ■カット前重量（g） 113.0(5.0) / 118.0(5.5) / 121.0(6.0) / 125.0(6.5) / 130.0(7.0) ■キックポイント 元調子

アイアン用のKBSツアーモデルのフィーリングをそのまま維持しながら、ウェッジ用に開発設計したモデルです。
KBSツアーモデルよりもシャフトの先端剛性を高めており、よりスピン量をコントロールしやすいように設計しました。
※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。
■モデル名 FST KBS WEDGE BLACK PVD ■フレックス R / S / X ■製品長（inch） 37.0 ■重量（g） 111.0(R) / 120.0(S) / 130.0(X) ■Tip径（inch） .355 ■Butt径（inch） .600 ■キックポイント 中調子(R,S,X)

アイアン用のKBSツアーモデルのフィーリングをそのまま維持しながら、ウェッジ用に開発設計したモデルです。
KBSツアーモデルよりもシャフトの先端剛性を高めており、よりスピン量をコントロールしやすいように設計しました。
※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。
シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。
■モデル名 FST KBS WEDGE BLACK PVD ■フレックス R / S / X ■製品長（inch） 37.0 ■重量（g） 111.0(R) / 120.0(S) / 130.0(X) ■Tip径（inch） .355 ■Butt径（inch） .600 ■キックポイント 中調子(R,S,X)