内装3段変速用。
●シマノ製。
●サギサカの【自転車部品】 プッシュロット 右 シマノをDCMでは販売しております。
その他の自転車部品も多数取扱っております。
●動きが悪くなったら交換時期。
●返品につきまして・初期不良以外の良品返品はお断りしております。
●・初期不良か否かの判断は、全てメーカー判断とさせていただきます。
場合によっては、初期不良にあたらない場合がございます。
・経年使用による錆やタイヤの減り等は返品対象となりません。
1,318 円
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 ブランド名 LOOK 商品名 X-TRACK POWER DUAL ※デュアルは両側で測定します。
テクノロジー Xトラック クリート クリート付属( イージークリート別売 ) クリートスタンダード SPD 対応 リテンション 6 to 14 防水性能 IPX7 ボディ アルミニウム アクスル パワー 踏面積 540 m㎡ デッキ幅 60 mm スタックハイト+ クリート 16.8 mm ( 10.7 + 6.1 mm ) Qファクター 53 mm 重量（ペダル） 202 g 重量（ペア+クリート） 455 g クリート重量（ペア） 50 g フロート角度 6° リリース角度 13° バッテリー寿命 60時間 取り付けが簡単、正確、軽量 LOOKパワーペダルはパワーメーター内蔵型として、クリップレスロードペダルの新しいベンチマークを打ち立てました。
100%一体化したエレクトロニクス 最先端の設計、電子部品をペダルアクスルに一体化、ロードでのテストを繰り返し、信頼性の高いパワーメーターを開発しました。
振動衝撃や極端な気象状況に耐え、厳しい試験を楽にクリアしました。
3年間の製品保証(ワランティ)は私たちの自信の表れです。
Xトラックファミリーのメンバーです ペアで404g、接触面積540 m㎡：重量/接触面積比は、市場で最高です。
信頼性の高いSPD規格と組み合わされ、あなたのフルパワーをそのまま伝達します。
ラピッドリリースシステムは、安全性と快適性を保証します。
ペダルを交換しても、ポジションに影響しません 電子機器の小型化のおかげで、Xトラックパワーボディのジオメトリが維持されました。
Qファクター53mm、スタック高さ10.7mmでスタンダード規格と同じです。
だから、ノーマルペダルからパワーペダルにポジションやクリートのセットアップを変更せずに移行できます。
クリート：SPDコンパチ 重量：404g(ペア) 接触面積：540平方ミリメートル Qファクター：53ミリメートル スタック高さ：10,7ミリメートル 超軽量、高剛性、パワーの再発明。
パワーだけじゃない ペダルアクスルと一体化した電子部品はワット数、左/右バランス、ケイデンス、その他多くのパフォーマンス指標を測定します。
Keoブレードパワーデュアルは、ペダリングデータをリアルタイムで表示できます。
効果的なトレーニングを行ない、レースで輝くために。
驚異的な精度 パワーメーターは温度と気圧の変化に応じて自動的にキャリブレーションを行なうよう設計されています。
最新世代の電子部品とアルゴリズムによって誤差約1%の精度を誇ります。
すばやく簡単なインストール 取り付け、接続、セットアップはすべてXトラックパワーで簡単です。
自転車に取り付けるのに30秒、ポジションやクリートの設定に影響を与えません。
その後の自動キャリブレーションとBluetooth / ANT+によるサイクルコンピュータやスマートフォンへの接続も素早く簡単です わずか数分でスタートです。
最適化されたエコシステム サイクルコンピュータ、スポーツウォッチ、スマートフォン等に簡単に接続できるだけでなく、専用アプリも開発しました。
iOSとアンドロイド版があり、フィッティング、キャリブレーション、ペダルのアップデートを行ないます。
製品登録をして、クラッシュリプレイスメントや延長保証などの特典を入手できます。
あらゆる路面状況での信頼性 Keoブレードパワーデュアルの電子部品は水やほこり等から完全に遮断されています。
水、ほこり、泥、砂、寒さを完璧に長期間遮断するために3段階の保護層を設け、防水性能(IPX7)を確保します。
どんなに過酷な気象条件にも立ち向かう準備ができています。
シャフト：高強度ステンレススチール ボディ：リサイクルアルミニウム 防水性：IPX7保護等級 バッテリー寿命 60時間の並外れたバッテリー寿命で、長時間ライドのお供をします。
マグネットコネクタとUSB-Cケーブルで、両ペダルを同時に充電します。
リチウム電池はアクスルと一体化されています。
充電時間：2時間 稼働時間：60時間 宣言 私たちは日々、正しい選択をするよう努めています。
そのため、Xトラックパワーデュアルは以下の素材から作られています 生産時に残ったリサイクルアルミチップ。
また、プラスチック無使用の段ボール包装を使用して、環境への影響を低減します。
LOOKのノウハウ フランス製、3年保証*、メンテナンスを容易にする設計を実現したKeoブレードパワーデュアルはLOOK独自のノウハウの結晶です。
高度な製造品質、テクノロジーやデザインのディテールへの細心の心配りをベースとして、エレガントで使いやすい製品を生み出しています。
* 2年間の標準保証、製品登録後1年間の延長が可能。
絶え間ないテスト Xトラックパワーデュアルを繰り返しテストすることで強度、堅牢性、耐久性を検証しました。
トップアスリートによる過酷なサーキットでのテストにより、最高レベルのパフォーマンスも保証されました。
現場での何百時間ものテストから、このペダルの無限の可能性を確認しました。
ステファン・テンピエ、パフォーマンス&デベロップメント ロックライダーXCレーシングチームのマネージャーは次のように述べています。
「私たちはLOOKの開発チームと緊密にやり取りをしながらパワーメーターを検証しました、 昨年の夏から競合するパワーメータークランクセットとの比較テストを繰り返してきました。
Xトラックパワーペダルは決定的な違いをもたらしました。
クロスカントリーレースの要件とされるものをすべて備えています。
「総合的な軽さ、精度、信頼性、そして汎用性が卓越したパフォーマンスにつながります」と述べています。
パワー測定 測定精度 +/- 1% ケイデンス範囲 30〜180rpm 自動角度校正 YES（起床時） オートゼロ YES マニュアルゼロ YES L/Rバランス YES 温度補償 YES ジャイロスコープベースのケイデンス YES 防水・防塵性 YES 瞬間角速度からパワー計算 （楕円形チェーンリングやホームトレーナーで正確な測定を保証） YES クランク長範囲 140mm〜180mm バッテリー 電池のタイプ Li-Po、充電式 バッテリー容量 140mAh バッテリーの稼働時間 - 使用中 60時間 バッテリーの稼働時間 - スリープモード時 6ヵ月 バッテリーの稼働時間 - ディープスリープ時 > 12か月 充電時間 2時間（空の場合） バッテリー残量低下の警告 YES バッテリーの耐久性 300 回のフルサイクル後の容量損失は 20% 未満(約10 年間の使用) バッテリー充電温度範囲 10℃〜35℃ ソフトウェアの機能 ウェイクアップ 回転 ソフトウェアの更新 YES、LOOK アプリを使用します ユーザーが変更可能なスケール係数 YES、L/R 別々に ANT+対応 YES Bluetoothスマート対応 YES
209,000 円
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原産国:日本 材質:アルミ、スチール 製品サイズ:踏面 94x68mm、重量:352g(ペア) ペダル軸サイズ:9/16 アルミ製ボディ/両面ペダル。
左右セット カップコーンベアリング カラー:チタン 前後リフレクター装備可能モデル ※リフレクターは別途お求めください トゥクリップ装着可能モデル。
リフレクターと同時装着をする際はリフレクターのネジを利用し共締めとしてください
6,950 円
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日本CN-HG939段対応114リンク※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます※掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください説明 補修用チェーン。
114リンク、9段対応になります
3,836 円
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Diverse（ディヴァース）は、抵抗の少ないスムーズなカバーを採用した、ロードバイク、クロスバイクなどに合わせやすいレーシーなルックスのサドル。
シャープなフォルムに、シンプルで洗練されたデザインが施されています。
7mm クロモリ中空レール サイズ：L280×W130×H70mm PU レザー。
重量：245g。
PU レザー。
重量：245g。
6,791 円
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シマノ・KMCの6-8スピードチェーン(X8/Z8/Z7/Z50/Z33)に対応。
ピン長さ:7.3mm再利用:可(3回から5回まで)対象シーズン: 通年対象シーズン: 通年説明 ・取付け、取り外しには専用工具をご使用ください。
・シマノ・KMCの6-8スピードチェーンに対応。
・ロングライドやツーリングの際に持参されるといざという場合に大変便利なアイテムになります。
2,212 円
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 シマノ、スラムなどの多種類変速システムに適用し。
マンガン鋼が採用され、焼入れで生産し、耐久で磨きに耐え、引張り強度が高いです。
表面はクロムメッキ防錆処理で、塩水噴霧テスト9レベル以上です。
ダブルX橋形デザインで、素早くシフトをチェンジできます。
説明 製品仕様： ? 型番：F80 ? サイズ：1/2"x3/32"薄型 ? ピンレングス：7.2mm ? ピンレングス接続点強度：110kg（最低標準） ? 引張り強度：860kg（最低標準） ? 色（外/内）：シルバー/シルバー ? 適用変速ギア：6段、7段、8段、 ? 重さ：0.32kg ? リンク数：116 ? 包装：ボックス包装。
技術サポート ?"Q：チェーンの磨損はいつまで交換しますか？ ? A：普通、伸長率は1％を超えた場合、交換します。
" ? "Q：どんな状況でチェーンへの磨損は増やします？ ? A：自転車を踏む時、力を入れすぎたので、チェーンが斜めになります。
オイルと泥がチェーンにつきすぎた場合、ミッシングリンクへの磨損を増やし、ミッシングリンクの穴も拡大し、伸長率が増え、チェーンの寿命を減らすようになります。
" ? "Q：チェーンを取付ける時、何を注意しますか？ ? A：今の新世代のチェーンはリベット打ちで繋ぎ、斜めになる時、回転力を増やすため、ミッシングリンクの両側を拡大しました。
こういうチェーンは直接的に組み立て不可で、取付ける場合、専用のコネクティングピン或はミッシングリンクを使用します。
古いチェーンは両側は平面で、専門のチェーンカッターを使用し、取付ける時、穴に照準し、順調に打ち込めます。
その後、少し斜めへの力を入れ、当チェーンの回転が順調であるかどうかを確認します。
" ? "Q:スピードが異なるチェーンは通用できますか？ ? A：理論上にチェーンは下へ兼用しますが、8，9，10速のチェーンの幅がそれぞれ違います、その上、変速ギアの隙間が異なり、9速のチェーンは8速のギアに使用できますが、噛み合いにより、隙間が出て、順調に変速できなくなり、または騒音がでるかもしれません。
そのため、使用しないことがオススメです（今の技術で6速，7速，8速は同じスピードレベルでデザインしており、この3スピードは同じサイズのチェーンを使用できます。
）" ? "Q：いつにチェーンをチェックしますか？ ? A：チェーンが潤滑に回転できなく、変速素早さが減らす時、チェーンを確認してください。
" ? "Q：どのようにチェーンを検査しますか？ ? A：1、チェーンゲージ ? 2、チェーンをフロントリングの外側リングに調節し、チェーンを引きます。
もし、引いたチェーンは緩ければ、或はフロントリングに磨損していれば、チェーン又はフロントリングを交換しなければなりません。
" ? "Q：どれぐらいにチェーンをチェックしますか？ ? A：1、平らな道で500キロを走行しました。
? 2、でこぼこの道で150キロを走行しました。
" ? ご注意：チェーンの使用寿命は走行強度とメンテナンス方法に次第で、走行中、極端的な変速はお避け下さい。
1,793 円
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 チューブレス・レディ仕様の決戦用タイヤ GP5000シリーズ史上最軽量。
通常モデル同様にベクトランブレーカーを採用することで耐パンク性能を犠牲にすることなく、 レースに必要な性能を突き詰めた決戦向けタイヤです。
ヒルクライムやTT、クリテリウムなど、タイヤの軽さが必要なシーンでの使用に適しています。
ETRTO：25-622 重量（g）：225g 推奨空気圧（PSI）：73-109 TPI：3/330説明 チューブレス・レディ仕様の決戦用タイヤ GP5000シリーズ史上最軽量。
通常モデル同様にベクトランブレーカーを採用することで耐パンク性能を犠牲にすることなく、 レースに必要な性能を突き詰めた決戦向けタイヤです。
ヒルクライムやTT、クリテリウムなど、タイヤの軽さが必要なシーンでの使用に適しています。
ETRTO：25-622 重量（g）：225g 推奨空気圧（PSI）：73-109 TPI：3/330特徴 ◆チューブレス・レディ ビードを完全に覆うパンク防止層によりカーカスは頑丈で、 異物による損傷や侵入に対して高い耐性を持ちます。
最大の効果を得るために、プロテクションテクノロジーと ブラックチリ・コンパウンドを組み合わせています。
◆ブラックチリパウンド ブラックチリ・コンパウンドに用いられるカーボン粒子の大きさは、 一般的なタイヤ用ラバーに用いられる物と比べおよそ10分の1という ナノ・カーボン粒子を使用しています。
このナノ・カーボン粒子がラバーが本来持っているしなやかさを最大限にまで 引き出し、タイヤが路面に押し付けられた際の圧力で瞬時に触れたモノの形状に 合わせて変形することで高いグリップ性能を生み出します。
また瞬時に元の形状に戻り次に来る路面の変化へ柔軟に対応することが 可能となります。
この類まれな特性を持ったラバーの恩恵により、路面との間に発生する 摩擦抵抗が大幅に軽減され、ラバーは減りにくいのに高いグリップ性能を持った タイヤが生まれたのです。
◆レーザーグリップ トレッド面にレーザーを照射してタイヤの表面に細かな溝を刻み サイドグリップを強化。
サイドのみに配することで路面抵抗を抑え、 確実に路面を捉えて、安定したコーナーリング性能を発揮します。
◆アクティブコンフォートテクノロジー ケーシングの製法を見直すことでよりしなやかな乗り心地と軽さを実現。
走行時の振動吸収性に優れライディング時の疲労を軽減する、 サイクリングにおける革新的なアプローチです。
◆ベクトランブレーカー ベクトランは液晶ポリマーにも使用されているハイテク化学繊維で、 防弾ベストなどに用いられるケブラー?よりも更に硬く、鉄のおよそ 5倍という高い引っ張り強度を持っています。
ナイロンの耐パンクブレイカーと比較しても軽量で柔軟性がり、 引き裂き抵抗に優れたこのテキスタイルを、コンチネンタルでは 耐パンクシートとしてロード用ハイパフォーマンス・タイヤに使用しています。
◆ドイツ製 製品画像は参考例としてご覧いただくもので、実際の製品とは色やデザインが異なることがございます。
表示される色についても、お使いのモニター設定や光の条件により、実物とは見え方が変わることがあります。
また、メーカーの都合により、製品の仕様や重量が生産の過程や改良に伴い変更される可能性がありますので、予めご了承ください。
16,201 円
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ホイールサイズ:700C説明 グランプリ5000 クリンチャー Grand Prix 5000 700x28C FB Continental Tireから新しいロードバイク用タイヤ『GrandPrix5000』が登場です。
GP4000 の発売から10 年以上の時を経てさらなる性能を向上させたタイヤです。
トレッド面にレーザーを照射し、タイヤの表面に細かな溝を刻みサイドグリップを強化。
サイドのみに配する事で路面抵抗を抑え、あらゆる状況下で安定したコーナーリング性能を発揮します。
走行時の振動吸収性に優れ、ライディング時の疲労を軽減、ケーシングの製法を見直す事でよりしなやかな乗り心地と軽さを実現しました。
製法を根本から見直し、高密度でしなやかなケーシングを形成、従来よりも広い範囲を覆うことで耐パンク性能が向上し、レースや出先でのリスクを回避します。
●数量:1本 ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。
10,194 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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