45度シールドベアリング用下球押し。
H6204-3(1-1/8)、H6419-1(1-1/2)、H6420-1(1-1/4)サイズ1-1/8(H6204-3)1-1/2(H6419-1)1-1/4(H6420-1)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

ノブの間隔を広めに配置し、どんな状況でも攻めることのできるタイヤ。
大きなエアボリューム、接地面積の大きさが特徴で、低いセンターノブによって素早くこぎ出すことができます。
サイドまでブロックを配置し、どんな状況でもグリップを維持することが可能。
■DUAL TREAD COMPOUND (DTC)デュアル・トレッド・コンパウンド（DTC）は、L3R PRO(センターノブ）と、Stick-E（センターノブ）という2つの異なるコンパウンドを組み合わせて成形されています。
DTCラバーは転がり速度とグリップに長け、クロスカントリー、オールマウンテン用などの多くのタイヤに採用されています。
■E-MOUNTAIN CASING (EMC)EMCは、電動マウンテンバイクに対応するための要件を満たした初のタイヤケーシングです。
サイドウォールとトレッド部分のケーシングをさらに強化することでEMCケーシングを備えた各タイヤは、他の標準的なMTBタイヤよりも耐久性も高く、さらに操作性とグリップ性能が向上しています。
EMCケーシングで製造されたタイヤは、ヨーロッパのECE-R75規制基準の認定も受けており、最高50km/hのモーターアシスト速度基準の電動自転車での使用が承認されています。
サイズ27.5x2.60ETRTO66-584コンパウンドDTCプロテクションEMCチューブレスレディー〇ビードフォールデングTPI120PSI35カタログ重量812g(プラスマイナス41g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

様々な路面状況に対応できるオールラウンダーXCタイヤ。
特徴的な三角形ノブが路面に 食いつきます。
■DUAL TREAD COMPOUND (DTC)デュアル・トレッド・コンパウンド（DTC）は、L3R PRO(センターノブ）と、Stick-E（センターノブ）という2つの異なるコンパウンドを組み合わせて成形されています。
DTCラバーは転がり速度とグリップに長け、クロスカントリー、オールマウンテン用などの多くのタイヤに採用されています。
■KENDA SIDEWALL CASING TECHNOLOGY (SCT)KENDA SCTはチューブレスレディーのタイヤに採用されています。
タイヤのサイドウォールの補強として採用され、エアの保持能力が高くチューブレスタイヤに最適です。
またタイヤサイドの補強の意味もありチューブレス、チューブドともに使われています。
サイズ27.5x2.20インチETRTO56-584コンパウンドDTCケーシングSCTチューブレス対応〇ビードフォールディングTPI120PSI30重量643g(プラスマイナス32g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

ドライ用の細かいノブを採用。
WCでも使用されるリアルXCレーシングタイヤ。
■R3C COMPOUNDR3CはKENDAの中で最も早いラバーコンパウンドで、ハイエンドなレーシングタイヤに使用されます。
驚異的なグリップ力はウェットな路面でのトラクションを強め、まさにR2Cラバーの真の後継者と言えるでしょう。
普段使い用ではなくレースのために開発された特別なコンパウンドです。
■TUBELESS RACE (TR)KENDAタイヤのなかで、最軽量なチューブレスレディーの構造です。
再設計されたビード構造と、ゴムで覆われたチューブレス用のシーリングが非常に役立ちます。
チューブレス・レースは非常に軽量でソフトな乗り味を提供します。
サイズ27.5x2.40インチETRTO60-584コンパウンドR3CケージングTRチューブレスレディー〇ビードフォールディングTPI120PSI50カタログ重量513g(プラスマイナス26g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

ニップル付 #13、長さ294mm、36本入りのスポークです。
素材CPスポーク＃13　294mm付属ニップル36個販売単位36本商品重量369g掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

完組ホイールでも数多く使用され、定評あるCNスポーク。
リーズナブルなスチール製♯13ストレートスポーク。
ブラスニップルが付属します。
カラーシルバーサイズ♯13、ストレートスポークスチール製ニップル真鍮製本数36本掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

32Tx165mmギヤクランクセットです。
CPはフランジナット ナイロンコーティングです。
歯数32Tクランク長165mm商品重量1045g掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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正爪対応の一本スタンドです。
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両立スタンド「CAL20CP」[P4622]　20インチ用　メッキ仕様注意事項※ベガス外装6段モデルには装着不可重量約975g仕様20サイズ用ロック付タイヤサイズ20×1.75〜1.95HE用材質スチール掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

スタンダードなメッキ製スタンド。
STS6CP.A (26型用)、STS7CP.A (27型用)。
仕様チェーン車用メッキ仕様26サイズ用・27サイズ用重量約1000g(26型)約1060g(27型)材質スチール対応可能車種マークローザ3SキャスロングS型スクリッジS型エブリッヂL型フェジリーナロココシティーノS型掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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チューブの厚みを26％アップさせることにより、耐パンク強度が40％アップした、パンクに強い肉厚チューブです。
肉厚なため、乗り心地も向上させています掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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一般車用の、サビに強いステンレスシートポストです。
長さ380mm径25.4mm掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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豊富なカラーでカスタマイズに最適なバーテープ　[CBA-01-27]掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

レースからダウンカントリーまで対応する万能クロスカントリータイヤ。
全く新しいトレッドパターンを採用しクロスカントリーレースではマッドコンディションでの使用がおすすめ。
スピードを求めない里山トレイルなどでは楽しむためのライディングを提供します。
・新世代XCシクロクロスタイヤK1237は、ケンダ独自のTRテクノロジーと、トレッドからサイドウォール部までバリスティックファブリック素材で覆われた新しいタイヤ構造により、より全面的に保護されています。
■TUBELESS RACE (TR)KENDAタイヤのなかで、最軽量なチューブレスレディーの構造です。
再設計されたビード構造と、ゴムで覆われたチューブレス用のシーリングが非常に役立ちます。
チューブレス・レースは非常に軽量でソフトな乗り味を提供します。
サイズ29x2.40ETRTO61-622ケーシングTRチューブレス対応〇ビードフォールデングTPI120PSI40重量684g(プラスマイナス35g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文後に仕入先・弊社倉庫に在庫を確認・確保した後、在庫状況・合計金額をメールにてお知らせいたします。
選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

DHR EVO HD-M846用補修パーツカラーブラック仕様左右共通レバーブレード掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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DHR EVO HD-M846用補修パーツカラーグレー仕様右レバー掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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TEKTROディスクブレーキシリーズに対応したブレーキローター。
4ピストンキャリパー用。
音鳴り防止処理が施されており音鳴りを低減します。
付属T25トルクスボルト厚み1.8mm仕様4ピストンキャリパー用ローター径203mm掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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厚さ1.0mmのKENDA標準仕様ブチルチューブ。
バルブ方式米式サイズ18x1.25ETRTO32/38-355バルブ長35mm重量97g(プラスマイナス5g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

肉厚が25％アップ（アサヒサイクル社比）したパンクに強いチューブ+タイヤのセットカラーブラックサイズ26x1-3/8バルブ英式バルブ仕様四つ折セット内容タイヤ+チューブ+フラップ各2本商品重量1648g掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文後に仕入先・弊社倉庫に在庫を確認・確保した後、在庫状況・合計金額をメールにてお知らせいたします。
選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

インターナショナルA台座用アダプター。
AQ1.0シリーズ。
インターナショナルスタンダード台座からポストマウント台座に変換。
・インターナショナルスタンダード/ポストマウント台座用・リア用・ローター径：リア/180mm対応ローター径リア/180mm掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文後に仕入先・弊社倉庫に在庫を確認・確保した後、在庫状況・合計金額をメールにてお知らせいたします。
選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

20mmアップするポストマウント台座用のアダプターです。
140mm/160mm用160mm/180mm用200mm/220mm用掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

15mm用のセンターロックリングです。
掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文後に仕入先・弊社倉庫に在庫を確認・確保した後、在庫状況・合計金額をメールにてお知らせいたします。
選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

プロライダーと共に開発された全く新しいDH用タイヤ。
最適化されたトレッド設計でタイトなコーナーやハードブレーキングでも望んだとおりにライディングできます。
RSRにより、軽くて速く、優れたハンドリング性能と高い耐久性を両立します。
すべてのコンディション に対応するエンデューロ、グラビティタイヤ。
Hellkatは、まさにワールドカップキャリバータイヤです。
あらゆる状況で優れたブレーキ制御とコーナリンググリップを提供します。
■ADVANCED GRAVITY CASING (AGC)AGCは、Gravity系競技を重視するライダーのために開発された最新ケーシング技術です。
軽量なアラミド素材を織り込んだKenda Vector Shield (KVS：標準のケーシング素材に比べ約3倍の耐カット性能を持つ素材)を、トレッドエリアの下からサイドウォールにかけて配置。
さらに、ビードに沿って高さ20mm部分までKVSを配置することで、リム打ちパンクなどのエアー漏れを防ぎます。
AGCはKENDA最軽量かつ最強の最新Gravity Casingです。
■RACE STICK-E RUBBERRSRはレースコンディション用に設計されたタイヤで全く新しレベルのグリップ力を発揮します。
42sA採用により様々な路面状況下において優れたトラクションを発揮します。
ソフトなコンパウンドは優れたグリップ力を持つだけでなく、刷新された表面のトレッドと一つひとつ独立したパターンによりサスペンション効果も発揮します。
ダウンヒルやスラロームタイヤ用のKENDAのコンパウンドをさらに改良したRSRは、ヨーロッパのワールドカップやローカルなバイクパークまで幅広く使用可能ですサイズ27.5x2.60ETRTO66-584コンパウンドDUAL LAYERプロテクションAGCチューブレスレディー〇ビードフォールデングTPI60PSI15-35カタログ重量1247g(プラスマイナス62g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文後に仕入先・弊社倉庫に在庫を確認・確保した後、在庫状況・合計金額をメールにてお知らせいたします。
選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

プロライダーと共に開発された全く新しいDH用タイヤ。
最適化されたトレッド設計でタイトなコーナーやハードブレーキングでも望んだとおりにライディングできます。
RSRにより、軽くて速く、優れたハンドリング性能と高い耐久性を両立します。
すべてのコンディション に対応するエンデューロ、グラビティタイヤ。
Hellkatは、まさにワールドカップキャリバータイヤです。
あらゆる状況で優れたブレーキ制御とコーナリンググリップを提供します。
■ADVANCED TRAIL CASING (ATC)ATCは、アグレッシブクロスカントリーまたはトレイルライディング向けに軽量化、最適化したケーシング技術で、KENDAのGravity系ケーシングの中でもより軽くしなやかな構造です。
サイドウォールにKENDA SCTレイヤーを使用し、トレッドエリアの下にはK-Armorベルトを使用しています。
K-Armorベルトは緻密な編み目が特徴で、生産工程ではゴム素材の使用をより少なくすることを可能にしました。
その結果、タイヤの軽量化と加重化でも十分な柔軟性を生み出しながらリム打ちパンク、カットなどからタイヤを守ります。
サイズ24x2.40プロテクションATCチューブレスレディー〇ビードフォールデング掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文後に仕入先・弊社倉庫に在庫を確認・確保した後、在庫状況・合計金額をメールにてお知らせいたします。
選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

快適性に優れ、通勤・通学にオススメ。
■L3R PROL3R PROは、KENDAのコンパウンドで最も多くのモデルに採用されており、ロードレーシングから、マウンテンバイクまで幅広く使用されています。
60sA採用のL3R PROは、ミドルグレードに位置していますが、重量はKENDAコンパウンド中最軽量となっています。
■IRON CAP (ICAP)トレッドの内側にあるビードとビードの間に耐パンク用素材のレイヤーが編み込まれています。
IRON CAPは、ハイエンドのIRON CLOAK素材のテクノロジーを組み合わせています。
サイズ26x1.50ETRTO40-559コンパウンドL3RケージングIRON CAPビードフォールデングTPI60PSI80カタログ重量500g(プラスマイナス25g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文後に仕入先・弊社倉庫に在庫を確認・確保した後、在庫状況・合計金額をメールにてお知らせいたします。
選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

ノブの間隔を広めに配置し、どんな状況でも攻めることのできるタイヤ。
大きなエアボリューム、接地面積の大きさが特徴で、低いセンターノブによって素早くこぎ出すことができます。
サイドまでブロックを配置し、どんな状況でもグリップを維持することが可能。
■DUAL TREAD COMPOUND (DTC)デュアル・トレッド・コンパウンド（DTC）は、L3R PRO(センターノブ）と、Stick-E（センターノブ）という2つの異なるコンパウンドを組み合わせて成形されています。
DTCラバーは転がり速度とグリップに長け、クロスカントリー、オールマウンテン用などの多くのタイヤに採用されています。
■E-MOUNTAIN CASING (EMC)EMCは、電動マウンテンバイクに対応するための要件を満たした初のタイヤケーシングです。
サイドウォールとトレッド部分のケーシングをさらに強化することでEMCケーシングを備えた各タイヤは、他の標準的なMTBタイヤよりも耐久性も高く、さらに操作性とグリップ性能が向上しています。
EMCケーシングで製造されたタイヤは、ヨーロッパのECE-R75規制基準の認定も受けており、最高50km/hのモーターアシスト速度基準の電動自転車での使用が承認されています。
サイズ27.5x3.00ETRTO74-584コンパウンドDTCプロテクションEMCチューブレスレディー〇ビードフォールデングTPI120PSI35カタログ重量980g(プラスマイナス50g)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文後に仕入先・弊社倉庫に在庫を確認・確保した後、在庫状況・合計金額をメールにてお知らせいたします。
選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

SPYRE/SPYRE SLC/SPYKE対応（OEMモデルSPYRE-Cにも対応）のオプションパーツ。
泥や雪や砂など異物が舞う過酷な状況でもキャリパーへの異物侵入を防ぐ優れたパーツ。
■対応モデル・SPYRE/SPYRE SLC/SPYKE対応（OEMモデルSPYRE-Cにも対応）掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文後に仕入先・弊社倉庫に在庫を確認・確保した後、在庫状況・合計金額をメールにてお知らせいたします。
選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

ホルダー部分がCNC切削加工されたブレーキシュー。
交換可能タイプ軽量ブレーキパッド。
仕様アルミリム用パッド対応シマノ対応内容1台分(フロント1ペア&リア1ペア)掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文後に仕入先・弊社倉庫に在庫を確認・確保した後、在庫状況・合計金額をメールにてお知らせいたします。
選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

シンタードパッド。
ドライ、ウェットともに制動力の低下が小さく、高い耐摩耗性。
対応 HD-M750、M745、M735F、E730、E7254ピストンシンタードパッド左右セット(前後必要な場合は数量2でご注文下さい。
)■対応モデルHD-M750、M745、M735F、E730、E725掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文後に仕入先・弊社倉庫に在庫を確認・確保した後、在庫状況・合計金額をメールにてお知らせいたします。
選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

ブリスターパック仕様のレギュラーチューブです。
サイズ700x31-34c（27x1-1/4）バルブ英式バルブ梱包ブリスターパック入り重量100g掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。

ブリスターパック仕様のレギュラーチューブです。
サイズ700x31-34c（27x1-1/4）バルブ英式バルブ梱包ブリスターパック入り重量100g掲載している商品の在庫については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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選択できないサイズ・カラーは、取扱終了もしくは生産終了です。
製品の仕様・価格等につきましては、予告無く変更することがあります。
製品の色につきましては、実際とは違って見える場合があります。
掲載している重量につきましてはカタログスペックの為、実際の商品とは異なる場合があります。
特に軽量モデルに関しては個体差が多く見受けられます。