 ※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】ZEPHYR1100・クラッチリリースシリンダー&ピストンキット・クラッチ操作がSTDより約14.%軽くなります。
・STDクラッチホース使用可能・STDスプロケットカバー対応・OVERスプロケットカバー対応(品番57-73-15)※交換取付にはワッシャー(カワサキ純正品番43067-001)が2枚必要です。
※画像は、スプロケットカバー(57-73-15)との同時装着例です。
キットには含まれません。
【商品説明】仕様やデザイン、製造工程まで見直すことで現在のニーズに合った商品にリニューアルされています。
装着していただくことでクラッチ操作が純正に比べて軽くなるため通勤通学などの街乗りや長距離ツーリングでの負担を軽減。
またアルミ削り出しである事とデザイン面でも拘っているため、ドレスアップ効果が期待できます。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
15,661 ～
|
 ※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】GPZ900RZRX1200DAEGこちらの商品は、GPZ900RとZRX1200DAEG共通品となります。
クラッチ操作が純正より約15%軽くなります。
(GPZ900Rの場合)クラッチ操作が純正より約18%軽くなります。
(DAEGの場合)・クラッチリリースシリンダー&ピストンキット・クラッチリリースシリンダー： シルバーアルマイト仕上げ・STDクラッチホース&ボルト類使用可能・STDスプロケットカバー対応・OVERスプロケットカバー対応(品番57-78-11)・取り付け時、新品の銅ワッシャー(M10)をご用意ください。
・ZZR1400用純正マスターシリンダーを推奨します。
※画像は、スプロケットカバー(57-78-11)との同時装着例です。
キットには含まれません。
(GPZ900R)※画像は、スプロケットカバー(57-811-11)との同時装着例です。
キットには含まれません。
(ZRX1200DAEG)【商品説明】仕様やデザイン、製造工程まで見直すことで現在のニーズに合った商品にリニューアルされています。
装着していただくことでクラッチ操作が純正に比べて軽くなるため通勤通学などの街乗りや長距離ツーリングでの負担を軽減。
またアルミ削り出しである事とデザイン面でも拘っているため、ドレスアップ効果が期待できます。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
18,425 ～
|
 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
ヨシムラヘッドとの併用で大パワーにも対応し、スープアップされたエンジンパワーを余す事なくダイレクトにフィードバックするオリジナルスペシャルクラッチキットです。
【別途必要な部品】 (※XR50 Motard、Ape50 のみ必要です。
)●100cc用クラッチアウタ・・・HONDA純正品番：22100-436-000●100cc用クラッチセンタ(APE用)・・・HONDA純正品番：22121-436-000●100cc用クラッチセンタ(XR用)・・・HONDA純正品番：22121-KTK-000?22馬力対応本製品は、レース専用部品です。
※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合Ape100、Ape50、NSF100、XR100Motard、XR50Motard、Ape100 Type-D
12,994 ～
|
 適合車種 型式 フレームNo.■ モンキー/ゴリラ（12V）型式Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001?型式Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001?■ モンキーバハ型式Z50JM/N/P フレームNo.Z50J-1700001?脱着式クラッチアウターカバーにより、エンジンオイルを抜かずフリクションディスク交換等のメンテナンスが可能な5/4ディスク湿式2次側クラッチキット。
クラッチユニットをノーマルのクランクシャフト（1次側）から、トランスミッションのメインシャフト（2次側）に移動させることで、クランクシャフト耐久性、エンジンのレスポンスが大幅にアップ。
クラッチ接続時のショック吸収に優れたラバーダンパー6個仕様のプライマリードリブンギヤ。
全てのスペックが88cc超のハイパワーエンジンに対応。
●プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型（16丁/69丁⇒18丁/67丁）になります。
1次減速比=3.722。
●12Vモンキーのノーマルミッションは、別売のメインシャフト11T（34281）と組合せで使用可能。
●一部ビッグボアシリンダーに使用の場合、シリンダー右側のフィンボス（下側オイルクーラー取出口付近）を多少削る必要があります。
●110cc以上のエンジンには5ディスクをおすすめします。
●純正オイルフィルターは必ず装着してください。
●JAZZ/マグナ50はメインシャフト長が不足するため使用不可。
●武川製強化クランクケースはダイレクトオイルポンプとクラッチカバーが接触するため取り付けできません。
●当社ハイドロリッククラッチキットへのバージョンアップが可能。
適合トランスミッション・キタコ5速トランスミッション（キタコ5速トランスミッションの場合は、同梱のワッシャーを1枚増やすことで同時装着が可能。
）・武川5速トランスミッションキット・デイトナ5速クロスミッションキット（ストリート/ストリート/SP）・デイトナ4速クロスミッションキット（ストリート/レーシング）・NECTOモンキー用強化クロスミッションキット（5速セミレーシング/5速レーシング） ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。
68,200 ～
|
 【ご注文前に必ずご確認ください。
】 ※本商品は海外仕入品の為、細かい傷や汚れに関しては、何卒ご了承ください。
※消耗品交換、中古車再生にもオススメです！ ■商品名:台湾ヤマハ純正 1〜5型 シグナスX CYGNUS X BWS クラッチハウジングコンプリート 2JS-E6611-00 4CW-E6611-00共通 ■商品コード:PTG-C014 ■メーカー:TAIWAN YAMAHA/台湾ヤマハ ■メーカー品番:2JS-E6611-00(4CW-E6611-00共通) ■適合 ・1ST CYGNUS X[1型 シグナスX](BC-SE12J / 5UA / 2003〜2006) ・1ST CYGNUS X[1型 シグナスX] 台湾モデル (5TY / 2002〜2006) ・2ND CYGNUS X[2型 シグナスX](EBJ-SE44J / 28S / 2007〜2011) ・2ND CYGNUS X[2型 シグナスX] 台湾モデル (SE361,SE371,SE461,SE462,SE464 / 4C6 / 2006〜2011) ・3RD CYGNUS X[3型 シグナスX](EBJ-SE44J / 1YP / 2012〜2015) ・3RD CYGNUS X[3型 シグナスX] 台湾モデル (SE465 / 1MS / 2011〜2015) ・4TH CYGNUS X[4型 シグナスX](2BJ-SED5J / BF9 / 2016〜2018) ・4TH CYGNUS X[4型 シグナスX] 台湾モデル (SE732 / 2UB / 2015〜2018) ・5TH CYGNUS X[5型 シグナスX](2BJ-SED8J / B8S / 2019〜2021) ・5TH CYGNUS X[5型 シグナスX] 台湾モデル (SED736 / B2J / 2018〜2019) ・BW'S125[1型 ビーウィズ125] 台湾モデル (5S9 / 2008〜2015) ・BW'S X[1型 ビーウィズX] 台湾モデル (46P / 2009〜2015) ・BW'S R[2型 ビーウィズR] 台湾モデル (SE731 / 2JS / 2016〜2017) ・BW'S125[2型 ビーウィズ125](EBJ-SEA6J / BG11 / 2016) ・BW'S125[2型 ビーウィズ125](2BJ-SED9J / BG12 / 2018) ・BW'S125[2型 ビーウィズ125](2BJ-SED9J / BG13 / 2020) ・GTR125 台湾モデル (17C1) ・GTR125 台湾モデル (17C4) ・GTR125 台湾モデル (17C5) ・GTR125 台湾モデル (17C6) ・GTR125 台湾モデル (17C7) ・GTR125 台湾モデル (17C8) ・GTR125 台湾モデル (17C9) ・GTR125 台湾モデル (17CB) ・GTR125 台湾モデル (17CD) ・GTR125 台湾モデル (1P31) ・GTR125 台湾モデル (3D01) ・GTR125 台湾モデル (3D02) ・GTR125 台湾モデル (3D03) ■原産国:台湾 ※取り付けボルト類は付属しておりません。
※部品番号はメーカー製造ロットにより予告なく変更される場合がございます。
5,456 ～
|
 デイトナ0120-60-4955【商品説明】チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。
ノーマル〜110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。
●プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型（16丁/69丁⇒18丁/67丁）になります。
1次減速比＝3.722（当社2次側クラッチと同じ1次減速比）。
●クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
類似商品はこちらデイトナ DAYTONA 95021 2次側湿76,612円デイトナ DAYTONA 97358 ターボフ860円デイトナ DAYTONA 95033 レーシン26,548円デイトナ DAYTONA 98891 インナー40,516円デイトナ DAYTONA 94908 NEWハ20,475円デイトナ DAYTONA 18796 バイク用19,118円デイトナ DAYTONA 98893 インナー40,516円デイトナ DAYTONA 20000 バイク用48,681円デイトナ DAYTONA 19998 バイク用27,605円デイトナ DAYTONA 98896 インナー42,512円デイトナ DAYTONA 75426 2次側湿1,056円デイトナ DAYTONA 98897 インナー42,512円
8,962 ～
|
 ●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。
デイトナ0120-60-4955【商品説明】■ハイドロリッククラッチキット（75321） /使用数量：1■2次側湿式クラッチキット［5ディスク（74443）］/使用数量：1■2次側湿式バレル/ショットバレルクラッチキット［5ディスク（75322/75838）］/使用数量：14909449400135類似商品はこちらデイトナ DAYTONA 95021 2次側湿76,612円デイトナ DAYTONA 95634 1次側強8,962円ALBA アルバ 301-0016 2枚軽量ク6,706円デイトナ DAYTONA 61748 NISS13,195円グロンドマン GRONDEMENT CY-10588円グロンドマン GRONDEMENT CY-10423円グロンドマン GRONDEMENT CS-10668円グロンドマン GRONDEMENT CY-10423円グロンドマン GRONDEMENT CH-10684円グロンドマン GRONDEMENT CH-10447円グロンドマン GRONDEMENT CH-10718円グロンドマン GRONDEMENT CS-10533円
1,056 ～
|
キタコ(KITACO) 軽量強化クラッチキット ライブDIO-ZX TODAY等 307-1029000適合車種の詳細は「商品の説明」をご覧ください。
軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。
またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。
10,863 ～
|
TOYOTA (トヨタ) 純正部品 クラッチレリーズ シリンダASSY エムアールツー 品番31470-17040 〈参考適合車種〉 ※適合に関して、お求め前にメーカーにご確認下さい。
同一車種・年式によってもグレードによって適合しない場合があります。
適合車種: エムアールツー(MR2) 適合型式: SW20 適合年式: 1989/12-1999/08 説明 ご注意(免責)必ずお読みください 用品 ■部品の保証に関してはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
高額商品においては返品 ■キャンセルが出来ない場合がございますのでご注意下さい。
商品コード13067546282商品名TOYOTA (トヨタ) 純正部品 クラッチレリーズ シリンダASSY エムアールツー 品番31470-17040型番31470-17040サイズエムアールツー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
10,795 ～
|
 素早いシフトアップを可能にするクイックシフトキットアクセルを戻さず、クラッチも切らずにシフトアップができ、公道使用においても疲労を軽減できます。
車速20km/hかつエンジン回転数2000rpm以上で加速中のみ（メーター内のQSマーク点灯時）、クラッチを切らずにシフトアップが可能です。
車体のプレワイヤリングに接続し、装着します。
■取付時間：0.4H ■適合車両：MT-07（24年モデル）※シフトダウンには対応していません。
※24年モデルから適合となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
18,695 ～
|
 NCY アドレスV125/G 軽量強化クラッチ重量約745g 軽量タイプなので、レスポンスも向上クラッチミートのタイミングを上げ、鋭い出だしが可能NCY 強化スポーツクラッチ グリーンクラッチ 745g アウターの内側は食い付きを良くする特殊加工 重量約745g (ノーマル約790g） NCY独自のクラッチシューを採用し、更なる性能の向上を実現しております。
クラッチミートのタイミングを上げ、鋭い出だしが可能になります。
軽量タイプなので、レスポンスも向上します。
【適合リスト】 アドレスV125（ADDRESS） 適合型式：CF46A（K1?K8） K9、K10にも使用可能ですが、K9、10の純正アウターは大型アウターになっているので、 K9以前のアウターと併用してお使いください。
アドレスV125S（2010年以降モデル）は取り付け不可
7,483 ～
|
 適合車種 アドレス110:FNO,CF11A-100001~112013 | アドレスV100:FNO,CE11A-100035~144212、FNO,CE11A-216597~ | ハイアップ/ハイアップR:全車種 | アドレス/アドレスEX/アドレスウェイ/アドレスチューン(AD50):全車種 | アドレスV50:CA1FA全車種 | アドレスV50/アドレスV50チューン:CA1FB全車種 | セピア/セピアZZ(AF50):全車種 ※アドレスV50(CA42A~の4スト車)には使用不可スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。
軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。
またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
説明 商品紹介 軽量強化クラッチについての注意: キタコ製軽量強化クラッチキットはノーマルクラッチアウター用で設計しています。
他社製クラッチアウターとの併用はしないで下さい。
スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せす、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。
軽量強化クラッチキットは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。
またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※適合車種に関して参考例になります。
お客様で一度ご確認の上、ご注文ください。
9,585 ～
|
 MONSTER SPORT クロモリ フライホイール ジムニー(JB64W)用 331100-5500M 【適合車種】ジムニー(JB64W)18.07(1型)〜/R06A ターボ/5MT/5MT/ ※1 【仕様】 材質:クロムモリブデン鋼 重量 (ノーマル重量):5.6kg (約6.3kg) 構成部品:・フライホイール本体・ノックピンx3(フライホイール本体に組込済) ※2、 ※3 その他:ダイナミックバランス済 説明 シフトチェンジの愉しさとスムーズな加速をもたらす、ジムニー[JB64W]専用チューニングの軽量フライホイール。
■フライホイールの機能 フライホイールはエンジンのクランクシャフト端に備わり、フライホイール自体の重量によってエンジンの回転エネルギーを蓄えておく役割を果たします。
エンジンの回転を安定させるとともに、急なトルク変動を抑えることでドライバビリティを確保しています。
外周にはエンジンを始動する際にスターターが噛み合うギヤが設けられています。
■軽量化 フライホイールの重量を軽くすることにより慣性モーメントを軽減。
アクセルワークに対するツキの良さ、シャープな回転上昇による軽快な走りを実現します。
■スムーズシフト 軽量フライホイールは慣性力(回り続けようとする力)が少ないために、シフトチェンジを行う際のシンクロ待ちが減ることで、各ギヤへのスムーズなシフトチェンジが可能になります。
また、シンクロ機構への負担も軽くなります。
■クロムモリブデン鋼 削り出し 強度重量比、靭性、耐熱性に優れたクロムモリブデン鋼を採用することで、軽量化に伴う薄肉化でも必要な強度を確保しています。
■強度シミュレーション 軽量化にあたっては強度とフライホイールマス位置を考慮した解析を行うとともに実車テストを実施。
必要な強度を確保しながら効果的に軽量化しています。
■ジムニー[JB64W]専用チューニング ジムニーにおいては、シフトチェンジをよりスムーズに行えることによるメリットに注目しました。
加速時のシフトアップ操作が素早く完了できることで、クラッチを切っている間の加速度やミート時のエンジン回転数が必要以上に落ち込まず、加速のもたつきを軽減できます。
急勾配でシフトダウンを余儀なくされるようなシチュエーションでも、車速が落ち込む前にギヤチェンジを終え、加速を開始することが可能になります。
また、街乗りでのドライバビリティに支障が無い範囲の軽量化に抑えるよう配慮しました( ※扱い易さや快適性はノーマルに対して劣ります)。
JB64W用の製品形状等を考慮し、ダイナミックバランス済で出荷致します。
【適合車種】 *ジムニー(JB64W)18.07〜(1〜3型)/R06A ターボ/5MT/5MT/ ※1 【仕様】 材質:クロムモリブデン鋼 重量 (ノーマル重量):5.6kg (約6.3kg) 構成部品: ■フライホイール本体 ■ノックピンx3(フライホイール本体に組込済) ※2、 ※3 その他 ダイナミックバランス済 ※1 JB64W専用品です。
JB74Wには適合しません。
※2 フライホイールの脱着に伴い、パイロットベアリングおよび固定ボルトの新品交換が指定されています。
※3 本品にパイロットベアリングおよび取付けボルトは同梱しておりません。
別途純正部品をご用意ください。
【注意事項】 ※ 本品の交換作業は法規上の「特定整備(分解整備)」に該当します。
※ 本製品は、組付けとセッティングについて、 高度な知識と技術が必要な部品です。
モンスタースポーツ直営店や、経験のあるチューニングプロショップにて取付作業を行ってください。
個人での取付けや販売経路が不明な場合は、いかなる場合であっても製品不良の有無に関らず、一切のクレームを受け付けかねます。
※ 本製品は、純正部品(標準部品)とは別の扱いを受けるため、車両保障修理等が受ける事が出来なくなる場合があります。
予めご了承ください。
※ フライホイールを軽量化する事で低回転でのエンジンの粘りが無くなりますので発進時にエンストし易くなります。
低速で高いギアを使用する場合もぎくしゃく感が出ます。
※ 適合車種以外には取付けできません。
※ 他社製パーツとのマッチングは考慮していません。
※ 本品は予告無く仕様変更 ■製造中止する場合があります。
商品コード34067754748商品名MONSTER SPORT クロモリ フライホイール ジムニー(JB64W)用 331100-5500M型番331100-5500Mカラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
78,543 ～
|
 TOYOTA (トヨタ) 純正部品 クラッチレリーズ フォークSUB-ASSY 品番31204-20111 〈参考適合車種〉 ※適合に関して、お求め前にメーカーにご確認下さい。
同一車種・年式によってもグレードによって適合しない場合があります。
適合車種: カルディナ,セリカ,エムアールツー(CALDINA,CELICA,MR2) 適合型式: ST205,ST215,SW20 適合年式: 1996/02 説明 ご注意(免責)必ずお読みください 用品 ■部品の保証に関してはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
高額商品においては返品 ■キャンセルが出来ない場合がございますのでご注意下さい。
商品コード13066206028商品名TOYOTA (トヨタ) 純正部品 クラッチレリーズ フォークSUB-ASSY 品番31204-20111型番31204-20111※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
3,116 ～
|
 クスコ (CUSCO) ホンダ フィット GD3 1.5L MT 00C 022 B369 適合車種:フィット GD3 1.5L MT ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり ■キレがいい強化クラッチカバー ■セット荷重をバランスよく高めパワー伝達力を向上。
シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用。
■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群。
■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
商品コード34066498373商品名クスコ (CUSCO) ホンダ フィット GD3 1.5L MT 00C 022 B369型番00C 022 B369※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
39,023 ～
|
 クスコ (CUSCO) トヨタ 86 ZN6 /スバル BRZ ZC6 965 022 G 適合車種:トヨタ 86 ZN6/スバル BRZ ZC6 商品紹介 ■純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。
耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ■耐摩耗性に優れたメタルフェーシングによって、過酷な使用条件下での滑りを解消。
■強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮。
■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
使用上の注意 クスコ製ディスクとカバーのセット使用に限る 商品コード34066470748商品名クスコ (CUSCO) トヨタ 86 ZN6 /スバル BRZ ZC6 965 022 G型番965 022 G※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
70,854 ～
|
 クスコ (CUSCO) スズキ スイフトスポーツ ZC32S 6MT 00C 022 B619 適合車種:スイフトスポーツ ZC32S 6MT ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり ■キレがいい強化クラッチカバー ■セット荷重をバランスよく高めパワー伝達力を向上。
シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用。
■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群。
■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
商品コード34066470753商品名クスコ (CUSCO) スズキ スイフトスポーツ ZC32S 6MT 00C 022 B619型番00C 022 B619※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
35,769 ～
|
![]() クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GC8 GDA A-E/レガシィ BH5 BE5 EJ20 00C 022 C666F 適合車種:インプレッサ GC8 GDA A-E/ レガシィ BH5 BE5 EJ20 ■純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。
耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ■耐摩耗性に優れたメタルフェーシングによって、過酷な使用条件下での滑りを解消。
■強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮。
■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
商品コード34066470754商品名クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GC8 GDA A-E/レガシィ BH5 BE5 EJ20 00C 022 C666F型番00C 022 C666F※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
41,464 ～
|
 クスコ (CUSCO) ミツビシ ランサエボリューション 1/2/3 CD9A / CE9A 4G63 00C 022 B205 適合車種:ランサエボリューション 1/2/3 CD9A/ CE9A 4G63 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり ■キレがいい強化クラッチカバー ■セット荷重をバランスよく高めパワー伝達力を向上。
シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用。
■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群。
■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
商品コード34066470751商品名クスコ (CUSCO) ミツビシ ランサエボリューション 1/2/3 CD9A / CE9A 4G63 00C 022 B205型番00C 022 B205※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
41,231 ～
|
 クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GH8 / レガシィ BP・BL5 (MC後) 00C 022 C667F 適合車種:インプレッサ GH8/ レガシィ BP・BL5 (MC後) 商品紹介 ■純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。
耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ■耐摩耗性に優れたメタルフェーシングによって、過酷な使用条件下での滑りを解消。
■強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮。
■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
使用上の注意 2007年6月以降 純正サイズ[ファイ]230車両は取付不可 商品コード34066477386商品名クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GH8 / レガシィ BP・BL5 (MC後) 00C 022 C667F型番00C 022 C667F※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
40,302 ～
|
 クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GH8 / レガシィ BP・BL5 (MC後) 666 022 G 適合車種:インプレッサ GH8 / レガシィ BP・BL5 (MC後) 商品紹介 ■純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。
耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ■耐摩耗性に優れたメタルフェーシングによって、過酷な使用条件下での滑りを解消。
■強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮。
■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
使用上の注意 2007年6月以降 純正サイズ[ファイ]230車両は取付不可 商品コード34066462476商品名クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GH8 / レガシィ BP・BL5 (MC後) 666 022 G型番666 022 G※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
91,170 ～
|
 クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GDB GRB/WRX STI VAB EJ20T 00C 022 R667 適合車種:インプレッサ GDB GRB / WRX STI VAB EJ20T 許容出力:400ps前後(当社クラッチカバー使用時)。
※車種により異なります 純正品と同等の単体重量 説明 ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。
■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。
フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。
■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。
■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。
クスコではそれを独自の技術により解決。
カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。
その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。
■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。
これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。
■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
商品コード34066462469商品名クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GDB GRB/WRX STI VAB EJ20T 00C 022 R667型番00C 022 R667※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
37,640 ～
|
 クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GDB GRB/WRX STI VAB EJ20T 667 022 G 適合車種:インプレッサ GDB GRB/ WRX STI VAB EJ20T ■純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。
耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ■耐摩耗性に優れたメタルフェーシングによって、過酷な使用条件下での滑りを解消。
■強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮。
■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
商品コード34066462468商品名クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GDB GRB/WRX STI VAB EJ20T 667 022 G型番667 022 G※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
70,957 ～
|
![]() クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GDB GRB/WRX STI VAB EJ20T 667 022 G 適合車種:インプレッサ GDB GRB/ WRX STI VAB EJ20T ■純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。
耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ■耐摩耗性に優れたメタルフェーシングによって、過酷な使用条件下での滑りを解消。
■強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮。
■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
商品コード34066462468商品名クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GDB GRB/WRX STI VAB EJ20T 667 022 G型番667 022 G※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
70,957 ～
|
           
PCレイアウトで
SPレイアウトで
|
