 ただ今、船底塗料をお買い上げのお客様全員に、 船底塗料の塗り方ガイド(カラー4ページ)を無 料 配 布 中 ！！ 【中国塗料】ニュー海王300 20kg 加水分解型船底防汚塗料 カラー：レッド/ブルー/ブラック 塗布量（刷毛塗りの場合／1kgあたり4.5平方メートル）ニュー海王300は、防汚剤として広く使われている亜酸化銅を配合した加水分解型塗料です。
海水との化学反応で塗膜が徐々に溶け出し、防汚成分を放出しますので、常に新しく滑らかな船底を保てます。
また、汽水域でも使用可能です。
■この製品は亜酸化銅を含有する防汚塗料のため、アルミ船への塗装は出来ません。
■デッキ用には当社製品アクリ200を推奨します。
【注意事項】 旧塗膜が油性系の場合は、旧塗膜をできるだけ除去してください。
旧防汚塗料の種類によっては付着性が劣るため、カモメFRPプライマーをバインダーコートとして塗装後にニュー海王300を塗装してください。
新造船の場合は、カモメFRPプライマーの全面塗装後にニュー海王300を塗装してください。
【注意事項】 ・刷毛、ローラーの場合は、出来るだけシンナーを入れないで塗装してください。
・魚槽内には塗装しないでください。
・推奨仕様 50ミクロン×2回 タイプ （3R機能）超活性加水分解型船底防汚塗料 特長 1． 高活性加水分解ポリマーによって表面更新性が優れています 2． 表層の高濃度の防汚剤イオン層により優れた防汚効力があります 3． 表層の加水分解制御が優れているため長期間の防汚性を発揮します 4． 防汚剤として安全性の高い亜酸化銅を使用しているので環境に優しい（非錫） 用途 FRP船の船底防汚用 塗料性状 色 レッド、ブルー、黒 密度 1.63g／mL 容量NV (VS) 45±2％ 重量VOC 29.2WT% 塗付量（理論値） 181 〜 362g/m2 膜厚 ウェット 111 〜 222μm ドライ 50 〜 100μm ( D.F.T. 50μm ) 5。
c 10。
c 20。
c 乾燥時間 指触 3時間 2時間 1時間 硬化 12時間 8時間 5時間 塗装間隔 最短 12時間 8時間 5時間 最長 - - - 注水までの時間 最短 24時間 18時間 12時間 塗装条件 塗装方法 エアレススプレー、エアスプレー、はけ塗り、ローラー塗り 気象 温度：0℃以上、湿度：85％RH以下 エアレススプレー時 適正粘度 ：1.5〜2.5Pa・S チップ No.：（GRACO）619〜625 二次(塗料)圧：11.7 〜 14.7MPa ガン移動速度：60〜80cm／秒 シンナー 塩化ゴム／アクリ用シンナ−A、 希釈率：エアレススプレーの場合 0〜5%、ハケの場合 0〜3% 適合下塗 FRPプライマー、ビニルAC-HB、CMP AC等 適合上塗 使用上の注意 1．SDSおよび容器に表示の注意事項をよく読んで取り扱いください。
2．使用前に塗料を均一に攪拌してから使用して下さい 3．塗装時、保護メガネ、マスクを着用して下さい。
4．塗装時は換気を十分行ってください 荷姿 20kg、4kg 危険物表示 消防庁登録記号 0490SB 引火点 23.2 ℃ 消防法危険物区分 第二石油類 爆発限界（体積％） 下限 0.5、上限 7.0 有機溶剤区分 第二種有機溶剤 備考 塗料密度、NV、VOC量は、塗料の代表配合（レッド）から計算した値です（無希釈状態）。
色相等により数値が若干異なる場合があります。
本製品説明書に記されている使用条件、使用上の注意事項等を逸脱した使用により生じる品質の異常は使用者の責任にて対応願います。
メーカーが指定する以外の塗料、添加剤等を混合すると、単に品質の異常をきたすのみならず、安全上の問題が発生することもありえますので、使用者の責任において安全性、品質等を確認願います。
44,440 ～
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 ※通常の納期につきましては、下記をご参考にしてください。
※お急ぎの際は、都度、お問い合わせいただくか、ご注文時に配達日時指定からお伝えください。
錨屋（いかりや）は、厳選良品のみ取扱い！スタッフ一同、一所懸命に対応させていただきます！フジツボガード 120g水和分解型船底塗料用フジツボ付着防止添加材船底塗料4kg缶用120gパック【FRP船用】フジツボガードは、船底塗料用フジツボ付着防止添加剤です。
本製品を船底塗料に混ぜ、それを船底へ塗布することにより、フジツボやイガイ類の船底への付着を強力に防止・低減します。
浮標灯や桟橋、海洋構造物等のフジツボ付着対策にも利用可能です。
フジツボガードは、科学化合物を一切含んでおらず、自然由来物から製造しているので、自然環境に負荷を与えません。
メーカーによる実証テスト■実験方法FRP板の右側1/2に、市販されている船底塗料のみを塗布し、左側1/2にフジツボガードを添加した船底塗料を塗布（刷毛4回）し、海中に浸漬した。
■実験場所及び期間三重県津市漁港 2010年4月15日〜2012年10月14日（30ヶ月間）■配合比率船底塗料重量に対し、フジツボガードを3％添加■結果及び考察写真が示すように、船底塗料のみを塗布したFRP板右側は、フジツボが密生して付着しているが、フジツボガード添加船底塗料を塗布したFRP板左側では、30ヶ月間海水中に浸漬した状態であっても、フジツボやイガイ類などの海生生物がほとんど付着しなかった●船底塗料の防汚機能との違いかつて昔、有機スズ化合物を含有した過去の船底塗料は、「毒でフジツボ等の付着生物を殺す」という防汚機能を基にしていました。
したがって、現在の船底塗料も「毒で付着生物を殺す」という考えから開発されており、有機スズ化合物に代わって環境に与える負荷を抑えた「毒」を見つけるために、場当たり的に様々な「毒」を試験し、その結果が比較的良好だった「亜酸化銅」と「酸化亜鉛」が主に採用されています。
しかしながら、これらの物質も長期的に見れば環境に負荷を与える恐れがあり、また、その防汚効果も有機スズ化合物より大きく劣っています。
フジツボガードの防汚機能は、「毒を以て制する」という従来の発想で開発したのではなく、フジツボやイガイ類の「付着機能を根本から無効化させる」という発想から開発しました。
そうすることによって、製品に「毒」を含ませることなく、フジツボやイガイ類の付着を防止することが可能となりました。
その結果、環境に全く負荷を与えない製品となっています。
フジツボやイガイ類は、その幼生時に船底に付着しますが、海域によって幼生の活性に差があり、船底塗料の「毒」を基にした防汚機能は、フジツボ等幼生の活性によって効果に差が出ます。
これらの幼生は河川等の淡水域では発生せず、海水域で発生し、特に汽水域ではその活性が高くなります。
したがって、外海に面し、河川合流のない海水域では、海水中の塩分濃度が濃く幼生の活性が抑えられるので「毒」の効果が出やすく、内湾で河川合流のある海水域では、幼生の活性が盛んで「毒」の効果が及ばず、付着率が高まります。
したがって、その効果は幼生の活性力に左右されるので、海域によって効果に差が出る結果となっています。
フジツボガードは、幼生の活力を奪う（弱らせる）機能ではなく、前項で記述したとおり、幼生の付着機能を無効化させます。
したがって、その効果は幼生の活性力に影響されずに発揮されるので、海域によって付着防止効果に差が出ることはありません。
●成分についてフジツボガードの成分は、海のミネラル成分等を凝縮しセラミック化した水溶性パウダーなので、海環境には全く無害で、塗料の溶解と共に特殊表面処理を施した成分が塗膜表面に露出し、フジツボ付着防止効果を発揮した後、海水中に溶けてしまうので、環境に全く負荷を与えません。
したがって、フジツボガードは他の類似商品と違い、とてもエコフレンドリーな船底塗料用添加剤です。
●効果の持続性についてフジツボガードの効果の持続性は、船底塗料と同じく、混ぜて塗布した塗膜の厚みに比例します。
船底塗料にフジツボガードを混ぜることによって、特殊表面処理によってタイムカプセル化されたフジツボガードが海中での塗料の分解と共に塗装表面に現れ続けることでフジツボやイガイ類の付着を防止しています。
したがって、塗膜が残り、塗料の分解が継続している間は効果を発揮し続けます。
●使用期限について未開封で密閉された状態ならば使用期限はありません。
使用後の残りはパッケージ内の空気を抜き、上部のチャックをしっかりと閉め、密閉した状態で直射日光が当たらない場所に保管すれば、開封後約2年間は効果を損なうことなく使用できます。
また、フジツボガードを混ぜた船底塗料が残った場合、塗料缶のフタをしっかりと閉めて密閉した状態で保管すれば翌年も効果を損なうことなく再使用できます。
●性質と対象母材フジツボガードは、製品の性質上、アルミニウム、亜鉛、真ちゅう、黄銅及びステンレスに、フジツボガードを混ぜた船底塗料を直接塗布すると腐食を引き起こします。
下地にプライマーもしくはこれらの金属に対応する、フジツボガードを加える前の亜鉛アクリルタイプ船底塗料を塗布後ならば、その上からフジツボガードを混ぜた船底塗料を塗布することは可能です。
（直接これらの金属にフジツボガードを混ぜた船底塗料が触れなければ問題ありません。
） 鉄（鋼）部分へのフジツボガードを添加した亜鉛アクリルタイプ船底塗料の直接塗布は、まったく問題ありません。
また、金属以外のFRPや木製の船舶への使用は全く問題はありません。
フジツボガードは、船底塗料用の製品で、その効果の持続性は、船底塗料の溶解作用に依存しています。
したがって、溶解しない塗料やプラスチック素材、コンクリート等に混ぜても効果は出ません。
※アルミニウム・亜鉛・真ちゅう・黄銅・ステンレス等、金属に直接塗布は不可です。
腐食が発生する恐れがあります。
※プロペラ・シャフト用防汚塗料にはご使用いただけません。
■対象船底塗料について使用お薦め基本型：水和分解型・自己消耗型船底塗料お薦め塗料：ヤマハパワープロテクター青缶・ヤマハパワープロテクター赤缶・マリアートAF・ビオフレックス・シーフレッシュ・順風・CCPクリーン・FRCクリーン・マリナススペシャル・大漁・大漁クリーン・シージェット033・ニューかもめ・マリンスター30G・マリンスターA・クリーンコート（赤・青）・クリーンコート600・クリーンコートHP（赤・青）・ボートガードエキストラ・ミクロンエキストラ ・スーパードルフィンHP※加水分解型船底塗料・シリコン型船底塗料には、船底塗料の分解が早くなることが確認されていますので、ご使用にお薦めはいたしません。
お薦めしない塗料：うなぎ塗料一番・うなぎ塗料一番あざやか・うなぎ塗料一番LF-Sea・あっぱれ・シージェット034・シージェット039・スーパークルーズ・クルーザーレインボー・マッシブ・ニューマリンゴールドDX・スーパー大漁DX・プラドールZ・満帆・宝船デラックス・カンペハピオ・新スリーエルFRP・新海物語マリンちゃん・ポートG・インタープロテクト・ワコーエコα・ヤマハパワープロテクター黒缶・ヤマハパワープロテクター緑缶・VCオフショアー■施工について船底塗料塗布の前処理として、船体をキレイに掃除することと、船底塗料4kg缶にフジツボガード120gを添加して、しっかり×しっかり混ぜることが基本です。
撹拌が足りない場合は、効果を発揮しない場合もあります。
※施工上・安全上の注意本剤取扱いの際には、保護ゴーグルや保護手袋などを着用し、本剤が目や鼻や口に入らないように、また、直接皮膚に付着しないようにご注意下さい。
万が一、目や鼻に入った場合は、水でよく洗い流し、医師にご相談下さい。
口に入った場合は、よくうがいをして下さい。
皮膚に付着した場合は、水でよく洗い流して下さい。
開封後は、保管安全の為、なるべく全て使い切るようにして下さい。
やむを得ず保管する場合は、密閉して小さいお子様の手が届かない場所に保管して下さい。
効果がわかるから、当店ではリピーター続出！
6,575 ～
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![]() 商品特徴●漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約14m2 ●容量：4kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃）：4時間 没水可能時間（20℃）：6時間 ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●油の付着（シンナーで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ うなぎ塗料一番を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ うなぎ塗料一番を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。
22,573 ～
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![]() 商品特徴●漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃）：4時間 没水可能時間（20℃）：6時間 ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●油の付着（シンナーで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ うなぎ塗料一番を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ うなぎ塗料一番を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。
12,407 ～
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 商品特徴●木船・FRP船用船底塗料です。
自己崩壊型の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持します。
つねに活性面が海中に露出し、安定した防汚性を維持します。
水和分解型船底防汚塗料(錫フリー船底防汚塗料)仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約14m2 ●容量：4kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃） 最短：4時間以上 最長：フリー 没水可能時間（20℃） 6時間以上 ●塗布量：3.5m2/kg ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●油の付着（シンナーで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ 順風を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ 順風を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
木造で新造の際は、塗装前にヤニ止め、フジ止めをしてください。
継ぎ合わせ部分は入念に塗ってください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。
14,389 ～
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 商品特徴●木船・FRP船用船底塗料です。
自己崩壊型の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持します。
つねに活性面が海中に露出し、安定した防汚性を維持します。
水和分解型船底防汚塗料(錫フリー船底防汚塗料)仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約14m2 ●容量：4kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃） 最短：4時間以上 最長：フリー 没水可能時間（20℃） 6時間以上 ●塗布量：3.5m2/kg ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●油の付着（シンナーで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ 順風を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ 順風を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
木造で新造の際は、塗装前にヤニ止め、フジ止めをしてください。
継ぎ合わせ部分は入念に塗ってください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。
14,389 ～
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 商品特徴●木船・FRP船用船底塗料です。
自己崩壊型の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持します。
つねに活性面が海中に露出し、安定した防汚性を維持します。
水和分解型船底防汚塗料(錫フリー船底防汚塗料)仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約14m2 ●容量：4kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃） 最短：4時間以上 最長：フリー 没水可能時間（20℃） 6時間以上 ●塗布量：3.5m2/kg ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●油の付着（シンナーで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ 順風を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ 順風を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
木造で新造の際は、塗装前にヤニ止め、フジ止めをしてください。
継ぎ合わせ部分は入念に塗ってください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。
14,389 ～
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 商品特徴●漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃）：4時間 没水可能時間（20℃）：6時間 ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●油の付着（シンナーで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ うなぎ塗料一番を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ うなぎ塗料一番を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。
12,407 ～
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![]() 商品特徴●漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃）：4時間 没水可能時間（20℃）：6時間 ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●油の付着（シンナーで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ うなぎ塗料一番を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ うなぎ塗料一番を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。
12,407 ～
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 商品特徴●木船・FRP船用船底塗料です。
自己崩壊型の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持します。
つねに活性面が海中に露出し、安定した防汚性を維持します。
水和分解型船底防汚塗料(錫フリー船底防汚塗料)仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃） 最短：4時間以上 最長：フリー 没水可能時間（20℃） 6時間以上 ●塗布量：3.5m2/kg ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●油の付着（シンナーで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ 順風を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ 順風を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
木造で新造の際は、塗装前にヤニ止め、フジ止めをしてください。
継ぎ合わせ部分は入念に塗ってください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。
7,884 ～
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 商品特徴●木船・FRP船用船底塗料です。
自己崩壊型の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持します。
つねに活性面が海中に露出し、安定した防汚性を維持します。
水和分解型船底防汚塗料(錫フリー船底防汚塗料)仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃） 最短：4時間以上 最長：フリー 没水可能時間（20℃） 6時間以上 ●塗布量：3.5m2/kg ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●油の付着（シンナーで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ 順風を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ 順風を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
木造で新造の際は、塗装前にヤニ止め、フジ止めをしてください。
継ぎ合わせ部分は入念に塗ってください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。
7,884 ～
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 商品特徴●木船・FRP船用船底塗料です。
自己崩壊型の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持します。
つねに活性面が海中に露出し、安定した防汚性を維持します。
水和分解型船底防汚塗料(錫フリー船底防汚塗料)仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃） 最短：4時間以上 最長：フリー 没水可能時間（20℃） 6時間以上 ●塗布量：3.5m2/kg ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●油の付着（シンナーで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ 順風を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ 順風を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
木造で新造の際は、塗装前にヤニ止め、フジ止めをしてください。
継ぎ合わせ部分は入念に塗ってください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。
7,884 ～
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200g（下塗100g＋上塗100g） ・プロペラ・シャフト専用塗料です・プロペラ面と防腐塗料との付着性に優れており、海中生物が付着しにくく防汚性にも優れています。
・プロペラの腐食を起こすこともなく無公害です・塗布料・・・約0．6m2・色・・・クリヤー（透明）■塗装方法 (1)ワイヤーブラシ、ペーパー、ディスクサンダーにて素地がでるまで磨いて下さい。
(2)研磨後のダスト等はよく除去し、次にエッチングプライマーの 主剤に添加剤を入れよく混ぜ合わせ、1本目の刷毛で塗装して下さい。
夏場は30分、冬場は1時間程度で乾燥します。
(3)次にペラコートを2本目の刷毛で厚めに1回塗装して下さい。
乾燥時間 ： 指触乾燥 硬化乾燥 塗装間隔 5℃ 60分 8時間 8時間 20℃ 30分 3時間 3時間 30℃ 20分 2時間 2時間〜セット内容〜（下塗り） ・エッチングプライマー主剤 80g ・エッチングプライマー添加剤 20g（上塗り） ・新ペラコート 100g刷毛2本※離島・北海道・沖縄・僻地（へきち）は別途追加送料のかかる地域になります。
別途、お問合せください。
20,000 ～
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 200g（下塗100g＋上塗100g） ・プロペラ・シャフト専用塗料です・プロペラ面と防腐塗料との付着性に優れており、海中生物が付着しにくく防汚性にも優れています。
・プロペラの腐食を起こすこともなく無公害です・塗布料・・・約0．6m2・色・・・クリヤー（透明）■塗装方法 (1)ワイヤーブラシ、ペーパー、ディスクサンダーにて素地がでるまで磨いて下さい。
(2)研磨後のダスト等はよく除去し、次にエッチングプライマーの 主剤に添加剤を入れよく混ぜ合わせ、1本目の刷毛で塗装して下さい。
夏場は30分、冬場は1時間程度で乾燥します。
(3)次にペラコートを2本目の刷毛で厚めに1回塗装して下さい。
乾燥時間 ： 指触乾燥 硬化乾燥 塗装間隔 5℃ 60分 8時間 8時間 20℃ 30分 3時間 3時間 30℃ 20分 2時間 2時間〜セット内容〜（下塗り） ・エッチングプライマー主剤 80g ・エッチングプライマー添加剤 20g（上塗り） ・新ペラコート 100g刷毛2本※離島・北海道・沖縄・僻地（へきち）は別途追加送料のかかる地域になります。
別途、お問合せください。
20,000 ～
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200g（下塗100g＋上塗100g） ・プロペラ・シャフト専用塗料です・プロペラ面と防腐塗料との付着性に優れており、海中生物が付着しにくく防汚性にも優れています。
・プロペラの腐食を起こすこともなく無公害です・塗布料・・・約0．6m2・色・・・クリヤー（透明）■塗装方法 (1)ワイヤーブラシ、ペーパー、ディスクサンダーにて素地がでるまで磨いて下さい。
(2)研磨後のダスト等はよく除去し、次にエッチングプライマーの 主剤に添加剤を入れよく混ぜ合わせ、1本目の刷毛で塗装して下さい。
夏場は30分、冬場は1時間程度で乾燥します。
(3)次にペラコートを2本目の刷毛で厚めに1回塗装して下さい。
乾燥時間 ： 指触乾燥 硬化乾燥 塗装間隔 5℃ 60分 8時間 8時間 20℃ 30分 3時間 3時間 30℃ 20分 2時間 2時間〜セット内容〜（下塗り） ・エッチングプライマー主剤 80g ・エッチングプライマー添加剤 20g（上塗り） ・新ペラコート 100g刷毛2本※離島・北海道・沖縄・僻地（へきち）は別途追加送料のかかる地域になります。
別途、お問合せください。
20,000 ～
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非錫系溶出抑制型ナノ防汚塗料として海洋環境を汚染することなく海洋生物の船体付着を効果的に防ぐ防汚効果。
陰イオン効果と塗料に含まれる防汚剤のダブル効果で、船底等にフジツボなど海洋生物の付着を防ぐ塗料『ワコーエコ?プラス』。
WAKOECO? PLUS 20kg用途 プレジャーボート・漁船向け船底塗料容量 20kgカラーチャコールブラック特長 2液型の添加剤攪拌の手間をなくしたい方従来商品よりも強い防汚効果をお求めの方
51,700 ～
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非錫系溶出抑制型ナノ防汚塗料として海洋環境を汚染することなく海洋生物の船体付着を効果的に防ぐ防汚効果。
陰イオン効果と塗料に含まれる防汚剤のダブル効果で、船底等にフジツボなど海洋生物の付着を防ぐ塗料『ワコーエコ?プラス』。
WAKOECO? PLUS 20kg用途 プレジャーボート・漁船向け船底塗料容量 20kgカラーダークブルー特長 2液型の添加剤攪拌の手間をなくしたい方従来商品よりも強い防汚効果をお求めの方
51,700 ～
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非錫系溶出抑制型ナノ防汚塗料として海洋環境を汚染することなく海洋生物の船体付着を効果的に防ぐ防汚効果。
陰イオン効果と塗料に含まれる防汚剤のダブル効果で、船底等にフジツボなど海洋生物の付着を防ぐ塗料『ワコーエコ?プラス』。
WAKOECO? PLUS 20kg用途 プレジャーボート・漁船向け船底塗料容量 20kgカラー ブラウンレッド特長 2液型の添加剤攪拌の手間をなくしたい方従来商品よりも強い防汚効果をお求めの方
51,700 ～
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沖縄県 ・ 一部離島にお住まいの場合も送料無料ですが、 船便となり商品到着まで 発送後 1週間?10日間程度必要 となります。
規格・摘要：非スズ系ポリマー加水分解型防汚塗料 自己研磨型標準塗布量：200-280g/ヘイホウメートル標準膜厚：40μ/回乾燥時間：3時間(20℃)塗布間隔：4時間以上(20℃)密度：1.8(23℃)希釈剤：ラバーコートシンナー用途：FRP船・鋼船船底部防汚塗料こちらの商品は弊社在庫品ではございません。
発送予定は御注文頂いた日より3-4営業日とさせて頂きます。
メーカー在庫切れの場合は、別途納期を連絡させていただきます。
突然の欠品・生産中止などの場合がございます。
在庫の有無など御注文前にお問い合わせ頂ければと思います。
船底塗料船底塗料 ニューシーロン FRP塗料
13,600 ～
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 沖縄県 ・ 一部離島にお住まいの場合も送料無料ですが、 船便となり商品到着まで 発送後 1週間?10日間程度必要 となります。
漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により 不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
用途 FRP船の船底、木船の船底 容量 2kg 乾燥時間 塗り重ね時間（20℃）：4時間 没水可能時間（20℃）：6時間 塗り面積（2回塗り） 約7m2 うすめ方 塗料の粘度が高く塗りにくい時は、 うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） 標準塗膜 50ミクロン 初めて塗装される方などご連絡頂きましたら 『 塗り方ガイド 』差し上げます。
刷毛・ローラーなどはこちらより 船底塗料 うなぎ一番船底塗料 うなぎ一番
6,100 ～
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 沖縄県 ・ 一部離島にお住まいの場合も送料無料ですが、 船便となり商品到着まで 発送後 1週間?10日間程度必要 となります。
漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により 不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
船底塗料 うなぎ一番 用途 FRP船の船底、木船の船底 容量 2kg 乾燥時間 塗り重ね時間（20℃）：4時間 没水可能時間（20℃）：6時間 塗り面積（2回塗り） 約7m2 うすめ方 塗料の粘度が高く塗りにくい時は、 うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） 標準塗膜 50ミクロン 初めて塗装される方などご連絡頂きましたら 『 塗り方ガイド 』差し上げます。
刷毛・ローラーなどはこちらより船底塗料 うなぎ一番
6,100 ～
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