■商品名: TFC 零四部品 1型〜5型 CYGNUS X(シグナスX) クラッチハウジング ブラック ■商品コード: TA-TFC-CL014BK ■JANコード: 4573307464883 ■メーカー: TFC 零四部品 ■適合 ・1ST CYGNUS X 国内モデル(SE12J)5UAモデル2003〜2006） ・1ST CYGNUS X 台湾モデル(5TYモデル2002〜2006） ・2ND CYGNUS X 国内モデル(SE44J 28Sモデル2007〜2011) ・2ND CYGNUS X 台湾モデル(SE361,SE371,SE461,SE462,SE464モデル2006〜2011） ・3RD CYGNUS X 国内モデル(SE44J 1YPモデル2012〜2015） ・3RD CYGNUS X 台湾モデル(SE465 1MSモデル2011〜2015） ・4TH CYGNUS X 国内モデル(SEA5J BF91モデル2016〜） ・4TH CYGNUS X 台湾モデル(SE732 2UB モデル2015〜） ・5TH CYGNUS X 国内モデル(SED8J B8S モデル 2019〜） ・5TH CYGNUS X 台湾モデル(SED736 B2J モデル 2018〜） ■重量 ・約629g(±10g) ■内径 ・119mm ◎当ハウジング対応のおすすめクラッチは こちら!
7,150 ～
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 ■商品名:台湾ヤマハ純正 1〜5型 シグナスX CYGNUS X BW'S X/R/125 スタータークラッチアッセンブリ 5TY-E5570-01 ■商品コード:PTG-5930 ■メーカー:TAIWAN YAMAHA/台湾ヤマハ ■メーカー品番:5TY-E5570-01,5TY-E5570-00,5LW-E5570-11 ■適合 ・1ST CYGNUS X[1型 シグナスX](BC-SE12J / 5UA / 2003〜2006) ・1ST CYGNUS X[1型 シグナスX] 台湾モデル (5TY / 2002〜2006) ・2ND CYGNUS X[2型 シグナスX](EBJ-SE44J / 28S / 2007〜2011) ・2ND CYGNUS X[2型 シグナスX] 台湾モデル (SE361,SE371,SE461,SE462,SE464 / 4C6 / 2006〜2011) ・3RD CYGNUS X[3型 シグナスX](EBJ-SE44J / 1YP / 2012〜2015) ・3RD CYGNUS X[3型 シグナスX] 台湾モデル (SE465 / 1MS / 2011〜2015) ・4TH CYGNUS X[4型 シグナスX](2BJ-SED5J / BF9 / 2016〜2018) ・4TH CYGNUS X[4型 シグナスX] 台湾モデル (SE732 / 2UB / 2015〜2018) ・5TH CYGNUS X[5型 シグナスX](2BJ-SED8J / B8S / 2019〜2021) ・5TH CYGNUS X[5型 シグナスX] 台湾モデル (SED736 / B2J / 2018〜2019) ・BW'S125[1型 ビーウィズ125] 台湾モデル (5S9 / 2008〜2015) ・BW'S X[1型 ビーウィズX] 台湾モデル (46P / 2009〜2015) ・BW'S R[2型 ビーウィズR] 台湾モデル (SE731 / 2JS / 2016〜2017) ・BW'S125[2型 ビーウィズ125](EBJ-SEA6J / BG1 / 2016) ・BW'S125[2型 ビーウィズ125](2BJ-SED9J / BG1 / 2018〜2020) ■原産国:台湾 ※取り扱い説明書は付属しておりません。
※部品番号は製造ロットにより予告なく変更するございます。
6,600 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要補修(リペア)用■詳細説明補修(リペア)用 クラッチアッセンブリーです。
【特徴】クラッチまで組み付け済ですので、交換も容易です。
過走行等の補修にお使い下さい。
トルクカム部分もすべて一式となります。
■注意点※車種により、純正のトルクカム角度とは異なります。
※本商品は純正ではございません。
補修部品となります。
※純正と全く同じ性能をご希望の方は純正品をお求め下さい。
※軸が太い中華系ヴェクスターは品番：VC-12となります。
※純正品ではないため組み合わせるクラッチ側との接触がある場合は、ワッシャー等でオフセット調整いただく必要がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ヴェクスター125 ヴェクスター125ヴェクスター150 ヴェクスター150
8,690 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要■純正ドライクラッチ用【カラー】ナチュラル■詳細説明Our clutch plate sets are made with latest generationmaterials.The friction plates of the SBK set have been produced with aninnovative sintered material and the core plate has been modifiedusing a high-carbon steel.The clutch plates kit is composed of：7 aluminium conductivedisks，thickness mm.3 and nr.12 teeth，organic friction material Fitson OEM clutch and Ducati Performance slipper clutchs；748 BIPOSTO 01749 (748cc) 03 ＞ 06 749 S (748cc) 03 ＞ 06 749 DARK (748cc) 04 ＞ 06MONSTER 900 IE 02 ST4 916 02 ＞ 03 ST2 944 02 ＞ 03 MONSTER 996 S4R03 ＞ 06 ST4S 996 02 ＞ 04 ST4S 996 ABS 03 ＞ 04 998 S F INAL EDITION04 998 S 05 ＞ 06 999 (998cc) 03 ＞ 06 999 R (998cc) 05 ＞ 06 MONSTER1000 03 ＞ 05 MONSTER 1000 S 05 MONSTER 1000 S4RS 06 ＞ 08 MONSTER1000 S2R 06 ＞ 08 MONSTER 1000 S4R 07 ＞ 08 MONSTER 1000 S4RSTRICOLORE 08 MULTISTRADA 1000 03 ＞ 06 MULTISTRADA 1000 DS 05MULTISTRADA 1000 DS S 05 MULTISTRADA 1000 S 06 PAUL SMART 1000L.E.06 SPORT 1000 06 SPORT 1000 MONOPOSTO JPN 07 ST3 1000 04 -＞SUPERSPORT 1000 03 ＞ 06【参考訳】当社のクラッチプレートセットは最新世代の素材で作られています。
SBKセットの摩擦板は革新的な焼結材料で製造され、コアプレートは高炭素鋼を使用して改造されています。
クラッチプレートキットは、アルミニウム製の導電性ディスク7枚、厚さmm.3と厚さ18の歯、有機摩擦材で構成されています。
OEMクラッチとDucatiパフォーマンススリッパクラッチに適合、748BIPOSTO 01 749(748cc)03＞ 06 749 S(748cc )03＞ 06 749ダーク(748cc)04＞06モンスター900 IE 02 ST4 916 02＞ 03 ST2 944 02＞ 03モンスター996 S4R 03＞ 06ST4S 996 02＞ 04 ST4S 996 ABS 03＞ 04 998 SF INAL EDITION 04 998 S05＞ 06 999(998cc)03＞ 06 999 R(998cc)05＞ 06 MONSTER 1000 03＞ 05MONSTER 1000 S 05 MONSTER 1000 S4RS 06＞ 08 MONSTER 1000 S2R 06＞ 08MONSTER 1000 S4R 07＞ 08 MONSTER 1000 S4RS TRICOLORE 08 MULTISTRADA1000 03＞ 06マルチストラーダ1000 DS 05マルチストラーダ1000 DS S 05マルチストラーダ1000 S 06PAUL SMART 1000 LE06 SPORT 1000 06 SPORT 1000 MONOPOSTO JPN 07 ST3 1000 04 ＞SUPERSPORT 1000 03＞ 06■注意点※Webikeにて「CNCRacing:CNCレーシング」の商品をご購入されたお客様につきまして、商品に関するお問わせはWebikeまでお願いいたします。
※取扱い説明書はすべて英語・その他外国語です。
あらかじめご了承ください。
※メーカー製造ロットの商品によりロゴが変更になるケースがあります。
MADE IN ITALY の刻印が無い商品やCNCRACINGのロゴが、「CNC」のみのデザインもございます。
(メーカー本国サイトのロゴのようなデザイン)お客様でご指定は出来ません。
あらかじめご了承ください。
ロゴデザインの仕様変更に伴うキャンセルや返品は承っておりませんので、あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
他のカラーリング／タイプの場合がございます。
■適合車種748 748 年式: 95-03  備考: SBK749 749 年式: 03-07  備考: SBK998 998 年式: 01-04  備考: SBK999 999 年式: 02-06  備考: SBKMONSTER S2R1000 MONSTER S2R1000 年式: 05-07MONSTER S4R MONSTER S4R 年式: 03-08MONSTER S4Rs testastretta MONSTER S4Rs testastretta 年式: 06-08MONSTER1000 MONSTER1000 年式: 03-06MONSTER900 MONSTER900 年式: 93-02Multistrada 1000 2003-06 Multistrada 1000 2003-06PAUL SMART1000LE PAUL SMART1000LE 年式: 06-08SPORT1000 SPORT1000 年式: 06-08  備考: SportclassicSS1000 SS1000 年式: 03-06ST2 ST2 年式: 97-03  備考: Sport TouringST3 ST3 年式: 03-07  備考: Sport TouringST4 ST4 年式: 99-05  備考: Sport Touring
19,336 ～
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 ■納期状況をご確認ください■詳細説明本商品は、センターナット(39mm)ではないタイプの車両の専用補修クラッチキットです。
ドリブン側 クラッチアウターを除きすべて部品が組み込まれているセットです。
本商品は3枚クラッチですが、適合車種であれば2枚クラッチ車両にも装着が可能です。
ノーマルの補修、中古車の仕上げ、改造ベース等、様々な用途にお使い頂けます。
クリップ固定式の補修用クラッチアッセンブリーです。
初期付属のバネレートは各車種ノーマルとほぼ同等品が装着されております。
■注意点※センターナット固定式の車両にはお使い頂けません。
※ライブディオ、ジョルノクレアは、センターナット(39mm)タイプのクラッチの車両は装着ができません。
※製造ロットにより溝の角度、形状、製品の仕様が変更される場合があります。
※純正品ではない為、変速やクラッチインのタイミングが少々変化する場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ライブディオ ライブディオ  備考: 【AF34/35】クリップ固定式クラッチ車のみライブディオS ライブディオS  備考: 【AF34/35】クリップ固定式クラッチ車のみライブディオJ ライブディオJ  備考: 【AF34/35】クリップ固定式クラッチ車のみディオFIT ディオFIT  備考: 【AF27】リード50 リード50  備考: 【AF48】スマートディオ スマートディオ  備考: 【AF56/57】スマートディオZ4 スマートディオZ4  備考: 【AF63】ジョルノクレア ジョルノクレア  備考: 【AF54】後期- クリップ固定式クラッチ車のみクレアスクーピー クレアスクーピー  備考: 【AF55】ズーマー ズーマー  備考: 【AF58】バイト バイト  備考: 【AF59】
8,690 ～
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■特長 モンキー遠心クラッチ車のギャ比と同じ67Tのプライマリードリブンギャです。
プライマリードリブンギャの厚みが純正13mm→9.3mmと変更されることで、約15%の軽量化(当製品:約560g)となります。
軽量化に伴い、レスポンスの向上、フリクションロスの軽減と効果は大きいです。
■適合車 モンキーZ50J（6V）1000001〜1195595 モンキー/ゴリラ2.6PS（6V）Z50J 1300017〜1510400 ■当社の適合製品 製品ID4888 モンキー系スーパークラッチキット3枚クラッチ仕様 ※こちらの強化クラッチ車(マニュアルクラッチ)のバージョンアップ部品としてご使用可能です。
■製品詳細 プライマリードリブンギャ 歯数 67T 厚み 9.3mm ■注意事項 取り付けの際、ガスケット類の交換が必要となります。
5,415 ～
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■特長 ノーマル比20%バネレートアップの強化スプリングとサーキット上のタフな走行にも最適なFCC製強化クラッチ板がセット。
ノーマルと比較して約3倍の耐久性を誇るケブラー配合強化クラッチ板は、ボアアップ車両のエンジンパワーを確実に伝達します。
ガスケット、強化スプリング、FCC製プレート共に日本製を採用しています。
■適合車 モンキーZ50J-1600008〜 モンキーRT モンキーR ゴリラ '78〜01年 ダックス 6V *マニュアルクラッチ車に適合します。
遠心クラッチ車は不可となります。
■セット内容 20%バネレートアップクラッチスプリング 4ヶ FCC製強化フリクションディスク 1ヶ クラッチアウターカバーガスケット 1ヶ クランクケースガスケット 1ヶ ■注意 マニュアルクラッチ車専用です。
遠心クラッチ車へは取り付けできません。
排気量49〜88cc対応ですが、走行条件によってはクラッチの滑りや摩耗が早まることがあります。
必要以上の高回転（最大10000回転までを推奨）走行に注意してください。
4,983 ～
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 ■特長 ノーマル比20%バネレートアップの強化スプリングとサーキット上のタフな走行にも最適な3枚板クラッチがセット。
プライマリードライブギャ/ドリブンギャが純正16/69T→18/67T（3.722）へ変更されるため高速向きスプロケットを装着した状態になります。
またフロントスプロケットが13T→14.5Tほどの効果があります。
腰下ノーマルを使用したボアアップカスタムユーザーに推奨するクラッチキットです。
■セット内容 ・プライマリードライブギャ18T 1ヶ ・プライマリードリブンギャ67T 1ヶ ・20%バネレートアップ3枚ディスク板クラッチAssy（組み込み済み） 1ヶ ・右クランクケースカバーガスケット 1ヶ ・クラッチアウターカバーガスケット 1ヶ ・フラットスクリュー5×10 4ヶ ・クラッチセンターガイド 1ヶ ・ロックワッシャー 1ヶ ・エキスターナルサークリップ17mm 1ヶ ■備考 マニュアルクラッチ車専用です。
遠心クラッチ車へは取り付けできません。
排気量50〜110cc対応ですが、走行条件によってはクラッチの滑りや摩耗が早まることがあります。
■適合車 モンキー（FI） Z50J9 AB27-1900001〜 モンキー/ゴリラ（12V） Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜 モンキー/ゴリラ3.1PS（6V） Z50J-1600008〜1805927 ダックス (6V) JAZZ MAGNA50 CD50 BENLY(CL50) □スーパークラッチキット各種 7450 6Vモンキー スーパークラッチキット 3枚クラッチ仕様 4888 モンキー系スーパークラッチキット3枚クラッチ仕様 5544 12Vカブ系スーパークラッチキット遠心クラッチ仕様
9,049 ～
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＜特長＞ノーマルと比較して約3倍の耐久性を誇るケブラー配合強化クラッチ板は、ボアアップ車両のエンジンパワーを確実に伝達します。
高い信頼性を誇るFCC製FCC製強化クラッチ板があなたのライディングをサポートします。
＜適合車種＞モンキーゴリラダックス＜内容＞FCC製強化フリクションディスク・・・1枚
2,254 ～
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 ■特長 プライマリードライブ・ドリブンギアを交換せずそのまま使用するため、1時減速比は変わりません。
ノーマルの遠心クラッチで滑ってしまうパワーでも確実に駆動力を伝達します。
パワーアップさせた遠心クラッチ車に最適な強化型遠心クラッチKITです。
■製品詳細 クラッチウェイト 8枚（ノーマルは4枚） 強化クラッチスプリング組込済 推奨ボアアップ排気量 49〜106cc 許容回転数 MAX12000rpm 一時減速比4.058（17/69T）に対応 ■セット内容 ・20%バネレートアップ・クラッチウェイト8枚クラッチAssy（組み込み済み） 1セット ・Rクランクケースカバーガスケット 1ヶ ・クラッチアウターカバーガスケット 1ヶ ・クラッチアウターカバー 1ヶ ・ロックワッシャーテーパー 1ヶ ・ロックワッシャー爪付き 1ヶ ・クラッチロックナット 1ヶ ・クラッチアウターカバー用ネジ 4ヶ ■注意事項 ※6Vモンキーには別途部品が必要となります ・23110-GK-010 ギアーCOMPプライマリードリブン(69T) ・22121-035-020 ガイド・クラッチセンター ・23120-086-020 ギアープライマリードライブ(17T) 上記パーツの組み込みにより1時減速比が18/67(3.722)→17/69(4.05)へ変更になる為、スプロケットで2次減速比のリセッティングが必要となります。
■適合車 ダックス50 AB26 シャリィ50 CD50-3000031〜 モトラ XR50R AE03 CRF50F AE03 ソロ AC17 ジョルカブ AF53 スーパーカブ50/プレスカブ50（CDI点火車） C50-8500034〜0095210/C50-0200001〜/AA01-1000001〜1699999 スーパーカブ50/プレスカブ50（FI車） AA01-1700001〜 リトルカブ C50-4300001〜/AA01-1000001〜3999999 リトルカブ（FI車） AA01-4000001〜 □脱着に必要な工具 2939 ロックナットレンチ20×24mm 1888 ユニバーサルプーリーホルダー *その他、トルクレンチやソケットレンチなどの汎用工具が必要です。
□スーパークラッチキット各種 7450 6Vモンキー スーパークラッチキット 3枚クラッチ仕様 4888 モンキー系スーパークラッチキット3枚クラッチ仕様 5544 12Vカブ系スーパークラッチキット遠心クラッチ仕様
8,310 ～
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 ■特長 このキットを取付けた場合、1次減速比がノーマルの3.722より4.058へ変更になるため、ドリブンスプロケット歯数を3T程下げるとクラッチ変更前の走行フィーリングを保てます。
ローラータイプからウエイトタイプに変更することで、クラッチ重量が増すため、クラッチが強化されます。
ノーマルウエイトローラータイプからプレートウエイトタイプに変更し、更にウエイトを増加させることで強化しています。
腰下ノーマルを使用したボアアップカスタムユーザーに推奨するクラッチキットです。
■セット内容 クラッチAssy（組み込み済み） 1ヶ クラッチアウターカバーガスケット 1ヶ クラッチアウターカバー 1ヶ クラッチセンターガイド 1ヶ ロックワッシャー14mm 1ヶ フラットスクリュー5×10 4ヶ プライマリードライブギャ17T 1ヶ プライマリードリブンギャ69T 1ヶ エキスターナルサークリップ17mm 1ヶ 右クランクケースカバーガスケット 1ヶ ■備考 遠心クラッチ車専用です。
マニュアルクラッチ車へは取り付けできません。
排気量50〜110cc対応ですが、走行条件によってはクラッチの滑りや摩耗が早まることがあります。
遠心クラッチキットはノーマルクランクシャフトに大きな負担が掛かるため、10000rpm回転以下での走行を厳守してください。
■適合車 モンキーZ50J（6V）1000001〜1195595 モンキー/ゴリラ2.6PS（6V）Z50J 1300017〜1510400 ※74年〜77年 ホンダ モンキー ※79年〜84年 ホンダ モンキー ※78年〜84年 ホンダ ゴリラ ※強化遠心クラッチキット車専用です。
□スーパークラッチキット各種 7450 6Vモンキー スーパークラッチキット 3枚クラッチ仕様 4888 モンキー系スーパークラッチキット3枚クラッチ仕様 5544 12Vカブ系スーパークラッチキット遠心クラッチ仕様
9,049 ～
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 ■特長 当社取り扱いのLoncin社製125ccエンジン用クラッチセットです。
Loncin社製125ccエンジンのアフターパーツとして発売中です。
分解・組み立て時にガスケット交換が必要となります。
■製品詳細 クラッチアウター・クラッチ板 プライマリードリブンギャ プライマリードライブギャ オイルセパレータープレート ラジアルボールベアリング6000 クラッチセンターガイド ロックナット ロックプレート ■適合 製品ID 0311 Loncin社製125cc 製品ID 0313 Loncin社製125cc ■注意事項 ・組み立てには別途ガスケット類、オイルシール類が必要となります。
・当社発売以外のエンジンに関するお問い合わせにはお答えができません。
・取り扱い説明書は付属しません。
8,680 ～
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■特長 ボアアップや高出力走行に伴うクラッチの滑りが緩和されます。
強化クラッチスプリング全て交換(6ヶ)、もしくは純正スプリングと強化クラッチスプリング4ヶ、3ヶ、2ヶなど多彩な組み合わせも可能です。
強化スプリング6ヶを使用いただくことで、30%の強化クラッチスプリング効果が得られます。
クラッチレバー操作やエンジン仕様によってお好みに調整してください。
クランクケース分解時に必要となる、クランクケースカバーガスケットが付属します。
当製品は日本国内にて生産を行っています。
■適合車 Grom JC61-1000001〜1299999 Grom JC61-1300001〜1399999 Grom JC75-1000001〜 MSX125 MSX125SF モンキー125 JB02-1000001〜 モンキー125 MLHJB002 スーパーカブC125 JA48-1000001〜 ■内容 強化クラッチスプリング 6ヶ入り 右側クランクケースカバーガスケット 1ヶ ■製品詳細 10%強化 強化スプリング2個(※純正スプリング4個) 15%強化 強化スプリング3個(※純正スプリング3個) 20%強化 強化スプリング4個(※純正スプリング2個) 30%強化 強化スプリング6個 ※クランクケース分解時のオイル補充は0.9Lです。
3,661 ～
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■特長 ホンダ純正リトルカブ用ブレーキペダルです。
年式により、異なる純正品番の場合があります。
パーツリスト等でご確認の上、ご注文ください。
■適合車 リトルカブ C50L リトルカブ C50LM ■ホンダ純正品番 24701-GCN-640
3,630 ～
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■特長Z50Jモンキー、ゴリラ用強化クラッチプレートです。
12V車のノーマルクラッチエンジンもしくは、強化クラッチスプリング入りエンジン用としてご使用可能です。
純正のクラッチプレートの代用品として、強化されたクラッチプレートです。
■製品詳細強化クラッチプレート■内容品クラッチプレート 1ヶ■適合車モンキー/ゴリラ(12V)Z50J 2000001~/AB27 1000001~1899999モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)Z50J 1600008~1805927※マニュアルクラッチ車に適合します。
遠心クラッチ車は不可となります。
※純正クラッチプレートの交換品です。
3枚クラッチ用ではありません。
■注意マニュアルクラッチ車専用です。
遠心クラッチ車へは取り付けできません。
排気量49~88cc対応ですが、走行条件によってはクラッチの滑りや摩耗が早まることがあります。
必要以上の高回転(最大10000回転までを推奨)走行に注意してください。
1,180 ～
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■内容 ホンダ純正モンキーフリクションクラッチプレートディスクです。
12Vモンキー用としてご使用可能です。
■適合車 モンキー（FI）Z50J9 AB27 1900001〜 モンキー/ゴリラ（12V）Z50J 2000001〜/AB27 1000001〜1899999 ■ホンダ純正品番 22201-165-951
1,142 ～
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■特長 12Vモンキー用のギャチェンジペダルです。
六角ボルトM6×20が付属します。
ゴムはお湯で温めてから取り付けしてください。
■適合車 モンキー/ゴリラ（12V） Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜 ※インジェクション車は適合不可です。
モンキー（FI） Z50J9 AB27-1900001〜 ■ホンダ純正品番 24701-165-A10 95011-40000
2,970 ～
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＜特長＞ ボアアップ時に必要な強化クラッチスプリングです。
モンキー専用に強化クラッチスプリングをホンダ純正スプリング比20％増しに設定しました。
設計から生産まで一貫して日本国内工場で行うことで、高品質な仕上がりの強化スプリングが完成しました。
入念なスプリング硬さ試験を繰り返したことで、正確なスプリングレートを発揮します。
＜内容＞ H19.0mm×φ2.8 入り数 4本 ＜適合車種＞ モンキー（FIモンキー含む） ゴリラ ダックス ジャズ4速マニュアルミッション車 ＜管理番号＞ 0D185-H19-2.8K
1,208 ～
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 DAYTONA 2次側湿式クラッチキット 5ディスク ショットブラスト モンキー用 品番:95021 全てのスペックが88cc超のハイパワーエンジンに対応！ ■適合車種 型式 フレームNo. ・モンキー/ゴリラ（12V） 型式Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001? 型式Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001? ・モンキーバハ 型式Z50JM/N/P フレームNo.Z50J-1700001? 脱着式クラッチアウターカバーにより、エンジンオイルを抜かずフリクションディスク交換等のメンテナンスが可能な5/4ディスク湿式2次側クラッチキット。
クラッチユニットをノーマルのクランクシャフト（1次側）から、トランスミッションのメインシャフト（2次側）に移動させることで、クランクシャフト耐久性、エンジンのレスポンスが大幅にアップ。
クラッチ接続時のショック吸収に優れたラバーダンパー6個仕様のプライマリードリブンギヤ。
全てのスペックが88cc超のハイパワーエンジンに対応。
●プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型（16丁/69丁⇒18丁/67丁）になります。
1次減速比=3.722。
●12Vモンキーのノーマルミッションは、別売のメインシャフト11T（34281※現在廃番）と組合せで使用可能。
●一部ビッグボアシリンダーに使用の場合、シリンダー右側のフィンボス（下側オイルクーラー取出口付近）を多少削る必要があります。
●110cc以上のエンジンには5ディスクをおすすめします。
●純正オイルフィルターは必ず装着してください。
●JAZZ/マグナ50はメインシャフト長が不足するため使用不可。
●武川製強化クランクケースはダイレクトオイルポンプとクラッチカバーが接触するため取り付けできません。
●当社ハイドロリッククラッチキットへのバージョンアップが可能。
■適合トランスミッション ・キタコ5速トランスミッション（キタコ5速トランスミッションの場合は、同梱のワッシャーを1枚増やすことで同時装着が可能。
） ・武川5速トランスミッションキット ・デイトナ5速クロスミッションキット（ストリート/ストリートII/SP） ・デイトナ4速クロスミッションキット（ストリート/レーシング） ・NECTOモンキー用強化クロスミッションキット（5速セミレーシング/5速レーシング）
66,780 ～
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 バイクのクラッチオーバーホールの必需品！ 主にヤマハ系スクーターのクラッチハウジングナットの緩締に使用するクラッチナットレンチとなります。
クラッチセンターロックナット脱着、クラッチシュー及び、クラッチセンタースプリングのメンテナンス時に最適なツールです。
■商品仕様■ サイズ：34mmx41mm 商品サイズ：220mm×58mm×4mm 参考適合車種：YAMAHA系、SUZUKI系( レッツ、セピア、アドレス系(41mm/34mm)※アドレス110、ストマジ、ZZ('00) )も使用可能 ■注意事項■ ※クラッチナットの締め付け、取り外しはY字型プーリーホールドレンチを同時に使用する必要があります。
※適合車種(ナットサイズ)のご質問については、各種メーカーによって【型式・年式・車種別】によって適合が異なります。
各種メーカーサービスセンターへお問い合わせ下さい。
■配送に関しての注意点■ こちらの商品は郵便ポスト投函による【送料無料/クリックポスト】対応商品となります。
配送地域によっては商品到着までに、発送日から2〜4日程度かかる場合が御座いますがご了承下さいませ。
(郵便ポスト投函/代引不可/到着日時指定不可/追跡番号有り/配送事故補償有り) クラッチナットレンチ YAMAHA ヤマハ クラッチナットツール 34mm 41mm オートバイ バイク スクーター クラッチオーバーホール クラッチ クラッチハウジングナット クラッチセンターロックナット クラッチシュー クラッチセンタースプリング 脱着 工具 SUZUKI スズキ レッツ セピア アドレス系(41mm/34mm) アドレス110 ストマジ ZZ SEPIA ADDRESS LET'S
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