DUNLOP ダンロップ XXIO14 メンズ ゴルフクラブ ゼクシオ 14 ゼクシオ Fourteen ドライバー Driver FUJIKURA VENTUS BLACK ブラック 藤倉 ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますゼクシオ14 ドライバー ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ ゼクシオ14シリーズの発売時期は2025年11月22日発売予定となります。
ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。
ゼクシオ14 レディス：2025年12月6日、ゼクシオ14 左用は2026年1月17日を予定しております。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。

ニュートラル強弾道。
センター重心、低重心を追求。
進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。
ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。
強弾道で飛ばす。
弾道をコントロールしたい。
適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。
適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。
アールエス ドライバー PRGR RS 9.5度 10.5度。
三菱 MITSUBISHI テンセイ プロ ブルー 50 60 70 80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ニュートラル強弾道 プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

進化の象徴。
驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX 9.5度 10.5度。
UST Mamiya リンクブルー イーエックス LINQ LIN-Q BLUE EX メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

r7復活戦略的ミニドライバー.。
r7が復活あの伝説が蘇る。
4つのTASで弾道調整可能。
攻めも守りもこれ一本。
TaylorMade r7 QUAD MINI DRIVER アールセブン クアッド ミニ ドライバー 11.5度 13.5度 右用。
ミツビシ テンセイ プロ ブルー TENSEI PRO BLUE 1K MITSUBISHI 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
テーラーメイド R7 Mini QUAD ドライバーr7復活戦略的ミニドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ 下記のグリップにも交換可能です。
※ Xはバックラインつきのグリップです。
Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。
※上記グリップのスペックは、各メーカーの公表値になります。
※上記以外のグリップは、対応しかねますので予めご了承ください。
下巻き数やロゴの向きもご指定いただけます。
ご希望のお客様はコメント欄にご記入お願いします。
発売開始時期について こちらの商品は2025年6月6日発売開始予定となります。
長さ・バランスに関しまして ▼クラブの長さは全てのシャフト、各番手のカスタム標準レングスより プラスマイナス0.25インチの範囲で選択可能です。
(テーラーメイド計測地) ▼実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内になります。
▼選択するグリップによりクラブ重量やバランスが変わります。
▼選択する長さによりクラブ重量やバランスが変わります。

ニュートラル強弾道。
センター重心、低重心を追求。
進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。
ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。
強弾道で飛ばす。
弾道をコントロールしたい。
適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。
適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。
アールエス ドライバー PRGR RS ディアマナ For プロギア 9.5度 10.5度 M-43 M-40 M-37メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ニュートラル強弾道 プロギア RS ドライバー

YAMAHA リミックス ディーディーツー DD2 ドライバー 9度 10.5度 三菱 Diamana BB ミツビシ ディアマナ BB43 BB53 BB63 BB73 BB83メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ヤマハ RMX DD-2 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。
（参考スペック）▲ 長さ、バランス指定について ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。
クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。
その場合はメールにてご連絡致します。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
こちらの商品は2025年10月24日発売予定となります。

ONOFF KURO オノフ 黒 クロ DRIVER 9.5度 10.5度 フジクラ FUJIKURA 2026 VENTUS Red 24ベンタス ブルー 5 6 7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
オノフ 2026 ドライバー KURO ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ 発売日について こちらのモデルは2025年9月19日発売開始予定となっております。
長さ、バランス指定について ご希望のバランスをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
バランスは1ポイント刻みの対応となります。
0.5ポイント刻みはメーカーにて対応致しかねます。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

進化の象徴。
驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX 9.5度 10.5度。
三菱 MITSUBISHI テンセイ プロ ブルー 50 60 70 80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

TYPE/Sは慣性モーメントの大きいクラブでありながらも投影面積を抑えた形状で、重心角はつかまり過ぎない29度の設計。
飛距離だけでなく形状や構えやすさを求めるゴルファーにオススメです。
Yamaha Golf DRIVER inpres DRIVE STAR インプレス ドライブスター タイプS。
Speeder NX for Yamaha M425d メンズ スピーダーエヌエックスメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ヤマハ インプレス ドライブスター TYPE-S ドライバー 特注カスタムクラブ ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。
（参考スペック）▲ こちらの商品は2024年9月20日発売予定となります。
グリップ、長さ、バランス指定について ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。
クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。
その場合はメールにてご連絡致します。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

ニュートラル強弾道。
センター重心、低重心を追求。
進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。
ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。
強弾道で飛ばす。
弾道をコントロールしたい。
適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。
適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。
アールエス ドライバー PRGR RS 9.5度 10.5度。
グラファイトデザイン Tour AD UB グラファイト ツアーAD UB4 UB5 UB6 UB7 UB8 UB-4 UB-5 UB-6 UB-7 UB-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ニュートラル強弾道 プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

進化の象徴。
驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
アールエス マックス ドライバー PRGR RS MAX 9.5度 10.5度。
ツアーAD For プロギアメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
進化の象徴 プロギア RS MAX ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

スライサーの強い味方。
程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。
ブリヂストンゴルフ ツアーB TOUR-B B3 MAX DDRIVER ビースリーマックス ディー ドライバー BRIDGESTONE GOLF 右用。
三菱 VANQUISH BS50 ミツビシ ヴァンキッシュ BS-50メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ブリヂストンゴルフ B3 MAX D ドライバー 安定したハイドローで飛ばす 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。
こちらのモデルは2024年4月発売開始予定です。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

PING G440 SFT DRIVER / ピン G440 SFT ドライバー 2025年モデル FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35/40 ヘッドカバー/専用レンチ付き PINGが理想とする重心ラインに近づいた「飛び重心」設計でヒール寄りの重心設計、G440 SFTドライバー。
スピン量が多く飛距離をロスしているゴルファーのために9度ロフトモデルを追加採用。
確実につかまえて、さらに飛ばせるG440SFTドライバー。
発売日：2025年2月6日 ロフト角：9°、10.5° ヘッド体積：460cc ライ角：59.5° 標準クラブ長：46インチ シャフト：FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35、FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40 グリップ：IOMIC STICKY SL AQUA 付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ メーカー希望小売価格：￥107,800(税込) ※メーカー取り寄せは納期がかかる場合があります。
また、メーカーの供給が終了している場合はキャンセルさせていただく場合がございます。
PING ピン GOLF ゴルフ 2025 2025年 2025年モデル G440 G440シリーズ SFT DRIVER ドライバー DR 1W W1 FUJIKURA SPEEDER NX GREY フジクラ スピーダー グレー カーボン カーボンシャフト 専用レンチ ヘッドカバー付き 9° 9度 10.5° 10.5度 46インチ MENS メンズ 男性 男性用

Titleist GT3 DRIVER LEFT TENSEI 1K BLUE / タイトリスト GT3 ドライバー 左用 2024年モデル テンセイ 1K ブルー55 カーボンシャフト 日本正規品 ヘッドカバー付 ※こちらはレフトハンド(左用、レフティ)モデルになります。
GT3はツアープレーヤーが認めた美しいフォルムと手応えのある打感・打音はそのままに、進化したSureFit CGトラックによって弾道の一貫性と操作性を飛躍的に向上させることに成功しています。
打点の集中するエリアにヘッド重心を近づけることで、最大飛距離を一貫して発揮させることが可能です。
発売日：2024年8月23日 製品コード：668LG ロフト角：10.0° ライ角：58.5° ヘッド体積：460cc 長さ：45.5インチ シャフト：MITSUBISHI TENSEI 1K BLUE 55(S) グリップ：Titleist Universal 360(口径 M60/重さ 50g) 付属品：ヘッドカバー メーカー希望小売価格：￥107,800(税込) ※メーカーお取り寄せ品のため納期がかかる場合があります。
また、メーカーの供給が終了している場合はキャンセルさせていただく場合がございます。
Titleist タイトリスト GOLF ゴルフ 日本正規品 正規品 2024 2024年 2024年モデル DRIVER ドライバー DR 1W W1 カーボン カーボンシャフト ヘッドカバー付き MENS メンズ 男性 男性用 10度 MITSUBISHI 三菱ケミカル TENSEI 1K BLUE テンセイ ブルー LEFT 左用 レフティ 左 レフトハンド 左利き 左利き用 レフトハンドモデル

HARAKEN DOCUS RELOADED INFINITY Driver ドゥーカス ドライバー /SLUGGAR T2 新技術チタン3Dプリンターで作り出す究極のドライバー 7周年記念RELOADED SEVEN ZERO ONE Limitedドライバー 777個限定生産 飛び、精度、デザイン性、全てを両立させたる為にたどり着いた3Dプリント製法 新たな時代の幕開けをあなたと共に！ 【3Dプリントシームレス製法の特徴】 ●操●溶接が不要な為ヘッド強度が上がり、エネルギーロスを防ぎ、飛びの高初速を実現。
●金型を使用しないためプログラムデータを忠実に再現出来き、複雑なデザインも可能。
●チタンパウダーを0.03mmピッチで積層する為、高密度高強度。
●フェースは切削や研磨を必要としない為、設計通りのフェースの肉厚コントロールができ驚愕の飛びを実現す・3Dデータより直接プリントアウトする為、設計自由度も高い。
●T字バー内蔵でソール強度を上げヘェースとクラウン部をたわませて更なる飛距離UPを実現するとともに心地よい打音も得られる。
●鋳造や鍛造よりも高密度の純チタンで、高強度に仕上げている。
作性の良いオーソドックスな形状 ●ルールギリギリの反発性能で大きな飛距離を実現。
●進化したクワトロH構造とソールのS/Cポケットが強弾道、低スピンを実現 ■素材 ボディー・フェース/64純チタン ■製法 3Dプリント製法 ■ロフト(°) 適合：10/11(±1度可変)　 ■ライ角(°) 58.5 (±1度可変) ■FA(°) 適合：10 / 11 ■体積(cc) 455 ■ヘッド重量(g) ：10 / 198g (スリーブ込)　11 / 196g (スリーブ込) ■備考付 付属品 スリーブ / ヘッドカバー ■シャフト　Slugger T2 （スラッガーT2） 確率の競技であるゴルフ、再現性を高める為に。
癖のないマイルドなしなりと挙動のSLUGGER T2。
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実測値が設計数値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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やさしさを追求。
シリーズで最大のMOIと深低重心設計で寛容性と直進性を重視したモデル。
スリクソン ゼットエックスアイ マックス ドライバー。
SRIXON ZXi MAX DRIVER。
三菱 MITSUBISHI TENSEI Pro BLACK 1K Core 50 60 70 テンセイ プロ ブラック 1K コア 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
スリクソン ZXi MAX ドライバー ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ スリクソン ZXiシリーズの発売時期は2024年11月9日発売予定となります。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

操作性と寛容性を両立。
適度なMOIとスピン量で、操作性と寛容性の両立を実現したオールラウンドモデル。
スリクソン ゼットエックスアイ ドライバー。
SRIXON ZXi DRIVER。
藤倉 ベンタス ZX-i5 ZX-i6 ZXi5 ZXi6 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
スリクソン ZXi ドライバー ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ スリクソン ZXiシリーズの発売時期は2024年11月9日発売予定となります。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

叩ける、強弾道。
フェードバイアス＆フラットライ。
操作性を高めながらも、叩ける重心設計。
プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。
強弾道で攻める。
左へのミスは避けたい。
抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。
フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。
アールエス エフ ドライバー PRGR RS F Driver 9度 10度。
グラファイトデザイン Tour AD CQ グラファイト ツアーAD CQ4 CQ5 CQ6 CQ7 CQ8 CQ-4 CQ-5 CQ-6 CQ-7 CQ-8メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
叩ける、強弾道 プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

女性の振りやすさを追求。
8軸カーボンフェース搭載 高初速＋高MOIドライバーYamaha Golf inpres DRIVE STAR LADIES Driver インプレス ドライブスター レディース ドライバー 11.5度 12.5度。
三菱 Diamana WB ミツビシ ディアマナ WB43 WB53 WB63 WB73 WB83メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ヤマハ インプレス ドライブスター レディース ドライバー 特注カスタムクラブ ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。
（参考スペック）▲ こちらの商品は2024年9月20日発売予定となります。
グリップ、長さ、バランス指定について ※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。
クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。
その場合はメールにてご連絡致します。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

叩ける、強弾道。
フェードバイアス＆フラットライ。
操作性を高めながらも、叩ける重心設計。
プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。
強弾道で攻める。
左へのミスは避けたい。
抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。
フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。
アールエス エフ ドライバー PRGR RS F Driver 9度 10度。
三菱 Diamana WB ミツビシ ディアマナ WB43 WB53 WB63 WB73 WB83メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
叩ける、強弾道 プロギア RS F ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

プロ・上級者の要求にこたえた新構造。
6パターンのウエイト配置で弾道コントロールが可能に。
強弾道と低スピンで遠くに飛ばすドライバー。
1DNB1W LDNB1W ブリヂストンゴルフ ツアーB TOUR-B B1 ST DRIVER ビーワン ドライバー BRIDGESTONE GOLF 右用 左用 レフティー。
三菱 VANQUISH BS50 ミツビシ ヴァンキッシュ BS-50メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ブリヂストンゴルフ B1 ST ドライバー 強弾道と低スピンで遠くに飛ばすドライバー。
上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。
こちらのモデルは2023年9月発売開始予定です。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

ONOFF KURO オノフ 黒 クロ DRIVER 9.5度 10.5度 グラファイトデザイン aG33 4 5 anti Gravity アンチグラビティメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
オノフ 2026 ドライバー KURO ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ 発売日について こちらのモデルは2025年9月19日発売開始予定となっております。
長さ、バランス指定について ご希望のバランスをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
バランスは1ポイント刻みの対応となります。
0.5ポイント刻みはメーカーにて対応致しかねます。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

ニュートラル強弾道。
センター重心、低重心を追求。
進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。
ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。
強弾道で飛ばす。
弾道をコントロールしたい。
適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。
適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。
アールエス ドライバー PRGR RS 9.5度 10.5度。
三菱 Diamana WB ミツビシ ディアマナ WB43 WB53 WB63 WB73 WB83メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ニュートラル強弾道 プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

驚愕の飛距離のために、すべてを限界に設定。
SLEルール適合モデル「PREMIUM CARBON II TI ドライバー」に採用されているテクノロジーはそのままに、フェイス素材や製法、重心設計を妥協なく見直すことで、カタナゴルフ史上最強の高反発ドライバーが誕生しました。
KATANA GOLF VOLTIO NINJA PREMIUM CARBON II DRIVER HI-COR カタナゴルフ ヴォルティオ ボルティオ ニンジャ プレミアム カーボン2 高反発 ルール不適合 ドライバー 9.5度 10.5度メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。

スライサーの強い味方。
程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。
ブリヂストンゴルフ ツアーB TOUR-B B3 MAX DDRIVER ビースリーマックス ディー ドライバー BRIDGESTONE GOLF 右用。
グラファイトデザイン aG33 4 5 anti Gravity アンチグラビティメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ブリヂストンゴルフ B3 MAX D ドライバー 安定したハイドローで飛ばす 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
ご希望のお客様は必ずコメント欄に商品名、又は品番をご記入お願いします。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。
こちらのモデルは2024年4月発売開始予定です。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

BX2HT ドライバー 安定したつかまりと 高弾道のキャリーで飛ばすモデル 発売日：2025年9月5日 品番：2DQE1W ロフト角：9.5°、10.5° ヘッド素材：ボディ/Ti811チタン合金　フェース/6AL-4Vチタン合金　ソール・クラウン/CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)　可変ウエイト/タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g)　ウエイトパーツ/チタンウエイト(9g) ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造　フェース/プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工　ソール・クラウン/熱圧成形(CFRP部) ライ角：59° ヘッド体積：460cm3 長さ：45.5インチ シャフト：SPEEDER NX GOLD 50(S) グリップ：ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(口径60/重さ49.5g/バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0M) 付属品：ヘッドカバー(HB5W-1) ※トルクレンチ(WBSKSS)別売りです。
メーカー希望小売価格：￥115,500(税込) ※メーカー取り寄せは納期がかかる場合があります。
また、メーカーの供給が終了している場合はキャンセルさせていただく場合がございます。
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TaylorMade Qi4D MAX DRIVER キューアイ4D マックス ドライバー 9.0度 10.5度 12.0度 グラファイトデザイン Tour AD DI BLACK ツアーAD ブラック DI-6 DI6 DI-5 DI5 DI-7 DI7 右用 左用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
テーラーメイド Qi4D MAX ドライバー ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ 下記のグリップにも交換可能です。
※ Xはバックラインつきのグリップです。
Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。
※上記グリップのスペックは、各メーカーの公表値になります。
※上記以外のグリップは、対応しかねますので予めご了承ください。
発売開始時期について こちらの商品は2025年1月下旬発売開始予定となります。
長さ・バランスに関しまして ▼クラブの長さは全てのシャフト、各番手のカスタム標準レングスより プラスマイナス0.25インチの範囲で選択可能です。
(テーラーメイド計測地) ▼実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内になります。
▼選択するグリップによりクラブ重量やバランスが変わります。
▼選択する長さによりクラブ重量やバランスが変わります。

シリーズ最大の慣性モーメントのMAXドライバーが新登場。
進化したカーボンクラウンと、新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。
YONEX EZONE GT MAX Driver ヨネックス イーゾーン ジーティー マックス ドライバー 9.5度 10.5度 右用。
REXIS KAIZA M レクシス カイザMメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ヨネックス EZONE GT MAX ドライバー ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ グリップについて 下記のグリップ一覧に掲載されているグリップのみ対応可能です。
ご注文時の注意点 ・ヘッド・シャフトの在庫状況により納期に変動が出る場合がありますのであらかじめご容赦ください。
・表記の数値はあくまでも目安としての参考数値です。
・クラブ総重量及び振動数についてはご指定頂けません。
・ウッドのロフト角、ライ角、フェース角の調整はお受けしておりません。
・アイアンのロフト・ライ角調整により、シワや微細な凸凹が発生する場合があります。
・グリップを標準装着品から変更された場合は、バランスがご希望通りにできない場合がございますので予めご容赦ください。

低スピンで飛ばす。
低スピンによる強弾道を重視したモデル（弾道高さとスピン量の調整が可能）。
スリクソン ゼットエックスアイ ロースピン ドライバー。
SRIXON ZXi LS DRIVER。
藤倉 スピーダー エヌエックス グリーン Fujikura Speeder NX GREEN40 GREEN50 GREEN60 GREEN70 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
スリクソン ZXi LS ドライバー ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ スリクソン ZXiシリーズの発売時期は2024年11月9日発売予定となります。
長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

ニュートラル強弾道。
センター重心、低重心を追求。
進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。
ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。
強弾道で飛ばす。
弾道をコントロールしたい。
適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。
適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。
アールエス ドライバー PRGR RS 9.5度 10.5度。
N.S.PRO Regio formula B+ NSPRO レジオ フォーミュラ ビープラス type45 type55 type65 type75 タイプ45 タイプ55 タイプ65 タイプ75メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ニュートラル強弾道 プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。

ニュートラル強弾道。
センター重心、低重心を追求。
進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。
ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。
強弾道で飛ばす。
弾道をコントロールしたい。
適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。
適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。
アールエス ドライバー PRGR RS 9.5度 10.5度。
N.S.PRO Regio formula B+ NSPRO レジオ フォーミュラ ビープラス type45 type55 type65 type75 タイプ45 タイプ55 タイプ65 タイプ75メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ニュートラル強弾道 プロギア RS ドライバー 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック（参考スペック）▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。
下記掲載以外はメーカー対応外となります。