ウィッシュボーンの嵌合式ボトムブラケット。
軽量で摺動抵抗が少ないセラミックペアリングを採用。
アルミボディのためペアリングのストレスが少なくスムーズな回転を維持出来ます。
適合フレーム規格：T47 適合クランク：CAMPAGNOLO ULTRA-TORQUE 対応フレーム例：Cielo, など 対応BBサイズ：内径M47×1mm / シェル幅68mm ベアリング素材：なし / NRS 25376 G5 セラミック（オプション） 本体素材：6061 T6. FULL CNC-MACHINED 重量：62g 組み付け工具：WISHBONE WRENCH-005、もしくはSHIMANO HOLOOWTECH2用の製品をご使用下さい。
17,380 円
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 Prologo SCRATCH M5 AGX SPACE TIROX SCRATCH M5 SPACEのAGX版サドル 自然とのつながり・自分自身への挑戦・その瞬間を楽しむこと、これこそが今日グラベルが持つ意味です。
格式あるワンデーレース：ストラーデ・ビアンケのオフィシャル・テクニカル・パートナーとして様々な地形からなるユニークで象徴的なレースのためにどんなコンディションでもサポートできるように最も汎用性の高いサドルを開発しました。
AGXはアドベンチャー、グラベル、シクロクロスのためのサドルでありアウトドアのためのサドルです。
ブランド名 Prologo 商品名 SCRATCH-M5 AGX SPACE TIROX 長さ 250mm 幅 147mm 重量 201g レール材質 合金鋼(ステンレス) Tiroxレール径 φ7mm カラー ハードブラック 概要 ①シートには、高い耐久性を持つ複合素材（30％カーボンファイバー含有のナイロン）を採用し、高強度のシートレールで完成されています。
パワーをすべて伝達させながら多くの衝撃を吸収する柔軟性とクッション性に優れたパッドで設計されています。
②Multi-Sector Systemを導入し、サドルに沿ってマッピングされ分離された各ゾーンは それぞれ異なる形状とパッドで構成されています。
これらのエリアは独立して機能しサイクリストのあらゆる姿勢に適応します。
③T-SHAPE設計により、サドル上での動きや位置の自由度を向上させます。
太ももがサドルと擦れる部分に最高レベルの快適性を保証する設計です。
④独立したパッドの中央部の下はベースが存在しないACTIVE BASE-HOLLOW SHELテクノロジーにより、あらゆる路面状況において安定性、安全性、確実性を保証するサドルです。
また、オープンシェルの利点を生かしながら、保護カバーを備えています。
【Prologo レールの種類について】 TiroX：合金鋼（ステンレス）レール 合金鋼レールは、その物理的特性から牽引やねじりに対する耐性が高く、軽量性に優れ、航空宇宙産業で使われています。
最大締め付けトルク：12N・m ✔大きな抵抗にも負けない強度 ✔地面の振動を吸収し、ライダーへの負担を軽減
16,830 円
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 FULCRUM（フルクラム）アルミディスクブレーキホイールの最上位モデル「RACINGZERO DB」に「CMPTZN=COMPETIZIONE」（コンペティツォーネ）が発売されました。
リムバージョンと同じく 驚くべき回転性能を誇る「CULT（カルト）ベアリング」が採用されています。
グリスレス「CULT（カルト）ベアリング」は「RACING ZERO DB」に標準で付属する「USBベアリング」よりも6倍円滑に回転し、分速500回転で回した場合、47分以上も回転を続けます。
出力も6倍少なくて済む、すなわち「楽」ということになります。
詳しくは下の説明を見てください。
クリテリウム＆ヒルクライムレースから、本格的なロングライドまで幅広く使える軽量で反応性能に優れた前後30mmの扱いやすい高さのリムに、 軽量で剛性の高いアルミスポークが組み合わさったハイグレードホイール。
ディスク専用として新たに設計された幅広い断面を持つアルミリムは、特殊なトリプル切削加工により、ロードバイクリムの周辺重量を減らし、ホイールの反応性を極限まで高めることができました。
制動性と加速力とのバランスを保つため大きなフランジを使用しライディング時の剛性と反応性を保証する為に前輪ディスクブレーキ側と後輪ドライブ側にスポークの数を反対側の2倍多く配置することでスポークのテンションバランスや優れた反応性を導き出す 「2：1 ツー・トゥー・ワン スポーク・レシオ」、 後輪ドライブ側に「ワイドフランジ」を採用し高級感があり軽量な「カーボン製フロントハブ」、フランジを細く新設計することで軽量化された「アルミ製フロントハブ」、 ベアリングは摩擦係数を低減させ滑らかさを長時間維持する「USBセラミックボール」を装備しています。
高級感があり軽量な「カーボン製フロントハブ」を採用。
「2WAY-FIT」はで「チューブレスタイヤ」と「クリンチャータイヤ」の兼用ホイールです。
チューブレスタイヤを付ければチューブの摩擦がなくなるのでタイヤの回転抵抗が減り、クリンチャータイヤに比べて、走りが数十％も軽くなるといわれています。
対応タイヤ：チューブレス、クリンチャー 推奨タイヤ幅：23〜50mm リム素材：アルミ リム高：30mm リム幅：23.8mm リム内幅：19c ブレーキ：AFS(センターロック) ハブ：F/カーボン R/アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、プラズマ電解酸化処理FWボディ ハブ規格：F/HH12x100mm＆HH15x100mm（スルーアクスル）、R/HH12x142mm（スルーアスクル） ベアリング：CULTセラミックベアリング スポーク：エアロアルミ・ストレートプル、Two-to-One スポーク本数：F/21 R/21本 フリーボディー：シマノ ＆スラム9/10/11s、カンパ9/10/11/12s、スラムXDr12s 重量： カラー： ■「CULT BEARING」（カルトベアリング） 「FULCRUM」(フルクラム）のロードバイクホイールにはグリスを使わない「ノングリス」のセラミック製ベアリングがあります。
それが「CULT BEARING」（カルトベアリング）です。
高品質の「セラミックベアリング」と専用の玉受けである「クロニテクトスチール製ボール・レース」を使うことでグリスレスを可能にしています。
ベアリングが「回転する」というより「滑る」ように転がります。
良く回るといわれているフルクラムの通常のスチールベアリングに比べて約9倍も抵抗が少なく、出力も9倍少なくて済む、すなわち「楽」ということになります。
■当店（コジーバイシクル）で販売させていただきます「フルクラム」の新品ホイールで納品前に行っている「ホイール整備の様子」です。
274,912 円
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 FULCRUM（フルクラム）アルミディスクブレーキホイールの最上位モデル「RACINGZERO DB」に「CMPTZN=COMPETIZIONE」（コンペティツォーネ）が発売されました。
リムバージョンと同じく 驚くべき回転性能を誇る「CULT（カルト）ベアリング」が採用されています。
グリスレス「CULT（カルト）ベアリング」は「RACING ZERO DB」に標準で付属する「USBベアリング」よりも6倍円滑に回転し、分速500回転で回した場合、47分以上も回転を続けます。
出力も6倍少なくて済む、すなわち「楽」ということになります。
詳しくは下の説明を見てください。
クリテリウム＆ヒルクライムレースから、本格的なロングライドまで幅広く使える軽量で反応性能に優れた前後30mmの扱いやすい高さのリムに、 軽量で剛性の高いアルミスポークが組み合わさったハイグレードホイール。
ディスク専用として新たに設計された幅広い断面を持つアルミリムは、特殊なトリプル切削加工により、ロードバイクリムの周辺重量を減らし、ホイールの反応性を極限まで高めることができました。
制動性と加速力とのバランスを保つため大きなフランジを使用しライディング時の剛性と反応性を保証する為に前輪ディスクブレーキ側と後輪ドライブ側にスポークの数を反対側の2倍多く配置することでスポークのテンションバランスや優れた反応性を導き出す 「2：1 ツー・トゥー・ワン スポーク・レシオ」、 後輪ドライブ側に「ワイドフランジ」を採用し高級感があり軽量な「カーボン製フロントハブ」、フランジを細く新設計することで軽量化された「アルミ製フロントハブ」、 ベアリングは摩擦係数を低減させ滑らかさを長時間維持する「USBセラミックボール」を装備しています。
高級感があり軽量な「カーボン製フロントハブ」を採用。
「2WAY-FIT」はで「チューブレスタイヤ」と「クリンチャータイヤ」の兼用ホイールです。
チューブレスタイヤを付ければチューブの摩擦がなくなるのでタイヤの回転抵抗が減り、クリンチャータイヤに比べて、走りが数十％も軽くなるといわれています。
対応タイヤ：チューブレス、クリンチャー 推奨タイヤ幅：23〜50mm リム素材：アルミ リム高：30mm リム幅：23.8mm リム内幅：19c ブレーキ：AFS(センターロック) ハブ：F/カーボン R/アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、プラズマ電解酸化処理FWボディ ハブ規格：F/HH12x100mm＆HH15x100mm（スルーアクスル）、R/HH12x142mm（スルーアスクル） ベアリング：CULTセラミックベアリング スポーク：エアロアルミ・ストレートプル、Two-to-One スポーク本数：F/21 R/21本 フリーボディー：シマノ ＆スラム9/10/11s、カンパ9/10/11/12s、スラムXDr12s 重量： カラー： ■「CULT BEARING」（カルトベアリング） 「FULCRUM」(フルクラム）のロードバイクホイールにはグリスを使わない「ノングリス」のセラミック製ベアリングがあります。
それが「CULT BEARING」（カルトベアリング）です。
高品質の「セラミックベアリング」と専用の玉受けである「クロニテクトスチール製ボール・レース」を使うことでグリスレスを可能にしています。
ベアリングが「回転する」というより「滑る」ように転がります。
良く回るといわれているフルクラムの通常のスチールベアリングに比べて約9倍も抵抗が少なく、出力も9倍少なくて済む、すなわち「楽」ということになります。
■当店（コジーバイシクル）で販売させていただきます「フルクラム」の新品ホイールで納品前に行っている「ホイール整備の様子」です。
14,058 円
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RocHead Bend RocHead Bendは、自転車の省スペース保管と輸送を重視するすべてのサイクリストに適しています。
RocHeadステムはほぼすべての自転車に適合し、マウンテンバイクや電動自転車にも適合します。
≫工具なしでハンドルを折りたたみ可能 ≫省スペース保管、トランポにおすすめ ブランド名 ROCKER PARTS 商品名 RocHead Bend 重量 0.45kg ステム長 50mm ステム角度 0° クランプ径 31.8mm コラムサイズ 28.6mm(1-1/8inch) スタックハイト 40mm 耐荷重 100kgまで(バックパックなど含む) 素材 7075アルミニウム(CNC加工) カラー ブラック 使用可能車種 シティバイク、マウンテンバイク、電動自転車、レーシングバイク、ツーリングバイク、トレッキングバイク 制限事項 ダウンヒル、デュアルスラローム、ハイジャンプ、ドロップ 概要 ・クイックリリースシステムにより、工具不要、数秒でハンドルバーを90°回転させることが可能。
・信頼性の高いSLSシステムによって、スイベル機構のロックが勝手に外れてしまうことを防止。
・高強度アルミニウムのフライス加工により、強度と安全性を確保。
・ドイツ安全規格 DIN EN ISO 4210-2 および DIN EN 15194による試験済。
18,850 円
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 ウィッシュボーンの嵌合式ボトムブラケット。
軽量で摺動抵抗が少ないセラミックペアリングを採用。
アルミボディのためペアリングのストレスが少なくスムーズな回転を維持出来ます。
適合フレーム規格：T47 WIDE 適合クランク：CAMPAGNOLO POWER-TORQUE 対応フレーム例：TREK, など 対応BBサイズ：内径M47×1mm / シェル幅85.5mm ベアリング素材：NRSコーティング G5 セラミック 本体素材：6061 T6. FULL CNC-MACHINED 重量：125g 組み付け工具：WISHBONE WRENCH-008をご使用下さい。
20,450 円
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 ブランド名 LOOK 商品名 KEO BLADE CERAMIC 12 軸・アクスル材質 クロモリ＋ 本体材質 Carbone 座面 705m㎡ サポート幅 64mm サポートの総高さ (ペダル + クリート) 14.8mm (8.5 + 6.3) Qファクター 53mm テンション Serial installed in 12 クリート ケオグリップ Blade Carbone ペダル 115g ペアウェイト+シム 300グラム 概要 滑らかで驚くほど信頼性の高い Keo Blade セラミック ペダルは、軽さと耐久性を兼ね備え、すべての野心的なサイクリストをサポートします。
LOOK DNA をパフォーマンスに役立ててください。
シリーズの 2 番目のモデルである Keo Blade セラミック ペダルは、特許取得済みの Blade テクノロジーのすべての品質を継承し、セラミック ベアリングを追加して、信じられないほどスムーズなペダリング体験と優れた耐久性を実現します。
カーボンボディとブレードにクロモリ+ アクスルを組み合わせたこの自動ペダルは、重量がわずか 110 グラムで、あらゆる外出に驚くほどの軽さを提供します。
たっぷりとしたステンレススチールのサポート面 (705 mm2) は、完璧な安定性を提供してすべてのパワーをクランクセットに伝達し、カーボンボディはラップタイムを追求するために空気力学的に最適化されています。
あなたの野心がどのようなものであっても、このペダルは最大の勝利に向けてあなたをサポートします。
30,750 円
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プロロゴのショートノーズサドルに新しく加わったのが、この「SCRATCH M5」です 同じショートノーズモデルの「DIMENSION」がセミラウンド形状(一部例外アリ)なのに対し、この「SCRATCH」はラウンド形状であり、ライダーのニーズに合わせて選択肢が広がりました。
SCRATCH の丸みを帯びたラウンド形状は、骨盤の柔軟性が低いサイクリストに最適です。
また、「MSS(マルチセクターシステム)」という、ミラノ工科大学と共同で設計した新しい座面パッドのテクノロジーを採用しているのが大きな特徴です。
パッドが5つに独立して配置され、それぞれ個別に機能することで、踏み足と引き足の両方でペダリング動作をサポートし、快適性とパフォーマンスが向上しています。
ステンレス素材の TIROX レールモデル。
座面形状：ラウンド レール：TIROX サイズ：250 x 140 mm 参考重量：189 g
15,700 円
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シェイプ：スーパーシャロー 素材：UDカーボン ハンドルバー径：31.7mm リーチ：75mm ドロップ：130mm 重量：225g ステムとの完全な融合のために、妥協することなく設計された新しいVINCIハンドルバー。
DCRシステム対応のDedaステムと組み合わせることで、ケーブルフル内蔵を可能にするデザイン。
VINCI（ヴィンチ）はハンドル・ステムを同製品で組み合わせることで、さらにエアロパフォーマンスを強化することが可能です。
VINCIは軽量性や剛性だけでなく、エアロダイナミクスをも追及し設計されたレーシングバイクの現代的フィロソフィーに理想的にマッチします。
このテクニカルアプローチは、ドラッグを最小限に抑え、あらゆるライディングスタイルで人間工学に基づいたグリップとポジションを提供するように設計されたハンドルのエアロプロファイルと断面形状を見ると一目瞭然です。
ハンドルバーは根強い人気のシャローを僅かにコンパクトに再設計したスーパーシャローを採用。
自然なレバーグリップと、エアロなポジションを取りやすいハンドル形状はモダンなエアロバイクにも完璧にマッチします。
2つの取り外し可能なフォイルを備えており、クリップオンスーパーゼロや、コンピューターマウントをオーソドックスなハンドルバーと同様に取付可能です。
35,650 円
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 フルクラムホイールのフラッグシップモデル「SPEED（スピード）」シリーズにディスクブレーキ対応モデルが登場しました。
革新的な最新技術を搭載し、おそらく最もオールラウンドで多くのサイクリストに支持されるディスクロードホイールが「SPEED 40 DB」です。
「SPEED 40 DB」はディスクブレーキ用に特別に設計された、最高峰のフルカーボンレーシングホイールセットです。
ディスクブレーキの安定したブレーキフィールと、クリンチャーの手軽さ、チューブレスの快適性を兼ね備えた究極のオールラウンドホイールです。
SPEED 40 DBはピュアロードレースから様々な路面状況がミックスされたコース、険しいヒルクライムや九十九折のダウンヒルを、 ほんの一握りのトップライダーだけでなく、すべてのライダーの助けになる、快適でべストなマネジメントが可能なデザインがなされています。
26.5mmの外幅は40mmのハイトと相まって非常に効果的なエアロダイナミクスを発揮します。
制動性と加速力とのバランスを保つため大きなフランジを使用し ライディング時の剛性と反応性を保証する為に前輪ディスクブレーキ側と後輪ドライブ側にスポークの数を反対側の2倍多く配置することでスポークのテンションバランスや 優れた反応性を導き出す 「2：1 ツー・トゥー・ワン スポーク・レシオ」、 前輪ディスクブレーキ側と後輪ドライブ側に「ワイドフランジ」や胴体部には高級感のある「カーボン製シェル」等を採用しています。
フランジを細く新設計することで軽量化された「アルミ製フロントハブ」、 またベアリングは摩擦係数を低減させ滑らかさを長時間維持する「USBセラミックボール」を装備しています。
「2WAY-FIT」は「チューブレスタイヤ」と「クリンチャータイヤ」の兼用ホイールです。
チューブレスタイヤを付ければチューブの摩擦がなくなるのでタイヤの回転抵抗が減り、クリンチャータイヤに比べて、走りが数十％も軽くなるといわれています。
対応タイヤ：チューブレス、クリンチャー 推奨タイヤ幅：23〜50mm リム素材：フルカーボン、ツイル-カーボンフィニッシュ リム高：40mm リム外幅：26.5mm リム内幅：19c ブレーキ：AFS(センターロック) フロントハブ：カーボンボディ/アルミオーバーサイズフランジ リアハブ：カーボンボディ/アルミオーバーサイズフランジ、プラズマ電解酸化処理FWボディ ハブ規格：F/HH12x100mm＆HH15x100mm（スルーアクスル）R/HH12x142mm（スルーアスクル） ベアリング：USBセラミックベアリング スポーク：ステンレススチール、ダブル・バテッド、ラウンド、ストレート・プル F/21、R/21（2to1） スポーク本数：F/21 R/21本 フリーボディー：シマノ ＆スラム9/10/11s、カンパ9/10/11/12s、スラムXDr12s 重量：1470g 重量制限：109kg ■「USB CERAMIC BEARING」（ユーエスビー セラミック ベアリンング） 「FULCRUM」(フルクラム）のロードバイクホイールには「スチール」と「CULT」の他に「USBセラミックベアリング」があります。
「CULT BEARINGがグリスレスであるのに対し「USB ベアリング」はグリスありでスチールベアリング用のレースを使います。
「CULT（カルト）ベアリング」には及ばないものの、スチールベアリングに比べ約30%程度抵抗が少なくなります。
■当店（コジーバイシクル）で販売させていただきます「フルクラム」の新品ホイールで納品前に行っている「ホイール整備の様子」です。
327,184 円
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 ウィッシュボーンの嵌合式ボトムブラケット。
軽量で摺動抵抗が少ないセラミックペアリングを採用。
アルミボディのためペアリングのストレスが少なくスムーズな回転を維持出来ます。
嵌合タイプは左右ペアリングの歪みを少なくできカップの緩みや抜けを防止します。
クランク軸以外にもう1つの連結部が出来るのでBB周りの剛性が上がるというメリットもあります。
適合フレーム規格：PF30A 適合クランク：SRAM DUB ROAD 対応フレーム例：CANNONDALE SUPERSIX EVO Hi-MOD 対応BBサイズ：内径46mm / シェル幅73mm ベアリング素材：NRSコーティング G5 セラミック 本体素材：6061 T6. FULL CNC-MACHINED 重量：139g 組み付け工具：WISHBONE WRENCH-004をご使用下さい。
18,400 円
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ブランド名 Sugino 商品名 SG75 144 クランク NJS Axle Type 4-TAPER (SG75 taper) P.C.D. 144mm Length 165 , 167.5 , 170 , 172.5 , 175mm Chain Line 42mm (BB-SG75) Color Silver 概要 ※NJS 認定品です。
※SG75 テーパーは、スギノ独自の規格であり、他のテーパー規格とは互換性がありません。
4582412150062 4582412150079 4582412150086 4582412150093 4582412150109
51,850 円
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 105 SHIMANO 105 R7000 シリーズはあらゆるレベルのサイクルリストに走る歓びをもたらし、ロードサイクリングというスポーツの魅力を高めます。
ビギナーのトレーニングから、レースでのシリアスなライディングまで、すべてのサイクルリストをサポートする頼れる製品がそろってます。
ハイエンドコンポーネントの先進テクロノジーを継承しながら、より気軽にその性能を楽しむことのできる SHIMANO 105は、常に一歩先へとチャレンジするサイクルリストと意欲と刺激を与え続けます。
コンポセット内容 レバー：ST-R7020左右セット クランクセット：FC-R7000 フロントディレイラー：FD-R7000 リアディレイラー：RD-R7000 ブレーキキャリパー：BR-R7070前後セット ディスクローター：SM-RT70 前後 ディスクキャリパーマウントアダプター：SM-MA-R 160 D/D (プラス20mm) カセットスプロケット：CS-R7000-11 チェーン：CN-HG601 ※新車完成車外しの為、箱無し（新品未使用品） SITレバー 多様な状況下において安定したコントロール性能を実現 ULTEGRA から受け継がれた優れたエルゴノミクスデザイン 調整範囲の広いリーチアジャスト機構 素早く直感的なリア変速操作 内装シフティングユニットの設計を見直し 上位グレードと同様の軽いシフティング操作 FD-R7000との組み合わせで軽いフロントシフティングを実現 カラー：シルキーブラック クランクセット 4アーム構造により軽量化と理想的な駆動パワー伝達を実現 複数のオプションにより、幅広い選択肢を提供 ライダーチェーンに対応した多様なギアコンビネーション 幅広いフレームへの対応 広いギア間隔によりチェーンとのクリアランスを確保し、135mmO.L.Dで410mmチェーンステーに対応可能 歯数構成：50-34T、52-36T、53-39T クランク長：160mm、165mm、170mm、172.5mm、175mm カラー：シルキーブラック、スパークシルバー フロントディレイラー さらに軽くなったフロントシフト操作 エルゴノミックパワーカーブ 新形状リンク構造 ナチュラルなストローク感覚 正確で簡単なフロントディレーラー調整 多様なケーブルルーティングに対応 ケーブルアジャスター搭載 ディスクブレーク ロード用に最適化されたケージ設計 135mm O.L.D でリアセンター410mmに対応 カラー：シルキーブラック、スパークシルバー リアディレイラー 安定した変速性能 シマノ シャドーRD 幅広い互換性 SSタイプ:11-25T〜11-30T GSタイプ：11-28T〜11-34T ダイレクトマウント対応 カラー：シルキーブラック、スパークシルバー ブレーキキャリパー あらゆる条件下でライダーによる制御が大幅に向上 優れた放熱機能 ICE TECHNOLOGIES 取付け易さとメンテナンス性を両立した設計 便利なツールアクセス イージーホースジョイントシステム（J-キット） シンプルなホイールの交換 クリーンなブリーディングシステム ONE WAY BLEEDING カラー；シルキーブラック、スパークシルバー ディスクブレーキローター アイステクノロジーによる放熱性能で、いつでも安定した制動を実現 放熱性能の向上 ステンレス/アルミ/ステンレスの3層サンドイッチ構造 軽量設計 カセットスプロケット 多様なライディングシーンに対応する充実したギアコンビネーション 歯数構成：11-28T、11-30T、11-32T、12-25T
126,885 円
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31.mm径のハンドルに取り付け可能なミニサイズでシンプルなデザインののDHバー（TTバー）。
170mmの突き出しはアルミの固定式だが、新たにモールディングされたアームレストパッドはロングディスタンスレースでも疲れにくい。
また、先端のバーブリッジはUCI 3:1規格に対応しており、トライアスロンのみならず、TTレースでも活躍できます。
重量：471g 商品名 VISION TEAM MINI TT CLIP-ON タイプ エアロバー/DHバー 色 ニュートラル シリーズ TEAM 分野 トライアスロン, タイムトライアル 素材 アルミ ウエイト 471 直径 170 シェープデザイン J-BEND クランプ径 31.8 特徴 ・ダブルバテッドのアルミエクステンションバー ・下側ボルトへのオープンアクセス方式でセットアップと調整が容易 ・素早い調整 ・後出し方式の内蔵ケーブルルーティング ・アームレストには40ミリの調整幅 ・Di2対応 ・ホワイト・グラフィック
28,380 円
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 31.mm径のハンドルに取り付け可能なミニサイズでシンプルなデザインののDHバー（TTバー）。
170mmの突き出しはアルミの固定式だが、新たにモールディングされたアームレストパッドはロングディスタンスレースでも疲れにくい。
また、先端のバーブリッジはUCI 3:1規格に対応しており、トライアスロンのみならず、TTレースでも活躍できます。
重量：471g 商品名 VISION TEAM MINI TT CLIP-ON タイプ エアロバー/DHバー 色 ニュートラル シリーズ TEAM 分野 トライアスロン, タイムトライアル 素材 アルミ ウエイト 471 直径 170 シェープデザイン J-BEND クランプ径 31.8 特徴 ・ダブルバテッドのアルミエクステンションバー ・下側ボルトへのオープンアクセス方式でセットアップと調整が容易 ・素早い調整 ・後出し方式の内蔵ケーブルルーティング ・アームレストには40ミリの調整幅 ・Di2対応 ・ホワイト・グラフィック
10,331 円
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ウィッシュボーンの嵌合式ボトムブラケット。
軽量で摺動抵抗が少ないセラミックペアリングを採用。
アルミボディのためペアリングのストレスが少なくスムーズな回転を維持出来ます。
嵌合タイプは左右ペアリングの歪みを少なくできカップの緩みや抜けを防止します。
クランク軸以外にもう1つの連結部が出来るのでBB周りの剛性が上がるというメリットもあります。
適合フレーム規格：CARBON OSBB 適合クランク：PRAXIS M30 対応フレーム例： SPECIALIZED 対応BBサイズ：内径46mm / シェル幅61mm ベアリング素材：NRSコーティング G5 セラミック 本体素材：6061 T6. FULL CNC-MACHINED 重量：159g 組み付け工具：WISHBONE WRENCH-004をご使用下さい。
18,400 円
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 愛するサイクリストの皆様へ 陽光降り注ぐ季節が到来し、冬の眠りから目覚めた愛車のハンドルを握る時が来ました。
最高のパフォーマンスを求める貴方のために、ハッチンソンが史上最速のタイヤ「ブラックバード・レーシング・ラボ」をご 用意いたしました。
フランスで丹念に作り上げられたこの革新的なタイヤは、100年以上にわたるハッチンソンの経験と情熱を結集した傑作です。
伝説の超音速偵察機「SR-71 ブラックバード」の名を受け継き、圧倒的な加速とグリップ力で、あなたを新たな地平線へと導きます。
・新コンパウンド マッハトレッド3.0とスイフトイージーケーシング技術採用 ・転がり抵抗 10％向上（前世代タイヤ比） ・トレッド幅が15％広くなり、グリップ力とコーナリング性能が向上 圧倒的な性能を誇る「ブラックバード・レーシング・ラボ」 新開発のマッハトレッド3.0コンパウンドとスイフトイージーケーシングテクノロジーにより、従来品と比べて10％の効率向上を実現。
さらに、並外れたグリップと4000kmを超える驚異的な耐久性を誇ります。
ブラックバードは4年にわたる研究開発の結果生まれた、これまでで最速のタイヤです。
前世代のフュージョン5と比べて転がり抵抗が10％向上しました。
同時に、実走で、4000キロを超えるクラストップの長寿命を獲得しました。
転がり抵抗低減の中心は、スイフトイージーケーシングという新構造です。
ビードに巻き付けたケーシングを中央部のポリアミド製耐パンク層に直接接着しています。
通常のタイヤではこれらは重なる構造を持っています。
ケーシング最終層は両側のビードを包み込むことで空気漏れを低減します。
スイフトイージーケーシングで路面との接触がより柔軟になり、転がり抵抗と快適性を大幅に向上させながら、127TPIケーシングの重なりを2層に留めることで重量を軽減しています。
その結果、超高速・快適・軽量なブラックバードは28ミリタイヤでわずかに290グラムです。
ブラックバードでデビューするテクノロジーがもう1つあります。
ハッチンソンが開発した中で最速かつもっとも効率的なトレッドコンパウンド「マッハ トレッド 3.0」です。
このまったく新しいコンパウンドは驚異的に低い転がり抵抗と高い反発力を持ち、路面と接触した際のエネルギーリターンが25％向上します。
「マッハ トレッド 3.0」は、以前の 11ストームコンパウンドよりも10％硬く、道路上の破?がタイヤを引き裂く力に抵抗する能力が向上し、4,000km を超える寿命を持っています。
この硬さに相反する性能であるグリップ力は、前世代と同等の?レベルを維持しています。
設計は最新の幅広のリムがベースで、トレッド?は前世代のタイヤより15%広くなっています。
そこに、より柔軟になったスイフトイージーケーシングを組み合わせました。
その結果、タイヤと道路の接地?が前後方向よりもヨコに広くなり、アグレッシブなコーナリングと転がり抵抗の低減を可能にしました。
商品コード PRODUCT サイズ 補強材 ケーシング 重量 PV532721 ブラックバード TLR 700x26 ポリアミド スイフトイージー 275g PV532461 ブラックバード TLR フックレス 700x28 ポリアミド スイフトイージー 290g レーシングラボとは? ・レーシングラボシリーズ=レースとパフォーマンスのためにプロアスリートと開発 ・プロアスリートは常に最高の製品を探しています：1ワットも無駄にしたくない ・パリオリンピックやクラシックレースを基準とする ・世界のトップトライアスロン選手とプロコンチネンタルチーム：2024パリ・ルーベでブラックバードが登場 ・イノベーションへの確信 ・プロロードレース界の変化：チューブラーからチューブレスへ 新しいマッハトレッド3.0コンパウンド ・ハッチンソン史上最速のコンパウンドを開発 ・リバウンド=最高のエネルギーリターン：+25% ・引き裂きに抵抗する力が75％向上 ・硬度が10%向上 リバウンド回復力（％） →リバウンド=エネルギーリターン →より高いリバウンド = より良いパフォーマンス 転がり抵抗 ・フットプリントの前後長より幅が大きくなることで、エネルギー消費を削減。
・トレッドの幅を広げて、チューブタイプタイヤとチューブレスタイヤの両方の安全性を高めました ・コーナリンググリップを高めるタイヤ形状の進化 ・トレッド左右幅を広く設計してリム幅とのバランスを改良することでタイヤをU字形状に仕上げました。
ブラックバードチューブレスレディ比類のないパフォーマンスを実現する3つの目覚ましい進歩 1・新しいスイフトイージーケーシング：これまでで最も柔軟で高性能な構造 2・マッハトレッド3.0コンパウンド：当社で最も速く、最も有効な混合物は前例のないエネルギーリターンを保障 3・トレッドを15%拡大し、大胆なコーナリングを可能にします。
・チューブレスレディ構造により、あらゆる条件で比類のないパフォーマンスと最適な快適性を実現します。
・フックレス対応 700×28と700×30 ・ポリアミド補強材は、タイヤ効率を維持しながら耐パンクシールドとして機能します。
・4000km+を超える比類のないパフォーマンス。
・フランスで手作り。
すべてのディテールが重要だからです。
10,810 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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