分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド） B-C03 純正番号 41127-4A0A1 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 モコMG21SK6A6602002.04〜2006.02 備考 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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4,518 ～
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド） B-T12 純正番号 5-86106-057-0 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 エルフASP8F23TD2727001995.06〜1997.06 備考 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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4,908 ～
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪右側アウター（ホイールサイド）B-S06 純正番号 04427-44040 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 ウィッシュZGE21G3ZR20002009.3〜 備考 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-S02 純正番号 G065-22-530 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 ユーノス800TA5AKL25001993.09〜1996.03 備考 〜#100522 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド） B-S04 純正番号 44018-S0A-J02 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 S-MXRH2B20B20001996.11〜1999.09 備考 -100,110 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
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 分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 リア/後輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-C04 純正番号. 42018-SJ6-003 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 アクティー、ストリートHA4E07A6601993.12〜1999.05 備考. -210,220,230 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪右側アウター（ホイールサイド）B-R04 純正番号 MB620060 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 ギャランΣ・Λ エテルナΣ・ΛE15AG63B20001986.01〜1986.09 備考 SPI 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-Q01 純正番号 39241-0M326 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 レオーネCVFY11QG1515001999.06〜2000.10 備考 MTM LSD付 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-B13 純正番号 04425-B2110 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 タント・タントエグゼL375SKF6602007.12〜2012.5 備考 EFI 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-T13 純正番号 39241-5V125 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 ムラーノTZ50QR2525002004.09〜 備考 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-E02 純正番号 04438-10022 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 スターレットNP76V1N15001986.12〜1989.12 備考 除（ターボ） 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-S02 純正番号 8-97231-782-0 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 エルフNJS854JJ130002007.02〜 備考 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド） B-E03 純正番号 M020-22-530 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 ユーノスカーゴSSF8RERF20001990.01〜1993.08 備考 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-S07 純正番号 44018-S9A-000 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 オデッセイRA6F23A23002000.07〜2003.10 備考 -500510520 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-Q07 純正番号 04428-12250 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 ウィッシュZNE14G1ZZ18002003.1〜2009.3 備考 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 リア/後輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-C04 純正番号 42018-S2R-N01 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 アクティー、ストリートHH6E07Z6601999.06〜2003.04 備考 -300〜330 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪右側アウター（ホイールサイド）B-R04 純正番号 MB620060 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 ギャランΣ・Λ エテルナΣ・ΛE15AG63B20001983.08〜1986.10 備考 ターボ インタークーラー無 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-E06 純正番号 39241-50A92 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 レオーネCVFY11QG1515001999.06〜2000.07 備考 ATM 除(LSD付) 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-C02 純正番号. F023-22-530 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 ファミリア・エチュードBG3P BG3SB313001989.02〜1996.01 備考. 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪右側アウター（ホイールサイド）B-B14 純正番号 43410-97240 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 コペンL880KJB6602002.5〜2005.10 備考 非分解 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-D01 純正番号 39241-44B25 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 マーチHK11CG13DE13001992.01〜1997.05 備考 〜#300000 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-Q04 純正番号 04438-12301 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 スプリンター・カリブAE95G4A16001988.2〜1995.8 備考 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-Q01 純正番号 GR01-22-530C ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 ユーノス800TA3PKJ23001996.09〜1997.10 備考 #200059〜 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-S04 純正番号 44018-S0A-J02 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 オデッセイRA3F23A23001997.07〜1998.11 備考 -100 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪右側アウター（ホイールサイド） B-Q08 純正番号 04428-52140 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 ヴィッツNCP952NZ13002005.1〜2006.3 備考 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-S02 純正番号 MB526400 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 ギャランΣ・Λ エテルナΣ・ΛE15A6G7230001989.05〜1990.03 備考 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
ピットワークの分割式ドライブシャフトブーツと全く同じ物です。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド）B-D01 純正番号 23222-GA143 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 レオーネAP2EA7116001984.10〜1994.03 備考 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪左右共通アウター（ホイールサイド） B-B12 純正番号 44018-S3B-N01 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 アクティー、ストリートHA7E07Z6602003.04〜2004.02 備考 -500 4WD 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪右側アウター（ホイールサイド）B-C02 純正番号. 8-94381-492-2 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 ピアッツァJT151F4XC115001991.11〜1993.09 備考. 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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分割ドライブシャフトブーツ （ネオブーツ、パロート） 片側 左右2個セットでお買い上げ希望の場合、割引あり！（別途出品しております） 前後 左右 内外 品番 フロント/前輪右側アウター（ホイールサイド）B-C02 純正番号. 8-94381-492-2 ※必ず純正番号をご確認いただくか、お車情報をご記入の上、ご注文ください。
車名 型式 エンジン 排気量 年式 ピアッツァJT151F4XC115001991.11〜1993.09 備考. 材質はこれから主流になるウレタン系樹脂材を使用しており、曲げやねじれに強く、材質の劣化も少ない樹脂と樹脂を溶着させているために、接合面からグリースがにじんだりはがれたりする心配はありません。
シャフト側の接合はグロメットにて調整している為、接合部に余裕があり無理なく作業できます。
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SPレイアウトで
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