■納期状況をご確認くださいサイレンサーカバー：アルミはこちらサイレンサーカバー：ステンレスはこちらサイレンサーカバー：チタンはこちら■商品概要認定取得：無フィッティングタイプ：フルエキゾーストエキゾースト材質：スチールメッキテール材質：スチールメッキサイレンサーサイズ：φ67×300オイル交換：×オイルフィルター交換：×タンデム：○近接排気騒音値：99db付属品：エキゾーストフランジ■詳細説明◆Φ67×300のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。
内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。
サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。
美しい光沢を放っております。
RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル（別売）を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。
◆エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。
職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。
これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。
また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。
◆長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される「4in2in1集合」です。
この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。
■注意点※画像はイメージです。
■適合車種GSX400S カタナ GSX400S カタナ 年式: 91-99

■納期状況をご確認くださいサイレンサーカバー：アルミはこちらサイレンサーカバー：ステンレスはこちらサイレンサーカバー：チタンはこちら■商品概要認定取得：無フィッティングタイプ：フルエキゾーストエキゾースト材質：スチールメッキテール材質：スチールメッキサイレンサーサイズ：φ67×300オイル交換：○オイルフィルター交換：○タンデム：○近接排気騒音値：96db■詳細説明◆Φ67×300のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。
内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。
サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。
美しい光沢を放っております。
RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル（別売）を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。
◆エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。
職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。
これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。
また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。
◆長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される4in2in1集合です。
この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。
■注意点※画像はイメージです。
■適合車種バンディット250 バンディット250 年式: 89-94 型式: GJ74A

■納期状況をご確認ください■商品概要【材質】ステンレススチール【サイレンサー長】225mm■詳細説明カービン オーバル(CARBINE OVAL)シリーズはショートタイプのコンパクトなサイレンサーが特徴です。
サイレンサーの小型化により、純正サイレンサーに比べて大幅な軽量化がなされています。
サイレンサーバリエーションは、カーボン、ステンレス、サテンチタニウムの3種類。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※公道走行不可。
日本国内の車検適合については保証致しかねます。
※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 99-05GSX-R750 GSX-R750 年式: 99-05

■納期状況をご確認ください■商品概要【材質】サテンチタニウム【サイレンサー長】400mm■詳細説明純正のサイレンサーのデザインを損なわないそのフォルムが人気のファクトリー(FACTORY)シリーズ。
オーバル(OVAL)=楕円タイプとラウンド(ROUND)=真円タイプのスタンダードなデザインのラインナップ。
さらにサイレンサー素材はステンレス、カーボン、チタンの3種類から選択可能。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※公道走行不可。
日本国内の車検適合については保証致しかねます。
※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 97-00

■納期状況をご確認ください■商品概要【材質】ステンレススチール【サイレンサー長】450mm■詳細説明純正のサイレンサーのデザインを損なわないそのフォルムが人気のファクトリー(FACTORY)シリーズ。
オーバル(OVAL)=楕円タイプとラウンド(ROUND)=真円タイプのスタンダードなデザインのラインナップ。
さらにサイレンサー素材はステンレス、カーボン、チタンの3種類から選択可能。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※公道走行不可。
日本国内の車検適合については保証致しかねます。
※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 97-00

■納期状況をご確認ください■商品概要【材質】サテンチタニウム【サイレンサー長】450mm■詳細説明純正のサイレンサーのデザインを損なわないそのフォルムが人気のファクトリー(FACTORY)シリーズ。
オーバル(OVAL)=楕円タイプとラウンド(ROUND)=真円タイプのスタンダードなデザインのラインナップ。
さらにサイレンサー素材はステンレス、カーボン、チタンの3種類から選択可能。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※公道走行不可。
日本国内の車検適合については保証致しかねます。
※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 00-05

■納期状況をご確認ください■商品概要【材質】ステンレススチール【サイレンサー長】450mm■詳細説明純正のサイレンサーのデザインを損なわないそのフォルムが人気のファクトリー(FACTORY)シリーズ。
オーバル(OVAL)=楕円タイプとラウンド(ROUND)=真円タイプのスタンダードなデザインのラインナップ。
さらにサイレンサー素材はステンレス、カーボン、チタンの3種類から選択可能。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※公道走行不可。
日本国内の車検適合については保証致しかねます。
※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 00-05

■納期状況をご確認ください■商品概要【材質】グロスカーボン【サイレンサー長】450mm■詳細説明純正のサイレンサーのデザインを損なわないそのフォルムが人気のファクトリー(FACTORY)シリーズ。
オーバル(OVAL)=楕円タイプとラウンド(ROUND)=真円タイプのスタンダードなデザインのラインナップ。
さらにサイレンサー素材はステンレス、カーボン、チタンの3種類から選択可能。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※公道走行不可。
日本国内の車検適合については保証致しかねます。
※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 00-05

■納期状況をご確認くださいカラー：チタンポリッシュはこちらカラー：チタンドラッグブルーはこちら■商品概要適合型式：2BL-GT79B ， EBL-GT79A (GSX-S1000/F ABSのみ)最高出力：147.6ps(STD：142.1ps)最大トルク：10.8kg-m(STD：10.3kg-m)重量：約4.0kg(STD：約10.0kg)集合方式：4-2-1・政府認証品・平成 28 年度排出ガス規制適合・車検対応・オイル交換:〇・フィルター交換：〇・純正パニアケース装着：-・センタースタンド：-■詳細説明「超軽量」 チタンフルエキゾーストシステムチタンマシンベンドフルエキゾーストを採用し、 大幅な軽量化を実現。
低回転域から全域に渡り大幅なパワー & トルクアップを達成。
コントロールしやすく刺激的な加速性能を体感できます。
サイレンサーエンド部にドライカーボンを採用した、 ニューデザインの異形メガホンサイレンサーを採用。
スタイリッシュでレーシーなサウンドを実現した 「超軽量」 マフラーが完成しました。
■適合車種GSX-S1000 GSX-S1000  備考: 2BL-GT79B ABSのみGSX-S1000F GSX-S1000F  備考: EBL-GT79A ABSのみKATANA KATANA 年式: 19-21  備考: 2BL-GT79B

■納期状況をご確認ください■商品概要【材質】グロスカーボン【サイレンサー長】450mm■詳細説明純正のサイレンサーのデザインを損なわないそのフォルムが人気のファクトリー(FACTORY)シリーズ。
オーバル(OVAL)=楕円タイプとラウンド(ROUND)=真円タイプのスタンダードなデザインのラインナップ。
さらにサイレンサー素材はステンレス、カーボン、チタンの3種類から選択可能。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※公道走行不可。
日本国内の車検適合については保証致しかねます。
※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 00-05

■納期状況をご確認ください■商品概要【材質】グロスカーボン【サイレンサー長】450mm■詳細説明純正のサイレンサーのデザインを損なわないそのフォルムが人気のファクトリー(FACTORY)シリーズ。
オーバル(OVAL)=楕円タイプとラウンド(ROUND)=真円タイプのスタンダードなデザインのラインナップ。
さらにサイレンサー素材はステンレス、カーボン、チタンの3種類から選択可能。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※公道走行不可。
日本国内の車検適合については保証致しかねます。
※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 97-00

■納期状況をご確認ください■商品概要【材質】ステンレススチール【サイレンサー長】450mm■詳細説明純正のサイレンサーのデザインを損なわないそのフォルムが人気のファクトリー(FACTORY)シリーズ。
オーバル(OVAL)=楕円タイプとラウンド(ROUND)=真円タイプのスタンダードなデザインのラインナップ。
さらにサイレンサー素材はステンレス、カーボン、チタンの3種類から選択可能。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※公道走行不可。
日本国内の車検適合については保証致しかねます。
※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 00-05

■納期状況をご確認くださいサイレンサーカバー：アルミはこちらサイレンサーカバー：ステンレスはこちらサイレンサーカバー：チタンはこちら■商品概要規格：一般公道走行不可フィッティングタイプ：フルエキゾーストエキゾースト材質：スチールメッキテール材質：スチールメッキサイレンサーサイズ：φ67×300オイル交換：○オイルフィルター交換：○タンデム：○センタースタンド：○排出ガス浄化装置：無近接排気騒音値：99db■詳細説明◆Φ67×300のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。
内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。
サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。
美しい光沢を放っております。
RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル（別売）を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。
◆エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。
職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。
これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。
また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。
◆長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される「4in2in1集合」です。
この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。
■注意点※画像はイメージです。
■適合車種インパルス400 インパルス400 年式: 04-  備考: GSX400

■納期状況をご確認くださいサイレンサーカバー：アルミはこちらサイレンサーカバー：ステンレスはこちらサイレンサーカバー：チタンはこちら■商品概要認定取得：無フィッティングタイプ：フルエキゾーストエキゾースト材質：スチールメッキテール材質：スチールメッキサイレンサーサイズ：φ67×300オイル交換：○オイルフィルター交換：○タンデム：○近接排気騒音値：99db付属品：エキゾーストフランジ■詳細説明◆Φ67×300のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。
内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。
サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。
美しい光沢を放っております。
RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル（別売）を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。
◆エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。
職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。
これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。
また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。
◆長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される「4in2in1集合」です。
この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。
■注意点※画像はイメージです。
■適合車種GSX250S カタナ GSX250S カタナ 年式: 91-99

■納期状況をご確認ください仕様：ステンレスサイレンサーはこちら仕様：カーボンサイレンサーはこちら仕様：焼き色チタンサイレンサーはこちら■商品概要【重量(ボルトを含む)】・ステンレス仕様：3.61kg・カーボン仕様：3.25kg・焼き色チタン仕様：3.33kg(ノーマルマフラー重量：6.89kg)【音量】・近接：86dB・加速騒音値：79dB【政府認証コード】JMCA認証【メンテナンス】・オイルフィルター：〇・ドレンボルト：〇■詳細説明ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、ジクサー250／SF250の特性をより活かすべく開発しました。
パイプワークを駆使し管長及び適切なパイプ径を求めシャーシダイナモでベンチテストを繰り返し行い、アクセルレスポンスの強化、低速域をスポイルする事無く常用域である低中速域からパワーが立ち上がり、中高速域からは大幅なパワーの上乗せに成功。
ギクシャクするエンジンブレーキも緩和してくれます。
ラウンドタイプは中高速域に重点をおいた仕様でシングルレーサーを思わすパワーフィールを実現、重低音の効いたサウンドはワイルドなテイストを残しながらもアクセルを開けた時の耳に衝く破裂音を程よく抑制。
音量は余裕をもってクリアしつつもシングル特有のパルス感、フルエキならではのレスポンス感やダイレクトなパワー感を堪能して頂けます。
また重量面においては50％以上の軽量化に成功。
(ステンレス除く)車体の取り回しやライディングに貢献してくれます。
■注意点※インド仕様車両には適合しません。
この商品は国内仕様(車両型式2BK-ED22B)専用品です。
※重量はサイレンサーバンド等の備品を含んだ重量です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ジクサーSF250 ジクサーSF250 年式: 20-22  備考: 【2BK-ED22B】※国内仕様車専用

■納期状況をご確認ください仕様：ステンレスサイレンサーはこちら仕様：ソリッドチタンサイレンサーはこちら仕様：焼き色チタンサイレンサーはこちら■商品概要【近接騒音値】85dB【加速走行騒音】76dB【JMCA 認証】○【オイル交換】○【オイルフィルター】○【重量】ステンレス仕様：3.89kgソリッドチタン仕様：3.68kg焼き色チタン仕様：3.68kg・ノーマルマフラーは6.89kg。
(ボルトを含んだ重量)■詳細説明ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、ジクサー250/SF250の特性をより活かすべく開発しました。
パイプワークを駆使し管長及び適切なパイプ径を求めシャーシダイナモでベンチテストを繰り返し行い、アクセルレスポンスの強化、低速域をスポイルする事無く常用域である低中速域からパワーが立ち上がり、中高速域からは大幅なパワーの上乗せに成功。
ギクシャクするエンジンブレーキも緩和してくれます。
SS-OVAL仕様は中速域に重点を置いた仕様で実用域の快適さを目指しつつ、高回転域においても圧倒的なパワーアップにより、全域で乗っていて楽しいマフラーに仕上がりました。
低音の効いた音質はシングルテイストをしっかり感じがらもジェントルなサウンドに仕上げており、アクセルを開けた時の不快な破裂音をしっかり抑制し、乗っていて疲れない音質を目指しました。
またSS-OVALにステンレスシェルタイプを新たにを採用。
奥行きのある深い光沢感とチタンエンドピースの焼き色が絶妙なバランスでマッチしており、リーズナブルな価格でありながら高級感のある仕上がりとなっています。
また重量面においても約50％近くの軽量化に成功。
(ステンレス除く)車体の取り回しやライディングに貢献してくれます。
■注意点※重量は、サイレンサーバンド等の備品を含んだ値です。
※インド仕様車両には適合しません。
この商品は国内仕様(車両型式2BK-ED22B)専用品です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ジクサー250 ジクサー250 年式: 20-22  備考: 【2BK-ED22B】※国内仕様車専用

■納期状況をご確認くださいサイレンサーカバー：アルミはこちらサイレンサーカバー：ステンレスはこちらサイレンサーカバー：チタンはこちら■商品概要認定取得：無フィッティングタイプ：フルエキゾーストエキゾースト材質：スチールメッキテール材質：スチールメッキサイレンサーサイズ：φ67×300オイル交換：○オイルフィルター交換：×タンデム：○近接排気騒音値：99db■詳細説明◆Φ67×300のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。
内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。
サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。
美しい光沢を放っております。
RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル（別売）を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。
◆エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。
職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。
これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。
また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。
◆長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される4in2in1集合です。
この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。
■適合車種インパルス400 インパルス400 年式: 94-99  備考: GSX400

ステンレス TypeC カールエンド※画像は同シリーズの代表車種の装着画像を掲載しています。
※参考価格は送料込価格を表示しています。
SUZUKI GSR250 [ JBK-GJ55D ]

【AKRAPOVIC(アクラポビッチ)】AKRAPOVIC スリップオンライン カーボン JMCA GSX-R1000R ABS 17-21 型式:2BL-DM11G ■カタログ品番：S-S10SO12-HRCJPP■メーカー品番：S-S10SO12-HRCJPP■JAN：4549950566250適応車両：GSX-R1000R ABS 17-21 【型式:2BL-DM11G】 タイプ： スリップオン 素材： サイレンサー:カーボン／エンドキャップ:カーボン 色： カーボン 重量： 3.2kg／1.9kg 排ガス規： JMCA／無 キャッチフレーズ ： 年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。
アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。
【適合情報】 スズキ[SUZUKI]…GSX-R1000R17-21 【詳細情報/補足情報】 メーカー品番[カタログ品番]：S-S10SO12-HRCJPP タイプ：スリップオン 色[カラー]：カーボン STD重量[キログラム]：3.3kg 重量[キログラム]：1.9kg 材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン 加工[有/無]：無 仕様：JMCA 付属品：ガスケット JMCA：JMCA対応 形状：ヘキサゴナル 商品区分：マフラー 型式：JMCA認証型式：2BL-DM11G エンジン型式：原動機の型式：DTA1 自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し（純正触媒を使用する為、付属していません。
） 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ マフラー ＞ スリップオンマフラー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【AKRAPOVIC(アクラポビッチ)】AKRAPOVIC スリップオンライン カーボン JMCA GSX-R1000R ABS 17-21 型式:2BL-DM11G ■カタログ品番：S-S10SO12-HRCJPP■メーカー品番：S-S10SO12-HRCJPP■JAN：4549950566250適応車両：GSX-R1000R ABS 17-21 【型式:2BL-DM11G】 タイプ： スリップオン 素材： サイレンサー:カーボン／エンドキャップ:カーボン 色： カーボン 重量： 3.2kg／1.9kg 排ガス規： JMCA／無 キャッチフレーズ ： 年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。
アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。
【適合情報】 スズキ[SUZUKI]…GSX-R1000R17-21 【詳細情報/補足情報】 メーカー品番[カタログ品番]：S-S10SO12-HRCJPP タイプ：スリップオン 色[カラー]：カーボン STD重量[キログラム]：3.3kg 重量[キログラム]：1.9kg 材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン 加工[有/無]：無 仕様：JMCA 付属品：ガスケット JMCA：JMCA対応 形状：ヘキサゴナル 商品区分：マフラー 型式：JMCA認証型式：2BL-DM11G エンジン型式：原動機の型式：DTA1 自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し（純正触媒を使用する為、付属していません。
） 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ マフラー ＞ スリップオンマフラー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

メーカー名：バンスアンドハインズメーカー品番：1810-2018中排気量メトリッククルーザー用エキゾーストシステム。
高級感溢れる2重のスラッシュカットデザインを採用し、どんなカスタムにもマッチするデザインとなっています。
中排気量モデルにも大排気量車のような迫力あるサウンドとスタイルを与えます。
フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けの無く美しい輝きを保ちます。
販売備考：インジェクション対応　O2センサー穴有り　クワイエットバッフル設定あり（品番：21899）適合情報：スズキ[SUZUKI] BOULEVARD800 [ブルバード800] 05-09色[カラー]：ブラック材質[素材]：スチール音量[デシベル]：規制対応外仕上げ(表面処理)：マットブラック塗装タイプ：フルエキゾースト付属品：マフラー取付用ハードウェアJMCA：×（一般公道使用不可）集合方式：2-2ドラッグスペシャリティー品番：1810-2018クワイエットバッフル品番：21899備考：インジェクション対応、O2センサー穴有り使用上の注意：一般公道使用不可オプション：品番：21899

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ5承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・重量 (純正)：約 2400 g ・重量 (SC)：カーボン 約 800 g / チタン 約 950 g ・パワー：+1.2 hp @8250 rpm ・トルク：+1 Nm @8250 rpm  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) KATANA '22-24 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。
世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル KATANA '22-24 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可DTB1 / DTB2 / DTB3

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・フルチタンリンクパイプ x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード  製品データ ・サイレンサー本体(チタン)重量：約 700g ・サイレンサー本体重量(カーボン)：約 515g ・リンクパイプ重量：約 230g ・最大増加パワー +3.6 HP ( @9500 rpm ) ・最大増加トルク +2.6 Nm ( @9500 rpm )  注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - CR-Tスリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ GSX-R1000 / R '17-22 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、 SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。
世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、 耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル GSX-R1000 / R '17-22

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・リンクパイプ x 1 ・カーボン製サイレンサーバンド x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ4承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・重量：カーボン 約 1975 g / チタン 約 2175 g ・パワー：+3.8 hp @5750 rpm ・トルク：+4.7 Nm @5750 rpm  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - オーバル スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応) SV650 '16-20 商品説明 オーバルサイレンサーは楕円形のシェルが特徴で、どんな車体にもマッチするクラシックなデザインです。
また、SCプロジェクトの設立当初からラインナップされている代表的なサイレンサーの1つです。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル SV650 '16-20 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可P511 / P512

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ5承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・重量：約 2500 g ・パワー：+1.5 hp @7600 rpm ・トルク：+1.2 Nm @5900 rpm ・純正サイドケース対応 ・純正センタースタンド対応  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - ラリーレイド スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) V-STROM 800 DE / SE '23-24 商品説明 ラリーレイドサイレンサーは、SC-PROJECTのレーシング部門により開発されました。
パリ・ダカールでの経験を基に試行錯誤され、 サイレンサーシェルにチタンを採用することにより、可能な限りの強度と軽量化を実現しました。
過酷な条件下でも長時間使用できるよう材質を厳選して製造されているため、 長距離走行でも快適に走行を楽しむことができます。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
対応モデル V-STROM 800 DE / SE '23-24 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可FRA1FRA2

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・リンクパイプ x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ5承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・重量：カーボン 約 2110 g ・パワー：+4 hp @5750 rpm ・トルク：+4.9 Nm @5750 rpm  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - SC1-M スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) SV650 '21-24 商品説明 SC-PROJECT社が新たに開発したSC1-Mタイプのサイレンサーは、 SC1-Rのノウハウを使用し設計された五角形のシェルが特徴です。
大径を維持しつつも、ミディアムサイズのバイクでもスリムに マウントさせることが可能です。
サイレンサーエンド部分はカーボンキャップの スポーティーなデザインにマッチするように設計され、 全体のデザイン性も高い商品となっております。
サイレンサーシェルには レーザーによる「SC-PROJECT」ロゴが刻印されております(チタンのみ)。
サイレンサーアウターカバーを、“カーボン”“チタン”の2種類から選択可能です。
また、あらかじめ消音バッフルが付属しており、ユーロ5規制の認証と 技術、安全に関するドイツのTÜV認証を取得しております。
対応モデル SV650 '21-24 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可P511 / P512

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ5承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・重量：約 3200 g ・パワー：+1.4 hp @7600 rpm ・トルク：+1 Nm @5900 rpm ・純正サイドケース対応 ・純正センタースタンド対応  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - アドベンチャー スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) V-STROM 800 DE / SE '23-24 商品説明 アドベンチャーサイレンサーは、エンデューロとスポーツツアラーの為に設計されたサイレンサーです。
最適なパフォーマンスを得るために開発されたツインチャンバーを採用しており、 エンド部分には2つの消音バッフルを備えております。
細くてスリムなラインは、軽さだけでなくアグレッシブな外観を与え、純粋なライディングの喜びをもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
対応モデル V-STROM 800 DE / SE '23-24 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可FRA1FRA2

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・リンクパイプ x 1 ・スプリング & ボルト類 ・耐熱ステッカー ・ユーロ4承認証明書 ・SCカード（購入証明書）  製品データ ・サイレンサー本体(カーボン)重量：約 1690g ・サイレンサー本体(チタン)重量：約 1605g ・リンクパイプ重量：約 365g  注意事項 日本の一般公道での走行不可です。
予めご了承下さい。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - コニック スリップオンサイレンサー (ユーロ4対応 / 消音バッフル付属) GSX-S 750 '17-20 商品説明 GSX-S 750 '17-20用 コニック スリップオンサイレンサー ドライカーボン製テールエンドカバー付きコニカル(テーパー)シェイプサイレンサーのスリップオンキットです。
このキットにはスリップオンラインの特徴であるリンクパイプが付属致します。
大径リンクパイプに交換されたエキゾーストシステムにより、高排気効率をもたらし、 エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが可能です。
また、軽量排気システムにこだわり、軽量サイレンサー、 薄型パイプを採用し、大幅な軽量化に成功しました。
このキットは、オートバイカスタムには重要な要素、ハイパフォーマンスと軽量化、 そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
この製品は、ノーマルセッティングにてご使用できるよう設計されています。
ですので、別途FI(フューエルインジェクション)コントローラーなどのパーツの装着は必要ありません。
ユーロ4規制の認証と技術、安全に関するドイツのTÜV認証を取得しております。
対応モデル GSX-S 750 '17-20

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・フルチタンリンクパイプ x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ4承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・重量：カーボン 約 2600 g / チタン 約 2470 g  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - SC1-Rスリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応) GSX-R1000 / R '17-22 商品説明 SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。
SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
対応モデル GSX-R1000 / R '17-22 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可DTA1

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ4承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・サイレンサー重量：約 1530 g ・パワー +2.4 hp ( @10500 rpm ) ・トルク +1.7 Nm ( @8000 rpm )  注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - S1 スリップオン サイレンサー (ユーロ4対応 / 消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応) KATANA '19-20 商品説明 S1サイレンサーは先端部のスラッシュカット形状が特徴的なSCプロジェクトを代表するサイレンサーです。
WSBKから最先端技術をフィードバックされ、高温に耐える特殊な吸音材を備えており、 高音でパワフルなサウンドが魅力の1つです。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上にも大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル KATANA '19-20

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ4承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・サイレンサー重量：約 1530 g ・パワー +2.4 hp ( @10500 rpm ) ・トルク +1.7 Nm ( @8000 rpm )  注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - S1 スリップオン サイレンサー (ユーロ4対応 / 消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応) KATANA '19-20 商品説明 S1サイレンサーは先端部のスラッシュカット形状が特徴的なSCプロジェクトを代表するサイレンサーです。
WSBKから最先端技術をフィードバックされ、高温に耐える特殊な吸音材を備えており、 高音でパワフルなサウンドが魅力の1つです。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上にも大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル KATANA '19-20