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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー for K-Car、106-KD008Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンルームでカッコよく目立つパーツ パワーチャンバーはムキ出しタイプの高性能クリーナーシステムです。 機能性能はもちろんのこと、エンジンルーム内でカッコよく!のためにとことんこだわったレイアウトとピカピカ鏡面仕上げのアルミパイピング、そしてパワーチャンバー最大の特徴であるクリアコーディングされたリアルカーボン製のチャンバーが「目立ち度」、「高級感」、「カッコよさ」を演出します。 パワーチャンバーの軽自動車用シリーズです。 吸入効率・軽量化・吸入サウンドなどパワーチャンバーの機能性はそのままに軽自動車向けのコンパクトサイズになっています。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー for K Car エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗 軽自動車※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ KS93 - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーfor K-Car 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター KS93 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター KS93 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS93用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー for K-Car 106-KD008B L152S ムーヴカスタム RS / L150S ムーヴカスタム R ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ ダイハツ 29,502 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー for K-Car、106-KD008です。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンルームでカッコよく目立つパーツ パワーチャンバーはムキ出しタイプの高性能クリーナーシステムです。 機能性能はもちろんのこと、エンジンルーム内でカッコよく!のためにとことんこだわったレイアウトとピカピカ鏡面仕上げのアルミパイピング、そしてパワーチャンバー最大の特徴であるクリアコーディングされたリアルカーボン製のチャンバーが「目立ち度」、「高級感」、「カッコよさ」を演出します。 パワーチャンバーの軽自動車用シリーズです。 吸入効率・軽量化・吸入サウンドなどパワーチャンバーの機能性はそのままに軽自動車向けのコンパクトサイズになっています。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー for K Car エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗 軽自動車※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ KS93 - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーfor K-Car 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター KS93 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター KS93 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS93用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー for K-Car 106-KD008 L152S ムーヴカスタム RS / L150S ムーヴカスタム R スーパーレッド 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ ダイハツ 29,502 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー for K-Car、106-KD007Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンルームでカッコよく目立つパーツ パワーチャンバーはムキ出しタイプの高性能クリーナーシステムです。 機能性能はもちろんのこと、エンジンルーム内でカッコよく!のためにとことんこだわったレイアウトとピカピカ鏡面仕上げのアルミパイピング、そしてパワーチャンバー最大の特徴であるクリアコーディングされたリアルカーボン製のチャンバーが「目立ち度」、「高級感」、「カッコよさ」を演出します。 パワーチャンバーの軽自動車用シリーズです。 吸入効率・軽量化・吸入サウンドなどパワーチャンバーの機能性はそのままに軽自動車向けのコンパクトサイズになっています。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー for K Car エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗 軽自動車※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ KS110 35φ-50φ - 同一適合LINEUP パワーチャンバーfor K-Car 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター KS110 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター KS110 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS110/CS95用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー for K-Car 106-KD007B TA-J111G テリオスキッド ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ ダイハツ 29,502 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー for K-Car、106-KD007です。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンルームでカッコよく目立つパーツ パワーチャンバーはムキ出しタイプの高性能クリーナーシステムです。 機能性能はもちろんのこと、エンジンルーム内でカッコよく!のためにとことんこだわったレイアウトとピカピカ鏡面仕上げのアルミパイピング、そしてパワーチャンバー最大の特徴であるクリアコーディングされたリアルカーボン製のチャンバーが「目立ち度」、「高級感」、「カッコよさ」を演出します。 パワーチャンバーの軽自動車用シリーズです。 吸入効率・軽量化・吸入サウンドなどパワーチャンバーの機能性はそのままに軽自動車向けのコンパクトサイズになっています。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー for K Car エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗 軽自動車※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ KS110 35φ-50φ - 同一適合LINEUP パワーチャンバーfor K-Car 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター KS110 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター KS110 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS110/CS95用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー for K-Car 106-KD007 TA-J111G テリオスキッド スーパーレッド 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ ダイハツ 29,502 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー for K-Car、106-KD006Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンルームでカッコよく目立つパーツ パワーチャンバーはムキ出しタイプの高性能クリーナーシステムです。 機能性能はもちろんのこと、エンジンルーム内でカッコよく!のためにとことんこだわったレイアウトとピカピカ鏡面仕上げのアルミパイピング、そしてパワーチャンバー最大の特徴であるクリアコーディングされたリアルカーボン製のチャンバーが「目立ち度」、「高級感」、「カッコよさ」を演出します。 パワーチャンバーの軽自動車用シリーズです。 吸入効率・軽量化・吸入サウンドなどパワーチャンバーの機能性はそのままに軽自動車向けのコンパクトサイズになっています。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー for K Car エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗 軽自動車※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ KS93 35φ-50φ 14φ 同一適合LINEUP パワーチャンバーfor K-Car 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター KS93 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター KS93 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS93用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー for K-Car 106-KD006B S320G S330G アトレーワゴン ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ ダイハツ 29,502 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー for K-Car、106-KD005Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンルームでカッコよく目立つパーツ パワーチャンバーはムキ出しタイプの高性能クリーナーシステムです。 機能性能はもちろんのこと、エンジンルーム内でカッコよく!のためにとことんこだわったレイアウトとピカピカ鏡面仕上げのアルミパイピング、そしてパワーチャンバー最大の特徴であるクリアコーディングされたリアルカーボン製のチャンバーが「目立ち度」、「高級感」、「カッコよさ」を演出します。 パワーチャンバーの軽自動車用シリーズです。 吸入効率・軽量化・吸入サウンドなどパワーチャンバーの機能性はそのままに軽自動車向けのコンパクトサイズになっています。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー for K Car エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗 軽自動車※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ KS93 - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーfor K-Car 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター KS93 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター KS93 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS93用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー for K-Car 106-KD005B TA-L350S ABA-L350S タント ターボ ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ ダイハツ 29,502 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー for K-Car、106-KD005です。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンルームでカッコよく目立つパーツ パワーチャンバーはムキ出しタイプの高性能クリーナーシステムです。 機能性能はもちろんのこと、エンジンルーム内でカッコよく!のためにとことんこだわったレイアウトとピカピカ鏡面仕上げのアルミパイピング、そしてパワーチャンバー最大の特徴であるクリアコーディングされたリアルカーボン製のチャンバーが「目立ち度」、「高級感」、「カッコよさ」を演出します。 パワーチャンバーの軽自動車用シリーズです。 吸入効率・軽量化・吸入サウンドなどパワーチャンバーの機能性はそのままに軽自動車向けのコンパクトサイズになっています。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー for K Car エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗 軽自動車※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ KS93 - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーfor K-Car 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター KS93 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター KS93 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS93用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー for K-Car 106-KD005 TA-L350S ABA-L350S タント ターボ スーパーレッド 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ ダイハツ 29,502 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-Z005です。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ SS 63φ-76φ - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター SS (スーパーレッド) P/C 交換フィルター SS (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド SS/CS110用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-Z005 KE2AW KE2FW CX-5 スーパーレッド 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ マツダ 49,302 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-Z002Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ CS95 60φストレート 黒 - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター CS95 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター CS95 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS110/CS95用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-Z002B DJ5FS デミオ ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ マツダ 35,442 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-Z002です。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ CS95 60φストレート 黒 - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター CS95 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター CS95 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS110/CS95用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-Z002 DJ5FS デミオ スーパーレッド 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ マツダ 35,442 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-T034Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ CS110 60φ-63φ黒 - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター CS110 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター CS110 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド SS/CS110用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-T034B MXPA10 ヤリス / MXPA12 GRヤリス RS ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ トヨタ 47,322 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-T034です。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ CS110 60φ-63φ黒 - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター CS110 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター CS110 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド SS/CS110用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-T034 MXPA10 ヤリス / MXPA12 GRヤリス RS スーパーレッド 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ トヨタ 47,322 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-T032Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ M - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター M (スーパーレッド) P/C 交換フィルター M (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド M/S用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-T032B 120系 ハイラックス(GRスポーツ) ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ トヨタ 47,322 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-T032です。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ M - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター M (スーパーレッド) P/C 交換フィルター M (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド M/S用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-T032 120系 ハイラックス(GRスポーツ) スーパーレッド 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ トヨタ 47,322 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-T019Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ CS95 63φストレート 黒 16φ 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター CS95 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター CS95 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS110/CS95用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-T019B 70系 80系 ノア ヴォクシー エスクァイア ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ トヨタ 32,472 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-T017Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ CS95 - 16φ 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター CS95 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター CS95 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS110/CS95用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-T017B ZVW30 プリウス 40系 プリウスα ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ 37,422 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-T012Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ KS93 - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター KS93 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター KS93 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS93用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-T012B NHP10 アクア NHP170G シエンタ(ハイブリッド) ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ 32,472 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-T012です。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ KS93 - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター KS93 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター KS93 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS93用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-T012 NHP10 アクア NHP170G シエンタ(ハイブリッド) スーパーレッド 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ 32,472 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-T011Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ CS95 55φ-60φ黒 - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター CS95 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター CS95 (ライトブルー) ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-T011B NCP91 NCP131 ヴィッツRS(GRスポーツ含む) ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ 32,472 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-T011です。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ CS95 55φ-60φ黒 - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター CS95 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター CS95 (ライトブルー) ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-T011 NCP91 NCP131 ヴィッツRS(GRスポーツ含む) スーパーレッド 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ 32,472 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-T009Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ SS 70φ-76φ - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター SS (スーパーレッド) P/C 交換フィルター SS (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド SS/CS110用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-T009B ZN6 86 / ZC6 BRZ ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ 39,402 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-S005です。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ CS95 - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター CS95 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター CS95 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS110/CS95用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-S005 DBA-ZC72S スイフト スーパーレッド 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ スズキ 35,442 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-S004Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ SS - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター SS (スーパーレッド) P/C 交換フィルター SS (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド SS/CS110用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-S004B CBA-ZC32S スイフト ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ スズキ 32,472 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-S004です。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ SS - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター SS (スーパーレッド) P/C 交換フィルター SS (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド SS/CS110用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-S004 CBA-ZC32S スイフト スーパーレッド 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ スズキ 32,472 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-S003Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ CS95 - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター CS95 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター CS95 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS110/CS95用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-S003B DBA-ZC71S スイフト ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ スズキ 32,472 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-S003です。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ CS95 - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター CS95 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター CS95 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド KS110/CS95用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-S003 DBA-ZC71S スイフト スーパーレッド 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ スズキ 32,472 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-S002Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ CS110 - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター CS110 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター CS110 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド SS/CS110用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-S002B DBA-ZC11S スイフト ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ スズキ 32,472 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/zero1000/zero1000-102-s002.jpg?_ex=128x128)
商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-S002です。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ CS110 - - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター CS110 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター CS110 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド SS/CS110用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-S002 DBA-ZC11S スイフト スーパーレッド 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ スズキ 32,472 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-H023です。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ CS110 55φ-60φ黒 - 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター CS110 (スーパーレッド) P/C 交換フィルター CS110 (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド SS/CS110用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-H023 RP3 ステップワゴンスパーダ スーパーレッド 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ 37,422 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-H022Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ S 70φ-76φ 14φ 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター S (スーパーレッド) P/C 交換フィルター S (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド M/S用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-H022B AP1 AP2 S2000 ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ 42,372 ~
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商品説明 ・ZERO-1000のパワーチャンバー Type-2、102-H022Bです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴 - 高性能エアフィルター - 吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。 スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。 - リアルカーボンチャンバー - 軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。 機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。 - アルミポリッシュパイプ - インテークパイプのレイアウトデザインは車種ごとの完全専用設計。 表面は鏡面にポリッシュ仕上げが施された美しい光沢。 ■エンジンを知らなければ成し遂げられない「吸気コントロール」 パワーチャンバーは吸気脈動を利用し、パワー・トルク・レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 実走行においては常にアクセルON/OFFを繰り返していますが、この時エンジンに供給される空気量・流速や圧力は常に変動しています。 この変動で発生する吸気抵抗の低減を図るのがチャンバーです。 エンジンの燃焼サイクルである排気→吸気のバランスをコントロールし、独自のノウハウにより設計したチャンバー容積を確保することによってエンジンパワーを引き出します。 車種ごとの純正コンピュータのプログラム解析(燃料マップ、点火時期、フューエルセーフ機能など)を行っていますので、純正コンピュータの制御範囲内で最大の効果を得られるようにしてあります。 そして、タイプ2はチャンバー部分に呼吸素材であるカーボンを使用し、印象的なデザインになっています。 さらに、チャンバー室で吸気サウンドが強調され、軽量化も実現するスポーツマインドあふれるチューニングパーツです。 ■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組 - アクセルONの状態 - スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。 気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。 また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。 - アクセルOFFの状態 - スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。 この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。 これがレスポンスの向上につながります。 検索ワード 零1000 ZERO1000 ゼロ1000 ゼロセン パワーチャンバー Type-2 エアフィルター エアクリーナー エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニングパーツ インテーク チャンバー 車検対応 エンジン パワー トルク レスポンス 空気 排気 吸気 抵抗※必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 サイズ情報 フィルターサイズ ジョイントホースサイズ ブローバイホースサイズ S 70φ-76φ 14φ 同一適合LINEUP パワーチャンバーTYPE-2 本体 スーパーレッド ライトブルー パワーチャンバー専用 交換フィルター ※フィルター交換時期の目安は5,000?10,000kmを推奨しております。 P/C 交換フィルター S (スーパーレッド) P/C 交換フィルター S (ライトブルー) オススメ!! パワーチャンバー交換用フィルター パワーチャンバーのフィルターを水滴やホコリなどから保護するカーボン製シールド。 カーボンフィルターシールド M/S用 ※画像はイメージです。
ZERO-1000 パワーチャンバー タイプ2 102-H022B AP1 AP2 S2000 ライトブルー 車検対応 エアクリーナーキット エアインテークシステム エンジンルーム ドレスアップ カスタム チューニング パーツ 42,372 ~
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