◆SM-RT66 シマノ - 6ボルト - ディスクブレーキローター - 220/203/180/160 mm 【特徴】 ●より大きなディスクブレーキローターの選択により、より大きなパワーで安定したブレーキングパフォーマンスを実現 ・220 mmディスクブレーキローターは203 mmモデルより制動力が10%向上 ●緩み留めプレートが簡単に設置可能、ディスクブレーキローターボルトの紛失を防止 ●レジン/メタルパッド対応【製品の仕様】 ●モデル番号： SM-RT66 ●シリーズ： SLX M7000 シリーズ ●補足： 緩み防止締付けプレートあり ●6ボルト（P.C.D. 44 mm）： ✔ ●外径_160 mm： ✔ ●外径_180 mm： ✔ ●外径_203 mm： ✔ ●パッド材 互換性_金属： ✔ ●パッド材 互換性_樹脂： ✔ ●外径 (mm)_220： ✔ ●パッドライニング形状 互換性_ナロー： ✔
40,873 円
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 ◆SM-RT66 シマノ - 6ボルト - ディスクブレーキローター - 220/203/180/160 mm 【特徴】 ●より大きなディスクブレーキローターの選択により、より大きなパワーで安定したブレーキングパフォーマンスを実現 ・220 mmディスクブレーキローターは203 mmモデルより制動力が10%向上 ●緩み留めプレートが簡単に設置可能、ディスクブレーキローターボルトの紛失を防止 ●レジン/メタルパッド対応【製品の仕様】 ●モデル番号： SM-RT66 ●シリーズ： SLX M7000 シリーズ ●補足： 緩み防止締付けプレートあり ●6ボルト（P.C.D. 44 mm）： ✔ ●外径_160 mm： ✔ ●外径_180 mm： ✔ ●外径_203 mm： ✔ ●パッド材 互換性_金属： ✔ ●パッド材 互換性_樹脂： ✔ ●外径 (mm)_220： ✔ ●パッドライニング形状 互換性_ナロー： ✔
4,481 円
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 ◆SM-RT66 シマノ - 6ボルト - ディスクブレーキローター - 220/203/180/160 mm 【特徴】 ●より大きなディスクブレーキローターの選択により、より大きなパワーで安定したブレーキングパフォーマンスを実現 ・220 mmディスクブレーキローターは203 mmモデルより制動力が10%向上 ●緩み留めプレートが簡単に設置可能、ディスクブレーキローターボルトの紛失を防止 ●レジン/メタルパッド対応【製品の仕様】 ●モデル番号： SM-RT66 ●シリーズ： SLX M7000 シリーズ ●補足： 緩み防止締付けプレートあり ●6ボルト（P.C.D. 44 mm）： ✔ ●外径_160 mm： ✔ ●外径_180 mm： ✔ ●外径_203 mm： ✔ ●パッド材 互換性_金属： ✔ ●パッド材 互換性_樹脂： ✔ ●外径 (mm)_220： ✔ ●パッドライニング形状 互換性_ナロー： ✔
5,211 円
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 SHIMANO 105 R7100シリーズST-R7120-Rシフト／ブレーキレバー油圧ディスク 右のみST-R7120-Lシフト／ブレーキレバー油圧ディスク 左のみRD-R7100リアディレーラーCS-R7101カセットスプロケット12S 11-34TCS-HG710カセットスプロケット12S 11-36T Di2FC-R7100クランクセット 12SFC-RS520クランクセット 12SBB-RS501ボトムブラケットSM-BB72-41BボトムブラケットSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS500-PBボトムブラケットFD-R7100-FフロントディレーラーFD-R7100-BフロントディレーラーΦ34.9mmFD-R7100-BフロントディレーラーΦ31.8mmCN-M7100チェーン 12SCN-M7100チェーン クイックリンク116L 12sCN-M7100チェーン クイックリンク126L 12sBR-R7170油圧ディスクブレーキフロント用BR-R7170油圧ディスクブレーキリア用SM-RT70ディスクローター 140mmSM-RT70ディスクローター 160mmSM-RT70ディスクローター 180mmSM-RT64内セレーションタイプ 180mmSM-RT64外セレーションタイプ 180mmSM-RT64内セレーションタイプ 203SM-RT64外セレーションタイプ 203WH-RS710-C32-TL-FフロントホイールWH-RS710-C32-TL-RリアホイールWH-RS710-C46-TL-FフロントホイールWH-RS710-C46-TL-Rリアホイール ☆EXPLORE BEYOND☆ SHIMANO GRXはグラベルライドに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造、そして静かで信頼感のあるドライブトレインによってグラベル専用コンポーネントという独自のブランド価値を構築しています。
それはロード用コンポーネントの単なる流用ではなく、ライダーをグラベルライドへ駆り立てられるものとしてゼロから設計したものです。
SHIMANO GRXでは荒れた山道やロングライドへの挑戦に戸惑うことはもうありません。
Explore Beyond、あなたの未知への探求心を刺激します。
◆SM-RT64 シマノ - センターロック - ディスクブレーキローター - 180mm 【特徴】 ●より大きなディスクブレーキローターの選択により、より大きなパワーで安定したブレーキングパフォーマンスを実現 ・220 mmディスクブレーキローターは203 mmモデルより制動力が10%向上 ●レジン/メタルパッド対応 ●センターロックディスクブレーキローターマウント 【製品の仕様】 ●モデル番号： SM-RT64 ●シリーズ： GRX 10-speed ●センターロック： ✔ ●外径_180 mm： ✔ ●パッドライニング形状 互換性_ナロー： ✔ ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
4,895 円
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 SHIMANO 105 R7100シリーズST-R7120-Rシフト／ブレーキレバー油圧ディスク 右のみST-R7120-Lシフト／ブレーキレバー油圧ディスク 左のみRD-R7100リアディレーラーCS-R7101カセットスプロケット12S 11-34TCS-HG710カセットスプロケット12S 11-36T Di2FC-R7100クランクセット 12SFC-RS520クランクセット 12SBB-RS501ボトムブラケットSM-BB72-41BボトムブラケットSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS500-PBボトムブラケットFD-R7100-FフロントディレーラーFD-R7100-BフロントディレーラーΦ34.9mmFD-R7100-BフロントディレーラーΦ31.8mmCN-M7100チェーン 12SCN-M7100チェーン クイックリンク116L 12sCN-M7100チェーン クイックリンク126L 12sBR-R7170油圧ディスクブレーキフロント用BR-R7170油圧ディスクブレーキリア用SM-RT70ディスクローター 140mmSM-RT70ディスクローター 160mmSM-RT70ディスクローター 180mmSM-RT64内セレーションタイプ 180mmSM-RT64外セレーションタイプ 180mmSM-RT64内セレーションタイプ 203SM-RT64外セレーションタイプ 203WH-RS710-C32-TL-FフロントホイールWH-RS710-C32-TL-RリアホイールWH-RS710-C46-TL-FフロントホイールWH-RS710-C46-TL-Rリアホイール ☆EXPLORE BEYOND☆ SHIMANO GRXはグラベルライドに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造、そして静かで信頼感のあるドライブトレインによってグラベル専用コンポーネントという独自のブランド価値を構築しています。
それはロード用コンポーネントの単なる流用ではなく、ライダーをグラベルライドへ駆り立てられるものとしてゼロから設計したものです。
SHIMANO GRXでは荒れた山道やロングライドへの挑戦に戸惑うことはもうありません。
Explore Beyond、あなたの未知への探求心を刺激します。
◆SM-RT64 シマノ - センターロック - ディスクブレーキローター - 203mm 【特徴】 ●より大きなディスクブレーキローターの選択により、より大きなパワーで安定したブレーキングパフォーマンスを実現 ・220 mmディスクブレーキローターは203 mmモデルより制動力が10%向上 ●レジン/メタルパッド対応 ●センターロックディスクブレーキローターマウント 【製品の仕様】 ●モデル番号： SM-RT64 ●シリーズ： GRX 10-speed ●センターロック： ✔ ●外径_203 mm： ✔ ●パッドライニング形状 互換性_ナロー： ✔ ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
5,676 円
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 SHIMANO 105 R7100シリーズST-R7120-Rシフト／ブレーキレバー油圧ディスク 右のみST-R7120-Lシフト／ブレーキレバー油圧ディスク 左のみRD-R7100リアディレーラーCS-R7101カセットスプロケット12S 11-34TCS-HG710カセットスプロケット12S 11-36T Di2FC-R7100クランクセット 12SFC-RS520クランクセット 12SBB-RS501ボトムブラケットSM-BB72-41BボトムブラケットSM-BBR60ボトムブラケットBB-RS500-PBボトムブラケットFD-R7100-FフロントディレーラーFD-R7100-BフロントディレーラーΦ34.9mmFD-R7100-BフロントディレーラーΦ31.8mmCN-M7100チェーン 12SCN-M7100チェーン クイックリンク116L 12sCN-M7100チェーン クイックリンク126L 12sBR-R7170油圧ディスクブレーキフロント用BR-R7170油圧ディスクブレーキリア用SM-RT70ディスクローター 140mmSM-RT70ディスクローター 160mmSM-RT70ディスクローター 180mmSM-RT64内セレーションタイプ 180mmSM-RT64外セレーションタイプ 180mmSM-RT64内セレーションタイプ 203SM-RT64外セレーションタイプ 203WH-RS710-C32-TL-FフロントホイールWH-RS710-C32-TL-RリアホイールWH-RS710-C46-TL-FフロントホイールWH-RS710-C46-TL-Rリアホイール ☆EXPLORE BEYOND☆ SHIMANO GRXはグラベルライドに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造、そして静かで信頼感のあるドライブトレインによってグラベル専用コンポーネントという独自のブランド価値を構築しています。
それはロード用コンポーネントの単なる流用ではなく、ライダーをグラベルライドへ駆り立てられるものとしてゼロから設計したものです。
SHIMANO GRXでは荒れた山道やロングライドへの挑戦に戸惑うことはもうありません。
Explore Beyond、あなたの未知への探求心を刺激します。
◆SM-RT64 シマノ - センターロック - ディスクブレーキローター - 180mm 【特徴】 ●より大きなディスクブレーキローターの選択により、より大きなパワーで安定したブレーキングパフォーマンスを実現 ・220 mmディスクブレーキローターは203 mmモデルより制動力が10%向上 ●レジン/メタルパッド対応 ●センターロックディスクブレーキローターマウント 【製品の仕様】 ●モデル番号： SM-RT64 ●シリーズ： GRX 10-speed ●センターロック： ✔ ●外径_180 mm： ✔ ●パッドライニング形状 互換性_ナロー： ✔ ◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
5,156 円
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 ◆SM-RT56 マノ - 6ボルト - ディスクブレーキローター - 180/160 mm 【特徴】 ●新緩み止め防止プレートによりセットアップも簡単 ●レジンパッド専用 ●外径： 160mm、180mm【製品の仕様】 ●モデル番号： SM-RT56 ●シリーズ： DEORE M610 シリーズ ●補足： 緩み防止締付けプレートあり ●6ボルト（P.C.D. 44 mm）： ✔ ●外径_160 mm： ✔ ●外径_180 mm： ✔ ●パッド材 互換性_樹脂： ✔ ●パッドライニング形状 互換性_ナロー： ✔ ●パッドライニング形状 互換性_ワイド： ✔
2,370 円
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 ◆SM-CRE80-B 荒れた路面でもスムーズにペダリングでき、チェーン保持力を向上させる、軽量10/11スピードチェーンリング 【特徴】 ●ダイナミックチェーンエンゲージメント【製品の仕様】 ●モデル番号： SM-CRE80-B ●シリーズ： SHIMANO STEPS E8080 シリーズ ●補足： * E-BIKEリアディレーラーシステム対応チェーン 対応チェーン CN-HG901-11 CN-HG701-11 CN-HG601-11 CN-E8000-11 CN-E6090-10 ●チェーンリング取り付けロックナット： ドライブユニットに含まれる ●チェーンライン (mm)_53： ✔ ●チェーンガードタイプ_チェーンガードなし： ✔ ●チェーンリング歯_38T： ✔ ●DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+： ✔ ●ギアスピード： 1 ●対応リアスピード_10スピード： * X ●対応リアスピード_11スピード： * X ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーン装置対応： ✔ ●P.C.D. (mm)： 104 ●チェーンリング歯_34T： ✔ ●Chain line (mm)_55： X (NEW)◆ DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 特別なギアトゥース機能 SHIMANOによるDYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+は、XC、エンデューロおよびトレイルライディング用のシングルチェーンリング構成のためにデザインされた特別ギア歯プロファイルを持っています。
これによって凹凸の多い地形でも、チェーンが外れ難くスムーズなペダル操作が可能です。
どのギアであってもチェーンがしっかり噛み合うことによって、摩滅や摩耗の低減が図られます。
9,867 円
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 ◆BM-E8031-A SHIMANO STEPS - Integrated Type Battery Mount - Down Tube Position - Without Key Unit Mount For a refined and integrated aesthetic, SHIMANO STEPS BM-E8031 battery mount integrates into the downtube of compatible E-BIKE frames. 【特徴】 ●High level of water-resistant performance (IPX5) ●More compact size ●Improved usability of double ratchet removal ●Capacity： 504 Wh (36 V, 14 Ah)【製品の仕様】 ●MODEL NO： BM-E8031-A ●SERIES： SHIMANO STEPS E6000 Series ●Average weight： 0.33 (Power cable: 250 mm) 0.34 (Power cable: 400 mm) ●Position： Integrated ●Compatible battery： BT-E8035 BT-E8035-L BT-E8036 ●Power cable： ✔ ●Power cable length (mm)_250： ✔ ●Power cable length (mm)_400： ✔ ●Cable length to EW-CP100 (mm)： 200 ●Compatible tool： TL-BME04 (for BT-E8035) TL-BME05 (for BT-E8035-L/BT-E8036) ●Connect to EW-CP100： ✔
18,454 円
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 SHIMANO TIAGRA シリーズST-4720-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスクST-4720-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスクST-4725-RデュアルコントロールレバーST-4725-LデュアルコントロールレバーST-4700-RデュアルコントロールレバーST-4700-LデュアルコントロールレバーST-4700デュアルコントロールレバー左右セットST-4703-LデュアルコントロールレバーBL-4700ブレーキレバーBL-4700ブレーキレバー左右セットSL-4700-RシフトレバーSL-4700-LシフトレバーSL-4700シフトレバー左右セットSL-4703-LシフトレバーSL-4703シフトレバー左右セットRD-4700-SSリアディレイラー ショートケージRD-4700-GSリアディレイラー ミディアムケージFC-4700クランクセットFC-4703クランクセットBB-RS501ボトムブラケットBB-RS500ボトムブラケットFD-4700-FフロントディレイラーFD-4700-BフロントディレイラーFD-4703-BフロントディレイラーCN-HG54チェーンBR-4770-Fブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-4770-Rブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-RS405-Fブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-RS405-Rブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-4700ブレーキ（キャリパーブレーキ）フロントBR-4700ブレーキ（キャリパーブレーキ）リアHB-RS400フロントハブHB-RS470フロントハブHB-RS505フロントハブWH-RS100-CL-FホイールWH-RS100-CL-RホイールWH-RS100ホイール前後セット ◆ ST-4700-L シマノ TIAGRA - デュアルコントロールレバー - SLR-EV - 2x10スピード ◆ ST-4700-R シマノ TIAGRA - デュアルコントロールレバー - SLR-EV - 10スピード 【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-4700-L、ST-4700-R ●シリーズ： TIAGRA 4700 シリーズ ●ブレーキレバー_クランプバンド (mm)： 23.8?24.2 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ねじ ●ブレーキレバー_SLR-EV対応： ✔ ●シフトレバー_マルチベアリング構成： 0 ●シフトレバー_フロントスピード： ST-4700-L（2）、ST-4700-R（10） ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_ステンレス： ✔ ●シフタータイプ： デュアルコントロールレバー ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング_レバー側： OT-SP41 ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング_リアディレイラー側： OT-SP41シールド ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_OPTISLICK： ✔ ◆OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
◆NEW SUPER SLR テコの原理を応用したデュアルピボット機構の採用とともに、ブレーキシステムのフリクションを徹底的に軽減することにより効率を飛躍的に高め、レバーを握るわずかな力でも大きな制動力を発揮。
さらにレバー部には、サーボウェーブ機構を採用。
シューがリムにすばやくコンタクトし、効きはじめからのストロークを長くすることでコントロール性を高めています。
また、レバーにはサーボウェーブメカニズムを採用。
最初にシューズとリムを素早く接触させ、ブレーキが効き始めるコンタクトポイントからのレバーストロークを長くすることでコントロール性を高めています。
SLRは、シマノデュアルピボットキャリパーには欠かせない要素であり、従来のサイドプルよりも高い制動力を可能にします。
◆Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
◆DUAL CONTROL LEVER DCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。
DURA-ACE/ULTEGRA/105のデュアルコントロールレバーは、さらに 最適な構造となっています。
ハンドル部のウェイトを軽減し、ステアリング を軽くするため、変速ユニット部を手前に収め、シフトケーブル内蔵タイプ としています。
数多くの構成部品をコンパクトに高精度につくりあげ、これまで以上の高 い変速性能を獲得。
新しい次元をつくり上げる、中枢コンポーネントとな っています。
◆OT-SP41 OT-SP41では、素早く正確なシフトパフォーマンスを発揮するように、アウターケーシングが全長にわたって特殊なシリコングリスであらかじめ潤滑されています。
OT-SP41は、インナーケーブルの摩擦を最大限に減らし、操作に対する素早い反応と、軽い力による快適なシフトを実現しました。
さらに、シフト時のパワーロスや、アップダウンの激しい地形やロングライドにおいてもシフト操作による疲れを軽減します。
ご要望の多かったカラーアウターも8カラーのバリエーションでお応えします。
28,053 円
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 SHIMANO TIAGRA シリーズST-4720-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスクST-4720-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスクST-4725-RデュアルコントロールレバーST-4725-LデュアルコントロールレバーST-4700-RデュアルコントロールレバーST-4700-LデュアルコントロールレバーST-4700デュアルコントロールレバー左右セットST-4703-LデュアルコントロールレバーBL-4700ブレーキレバーBL-4700ブレーキレバー左右セットSL-4700-RシフトレバーSL-4700-LシフトレバーSL-4700シフトレバー左右セットSL-4703-LシフトレバーSL-4703シフトレバー左右セットRD-4700-SSリアディレイラー ショートケージRD-4700-GSリアディレイラー ミディアムケージFC-4700クランクセットFC-4703クランクセットBB-RS501ボトムブラケットBB-RS500ボトムブラケットFD-4700-FフロントディレイラーFD-4700-BフロントディレイラーFD-4703-BフロントディレイラーCN-HG54チェーンBR-4770-Fブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-4770-Rブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-RS405-Fブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-RS405-Rブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-4700ブレーキ（キャリパーブレーキ）フロントBR-4700ブレーキ（キャリパーブレーキ）リアHB-RS400フロントハブHB-RS470フロントハブHB-RS505フロントハブWH-RS100-CL-FホイールWH-RS100-CL-RホイールWH-RS100ホイール前後セット 新しい10スピードのTIAGRAは先進技術を継承、あらゆるエントリーレベルのライダーへ満足いくライディングを提供します。
◆ ST-4700-L シマノ TIAGRA - デュアルコントロールレバー - SLR-EV - 2x10スピード 【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-4700-L ●シリーズ： TIAGRA 4700 シリーズ ●ブレーキレバー_クランプバンド (mm)： 23.8?24.2 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ねじ ●ブレーキレバー_SLR-EV対応： ✔ ●シフトレバー_マルチベアリング構成： 0 ●シフトレバー_フロントスピード： 2 ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_ステンレス： ✔ ●シフタータイプ： デュアルコントロールレバー ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング_レバー側： OT-SP41 ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング_リアディレイラー側： OT-SP41シールド ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_OPTISLICK： ✔ ◆OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
◆NEW SUPER SLR テコの原理を応用したデュアルピボット機構の採用とともに、ブレーキシステムのフリクションを徹底的に軽減することにより効率を飛躍的に高め、レバーを握るわずかな力でも大きな制動力を発揮。
さらにレバー部には、サーボウェーブ機構を採用。
シューがリムにすばやくコンタクトし、効きはじめからのストロークを長くすることでコントロール性を高めています。
また、レバーにはサーボウェーブメカニズムを採用。
最初にシューズとリムを素早く接触させ、ブレーキが効き始めるコンタクトポイントからのレバーストロークを長くすることでコントロール性を高めています。
SLRは、シマノデュアルピボットキャリパーには欠かせない要素であり、従来のサイドプルよりも高い制動力を可能にします。
◆Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
◆DUAL CONTROL LEVER DCLはデュアルコントロールレバーを指します。
ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。
シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。
DURA-ACE/ULTEGRA/105のデュアルコントロールレバーは、さらに 最適な構造となっています。
ハンドル部のウェイトを軽減し、ステアリング を軽くするため、変速ユニット部を手前に収め、シフトケーブル内蔵タイプ としています。
数多くの構成部品をコンパクトに高精度につくりあげ、これまで以上の高 い変速性能を獲得。
新しい次元をつくり上げる、中枢コンポーネントとな っています。
◆OT-SP41 OT-SP41では、素早く正確なシフトパフォーマンスを発揮するように、アウターケーシングが全長にわたって特殊なシリコングリスであらかじめ潤滑されています。
OT-SP41は、インナーケーブルの摩擦を最大限に減らし、操作に対する素早い反応と、軽い力による快適なシフトを実現しました。
さらに、シフト時のパワーロスや、アップダウンの激しい地形やロングライドにおいてもシフト操作による疲れを軽減します。
ご要望の多かったカラーアウターも8カラーのバリエーションでお応えします。
12,508 円
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SM-BH59 SB ブラック 1700mm ●付属： ・バンジョーボルト： 1本 ・コネクティングボルト 1個 ・インサート： ： 1個 ・オリーブ： ： 1個 ・Oリング： ： 3個 ●モデルNo： SM-BH59-SB ●シマノパートNo： ISMBH59SBL170 ●JANコード： 4524667637455 ●仕様： カット可 ●ホースジョイント（レバー側）： ストレート ●ホースジョイント（キャリパー側）： バンジョー ●ホース長： 1700mm
3,716 円
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SM-BH59 SB ブラック 1000mm ●付属： ・バンジョーボルト： 1本 ・コネクティングボルト 1個 ・インサート： ： 1個 ・オリーブ： ： 1個 ・Oリング： ： 3個 ●モデルNo： SM-BH59-SB ●シマノパートNo： ISMBH59SBL100 ●JANコード： 4524667637448 ●仕様： カット可 ●ホースジョイント（レバー側）： ストレート ●ホースジョイント（キャリパー側）： バンジョー ●ホース長： 1000mm
2,949 円
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◆ SM-BB71-41C SAINT - ボトムブラケット - 圧入式 - ホローテック II - 104.5/107 mm シェル幅 【製品の仕様】 ●モデル番号： SM-BB71-41C●シマノパートNo： ISMBB7141C ●JANコード： 4524667074946 ●シリーズ： SAINT M820 シリーズ ●平均重量： 73 g ●プレスフィットボトムブラケットシェル幅 (mm)_104.5： ✔ ●プレスフィットボトムブラケットシェル幅 (mm)_107： ✔ ●ホローテック II ボトムブラケット_プレスフィットタイプ： ✔◆ Press-Fit BOTTOM Bracket 最善の形でお客様のニーズに応えるために、シマノはプレスフィットBBを開発しました。
これはシマノの最終目標にフォーカスを当てて製造したものです。
最終目標とは、ペダリングのパフォーマンス全体の向上です。
ボトムブラケットアクスルは、幅広く配置されたベアリングにより、安定的にサポートされています。
これは、高効率でパワーを移動するホローテックIIテクノロジーに基づいています。
3,233 円
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 ◆ SL-M6100-R SHIMANO DEORE XT - ラピッドファイヤープラス - 右シフティングレバー - クランプバンド - 12スピード 【特徴】 ●素早く容易なシフティング ・素早いレバーアクセス、軽いシフト操作 ・一気に3段のギヤ変速が可能 (メインレバー) ●シフティング操作を視認できるギアポジションインジケーター 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-M6100-R●シマノパートNo： ISLM6100RA1P ●JANコード： 4550170635985 ●シリーズ： DEORE M6100 シリーズ ●マウントタイプ_クランプバンド： ✔ ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_ステンレス： ✔ ●対応リアディレイラータイプ： MTB 12スピード ●最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 3 ●OPTICAL GEAR DISPLAY_あり： ✔ ●OPTICAL GEAR DISPLAY_なし： ✔ ●リアスピード： 12 ●推奨シフトレバーケース： OT-SP41 ●リリース機能_2ウェイリリース： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_OPTISLICK： ✔ ●I-SPEC EVブレーキレーバー対応： ✔◆ RAPIDFIRE PLUS マウンテンバイクのサイクリストは、ラピッドファイヤープラスを1985年以来使用しています。
ラピッドファイヤープラスは、今もXCレーサーからフリーライダーまでを勝利に導く選択肢です。
ラピッドファイヤープラスは迅速なシフティングに適していて、サイクリストに3つのギアを1回のストロークでダウンシフトできる機能を提供します。
SHIMANO DEOREからXTRまでのラピッドファイヤープラスシフターには、すべて2ウェイリリースの機能が備わっています。
これは、人差し指によるプルまたは親指によるプッシュによるリリースシフトを意味しています。
◆ 2WAY-RELEASE RAPIDFIRE PLUSシフターリリースレバーは、ピストルのようにグリップの方へ引いて操作するため、多くの場合トリガーと呼ばれています。
SHIMANO ALIVIOからXTRまで、RAPIDFIRE PLUSシフターのリリースレバーは同じ方法で操作できますが、親指で押すことでリリースシフトを作動させる機能も追加されています。
◆ オプティカル ギア ディスプレイ オプティカル ギア ディスプレイは、バイクのライディング中にどのギアポジションが選択されているかを示します。
ライダーは、下側または上側で何段のギアを選択できるか確認できます。
これにより、シフトコントロールも楽になります。
4,114 円
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 ◆ SL-M5100-IR SHIMANO DEORE - ラピッドファイヤープラス - 右シフトレバー - I-SPEC EV - 11スピード 【特徴】 ●素早いレバーアクセス、軽いシフト操作 ●一気に3段のギヤ変速が可能 (メインレバー) ●操作性を追求し最適化されたクリーンなコックピット ●14 mm スライド調整範囲 ●ギアポジションが一目でわかるオプティカル ギア ディスプレイ 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-M5100-IR●シマノパートNo： ISLM5100IRA1P ●JANコード： 4550170636005 ●シリーズ： DEORE M5100 シリーズ ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_ステンレス： ✔ ●対応リアディレイラータイプ： MTB 11スピード ●最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 3 ●OPTICAL GEAR DISPLAY_あり： ✔ ●OPTICAL GEAR DISPLAY_なし： ✔ ●リアスピード： 11 ●推奨シフトレバーケース： OT-SP41 ●リリース機能_2ウェイリリース： ✔ ●マウントタイプ_アイスペック EV： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●シフトレバー位置調整： X (14 mm スライド調整範囲、オプティカル ギア ディスプレイなし) - (オプティカル ギア ディスプレイあり) ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_OPTISLICK： ✔ ●I-SPEC EVブレーキレーバー対応： ✔◆ RAPIDFIRE PLUS マウンテンバイクのサイクリストは、ラピッドファイヤープラスを1985年以来使用しています。
ラピッドファイヤープラスは、今もXCレーサーからフリーライダーまでを勝利に導く選択肢です。
ラピッドファイヤープラスは迅速なシフティングに適していて、サイクリストに3つのギアを1回のストロークでダウンシフトできる機能を提供します。
SHIMANO DEOREからXTRまでのラピッドファイヤープラスシフターには、すべて2ウェイリリースの機能が備わっています。
これは、人差し指によるプルまたは親指によるプッシュによるリリースシフトを意味しています。
◆ 2WAY-RELEASE RAPIDFIRE PLUSシフターリリースレバーは、ピストルのようにグリップの方へ引いて操作するため、多くの場合トリガーと呼ばれています。
SHIMANO ALIVIOからXTRまで、RAPIDFIRE PLUSシフターのリリースレバーは同じ方法で操作できますが、親指で押すことでリリースシフトを作動させる機能も追加されています。
◆ オプティカル ギア ディスプレイ オプティカル ギア ディスプレイは、バイクのライディング中にどのギアポジションが選択されているかを示します。
ライダーは、下側または上側で何段のギアを選択できるか確認できます。
これにより、シフトコントロールも楽になります。
◆ I-SPEC EV アイスペック EV は、より幅広いサイクリストに焦点を当て、高い柔軟性を提供するクリーンで動きに合わせて最適化されたコックピットを構成しています。
特長と機能 ●調整範囲が広いので、さまざまなスタイル、好み、ボディスタイルのサイクリストが自分に合わせて調整することができます。
●人間工学に基づいたデザイン、操作しやすいレバー、軽量な操作で、快適性と集中力が向上します。
アイスペックEVレバーは調整範囲が広いため、幅広い範囲のライディングスタイル（ENDURO/XCなど）、サイクリストの好み、サイクリストの解剖学的構造（手と腕の配置）に合わせて最適な位置に調整することができます。
アイスペック EVは、ブレーキクランプの位置を内向きに動かしてバーとレバーの間に接触点を追加することで、ブレーキレバーの剛性を高め、ます。
この追加の補強によって、クランプと他のハンドルバー付属品の支持点の間のスペースを保持しながら、バイクコントロールとブレーキの連携が大幅に向上します。
3,639 円
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 ◆ SG-S7051-11 シマノ ALFINE - DI2 内装リアハブ - センターロック - ディスクブレーキ - O.L.D.135 mm - 11スピード 【特徴】 ●内部構造を改善し駆動効率をアップ ●スムーズな変速性能 ●アシストバイクにも対応可能 【製品の仕様】 ●モデル番号： SG-S7051-11●シマノパートNo： ISGS705111BL、ISGS705111BS ●JANコード： 4524667672265、4524667672258 ●シリーズ： ALFINE S7050/S705 シリーズ ●平均重量： 1665 ●補足： . ●ブレーキタイプ_マウントタイプ： センターロックディスクブレーキ ●ギア比_トータル： 409% ●ギア比_1： 0.527 ●ギア比_2： 0.681 ●ギア比_3： 0.77 ●ギア比_4： 0.878 ●ギア比_5： 0.995 ●ギア比_6： 1.134 ●ギア比_7： 1.292 ●ギア比_8： 1.462 ●ギア比_9： 1.667 ●ギア比_10： 1.888 ●ギア比_11： 2.153 ●シフティングPOWER MODULATOR： ✔ ●軸長 (mm)_187： ✔ ●シフト構造： Di2 ●フランジ間寸法 (mm)： 57.3 ●オフセット (mm)： 3.15 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 92.6 ●フランジ径 (mm)： 104.3 ●O.L.D. (mm)： 135 ●スポーク穴_28H： ✔ ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●駆動効率： プレミアム ●フランジ幅 (mm)_左： 3.2 ●フランジ幅 (mm)_右： 3.2 ●ギアチェンジサポートメカニズム： ✔ ●サイレントクラッチ： ✔ ●スポークサイズ： #13/#14 ●リアスピード： 11◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ POWER MODULATOR フロントローラーブレーキに関しては、ブレーキングPOWER MODULATORシステムがハブ側に構築され、突然レバーに負荷がかかったときに負荷を分散し、簡単かつ安定してブレーキをコントロールできるようにします。
53,105 円
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 ◆ SHIMANO XTR Di2 XTR Di2仕様はすでに実績のあるDi2デジタルプラットフォームを通して、今までなかった方法でマウンテンバイクをコントロールしライディングスタイルをカスタマイズすることが可能。
◆SC-M9051 シマノ - DI2 システムインフォメーションディスプレイ - E-チューブ - D-FLYワイヤレスシステム 【特徴】 ■ システム状況を一目で確認可能 ・ バッテリーレベル/ギアポジション/シフトモード (シンクロナイズドまたはマニュアル)/SUS ポジション (登り/トレール/下り) ■ シマノシンクロナイズドシフト モードスイッチ ・ 3モード選択可能 (S1/S2/マニュアル) ・ シマノシンクロナイズドシフト時は作動告知音でお知らせ ・ *シマノシンクロナイズドシフトの設定には、SC-M9051が必要です ■ 細やかなディレイラー調整 ・ 簡単操作のアジャストモード ・ 確認容易な数値表示 ■ ジャンクション A 機能 ・ バッテリー充電ポート ・ E-TUBE ポート： 3 ■ ワイヤレス通信 ・ スマートフォンやタブレットからもカスタマイズが可能 【製品の仕様】 ●モデル番号： SC-M9051 ●シリーズ： XTR M9050 シリーズ ●平均重量： 30 ●補足： *クランプバンドの直径Φ31.8とΦ35の2つの仕様。
●ディスプレイ機能_ギアインジケーター (リア)： 11 ●ディスプレイ機能_シフティングモード（マニュアル/SYNCHRONIZED SHIFT）： ✔ ●ディスプレイ機能_シフト調整モード： ✔ ●DI2システム用_SYNCHRONIZED SHIFTモード変更： ✔ ●E-チューブプロジェクトがファームウェアをアップデート： ✔ ●ディスプレイ機能_ギアインジケーター (フロント)： 1/2/3 ●調整ボタン： ✔ ●アタッチメント位置： ハンドルバー* ●Compatible system： E-チューブシステム ●ディスプレイ機能_バッテリー残量表示： ✔ ●ディスプレイ機能_サスペンションモード： ✔ ●DI2システム用_内蔵式バッテリー用充電ポート： ✔ ●DI2システム用_対応可能な充電器： SM-BCR2 ●DI2システム用_シフト調整インジケーター： ✔ ●DI2システム用_システム故障診断： ✔ ●設定機能_シフティング調整： ✔ ●ワイヤレスシステム： ANTプライベート Bluetooth®LE ●SD300 connector (pcs)： 0 ●SD300 port (pcs)： 0 ●SD50 connector (pcs)： 0 ●SD50 port (pcs)： 3 【仕様アイコン】 ◆ D-FLY D-FLYはシマノのエレクトロニクスコンポーネントをスマートフォンや互換性のある外部のサイクルコンピューターと無線でつなぐことによって、あなたのサイクリングライフをより豊かで、魅力的にする近距離ネットワークです。
【特長と機能】 ・E-TUBE RIDEアプリを使えば走行データを可視化することができます。
目的地までのルートマップや走行状況がリアルタイムで確認でき、走行データの記録やSTRAVAへのアップロードも簡単です。
・シマノのエレクトロニクスコンポーネントと互換性のあるサイクルコンピューターを無線でつなぎ、コンポーネントの様々な情報を見ることができます。
パワーメーター表示に対応したサイクルコンピューターであれば、パワーメーターのペダリング効率、左右のパワーバランスもリアルタイムに確認することができます。
◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
27,822 円
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 ◆ RD-M6100-SGS SHIMANO DEORE - リアディレイラー - シマノ シャドー RD+ - 1x12スピード 【特徴】 ●1x12スピード シマノ シャドー RD+ リアディレイラー ●新世代のマウンテンバイクに対応した素早く正確なシフティング ●どのギアポジションでも静かなドライブトレイン ・ローギアでのチェーンテンションを軽減 ・13T ビッグプーリー ●ラフな地形でも安定したドライブトレイン ・ロープロファイル設計で障害物によるダメージを回避 ・チェーンスタビライザーがチェーンの脱落、スラップ、ノイズを防止 【製品の仕様】 ●モデル番号： RD-M6100-SGS ●シマノパートNo： IRDM6100SGS ●JANコード： 4550170618698 ●シリーズ： DEORE M6100 シリーズ ●対応チェーン： HG 12スピード ●トータルキャパシティ： 41T ●Bアクスル_中空アクスル： ✔ ●マウント_ダイレクトアタッチメント (従来型)： ✔ ●フッ素コートリンクブッシュ： 7 ●ロースプロケット_最大： 51T ●ロースプロケット_最小： 51T ●最大フロントギア歯数差： 0T ●プ−リ−_皿ねじタイププーリーボルト： ✔ ●プ−リ−_歯数： 13T ●プーリ―ケージ： SGS ●トップノーマルスプリングタイプ_シマノシャドーRD+： ✔ ●トップスプロケット_最大： 10T ●トップスプロケット_最小： 10T ●リアスピード： 12◆ SHIMANO SHADOW RD+ 集中力の高まる静かなドライブトレイン リアディレイラースタビライザーがチェーンスラップを削減 チェーン落ちをシンプルに解決 ローラータイプのチェーンデバイスよりも軽量かつ高効率
7,362 円
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 ◆ RD-M5100-SGS SHIMANO DEORE - リアディレイラー シマノ シャドー RD+ - 1x11スピード 【特徴】 ●1x11スピード シマノ シャドー RD+ リアディレイラー ●トレイルで安定したドライブトレイン ・ロープロファイル設計で障害物によるダメージを回避 ・チェーンスタビライザーがチェーンの脱落、スラップ、ノイズを防止 ●どのギアポジションでも静かなドライブトレイン ・ローギアでのチェーンテンションを軽減 ・13T ビッグプーリー 【製品の仕様】 ●モデル番号： RD-M5100-SGS ●シマノパートNo： IRDM5100SGS ●JANコード： 4550170618704 ●シリーズ： DEORE M5100 シリーズ ●対応チェーン： リンクグライド、HG 11スピード ●トータルキャパシティ： 40T ●Bアクスル_中空アクスル： ✔ ●マウント_ダイレクトアタッチメント (従来型)： ✔ ●フッ素コートリンクブッシュ： 7 ●ロースプロケット_最大： 51T ●ロースプロケット_最小： 51T ●最大フロントギア歯数差： 0T ●プ−リ−_皿ねじタイププーリーボルト： ✔ ●プ−リ−_歯数： 13T ●プーリ―ケージ： SGS ●トップノーマルスプリングタイプ_シマノシャドーRD+： ✔ ●トップスプロケット_最大： 11T ●トップスプロケット_最小： 11T ●リアスピード： 11◆ SHIMANO SHADOW RD+ 集中力の高まる静かなドライブトレイン リアディレイラースタビライザーがチェーンスラップを削減 チェーン落ちをシンプルに解決 ローラータイプのチェーンデバイスよりも軽量かつ高効率
5,046 円
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 ◆FC-MT500-3 【特徴】 ●無駄の無い安定したペダリング効率 ・2ピースタイプクランク構造による最適バランスと軽量化を実現 ●お求めやすい2ピースタイプクランク (10スピード) ・大径ホイールバイクにも対応する最適ギアステップ ・スレッドおよびプレスフィットタイプのボトムブラケットに対応 ●舗装路から本格コースまでをカバーする理想的なギアコンビネーション ・ビギナーライダーにも ・女性ライダーにも ●安定したフロント変速性能 ●ワンランク上のデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-MT500-3 ●JANコード： 4524667353553 ●シリーズ： シマノ製品 ●補足： * ねじ山つきミドルリングに固定されています。
●2ピース クランクセット： ✔ ●チェーンリングコンビネーション： 40-30-22T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンガード（オプション）_チェーンガードあり： ✔ ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： BB-MT500-PA ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (Eタイプ)： SM-BB52 ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： BB-MT501 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73： ✔ ●Qファクター (mm)： 177 ●チェーンライン (mm)： 50 ●対応チェーン： HG-X 10スピード ●P.C.D. (mm)： 96/64 ●リアスピード： 10 ●O.L.D._QR/ナット (mm)： 135 ●O.L.D._スルー (mm)： 1422-piece crank set クランクアームとボトムブラケットを一体化 軽量かつ高い剛性 幅広いベアリング位置 剛性の向上と、ぺダリング力の高効率な伝達 高精度ベアリング メンテナンス性の向上、取り付けも容易●DYNA-SYS 次世代の10スピードMTBドライブトレイン シマノがこれからのマウンテンバイクのために贈る、全く新しいドライブトレインテクノロジー、それがダイナシスです。
この新開発のシステムでは10スピードを採用しています。
しかし10スピードであることだけが、このシステムの特長ではありません。
ライダーたちに、確かなライディングメリットを提供するために、全てのシステムが再設計されたものとなっています。
1枚のギアを追加しただけではない… よりスムーズなシフティングパフォーマンスとより優れたパワー伝達を実現するフロントクロスギアレシオの採用。
効率性、耐久性を向上させるため、よりライディングに最適化したギアコンビネーション。
あらゆるタイプのライダーのために、より安定したドライブトレインを提供する―高性能ダイナシス。
ダイナシスの特長 ワイドレンジ11-36T 10スピードHGカセットスプロケットを採用。
これにより、MTBで最も効率的で頻繁に使うフロント32Tミドルチェーンリ ングをより多く使えることになります。
これまで、トリプルを使うライダーは 22Tインナーチェーンリングに移す場合、2・3度リアを変速しなければうま くいきませんでした。
ダイナシスでは、それが1度で済み、しかもその必要 性も少ないというメリットがあります。
42-32-24Tというフロントクロスレ シオに歯組みを設定したことで、スムーズなフロント変速が得られます。
特 に、24Tインナーギアから頻繁に使用するミドルギアへの変速が容易で思 い通りの操作が可能。
また、スピードを上げる42Tアウターギアへの変速も 容易であることから、アウターギアもダイナミックなライディングに活かせ ます。
ダイナシステクノロジー。
シフティングの段差を滑らかにし、ライディング の勢いを落とすことなく、高効率なパワーの持続をライダーに提供します。
ワイドギアレシオ・カセットとクロスレシオ・チェーンリングとの組み合わせにより、ケイデン スの変化とペダリングロスを最小に抑え、高効率パワー伝達を実現。
ダイナシステクノロジー 非対称のマウンテンバイク用HG-Xチェーン。
よりスムーズなフロント＆リ ア変速、そしてより高性能なドライブシステムを実現しています。
フロントのクロスレシオのギアコンビネーションは、悪路でのシフティング においても、ギア間でのチェーンジャンプが少なく、動きをスムーズにし、 さらにチェーン落ちを減少させています。
より効率のよいケーブルルーティングとリアディレイラーのコンパクト設 計により、余分な突起物が少なく、悪路での音鳴りを低減し、さらにサスペ ンションの動きによるペダリングロスを軽減しています。
コンパクトケージのリアディレイラーは、フロントクロスレシオ採用により、 少ないチェーンリンクでの使用を実現。
より静かでより安定した変速シス テムを可能にしています。
10スピード専用リアディレイラーはさらに進化 したアドバンスド・ライトアクションを実現しています。
ダイナシスのクロスレシオ・ギアは32Tミドルチェーンリングをベースに 設計、トータルなパワー伝達効率を追求しています。
● リアを11-36Tとワイド化する一方で、フロントを9段の44-32-22Tから 42-32-24Tクロスレシオにしています。
アウター、インナーギアを2Tず ●つミドルギアに近づけ、つねにチェーン位置がリアサスペンションのピボッ ト位置に近くなり、ペダリングロスが軽減されます。
15,297 円
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 SHIMANO ACERA M3000 シリーズFresh: マウンテンバイク専用設計で新鮮・アグレッシブなデザインExciting: 少年時代に夢見たようなスタイリッシュな走りをRugged:冒険心のままにライディングできるSHIMANO ACERA M3000 シリーズSL-M3100-Rシフトレバー右のみ 9SSL-M3100-Lシフトレバー左のみ 3×9スピードSL-M3100-2Lシフトレバー左のみ 2×9スピードCS-HG400-911-25T/28T/32T/34T 9SCS-HG400-911-36T 9SCS-HG400-912-36T 9SCS-HG201-99S 11-36T9スピードCS-HG201-911-32T 11-34T9スピードBB-UN300-EスクエアタイプボトムブラケットFC-MT210-2クランクセット36x22TFC-MT210-2クランクセット46x30T チェーンガード付FC-MT210-2クランクセット46x30T チェーンガード無BB-UN300-KボトムブラケットクランクBB-UN300-KボトムブラケットBB-UN300-KボトムブラケットスペーサーFH-MT400E‐スルーセンターロックFD-M3120-Mフロントディレーラー2x9SFD-M3120-M-Bフロントディレーラー2x9S BOOSTBB-MT500-PAプレスフィットBBPD-ME700ケージ付SPDペダル ◆FC-MT210-2 シマノ - ハイパードライブ - MTB クランクセット - 2x9スピード 【特徴】 ■ 緻密で信頼性の高いシフティング ・ SG-X チェーンリング ・ ハイパードライブ対応 ■ 上位シリーズのイメージ ・ アルマイト処理されたクランク ■ チェーンガードの装備または非装備（46-30T） 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-MT210-2 ●シリーズ： SHIMANO ALIVIO M3100 シリーズ ●2ピース クランクセット： ✔ ●チェーンリングコンビネーション： 36-22T 46-30T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンガード（オプション）_チェーンガードあり： - (36-22T) X (46-30T) ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： BB-MT500-PA ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： BB-MT501 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73： ✔ ●Qファクター (mm)： 176 ●チェーンライン (mm)： 48.8 ●対応チェーン： HG 9スピード ●P.C.D. (mm)： リベット留め ●リアスピード： 9 ●O.L.D._QR/ナット (mm)： 135 ●O.L.D._スルー (mm)： 142 ◆ HYPERDRIVE System SG-Xチェーンリング、 ワイドリンク・フロントディレイラー、HGチェーンのトータル設計フロント変速を構成するコンポーネントを一つのシステムと捉え、設計されたシマノのハイパードライブ。
チェーンコントロール性を向上して正確かつ信頼性の高いフロントディレイラーのシフティングを提供し、厳しい走行環境におけるオフロードライディングも強力にサポートします。
◆ 2-piece crank set クランクアームとボトムブラケットを一体化 軽量かつ高い剛性 幅広いベアリング位置 剛性の向上と、ぺダリング力の高効率な伝達 高精度ベアリング メンテナンス性の向上、取り付けも容易 ◆ ハイパーグライド+のHGチェーンデザイン ハイパーグライド+専用チェーンでチェーンリテンションとシフト効率を改善し、荒れた地形でもスムーズに変速することができます。
【特長と機能】 ・チェーンリテンションを改善することで、あらゆる地形でより積極的に乗り、チェーンの問題の不安を軽減することができます。
・スムーズなドライブトレインの変速とシフト性能の向上により、集中度を高め、加速を改善することができます。
・優れたチェーンのかみ合わせで摩耗が抑えられ、メンテナンスが減り、チェーンの寿命を延ばすことができます。
改善されたHGチェーンは、チェーンの歯の形状が新しくなり、シームレスに接続する拡張インナーリンクプレートを備え、効率的なドライブトレイン性能を発揮します。
このデザインの変更により、チェーン上で回転する内側と外側のチェーンプレートで通常発生する振動が軽減され、チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、スムーズなペダリングを追求しています。
5,515 円
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 SHIMANO ACERA M3000 シリーズFresh: マウンテンバイク専用設計で新鮮・アグレッシブなデザインExciting: 少年時代に夢見たようなスタイリッシュな走りをRugged:冒険心のままにライディングできるSHIMANO ACERA M3000 シリーズSL-M3100-Rシフトレバー右のみ 9SSL-M3100-Lシフトレバー左のみ 3×9スピードSL-M3100-2Lシフトレバー左のみ 2×9スピードCS-HG400-911-25T/28T/32T/34T 9SCS-HG400-911-36T 9SCS-HG400-912-36T 9SCS-HG201-99S 11-36T9スピードCS-HG201-911-32T 11-34T9スピードBB-UN300-EスクエアタイプボトムブラケットFC-MT210-2クランクセット36x22TFC-MT210-2クランクセット46x30T チェーンガード付FC-MT210-2クランクセット46x30T チェーンガード無BB-UN300-KボトムブラケットクランクBB-UN300-KボトムブラケットBB-UN300-KボトムブラケットスペーサーFH-MT400E‐スルーセンターロックFD-M3120-Mフロントディレーラー2x9SFD-M3120-M-Bフロントディレーラー2x9S BOOSTBB-MT500-PAプレスフィットBBPD-ME700ケージ付SPDペダル ◆FC-MT210-2 シマノ - ハイパードライブ - MTB クランクセット - 2x9スピード 【特徴】 ■ 緻密で信頼性の高いシフティング ・ SG-X チェーンリング ・ ハイパードライブ対応 ■ 上位シリーズのイメージ ・ アルマイト処理されたクランク ■ チェーンガードの装備または非装備（46-30T） 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-MT210-2 ●シリーズ： SHIMANO ALIVIO M3100 シリーズ ●2ピース クランクセット： ✔ ●チェーンリングコンビネーション： 36-22T 46-30T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンガード（オプション）_チェーンガードあり： - (36-22T) X (46-30T) ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： BB-MT500-PA ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： BB-MT501 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73： ✔ ●Qファクター (mm)： 176 ●チェーンライン (mm)： 48.8 ●対応チェーン： HG 9スピード ●P.C.D. (mm)： リベット留め ●リアスピード： 9 ●O.L.D._QR/ナット (mm)： 135 ●O.L.D._スルー (mm)： 142 ◆ HYPERDRIVE System SG-Xチェーンリング、 ワイドリンク・フロントディレイラー、HGチェーンのトータル設計フロント変速を構成するコンポーネントを一つのシステムと捉え、設計されたシマノのハイパードライブ。
チェーンコントロール性を向上して正確かつ信頼性の高いフロントディレイラーのシフティングを提供し、厳しい走行環境におけるオフロードライディングも強力にサポートします。
◆ 2-piece crank set クランクアームとボトムブラケットを一体化 軽量かつ高い剛性 幅広いベアリング位置 剛性の向上と、ぺダリング力の高効率な伝達 高精度ベアリング メンテナンス性の向上、取り付けも容易 ◆ ハイパーグライド+のHGチェーンデザイン ハイパーグライド+専用チェーンでチェーンリテンションとシフト効率を改善し、荒れた地形でもスムーズに変速することができます。
【特長と機能】 ・チェーンリテンションを改善することで、あらゆる地形でより積極的に乗り、チェーンの問題の不安を軽減することができます。
・スムーズなドライブトレインの変速とシフト性能の向上により、集中度を高め、加速を改善することができます。
・優れたチェーンのかみ合わせで摩耗が抑えられ、メンテナンスが減り、チェーンの寿命を延ばすことができます。
改善されたHGチェーンは、チェーンの歯の形状が新しくなり、シームレスに接続する拡張インナーリンクプレートを備え、効率的なドライブトレイン性能を発揮します。
このデザインの変更により、チェーン上で回転する内側と外側のチェーンプレートで通常発生する振動が軽減され、チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、スムーズなペダリングを追求しています。
6,130 円
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 SHIMANO ACERA M3000 シリーズFresh: マウンテンバイク専用設計で新鮮・アグレッシブなデザインExciting: 少年時代に夢見たようなスタイリッシュな走りをRugged:冒険心のままにライディングできるSHIMANO ACERA M3000 シリーズSL-M3100-Rシフトレバー右のみ 9SSL-M3100-Lシフトレバー左のみ 3×9スピードSL-M3100-2Lシフトレバー左のみ 2×9スピードCS-HG400-911-25T/28T/32T/34T 9SCS-HG400-911-36T 9SCS-HG400-912-36T 9SCS-HG201-99S 11-36T9スピードCS-HG201-911-32T 11-34T9スピードBB-UN300-EスクエアタイプボトムブラケットFC-MT210-2クランクセット36x22TFC-MT210-2クランクセット46x30T チェーンガード付FC-MT210-2クランクセット46x30T チェーンガード無BB-UN300-KボトムブラケットクランクBB-UN300-KボトムブラケットBB-UN300-KボトムブラケットスペーサーFH-MT400E‐スルーセンターロックFD-M3120-Mフロントディレーラー2x9SFD-M3120-M-Bフロントディレーラー2x9S BOOSTBB-MT500-PAプレスフィットBBPD-ME700ケージ付SPDペダル ◆FC-MT210-2 シマノ - ハイパードライブ - MTB クランクセット - 2x9スピード 【特徴】 ■ 緻密で信頼性の高いシフティング ・ SG-X チェーンリング ・ ハイパードライブ対応 ■ 上位シリーズのイメージ ・ アルマイト処理されたクランク ■ チェーンガードの装備または非装備（46-30T） 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-MT210-2 ●シリーズ： SHIMANO ALIVIO M3100 シリーズ ●2ピース クランクセット： ✔ ●チェーンリングコンビネーション： 36-22T 46-30T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンガード（オプション）_チェーンガードあり： - (36-22T) X (46-30T) ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： BB-MT500-PA ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： BB-MT501 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73： ✔ ●Qファクター (mm)： 176 ●チェーンライン (mm)： 48.8 ●対応チェーン： HG 9スピード ●P.C.D. (mm)： リベット留め ●リアスピード： 9 ●O.L.D._QR/ナット (mm)： 135 ●O.L.D._スルー (mm)： 142 ◆ HYPERDRIVE System SG-Xチェーンリング、 ワイドリンク・フロントディレイラー、HGチェーンのトータル設計フロント変速を構成するコンポーネントを一つのシステムと捉え、設計されたシマノのハイパードライブ。
チェーンコントロール性を向上して正確かつ信頼性の高いフロントディレイラーのシフティングを提供し、厳しい走行環境におけるオフロードライディングも強力にサポートします。
◆ 2-piece crank set クランクアームとボトムブラケットを一体化 軽量かつ高い剛性 幅広いベアリング位置 剛性の向上と、ぺダリング力の高効率な伝達 高精度ベアリング メンテナンス性の向上、取り付けも容易 ◆ ハイパーグライド+のHGチェーンデザイン ハイパーグライド+専用チェーンでチェーンリテンションとシフト効率を改善し、荒れた地形でもスムーズに変速することができます。
【特長と機能】 ・チェーンリテンションを改善することで、あらゆる地形でより積極的に乗り、チェーンの問題の不安を軽減することができます。
・スムーズなドライブトレインの変速とシフト性能の向上により、集中度を高め、加速を改善することができます。
・優れたチェーンのかみ合わせで摩耗が抑えられ、メンテナンスが減り、チェーンの寿命を延ばすことができます。
改善されたHGチェーンは、チェーンの歯の形状が新しくなり、シームレスに接続する拡張インナーリンクプレートを備え、効率的なドライブトレイン性能を発揮します。
このデザインの変更により、チェーン上で回転する内側と外側のチェーンプレートで通常発生する振動が軽減され、チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、スムーズなペダリングを追求しています。
6,536 円
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 ◆FC-MT210-B2 シマノ - 2ピース クランクセット - トレイル MTB - 2x9スピード 【特徴】 ●トレイルにフォーカスしているサイクリストのためのスムーズで正確なシフトパフォーマンス ・狭いQファクターにより快適なMTBライディングを提供 ・ハイパードライブ対応 ●上位シリーズのマウンテンバイクイメージをカスケード ・陽極処理されたクランク ・2ピース クランクセット 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-MT210-B2 ●シマノパートNo： EFCMT210BCX62L ●JANコード： 4524667881704 ●シリーズ： ACERA M3000 シリーズ ●補足： チェーンライン3 mm外 ●2ピース クランクセット： ✔ ●チェーンリングコンビネーション： 36-22T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： BB-MT500-PA ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： BB-MT501 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73： ✔ ●Qファクター (mm) ： 176 ●チェーンライン (mm)： 51.8 ●対応チェーン： HG 9スピード ●P.C.D. (mm)： リベット留め ●リアスピード： 9 ●O.L.D._QR/ナット (mm)： 141 ●O.L.D._スルー (mm)： 148
5,515 円
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 ◆FC-MT210-3 シマノ - 2ピース クランクセット - MTB - 3x9スピード 【特徴】 ■ トレイルにフォーカスしているサイクリストのためのスムーズで正確なシフトパフォーマンス ・ 狭いQファクターにより快適なMTBライディングを提供 ・ ハイパードライブ対応 ■ 上位シリーズのマウンテンバイクイメージをカスケード ・ 陽極処理されたクランク ・ 2ピース クランクセット 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-MT210-3 ●シリーズ： SHIMANO ALIVIO M3100 シリーズ ●補足： SHIMANOロゴ ●2ピース クランクセット： ✔ ●チェーンリングコンビネーション： 40-30-22T 44-32-22T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： BB-MT500-PA ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： BB-MT501 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73： ✔ ●Qファクター (mm)： 176 ●チェーンライン (mm)： 50 ●対応チェーン： HG 9スピード ●P.C.D. (mm)： リベット留め ●リアスピード： 9 ●O.L.D._QR/ナット (mm)： 135 ●O.L.D._スルー (mm)： 142
5,515 円
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![]() ◆FC-MT210-3 シマノ - 2ピース クランクセット - MTB - 3x9スピード 【特徴】 ■ トレイルにフォーカスしているサイクリストのためのスムーズで正確なシフトパフォーマンス ・ 狭いQファクターにより快適なMTBライディングを提供 ・ ハイパードライブ対応 ■ 上位シリーズのマウンテンバイクイメージをカスケード ・ 陽極処理されたクランク ・ 2ピース クランクセット 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-MT210-3 ●シリーズ： SHIMANO ALIVIO M3100 シリーズ ●補足： SHIMANOロゴ ●2ピース クランクセット： ✔ ●チェーンリングコンビネーション： 40-30-22T 44-32-22T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： BB-MT500-PA ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： BB-MT501 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73： ✔ ●Qファクター (mm)： 176 ●チェーンライン (mm)： 50 ●対応チェーン： HG 9スピード ●P.C.D. (mm)： リベット留め ●リアスピード： 9 ●O.L.D._QR/ナット (mm)： 135 ●O.L.D._スルー (mm)： 142
5,515 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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