↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R11-129です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R11 ・マスターバックレス車両向けのブレーキパッドです。
・低温?高温まで高い初期レスポンスと効力を発揮します。
・ロングSSにも対応した耐熱性をもっています。
●商品仕様 主用途：ラリーフロント 平均摩擦係数：0.45?0.53 対応温度域：300?850℃ 材質：ハイスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R11-1226です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R11 ・マスターバックレス車両向けのブレーキパッドです。
・低温?高温まで高い初期レスポンスと効力を発揮します。
・ロングSSにも対応した耐熱性をもっています。
●商品仕様 主用途：ラリーフロント 平均摩擦係数：0.45?0.53 対応温度域：300?850℃ 材質：ハイスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
■検索ワード スイフトスポーツ ZC33S ブレーキ関連↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R10-646です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R10 ・マスターバック有の4WD車のロングSSがあるターマックラリー向けのブレーキパッドです。
・低温効力より高温での効力性能を重視。
・ロングSSにも対応した耐熱性をもっています。
●商品仕様 主用途：ラリーフロント 平均摩擦係数：0.42?0.45 対応温度域：100?800℃ 材質：ハイスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R10-645です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R10 ・マスターバック有の4WD車のロングSSがあるターマックラリー向けのブレーキパッドです。
・低温効力より高温での効力性能を重視。
・ロングSSにも対応した耐熱性をもっています。
●商品仕様 主用途：ラリーフロント 平均摩擦係数：0.42?0.45 対応温度域：100?800℃ 材質：ハイスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R10-640です。
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・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R10 ・マスターバック有の4WD車のロングSSがあるターマックラリー向けのブレーキパッドです。
・低温効力より高温での効力性能を重視。
・ロングSSにも対応した耐熱性をもっています。
●商品仕様 主用途：ラリーフロント 平均摩擦係数：0.42?0.45 対応温度域：100?800℃ 材質：ハイスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R10-318です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R10 ・マスターバック有の4WD車のロングSSがあるターマックラリー向けのブレーキパッドです。
・低温効力より高温での効力性能を重視。
・ロングSSにも対応した耐熱性をもっています。
●商品仕様 主用途：ラリーフロント 平均摩擦係数：0.42?0.45 対応温度域：100?800℃ 材質：ハイスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R10-317です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R10 ・マスターバック有の4WD車のロングSSがあるターマックラリー向けのブレーキパッドです。
・低温効力より高温での効力性能を重視。
・ロングSSにも対応した耐熱性をもっています。
●商品仕様 主用途：ラリーフロント 平均摩擦係数：0.42?0.45 対応温度域：100?800℃ 材質：ハイスチール材 ※RMシリーズはフロント専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R10-311です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R10 ・マスターバック有の4WD車のロングSSがあるターマックラリー向けのブレーキパッドです。
・低温効力より高温での効力性能を重視。
・ロングSSにも対応した耐熱性をもっています。
●商品仕様 主用途：ラリーフロント 平均摩擦係数：0.42?0.45 対応温度域：100?800℃ 材質：ハイスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R10-1557です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R10 ・マスターバック有の4WD車のロングSSがあるターマックラリー向けのブレーキパッドです。
・低温効力より高温での効力性能を重視。
・ロングSSにも対応した耐熱性をもっています。
●商品仕様 主用途：ラリーフロント 平均摩擦係数：0.42?0.45 対応温度域：100?800℃ 材質：ハイスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R10-1546です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R10 ・マスターバック有の4WD車のロングSSがあるターマックラリー向けのブレーキパッドです。
・低温効力より高温での効力性能を重視。
・ロングSSにも対応した耐熱性をもっています。
●商品仕様 主用途：ラリーフロント 平均摩擦係数：0.42?0.45 対応温度域：100?800℃ 材質：ハイスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R10-1513です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R10 ・マスターバック有の4WD車のロングSSがあるターマックラリー向けのブレーキパッドです。
・低温効力より高温での効力性能を重視。
・ロングSSにも対応した耐熱性をもっています。
●商品仕様 主用途：ラリーフロント 平均摩擦係数：0.42?0.45 対応温度域：100?800℃ 材質：ハイスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R1-688です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R1 ・コンパクトカーやFR、MR車でのスラローム競技車両をターゲットにしたブレーキパッドです。
・ジアルタイヤとの相性も良く、ブレーキアシストやABSとのマッチングにも配慮。
・単に効きを落とすだけでなく、踏力に応じた効きが出る特性です。
・軽量化したFF車でリアのロックにお困りの方にも向いています。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.22?0.26 対応温度域：常温?400℃ 材質：ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R1-686です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R1 ・コンパクトカーやFR、MR車でのスラローム競技車両をターゲットにしたブレーキパッドです。
・ジアルタイヤとの相性も良く、ブレーキアシストやABSとのマッチングにも配慮。
・単に効きを落とすだけでなく、踏力に応じた効きが出る特性です。
・軽量化したFF車でフロントのロックにお困りの方にも向いています。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.22?0.26 対応温度域：常温?400℃ 材質：ノンスチール材 ※RMシリーズはフロント専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
■検索ワード スイフトスポーツ ZC33S ブレーキ関連↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R1-682です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R1 ・コンパクトカーやFR、MR車でのスラローム競技車両をターゲットにしたブレーキパッドです。
・ジアルタイヤとの相性も良く、ブレーキアシストやABSとのマッチングにも配慮。
・単に効きを落とすだけでなく、踏力に応じた効きが出る特性です。
・軽量化したFF車でリアのロックにお困りの方にも向いています。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.22?0.26 対応温度域：常温?400℃ 材質：ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R1-562です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R1 ・コンパクトカーやFR、MR車でのスラローム競技車両をターゲットにしたブレーキパッドです。
・ジアルタイヤとの相性も良く、ブレーキアシストやABSとのマッチングにも配慮。
・単に効きを落とすだけでなく、踏力に応じた効きが出る特性です。
・軽量化したFF車でリアのロックにお困りの方にも向いています。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.22?0.26 対応温度域：常温?400℃ 材質：ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R1-559です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R1 ・コンパクトカーやFR、MR車でのスラローム競技車両をターゲットにしたブレーキパッドです。
・ジアルタイヤとの相性も良く、ブレーキアシストやABSとのマッチングにも配慮。
・単に効きを落とすだけでなく、踏力に応じた効きが出る特性です。
・軽量化したFF車でリアのロックにお困りの方にも向いています。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.22?0.26 対応温度域：常温?400℃ 材質：ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R1-410です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R1 ・コンパクトカーやFR、MR車でのスラローム競技車両をターゲットにしたブレーキパッドです。
・ジアルタイヤとの相性も良く、ブレーキアシストやABSとのマッチングにも配慮。
・単に効きを落とすだけでなく、踏力に応じた効きが出る特性です。
・軽量化したFF車でリアのロックにお困りの方にも向いています。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.22?0.26 対応温度域：常温?400℃ 材質：ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

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●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R1 ・コンパクトカーやFR、MR車でのスラローム競技車両をターゲットにしたブレーキパッドです。
・ジアルタイヤとの相性も良く、ブレーキアシストやABSとのマッチングにも配慮。
・単に効きを落とすだけでなく、踏力に応じた効きが出る特性です。
・軽量化したFF車でフロントのロックにお困りの方にも向いています。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.22?0.26 対応温度域：常温?400℃ 材質：ノンスチール材 ※RMシリーズはフロント専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

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●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R1 ・コンパクトカーやFR、MR車でのスラローム競技車両をターゲットにしたブレーキパッドです。
・ジアルタイヤとの相性も良く、ブレーキアシストやABSとのマッチングにも配慮。
・単に効きを落とすだけでなく、踏力に応じた効きが出る特性です。
・軽量化したFF車でフロントのロックにお困りの方にも向いています。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.22?0.26 対応温度域：常温?400℃ 材質：ノンスチール材 ※RMシリーズはフロント専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

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●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R1 ・コンパクトカーやFR、MR車でのスラローム競技車両をターゲットにしたブレーキパッドです。
・ジアルタイヤとの相性も良く、ブレーキアシストやABSとのマッチングにも配慮。
・単に効きを落とすだけでなく、踏力に応じた効きが出る特性です。
・軽量化したFF車でリアのロックにお困りの方にも向いています。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.22?0.26 対応温度域：常温?400℃ 材質：ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R1-118です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R1 ・コンパクトカーやFR、MR車でのスラローム競技車両をターゲットにしたブレーキパッドです。
・ジアルタイヤとの相性も良く、ブレーキアシストやABSとのマッチングにも配慮。
・単に効きを落とすだけでなく、踏力に応じた効きが出る特性です。
・軽量化したFF車でリアのロックにお困りの方にも向いています。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.22?0.26 対応温度域：常温?400℃ 材質：ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA STREET、AT3-849です。
●ARMA STREETシリーズ ・スポーツフィーリングを実現したストリート用ブレーキパッドです。
・あらゆるシーズン、様々な街の様々な道でテストを繰り返しノンスチール材の弱点である効き・耐熱性・ペダル剛性感の向上を実現しています。
●AT3 ・街乗りで確実な効きが欲しい方用のモデルです。
・一般道からワインディング走行まで効きを重視するユーザーへおすすめです。
・ホイール汚れは発生しますが、乾拭きや水洗いでダストを簡単に落とせます。
・ノンスチール材でありながら優れた耐フェード性。
・サーキット用パッドに発生し易い酷い鳴きを低減。
ボディーへの鉄粉付着もありません。
●商品仕様 平均摩擦係数：0.44?0.48 対応温度域：常温?500℃ 材質：ノンスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。
※ARMA STREETシリーズの摩擦係数は、街乗りを想定したダイナモ試験コードでの結果であり他のARMAシリーズの摩擦係数とは比較できません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA STREET、AT3-840です。
●ARMA STREETシリーズ ・スポーツフィーリングを実現したストリート用ブレーキパッドです。
・あらゆるシーズン、様々な街の様々な道でテストを繰り返しノンスチール材の弱点である効き・耐熱性・ペダル剛性感の向上を実現しています。
●AT3 ・街乗りで確実な効きが欲しい方用のモデルです。
・一般道からワインディング走行まで効きを重視するユーザーへおすすめです。
・ホイール汚れは発生しますが、乾拭きや水洗いでダストを簡単に落とせます。
・ノンスチール材でありながら優れた耐フェード性。
・サーキット用パッドに発生し易い酷い鳴きを低減。
ボディーへの鉄粉付着もありません。
●商品仕様 平均摩擦係数：0.44?0.48 対応温度域：常温?500℃ 材質：ノンスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。
※ARMA STREETシリーズの摩擦係数は、街乗りを想定したダイナモ試験コードでの結果であり他のARMAシリーズの摩擦係数とは比較できません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA STREET、AT3-602です。
●ARMA STREETシリーズ ・スポーツフィーリングを実現したストリート用ブレーキパッドです。
・あらゆるシーズン、様々な街の様々な道でテストを繰り返しノンスチール材の弱点である効き・耐熱性・ペダル剛性感の向上を実現しています。
●AT3 ・街乗りで確実な効きが欲しい方用のモデルです。
・一般道からワインディング走行まで効きを重視するユーザーへおすすめです。
・ホイール汚れは発生しますが、乾拭きや水洗いでダストを簡単に落とせます。
・ノンスチール材でありながら優れた耐フェード性。
・サーキット用パッドに発生し易い酷い鳴きを低減。
ボディーへの鉄粉付着もありません。
●商品仕様 平均摩擦係数：0.44?0.48 対応温度域：常温?500℃ 材質：ノンスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。
※ARMA STREETシリーズの摩擦係数は、街乗りを想定したダイナモ試験コードでの結果であり他のARMAシリーズの摩擦係数とは比較できません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA STREET、AT3-590です。
●ARMA STREETシリーズ ・スポーツフィーリングを実現したストリート用ブレーキパッドです。
・あらゆるシーズン、様々な街の様々な道でテストを繰り返しノンスチール材の弱点である効き・耐熱性・ペダル剛性感の向上を実現しています。
●AT3 ・街乗りで確実な効きが欲しい方用のモデルです。
・一般道からワインディング走行まで効きを重視するユーザーへおすすめです。
・ホイール汚れは発生しますが、乾拭きや水洗いでダストを簡単に落とせます。
・ノンスチール材でありながら優れた耐フェード性。
・サーキット用パッドに発生し易い酷い鳴きを低減。
ボディーへの鉄粉付着もありません。
●商品仕様 平均摩擦係数：0.44?0.48 対応温度域：常温?500℃ 材質：ノンスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。
※ARMA STREETシリーズの摩擦係数は、街乗りを想定したダイナモ試験コードでの結果であり他のARMAシリーズの摩擦係数とは比較できません。
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※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA STREET、AT3-572です。
●ARMA STREETシリーズ ・スポーツフィーリングを実現したストリート用ブレーキパッドです。
・あらゆるシーズン、様々な街の様々な道でテストを繰り返しノンスチール材の弱点である効き・耐熱性・ペダル剛性感の向上を実現しています。
●AT3 ・街乗りで確実な効きが欲しい方用のモデルです。
・一般道からワインディング走行まで効きを重視するユーザーへおすすめです。
・ホイール汚れは発生しますが、乾拭きや水洗いでダストを簡単に落とせます。
・ノンスチール材でありながら優れた耐フェード性。
・サーキット用パッドに発生し易い酷い鳴きを低減。
ボディーへの鉄粉付着もありません。
●商品仕様 平均摩擦係数：0.44?0.48 対応温度域：常温?500℃ 材質：ノンスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。
※ARMA STREETシリーズの摩擦係数は、街乗りを想定したダイナモ試験コードでの結果であり他のARMAシリーズの摩擦係数とは比較できません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA STREET、AT3-261です。
●ARMA STREETシリーズ ・スポーツフィーリングを実現したストリート用ブレーキパッドです。
・あらゆるシーズン、様々な街の様々な道でテストを繰り返しノンスチール材の弱点である効き・耐熱性・ペダル剛性感の向上を実現しています。
●AT3 ・街乗りで確実な効きが欲しい方用のモデルです。
・一般道からワインディング走行まで効きを重視するユーザーへおすすめです。
・ホイール汚れは発生しますが、乾拭きや水洗いでダストを簡単に落とせます。
・ノンスチール材でありながら優れた耐フェード性。
・サーキット用パッドに発生し易い酷い鳴きを低減。
ボディーへの鉄粉付着もありません。
●商品仕様 平均摩擦係数：0.44?0.48 対応温度域：常温?500℃ 材質：ノンスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。
※ARMA STREETシリーズの摩擦係数は、街乗りを想定したダイナモ試験コードでの結果であり他のARMAシリーズの摩擦係数とは比較できません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA STREET、AT3-259です。
●ARMA STREETシリーズ ・スポーツフィーリングを実現したストリート用ブレーキパッドです。
・あらゆるシーズン、様々な街の様々な道でテストを繰り返しノンスチール材の弱点である効き・耐熱性・ペダル剛性感の向上を実現しています。
●AT3 ・街乗りで確実な効きが欲しい方用のモデルです。
・一般道からワインディング走行まで効きを重視するユーザーへおすすめです。
・ホイール汚れは発生しますが、乾拭きや水洗いでダストを簡単に落とせます。
・ノンスチール材でありながら優れた耐フェード性。
・サーキット用パッドに発生し易い酷い鳴きを低減。
ボディーへの鉄粉付着もありません。
●商品仕様 平均摩擦係数：0.44?0.48 対応温度域：常温?500℃ 材質：ノンスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。
※ARMA STREETシリーズの摩擦係数は、街乗りを想定したダイナモ試験コードでの結果であり他のARMAシリーズの摩擦係数とは比較できません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA STREET、AT3-246です。
●ARMA STREETシリーズ ・スポーツフィーリングを実現したストリート用ブレーキパッドです。
・あらゆるシーズン、様々な街の様々な道でテストを繰り返しノンスチール材の弱点である効き・耐熱性・ペダル剛性感の向上を実現しています。
●AT3 ・街乗りで確実な効きが欲しい方用のモデルです。
・一般道からワインディング走行まで効きを重視するユーザーへおすすめです。
・ホイール汚れは発生しますが、乾拭きや水洗いでダストを簡単に落とせます。
・ノンスチール材でありながら優れた耐フェード性。
・サーキット用パッドに発生し易い酷い鳴きを低減。
ボディーへの鉄粉付着もありません。
●商品仕様 平均摩擦係数：0.44?0.48 対応温度域：常温?500℃ 材質：ノンスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。
■検索ワードGRヤリス ブレーキ関連 ※ARMA STREETシリーズの摩擦係数は、街乗りを想定したダイナモ試験コードでの結果であり他のARMAシリーズの摩擦係数とは比較できません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA STREET、AT3-1431です。
●ARMA STREETシリーズ ・スポーツフィーリングを実現したストリート用ブレーキパッドです。
・あらゆるシーズン、様々な街の様々な道でテストを繰り返しノンスチール材の弱点である効き・耐熱性・ペダル剛性感の向上を実現しています。
●AT3 ・街乗りで確実な効きが欲しい方用のモデルです。
・一般道からワインディング走行まで効きを重視するユーザーへおすすめです。
・ホイール汚れは発生しますが、乾拭きや水洗いでダストを簡単に落とせます。
・ノンスチール材でありながら優れた耐フェード性。
・サーキット用パッドに発生し易い酷い鳴きを低減。
ボディーへの鉄粉付着もありません。
●商品仕様 平均摩擦係数：0.44?0.48 対応温度域：常温?500℃ 材質：ノンスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。
※ARMA STREETシリーズの摩擦係数は、街乗りを想定したダイナモ試験コードでの結果であり他のARMAシリーズの摩擦係数とは比較できません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA STREET、AT3-1431です。
●ARMA STREETシリーズ ・スポーツフィーリングを実現したストリート用ブレーキパッドです。
・あらゆるシーズン、様々な街の様々な道でテストを繰り返しノンスチール材の弱点である効き・耐熱性・ペダル剛性感の向上を実現しています。
●AT3 ・街乗りで確実な効きが欲しい方用のモデルです。
・一般道からワインディング走行まで効きを重視するユーザーへおすすめです。
・ホイール汚れは発生しますが、乾拭きや水洗いでダストを簡単に落とせます。
・ノンスチール材でありながら優れた耐フェード性。
・サーキット用パッドに発生し易い酷い鳴きを低減。
ボディーへの鉄粉付着もありません。
●商品仕様 平均摩擦係数：0.44?0.48 対応温度域：常温?500℃ 材質：ノンスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。
※ARMA STREETシリーズの摩擦係数は、街乗りを想定したダイナモ試験コードでの結果であり他のARMAシリーズの摩擦係数とは比較できません。
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