↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA SPORTS、AP2-562です。 ●ARMA SPORTSシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力(ブレーキ液圧)等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●AP2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・初期バイト感はAP1?AP3の中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.45?0.52(街乗り)、0.33?0.37(サーキット) 対応温度域:常温?700℃ 材質:ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ロードスター NB6C (1.6) ARMA スポーツ AP2-562 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマスポーツ SPORTS 交換 車 自動車 マツダ 17,985 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ap2-559.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA SPORTS、AP2-559です。 ●ARMA SPORTSシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力(ブレーキ液圧)等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●AP2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・初期バイト感はAP1?AP3の中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.45?0.52(街乗り)、0.33?0.37(サーキット) 対応温度域:常温?700℃ 材質:ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX コペン LA400K / ソリオ MA26S MA36S / スペーシア MK53S ARMA スポーツ AP2-559 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマスポーツ SPORTS 交換 車 自動車 スズキ 17,985 ~
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↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA SPORTS、AP2-1648です。 ●ARMA SPORTSシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力(ブレーキ液圧)等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●AP2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・初期バイト感はAP1?AP3の中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.45?0.52(街乗り)、0.33?0.37(サーキット) 対応温度域:常温?700℃ 材質:ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ヤリス KSP210 MXPA10 MXPH10 / アクア MXPK10 MXPK11 ARMA スポーツ AP2-1648 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマスポーツ SPORTS 交換 車 自動車 トヨタ 16,350 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ap2-1613.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA SPORTS、AP2-1613です。 ●ARMA SPORTSシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力(ブレーキ液圧)等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●AP2 ・効きとコントロール性を両立したスタンダードモデルです。 ・初期バイト感はAP1?AP3の中で最も高いです。 ・リリースコントロール性と効きのバランスが特に良好で、車種やコースを選ばずオールマイティーに対応します。 ・サーキット走行時のペダル剛性感も高く安定しています。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.45?0.52(街乗り)、0.33?0.37(サーキット) 対応温度域:常温?700℃ 材質:ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ■検索ワード GRヤリス ブレーキ関連↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX GRヤリス GXPA16 ARMA スポーツ AP2-1613 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマスポーツ SPORTS 交換 車 自動車 トヨタ 20,260 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ap1-840.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA SPORTS、AP1-840です。 ●ARMA SPORTSシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力(ブレーキ液圧)等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●AP1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・AP1?AP3の中で最もコントロール性を重視。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群。 ・軽?中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.40?0.46(街乗り)、0.30?0.34(サーキット) 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX CR-Z ZF1 ZF2 ARMA スポーツ AP1-840 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマスポーツ SPORTS 交換 車 自動車 ホンダ 17,985 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ap1-827.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA SPORTS、AP1-827です。 ●ARMA SPORTSシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力(ブレーキ液圧)等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●AP1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・AP1?AP3の中で最もコントロール性を重視。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群。 ・軽?中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.40?0.46(街乗り)、0.30?0.34(サーキット) 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ロードスター ND5RC ブレンボ / ロードスター RF NDERC ブレンボ ARMA スポーツ AP1-827 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマスポーツ SPORTS 交換 車 自動車 マツダ 20,260 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ap1-572.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA SPORTS、AP1-572です。 ●ARMA SPORTSシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力(ブレーキ液圧)等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●AP1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・AP1?AP3の中で最もコントロール性を重視。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群。 ・軽?中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.40?0.46(街乗り)、0.30?0.34(サーキット) 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ロードスター NB6C (1.6) ARMA スポーツ AP1-572 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマスポーツ SPORTS 交換 車 自動車 マツダ 17,985 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ap1-571.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA SPORTS、AP1-571です。 ●ARMA SPORTSシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力(ブレーキ液圧)等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●AP1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・AP1?AP3の中で最もコントロール性を重視。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群。 ・軽?中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.40?0.46(街乗り)、0.30?0.34(サーキット) 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX RX-8 SE3P / スイフト HT51S / スイフトスポーツ HT81S ARMA スポーツ AP1-571 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマスポーツ SPORTS 交換 車 自動車 マツダ スズキ 17,985 ~
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↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA SPORTS、AP1-259です。 ●ARMA SPORTSシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力(ブレーキ液圧)等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●AP1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・AP1?AP3の中で最もコントロール性を重視。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群。 ・軽?中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.40?0.46(街乗り)、0.30?0.34(サーキット) 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX シビック EK4 / フリード GB3 GB4 ARMA スポーツ AP1-259 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマスポーツ SPORTS 交換 車 自動車 ホンダ 17,985 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ap1-246.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA SPORTS、AP1-246です。 ●ARMA SPORTSシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力(ブレーキ液圧)等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●AP1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・AP1?AP3の中で最もコントロール性を重視。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群。 ・軽?中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.40?0.46(街乗り)、0.30?0.34(サーキット) 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ■検索ワードGRヤリス ブレーキ関連↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX アウトランダーPHEV GG2W(2.0) GG3W(2.4) ランサーエボリューション 10 CZ4A ARMA スポーツ AP1-246 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマスポーツ SPORTS 交換 車 自動車 三菱 16,350 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ap1-1405.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA SPORTS、AP1-1405です。 ●ARMA SPORTSシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力(ブレーキ液圧)等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●AP1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・AP1?AP3の中で最もコントロール性を重視。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群。 ・軽?中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.40?0.46(街乗り)、0.30?0.34(サーキット) 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX S660 JW5 ARMA スポーツ AP1-1405 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマスポーツ SPORTS 交換 車 自動車 ホンダ 17,985 ~
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↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA SPORTS、AP1-129です。 ●ARMA SPORTSシリーズ ・ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力(ブレーキ液圧)等の走行条件に合わせた材質設計をしています。 ・リリースコントロール性に優れるロースチール材を採用しハイグリイプラジアルタイヤとのマッチングも考慮したミニサーキット走行に最適なブレーキパッドです。 ●AP1 ・抜群のコントロール性が特徴です。 ・AP1?AP3の中で最もコントロール性を重視。 ・ABSや制御ブレーキとの相性も抜群。 ・軽?中量車種だけでなく、ビックキャリパーキットを装着した重量車にも最適です。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.40?0.46(街乗り)、0.30?0.34(サーキット) 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX MR2 AW10 AW11 SW20 ARMA スポーツ AP1-129 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマスポーツ SPORTS 交換 車 自動車 トヨタ 17,985 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ac4-653.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC4-653です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC4 ・効力性能最重視のモデルです。 ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定。 ・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとしてご利用いただけます。 ・マスターバックレス車両用。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.47?0.52 対応温度域:300?850℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX スイフト(スポーツ含む) ZC31S ZC11S ZC21S ZC71S ZD11S ZD21S ARMA サーキット AC4-653 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 スズキ 30,514 ~
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↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC4-646です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC4 ・効力性能最重視のモデルです。 ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定。 ・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとしてご利用いただけます。 ・マスターバックレス車両用。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.47?0.52 対応温度域:300?850℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ハイエース TRH200系 KDH200系 ARMA サーキット AC4-646 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ 27,740 ~
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↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC4-330です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC4 ・効力性能最重視のモデルです。 ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定。 ・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとしてご利用いただけます。 ・マスターバックレス車両用。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.47?0.52 対応温度域:300?850℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX WRX STI VAB / BRZ ZC6 ARMA サーキット AC4-330 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 スバル 30,514 ~
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↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC4-318です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC4 ・効力性能最重視のモデルです。 ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定。 ・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとしてご利用いただけます。 ・マスターバックレス車両用。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.47?0.52 対応温度域:300?850℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ユーノスロードスター NA8C ARMA サーキット AC4-318 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ 30,514 ~
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↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC4-1611です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC4 ・効力性能最重視のモデルです。 ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定。 ・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとしてご利用いただけます。 ・マスターバックレス車両用。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.47?0.52 対応温度域:300?850℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ■検索ワードGRヤリス ブレーキ関連↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX GRヤリス GXPA16 RC (標準16インチDISC仕様) ARMA サーキット AC4-1611 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ 31,830 ~
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↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC4-1588です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC4 ・効力性能最重視のモデルです。 ・初期バイト、全体効力を可能な限り高く設定。 ・重量車・ハイパワー車のタイムアタック、レース向けのパッドとしてご利用いただけます。 ・マスターバックレス車両用。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.47?0.52 対応温度域:300?850℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ヤリス MXPH15 ヤリスクロス MXPB10 MXPB15 ARMA サーキット AC4-1588 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ 27,740 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ac3-693.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC3-693です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC3 ・効力性能と耐久性を両立させたモデルです。 ・優れたパッドライフと高い効力性能を両立。 ・ブレーキに厳しいフルサーキット向けです。 ・急激なビルドアップがなくコントロール性にも優れます。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.45?0.48 対応温度域:300?800℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ノート E12系 e-POWER e-POWER NISMO ARMA サーキット AC3-693 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 日産 26,050 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ac3-688.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC3-688です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC3 ・効力性能と耐久性を両立させたモデルです。 ・優れたパッドライフと高い効力性能を両立。 ・ブレーキに厳しいフルサーキット向けです。 ・急激なビルドアップがなくコントロール性にも優れます。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.45?0.48 対応温度域:300?800℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX シビック FN2 type-R EURO ARMA サーキット AC3-688 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 ホンダ 26,050 ~
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↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC3-571です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC3 ・効力性能と耐久性を両立させたモデルです。 ・優れたパッドライフと高い効力性能を両立。 ・ブレーキに厳しいフルサーキット向けです。 ・急激なビルドアップがなくコントロール性にも優れます。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.45?0.48 対応温度域:300?800℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX RX-8 SE3P / スイフト HT51S / スイフトスポーツ HT81S ARMA サーキット AC3-571 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ スズキ 28,655 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ac3-562.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC3-562です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC3 ・効力性能と耐久性を両立させたモデルです。 ・優れたパッドライフと高い効力性能を両立。 ・ブレーキに厳しいフルサーキット向けです。 ・急激なビルドアップがなくコントロール性にも優れます。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.45?0.48 対応温度域:300?800℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ロードスター NB6C (1.6) ARMA サーキット AC3-562 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ 28,655 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ac3-246.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC3-246です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC3 ・効力性能と耐久性を両立させたモデルです。 ・優れたパッドライフと高い効力性能を両立。 ・ブレーキに厳しいフルサーキット向けです。 ・急激なビルドアップがなくコントロール性にも優れます。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.45?0.48 対応温度域:300?800℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ■検索ワードGRヤリス ブレーキ関連↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX アウトランダーPHEV GG2W(2.0) GG3W(2.4) ランサーエボリューション 10 CZ4A ARMA サーキット AC3-246 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 三菱 26,050 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ac3-234.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC3-234です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC3 ・効力性能と耐久性を両立させたモデルです。 ・優れたパッドライフと高い効力性能を両立。 ・ブレーキに厳しいフルサーキット向けです。 ・急激なビルドアップがなくコントロール性にも優れます。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.45?0.48 対応温度域:300?800℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ロードスター NA6CE (1.6) BP-ZE ARMA サーキット AC3-234 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ 28,655 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ac3-129.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC3-129です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC3 ・効力性能と耐久性を両立させたモデルです。 ・優れたパッドライフと高い効力性能を両立。 ・ブレーキに厳しいフルサーキット向けです。 ・急激なビルドアップがなくコントロール性にも優れます。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.45?0.48 対応温度域:300?800℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX MR2 AW10 AW11 SW20 ARMA サーキット AC3-129 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ 28,655 ~
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↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC3-1226です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC3 ・効力性能と耐久性を両立させたモデルです。 ・優れたパッドライフと高い効力性能を両立。 ・ブレーキに厳しいフルサーキット向けです。 ・急激なビルドアップがなくコントロール性にも優れます。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.45?0.48 対応温度域:300?800℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ■検索ワード スイフトスポーツ ZC33S ブレーキ関連↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX スイフトスポーツ ZC32S ZC33S ARMA サーキット AC3-1226 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 スズキ 26,050 ~
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↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC2-580です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC2 ・効きとコントロール性がバランスされたスタンダードモデルです。 ・コースや車種を選ばないオールマイティなフルサーキット用ブレーキパッドです。 ・適度な初期バイトがあり高速域からの減速性能やコントロール性が高次元でバランスされています。 ・フルサーキット走行で迷ったらまずはこのモデルからがおすすめです。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.39?0.43 対応温度域:100?750℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX 86 ZN6 / BRZ ZC6 ZD8 / GR86 ZN8 ARMA サーキット AC2-580 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 トヨタ スバル 25,861 ~
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↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC2-572です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC2 ・効きとコントロール性がバランスされたスタンダードモデルです。 ・コースや車種を選ばないオールマイティなフルサーキット用ブレーキパッドです。 ・適度な初期バイトがあり高速域からの減速性能やコントロール性が高次元でバランスされています。 ・フルサーキット走行で迷ったらまずはこのモデルからがおすすめです。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.39?0.43 対応温度域:100?750℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ロードスター NB6C (1.6) ARMA サーキット AC2-572 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ 23,518 ~
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![](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/creer/cabinet/winmax/winmax-ac2-571.jpg?_ex=128x128)
↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC2-571です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC2 ・効きとコントロール性がバランスされたスタンダードモデルです。 ・コースや車種を選ばないオールマイティなフルサーキット用ブレーキパッドです。 ・適度な初期バイトがあり高速域からの減速性能やコントロール性が高次元でバランスされています。 ・フルサーキット走行で迷ったらまずはこのモデルからがおすすめです。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.39?0.43 対応温度域:100?750℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX RX-8 SE3P / スイフト HT51S / スイフトスポーツ HT81S ARMA サーキット AC2-571 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ スズキ 25,861 ~
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↓各シリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド ARMA CIRCUIT、AC2-571です。 ●ARMA CIRCUITシリーズ ・フルサーキットでの走行会、タイムアタック、スプリントレース用ブレーキパッドです。 ・過酷なフルサーキットでの使用に耐えるためフルサーキット走行における車速、減速度、ブレーキ液圧、ロータ温度を考慮し材質設計がされています。 ●AC2 ・効きとコントロール性がバランスされたスタンダードモデルです。 ・コースや車種を選ばないオールマイティなフルサーキット用ブレーキパッドです。 ・適度な初期バイトがあり高速域からの減速性能やコントロール性が高次元でバランスされています。 ・フルサーキット走行で迷ったらまずはこのモデルからがおすすめです。 ●商品仕様 平均摩擦係数:0.39?0.43 対応温度域:100?750℃ 材質:ハイスチール材 ※摩擦係数はWinmaX独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。 ※ARMA CIRCUITシリーズの摩擦係数はサーキット走行を想定したダイナモ試験コードの結果です。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX RX-8 SE3P / スイフト HT51S / スイフトスポーツ HT81S ARMA サーキット AC2-571 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス アルマサーキット CIRCUIT 交換 車 自動車 マツダ スズキ 25,861 ~
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