【商品説明】キットにはクラッチリテーナーとスナップリング3個が含まれています。
リテイナープレートは、ジャダーを抑制しスムーズなクラッチ操作を可能にするために設計されています。
【備考】1941〜84年ビッグツインモデルに適合3スタッド専用SIFTON(シフトン)
5,100 ～
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 【商品説明】かねてより開発してまいりました新しいVPCが発売となりました。
2種類の遠心機構により、ツインカムモデル（6スタッド、ダイヤフラムスプリングのモデル）でVP65Sが使用可能、ノーマル比約40％の軽さを実現します！TC110では、ノーマルクラッチを握る圧力約8.4kgから約3.8kgに。
この劇的な減圧は半分以下に感じることでしょう。
プレッシャープレート内部の遠心機構（国際特許出願済み）が低回転域を強力にサポートし、3,500回転以上の領域はVP65Sの遠心機構がエンジンの高トルクを強力にホールドします。
低回転から高回転まで均一にクラッチへの圧力を与え続け、かつプレッシャープレートの遠心機構は、レバーを握ると上昇した圧力が解放される仕組みを搭載しています。
つまり、常用回転域のギアチェンジにおいて、レバー操作は必要以上に重くなりません。
強さと軽さの融合！握り心地、キレすべてにおいて最高のクラッチをお届けします。
【備考】1984年後期〜89年ビッグツインモデルに適合 (4本スタッドモデル用)1984年後期〜89年ビッグツインモデルに適合 (4本スタッドモデル用)・例）2016ローライダーSTC110従来のTPP002 VP84TLSノーマル 162kg → 130kg 約20%減↓NEW VPC-Ultimate TCノーマル 162kg → 98kg 約40％減クラッチを握る時ノーマル約8.4kg → 約3.8kgへと激変します。
・1989年までのエボリューションはノーマルクラッチの握る時約10kgから約4.5kgになり約55％の軽さバリアブルプレッシャープレート＋バリアブルプレッシャークラッチTAKS PERFORMANCE PARTS(タックスパフォーマンスパーツ)
55,000 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要■6％アップ高耐久性耐熱バネ鋼材 ■詳細説明PCX125／リード125(JF81／JK05／JK06)(JK12)専用の駆動系リペアーパーツ。
レースでの高耐久性バネ鋼材を使用の6％UP。
最高ランクのスプリング鋼線を特殊表面処理することにより耐久性をUPし、熱だれによるセッティングのズレを解消します。
■注意点※セッティング等で別売りの9％も使用することも可能です。
(要ウエイトローラー調整)※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種PCX125 PCX125  備考: JF81／JK05／JK06リード125 リード125  備考: JK12
4,400 ～
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 ■納期状況をご確認ください■詳細説明■詳細SP武川製eステージやSステージのライトボアアップキット車に適した強化クラッチキットです。
チューニングされたエンジンはノーマルクラッチでは十分な対応が出来ず滑りが生じエンジン出力をドライブ側に十分伝えることが出来ません。
このキットはディスク枚数を3枚にすることで、伝達効率の向上を実現しています。
このキットを取付けた場合、1次減速比がノーマルの4.312より3.722へ変更になりますので、ドライブスプロケットを約2T下げるかドリブンスプロケットを約4T上げるとクラッチ変更前の走行フィーリングを保てます。
■注意点※組付けには特殊工具が必要になります。
(ロックナットレンチ / ローターホルダー)。
※レギュラー・Rステージ・スーパーヘッド・DOHCヘッドなどの高出力エンジンには、必ずスペシャルクラッチ又は乾式クラッチをご使用下さい。
許容最高回転数は10000rpmです。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。
予めご了承ください。
■備考(※メーカーPDFを開きます。
)(※メーカーサイトへ移動します。
)(※2012年12月1日時点の内容となります。
一部仕様や価格の変更がある場合がございます。
)■適合車種6Vモンキー 6Vモンキー  備考: Z50J-1354719以降のマニュアルクラッチ車12Vモンキー 12Vモンキー  備考: Z50J-2000001以降 12Vモンキー  備考: AB27-1000001以降1899999までモンキー モンキー  備考: FI AB27-1900001以降モンキーBAJA モンキーBAJA  備考: 全車両モンキーRT モンキーRT  備考: 全車両モンキーR モンキーR  備考: 全車両MAGNA50 MAGNA50  備考: AC13-1000010以降CD50 CD50  備考: CD50-1700001以降CL50 CL50  備考: CD50-4000001以降Benly50S Benly50S  備考: CD50-2200005以降JAZZ JAZZ  備考: AC09-1000030以降6V DAX 6V DAX  備考: マニュアルクラッチ
11,550 ～
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【商品説明】 ボールベアリング付きのプレッシャープレートに変更することで、クラッチが滑らず、しっかり噛みあうことで、エンジンのパワーをロスすることなく後輪に伝えることができます。
パワーアップしたエンジンにはヘビーデューティーのスプリングを使用することが多いですが、クラッチが重くなってしまい操作性がいまいち良くないケースが多いです。
このコンバージョンキットを使用すればクラッチは重くならずに済みます。
ボンネビルで時速177マイルをワールドレコードを持つ、サイドカーWill Ellerにも装着されており、実績と製品への信頼は間違いがございません。
【備考】 ・1998〜17年ビッグツインモデルに適合（但し油圧クラッチは除く） ・BELT DRIVES LTD製
60,450 ～
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【商品説明】 ケブラー素材のクラッチパックはストックのプレートよりも60％表面積が増え、後輪に伝えるパワーをより確実なものにしています。
プレッシャープレートにはボールベアリングが配置され、クラッチの繋がりが良くなり大排気量のエンジンにも対応するクラッチキットです。
【備考】 ・1998〜06年ビッグツインモデルに適合 (但し2006年ダイナモデルは除く) ・BELT DRIVES LTD製
128,320 ～
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【商品説明】高品質のリプレイスメント用のクラッチシェルです。
スターターリングギヤ、センターベアリング付きでとってもお得！【備考】2017年以降M-EIGHTモデルに適合スターターリングギア、センターベアリング、スナップリング付きDRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)
70,520 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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