↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R5-602です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R5 ・スラローム用の中で最も耐熱性が高いブレーキパッドです。 ・高温域のコントロール性能を重視。 ・軽量車のラリーに適しています。 ・ハイパワー4WDのハイスピードジムカーナコースにも向いています。 ●商品仕様 主用途:スラローム効き重視 ラリーフロント 平均摩擦係数:0.30?0.34 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX RX-8 SE3P itzz R5-602 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 マツダ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R5-311です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R5 ・スラローム用の中で最も耐熱性が高いブレーキパッドです。 ・高温域のコントロール性能を重視。 ・軽量車のラリーに適しています。 ・ハイパワー4WDのハイスピードジムカーナコースにも向いています。 ●商品仕様 主用途:スラローム効き重視 ラリーフロント 平均摩擦係数:0.30?0.34 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX カプチーノ EA11R EA21R itzz R5-311 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 スズキ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R5-303です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R5 ・スラローム用の中で最も耐熱性が高いブレーキパッドです。 ・高温域のコントロール性能を重視。 ・軽量車のラリーに適しています。 ・ハイパワー4WDのハイスピードジムカーナコースにも向いています。 ●商品仕様 主用途:スラローム効き重視 ラリーフロント 平均摩擦係数:0.30?0.34 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ミラージュ CL2A CM2A CM8A itzz R5-303 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 三菱 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R5-273です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R5 ・スラローム用の中で最も耐熱性が高いブレーキパッドです。 ・高温域のコントロール性能を重視。 ・軽量車のラリーに適しています。 ・ハイパワー4WDのハイスピードジムカーナコースにも向いています。 ●商品仕様 主用途:スラローム効き重視 ラリーフロント 平均摩擦係数:0.30?0.34 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX CR-Z ZF1 ZF2 / インテグラ DC5 / シビック FD1 FD2 itzz R5-273 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 ホンダ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R5-1513です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R5 ・スラローム用の中で最も耐熱性が高いブレーキパッドです。 ・高温域のコントロール性能を重視。 ・軽量車のラリーに適しています。 ・ハイパワー4WDのハイスピードジムカーナコースにも向いています。 ●商品仕様 主用途:スラローム効き重視 ラリーフロント 平均摩擦係数:0.30?0.34 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ステラ LA150F LA160F itzz R5-1513 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 スバル 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R5-1459です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R5 ・スラローム用の中で最も耐熱性が高いブレーキパッドです。 ・高温域のコントロール性能を重視。 ・軽量車のラリーに適しています。 ・ハイパワー4WDのハイスピードジムカーナコースにも向いています。 ●商品仕様 主用途:スラローム効き重視 ラリーフロント 平均摩擦係数:0.30?0.34 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはフロント専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX フィット GK3 G (ベースグレード)専用 itzz R5-1459 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 ホンダ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R5-1449です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R5 ・スラローム用の中で最も耐熱性が高いブレーキパッドです。 ・高温域のコントロール性能を重視。 ・軽量車のラリーに適しています。 ・ハイパワー4WDのハイスピードジムカーナコースにも向いています。 ●商品仕様 主用途:スラローム効き重視 ラリーフロント 平均摩擦係数:0.30?0.34 対応温度域:常温?600℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ロードスター/RF ND5RC NDERC itzz R5-1449 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 マツダ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R4-655です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R4 ・ハイパワー4WD車でのスラローム競技に最適です。 ・ノンスチール材特有のフラットなトルク特性が特徴でコントロール性も優れています。 ・R3より奥の効きが強いです。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.28?0.32 対応温度域:常温?500℃ 材質:ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ※適合は必ずページ上部の適合情報PDFよりご確認ください。 86 ZN6 G,RC ブレンボキャリパー装着車除くリアソリッドディスクブレーキ車専用 / BRZ ZC6 R,RA LSDなし / インプレッサ GE系 GH系 (1.5i-S,1.5iリミテッド,2.0i,2.0i-S,2.0GT) / インプレッサ G4 GJ系 (2WD,AWD) / エクシーガ クロスオーバー7 YA4 YA5 YA9 YAM / フォレスター SH5 SH9 SHJ SJ5 (STI除く) / レガシィ BM9(B4) 2.5i,2.5i Lパッケージ,2.5i アイサイト / スバル XV GH系↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX 86 ZN6 G,RC専用 / BRZ ZC6 R,RA(LSDなし)専用 itzz R4-655 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 トヨタ スバル 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R4-653です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R4 ・ハイパワー4WD車でのスラローム競技に最適です。 ・ノンスチール材特有のフラットなトルク特性が特徴でコントロール性も優れています。 ・R3より奥の効きが強いです。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.28?0.32 対応温度域:常温?500℃ 材質:ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX スイフト(スポーツ含む) ZC31S ZC11S ZC21S ZC71S ZD11S ZD21S itzz R4-653 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 スズキ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R4-646です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R4 ・ハイパワー4WD車でのスラローム競技に最適です。 ・ノンスチール材特有のフラットなトルク特性が特徴でコントロール性も優れています。 ・R3より奥の効きが強いです。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.28?0.32 対応温度域:常温?500℃ 材質:ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ハイエース TRH200系 KDH200系 itzz R4-646 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 トヨタ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R4-370です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R4 ・ハイパワー4WD車でのスラローム競技に最適です。 ・ノンスチール材特有のフラットなトルク特性が特徴でコントロール性も優れています。 ・R3より奥の効きが強いです。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.28?0.32 対応温度域:常温?500℃ 材質:ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ■検索ワード シビックタイプR FL5 ブレーキ関連↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX WRX STI VAB シビック FL5 FK8 等 itzz R4-370 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 ホンダ スバル 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R4-351です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R4 ・ハイパワー4WD車でのスラローム競技に最適です。 ・ノンスチール材特有のフラットなトルク特性が特徴でコントロール性も優れています。 ・R3より奥の効きが強いです。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.28?0.32 対応温度域:常温?500℃ 材質:ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX フォレスター SF5 SF9 STI itzz R4-351 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 スバル 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R4-330です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R4 ・ハイパワー4WD車でのスラローム競技に最適です。 ・ノンスチール材特有のフラットなトルク特性が特徴でコントロール性も優れています。 ・R3より奥の効きが強いです。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.28?0.32 対応温度域:常温?500℃ 材質:ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX WRX STI VAB / BRZ ZC6 itzz R4-330 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 スバル 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R4-318です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R4 ・ハイパワー4WD車でのスラローム競技に最適です。 ・ノンスチール材特有のフラットなトルク特性が特徴でコントロール性も優れています。 ・R3より奥の効きが強いです。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.28?0.32 対応温度域:常温?500℃ 材質:ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ユーノスロードスター NA8C / ロードスター NB6C NB8C itzz R4-318 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 マツダ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R4-1613です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R4 ・ハイパワー4WD車でのスラローム競技に最適です。 ・ノンスチール材特有のフラットなトルク特性が特徴でコントロール性も優れています。 ・R3より奥の効きが強いです。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.28?0.32 対応温度域:常温?500℃ 材質:ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ■検索ワード GRヤリス ブレーキ関連↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX GRヤリス GXPA16 itzz R4-1613 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 トヨタ 24,360 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R4-1612です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R4 ・ハイパワー4WD車でのスラローム競技に最適です。 ・ノンスチール材特有のフラットなトルク特性が特徴でコントロール性も優れています。 ・R3より奥の効きが強いです。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.28?0.32 対応温度域:常温?500℃ 材質:ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ■検索ワード GRヤリス ブレーキ関連↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX GRヤリス GXPA16 RZ RC / GRカローラ GZEA14 itzz R4-1612 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 トヨタ 24,360 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R4-1611です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R4 ・ハイパワー4WD車でのスラローム競技に最適です。 ・ノンスチール材特有のフラットなトルク特性が特徴でコントロール性も優れています。 ・R3より奥の効きが強いです。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.28?0.32 対応温度域:常温?500℃ 材質:ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ■検索ワードGRヤリス ブレーキ関連↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX GRヤリス GXPA16 RC (標準16インチDISC仕様) itzz R4-1611 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 トヨタ 24,360 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R4-1588です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R4 ・ハイパワー4WD車でのスラローム競技に最適です。 ・ノンスチール材特有のフラットなトルク特性が特徴でコントロール性も優れています。 ・R3より奥の効きが強いです。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.28?0.32 対応温度域:常温?500℃ 材質:ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ヤリス MXPH15 ヤリスクロス MXPB10 MXPB15 itzz R4-1588 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 トヨタ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-840です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。 ・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。 ・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.26?0.30 対応温度域:常温?480℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX CR-Z ZF1 ZF2 itzz R3-840 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 ホンダ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-827です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。 ・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。 ・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.26?0.30 対応温度域:常温?480℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ロードスター ND5RC ブレンボ / ロードスター RF NDERC ブレンボ itzz R3-827 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 マツダ 24,360 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-693です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。 ・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。 ・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.26?0.30 対応温度域:常温?480℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ノート E12 NE12 HE12 e-POWER e-POWER NISMO itzz R3-693 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 日産 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-688です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。 ・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。 ・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.26?0.30 対応温度域:常温?480℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX シビック FN2 type-R EURO itzz R3-688 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 ホンダ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-572です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。 ・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。 ・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.26?0.30 対応温度域:常温?480℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ロードスター NB6C (1.6) itzz R3-572 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 マツダ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-571です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。 ・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。 ・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.26?0.30 対応温度域:常温?480℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX RX-8 SE3P / スイフト HT51S / スイフトスポーツ HT81S itzz R3-571 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 マツダ スズキ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-562です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。 ・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。 ・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.26?0.30 対応温度域:常温?480℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ロードスター NB6C(1.6) itzz R3-562 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 マツダ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-559です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。 ・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。 ・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.26?0.30 対応温度域:常温?480℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX コペン LA400K / ソリオ MA26S MA36S / スペーシア MK53S itzz R3-559 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 ダイハツ スズキ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-259です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。 ・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。 ・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.26?0.30 対応温度域:常温?480℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX シビック EK4 / フリード GB3 GB4 / CR-X EG1(ABS) EG2 itzz R3-259 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 ホンダ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-246です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。 ・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。 ・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.26?0.30 対応温度域:常温?480℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX アウトランダー PHEV GG2W (2.0) GG3W (2.4) ランサーエボリューション 10 CZ4A itzz R3-246 フロント左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 三菱 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-234です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。 ・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。 ・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.26?0.30 対応温度域:常温?480℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX ロードスター NA6CE (1.6) BP-ZE itzz R3-234 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 マツダ 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-1431です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。 ・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。 ・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.26?0.30 対応温度域:常温?480℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX WRX S4 VAG VBH / レヴォーグ VM4 VMG (H27/1?R2/10) itzz R3-1431 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 スバル 20,130 ~
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-1431です。 ●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。 ・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。 ●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。 ・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。 ・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。 ●商品仕様 主用途:スラロームフロント 平均摩擦係数:0.26?0.30 対応温度域:常温?480℃ 材質:ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。 ※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。 そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。 ※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。 ↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。 ※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。
WinmaX WRX S4 VAG VBH / レヴォーグ VM4 VMG (H27/1?R2/10) itzz R3-1431 リア左右セット ブレーキパッド ウインマックス イッツ ジムカーナ ダートトライアル ラリー 交換 車 自動車 スバル 20,130 ~
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